Показати повну версію : Масло в двигатель
Сторінки :
1
2
3
4
[
5]
6
7
СТО ХАДО
12.12.2013, 16:31
Предложили такое масло, кто нибудь лил, что скажете. Сейчас постоянно заливаю АRAL. Стоит ли переходить?
1. Знаешь за что не люблю псевдо- "оригинальные" масла? Ни один автопроизводитель не делает масла. В канистре с маслом "Тойота" может быть что угодно. Где-то в почте валяются сканы сертификатов соответствия на GM Dexos 2 5W-30 выданные на один и тот-же промежуток времени двум производителям (Total и Wolf). Внимание вопрос: что реально ты купишь?
2. Чем плох Aral? Нормальное масло по нормальной цене :pardon:
В канистре с маслом "Тойота" может быть что угодно В этой банке Мобиловское масло. Не думаю, что Арал хуже. Мой знакомый на Камри доливает этого фирменного масла по 2 литра на 10000 пробега. Говорят на Камри 40-овках 2,4 движки все масла подъедают, не знаю, но точно не вижу смысл менять Арал на "Тойота" - просто чаще меняйте масло. Вот, давно хотел выложить: первый движок мой - работал на маслах Шелл Ультра (5в-40)и ультра экстра(5в-30) 110000 с частотой замен через 10 тыс. Ещё 10000 (на момент фото)проехал на масле Мобил Нью Лайф 5в-30. Второй движок от Элантры (фото сделано у Кирилла на СТО) пробег 120000 на маслах Ликви Молли с заменой через 15000. Я думаю, что разница более, чем очевидна. После увиденного элантровского движка, я стал менять масло через 7500, чего и всем рекомендую.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Т.е. вы хотите сказать, что дело не в фирме -изготовителе масла а в периодичности его замены?;)
Т.е. вы хотите сказать, что дело не в фирме -изготовителе масла а в периодичности его замены?;)
Так раз фирма-производитель имеет важное значение и интервал замены тоже.
После увиденного элантровского движка, я стал менять масло через 7500, чего и всем рекомендую.Получается на маслах Ликви Молли движок чище в разы. Переходить на данную марку масла?
AlexTucs
18.01.2014, 10:41
Я не рекомендовал бы тоже это тоетовское масло. В черных жестяных банках оно идет для американского рынка. У этого масла другие допуски. Если хочешь брать тоетовское масло, то бери в серых пластиковых канистрах разлитое в Бельгии-и будет тебе счастье.
П.С. сам отьездил на тоете не один год, масел перепробывал достаточно чтобы понять, что ничего лучшего кроме оригинала нет
Получается на маслах Ликви Молли движок чище в разы. Переходить на данную марку масла?
А я вижу, что как раз движок, который ездил на ЛМ грязный, но в данном случае считаю, что дело как раз в интервалах смены (15 тыс), а не в производителе масла - ЛМ тот производитель, которому можно доверять. У меня уже после 10 тыс сливается такое масло, что ездить на нем еще 5 тыс нет никакого желания.
А я вижу, что как раз движок, который ездил на ЛМ грязный,Я просто не понял где какой движок на фотках.
Я просто не понял где какой движок на фотках.
Я понял, что грязный от ЛМ.
То или ЛМ подделка или интервал раза в два завышен.
Я думаю, что здесь может быть всё в комплексе - интервал замены, неправильно подобранное масло (к примеру, с молибденом), воздушный фильтр закосяченый. Ликви молли, вроде ж, производят хорошие масла, просто в случае с Элантрой ключевую роль играет интервал замены. Такое впечатление, что машина тысяч 5 без воздушного фильтра ездила. Там движку уже никакие промывки не помогут, я представляю, что творится в этом двигателе в районе коленвала.:( Многие форумчане ездят на ЛМ, может кто-то из них видел свой движок под клапанной крышкой? Пусть расскажут. Клапана ведь многим уже регулировали на двухлитровках. Я, кстати, неоднократно обращал внимание, что на некоторых, не на всех, бензиновых двухлитровках выхлопная в такой саже, как-будто это дизель. Мне просто интересно вытащить щуп на такой машине, думаю, что на нём масло будет чёрным, а не тёмнокоричневым. Соответственно, картинка в двигателе может быть схожей с Элантрой?
СТО ХАДО
18.01.2014, 21:11
В черных жестяных банках оно идет для американского рынка. У этого масла другие допуски. Если хочешь брать тоетовское масло, то бери в серых пластиковых канистрах разлитое в Бельгии-и будет тебе счастье.
А мне всегда казалось что главное не цвет канистры а допуски и спецификации... Видать отстал от жизни. :confused:
Получается на маслах Ликви Молли движок чище в разы. Переходить на данную марку масла?
Для того чтобы он был чище в разы на нем нужно начинать, а если уже зашлакован - поздно пить Боржоми
Т.е. вы хотите сказать, что дело не в фирме -изготовителе масла а в периодичности его замены?;)
Именно ... это и пишут на профильных сайтах ... в принципе пофиг какое масло .... менять дизель через 7500 .. бензин через 10000 и будет всем счаСТие ) Ну естественно имеется ввиду брендовые масла ... М10Г2К в счет не берем ))
Интересная статья о "масле - убийце моторов"
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
СТО ХАДО
28.01.2014, 13:11
Статья ни о чем. Лучше б производителей бодяги засветили.
Zerocool
28.01.2014, 13:12
Статья ни о чем.Точно. +1
Статья ни о чем. Лучше б производителей бодяги засветили.
А кто же их засветит!
Der_Arzt
12.03.2014, 15:40
Доброго времени суток.
Кто, может,что слышал за моторные масла Kuttenkeuler?
Кто, может,что слышал за моторные масла Kuttenkeuler?Я ничего!
А что слышали вы?
Где нарыли инфу и что ищете или что хотите найти,обращая внимание на разного рода "названия"?
Чем не устраивают масла известных производителей?
Я ничего!
А что слышали вы?
Где нарыли инфу и что ищете или что хотите найти,обращая внимание на разного рода "названия"?
Чем не устраивают масла известных производителей?
Игорь, а приключения для своего двигателя.
Присоединяюсь к возражениям. На форуме уже столько копий сломали по поводу моторных масел, что дальше уже некуда. Каждый уже выбрал себе марку и поставщика. А заниматься эксперементами на своем авто как-то не вдохновляет.
А заниматься эксперементами на своем авто как-то не вдохновляет.
а человека вдохновляет)))
поделись, мил человек, результатами моторных испытаний
Der_Arzt
13.03.2014, 17:34
пока делиться нечем. появилась возможность , решил спросить может кто из более опытных чем я автовладельцев сталкивался с продукцией этой фирмы.
пока делиться нечем. появилась возможность , решил спросить может кто из более опытных чем я автовладельцев сталкивался с продукцией этой фирмы.
Ты будешь первым!
Для тех кто готовится к очередной замене масла, так в Эпицентре сейчас акция - LIQUI MOLY Asia & America 5W-30 4литра +1литр за420 грн. Дата расфасовки сентябрь 2013 года. Рядом стоят аналогичные канистры по 4 литра по цена 421 грн. Прикупил себе пару банок, с картой скидок вышло по 410 грн.
Я с Aral HighTronic SAE 5W-40 перешел на Aral SuperTronic SAE 0W-40
Последняя 40 потому, что газ стоит, так бы заливал 30
Я на 180 тысячах решил перейти на полусинтетику 10W40. До этого лилось только синтетика 5W30 . Заказал масло из Германии Monza. Вот уже почти 9 тысяч на нём накатал....все супер. Уровень...как залили...так и есть. Кстати...цена 5 л. - 35 евриков... Правда..осенью это было 350 грн...а сейчас подороже будет)))):(
Zerocool
22.04.2014, 11:38
А чем 5В30 не устраивало?
5w30 устраивало....его куму в Германию и заказывал....но он привёз другое и очень настоятельно рекомендовал... Сказал...что классное масло...сам его льёт уже несколько лет... А главное....гарантировано...что это масло))) А то мне как то новость попалась...прошлым летом ещё... Кажется в Донецке накрыли "фирмочку" подпольную. Ребята скупали переработку и на обычном сепараторе перегоняли её....лили это масло в фирменные банки и продавали...))):dash:
он привёз другое и очень настоятельно рекомендовал... Сказал...что классное масло...сам его льёт уже несколько лет... А главное....гарантировано...что это масло)))
Вот это АРГУМЕНТЫ по смене масла:rofl:
Колбасу он тоже привозит-у них ведь гарантированно колбаса?;)
От тільки я навіть знайти такого масла не можу - ні сайту, ні зображень, ні згадок.
Якщо хто знає посилання - киньте (цікавить з професійної точки зору що це ще за один вид невідомого продукту?)
СТО ХАДО
25.04.2014, 23:30
Якщо хто знає посилання - киньте (цікавить з професійної точки зору що це ще за один вид невідомого продукту?)
Да это все Mitan ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) никак не угомонится.
Добрый День!!! Подскажите будьте добры, Туксон 2,7 2007 г/в АКПП пробег 169000,хочу поменять масло,посоветуйте какое.Please!
Похоже, они только разливают в упаковки. А кто производит?
Я знаю, что они продавали у нас Alpine, но то что мне из Германии привозили шло под названием Monza.
Добрый День!!! Подскажите будьте добры, Туксон 2,7 2007 г/в АКПП пробег 169000,хочу поменять масло,посоветуйте какое.Please!
shell helix ultra extra 5w30
использую уже 170 т-полет отличны:good:
koka-ftp
18.09.2014, 15:24
zic 5w-30 xq кто-то юзает, и как он в сравнении с аналогами от shell/castrol?
Borisich
18.09.2014, 16:25
zic 5w-30 xq кто-то юзает, и как он в сравнении с аналогами от shell/castrol?
Плохо. Почти все кто пользовал (одно время лили официалы) перешли на другие.
koka-ftp
18.09.2014, 18:24
Плохо.
аргументируйте:confused:
Toljanos
18.09.2014, 21:28
а пошуком скористатись "слабо"?
koka-ftp
18.09.2014, 21:54
поиском пользоватся умею....
адекватного ответа по поводу масел "ZIC" не нашел, потому и задал вопрос здесь...
А у Вас, если есть весомый аргумент, то предъявите, а не тыкайте *новичка в поиск:)
Алекс.К78
18.09.2014, 22:02
сам вот задумался какое масло залить при следующей замене - до этого лет 6-7 пользовался маслом ликви моли топ тек 4100, но причине его бесценности в теперешнее время, решил перейти на что-то побюджетнее, к примеру рассматриваю тот же зик, бизол или что-то ещё... с вязкость 5в-40 ....
Borisich
18.09.2014, 22:31
аргументируйте:confused:
У каждого свои аргументы и все субъективные. Мне не нравилось, что чернело через 2 дня и стук клапанов был долговато. Перешел на Ликью Моли для Америки и Азии 5W30. Полет нормальный.
Toljanos
18.09.2014, 22:45
Бізол мені не сподобався із-за розходності на дизелі, перейшов на мотуль і радуюсь, більше не доливаю
Алекс.К78
18.09.2014, 22:51
Бізол мені не сподобався із-за розходності на дизелі, перейшов на мотуль і радуюсь, більше не доливаю
а який саме бізол заливали?
zic 5w-30 xq кто-то юзает, и как он в сравнении с аналогами от shell/castrol?
Быстро темнеет,проверено на 2х машинах.
Toljanos
18.09.2014, 23:03
new generation 5w 30
сам вот задумался какое масло залить при следующей замене - до этого лет 6-7 пользовался маслом ликви моли топ тек 4100, но причине его бесценности в теперешнее время, решил перейти на что-то побюджетнее, к примеру рассматриваю тот же зик, бизол или что-то ещё... с вязкость 5в-40 ....
Надо искать сервисников, у них можно купить дешевле.Шелл 5в40 320грв.
если быстро темнеет, значит двигло хорошо моет. Если бы не темнело то стоило бы задуматься о качестве масла.
Toljanos
19.09.2014, 11:31
Виходить що дешеве масло краще дорожчого і наоборот:D
если быстро темнеет, значит двигло хорошо моет
Но если одно и то же используемое масло начинает темнеть быстрее обычного, то следует задуматься о смене заправки.
Алекс.К78
02.10.2014, 18:14
Надо искать сервисников, у них можно купить дешевле.Шелл 5в40 320грв.
взял шел хеликс ультра 5в-40
если будет всё нормально - на нём планирую остаться.
пару вопросов:
1. это гидрокрекинг?
2. в чем отличие от НХ8 ??
взял шел хеликс ультра 5в-40 если будет всё нормально - на нём планирую остаться.
Вот тест, описание и обсуждение ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) этого масла. Все характеристики на очень высоком уровне, поэтому какое имеет значение гидрокрекинг это или нет. Главное вовремя меняй и покупай в проверенных и надежных местах.
Офф:
А Вас не смущает тот факт, что стоимость Шел в 1,5-2 раза меньше, к примеру, чем Мотюль?!
Как может хорошее масло в 2 раза стоить дешевле чем масло от другого именитого производителя?
Офф:
А Вас не смущает тот факт, что стоимость Шел в 1,5-2 раза меньше, к примеру, чем Мотюль?!
Как может хорошее масло в 2 раза стоить дешевле чем масло от другого именитого производителя?
Меня и феррари,не смущает:good::cool::p
А Вас не смущает тот факт, что стоимость Шел в 1,5-2 раза меньше, к примеру, чем Мотюль?! Как может хорошее масло в 2 раза стоить дешевле чем масло от другого именитого производителя?
А вот тест ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) мотюль. Как оказывается масло качественное, но ничего выдающегося в нем нет, чтобы продавать его в 1,5 раза дороже того же шелла. Более того основа гидрокрекинговая, как и подавляющего большинства масел с индексом вязкости 5w-хх
Алекс.К78
02.10.2014, 21:00
многократно уже убеждался - дороже не значит лучше. (конечно без фанатизма )))
Запорожец
03.10.2014, 16:27
Офф:
А Вас не смущает тот факт, что стоимость Шел в 1,5-2 раза меньше, к примеру, чем Мотюль?!
Как может хорошее масло в 2 раза стоить дешевле чем масло от другого именитого производителя?
Не смущает, у моего моториста всё СТО на нём сидит давно. В сентябре менял его по 90гр. за литр (бочка)
В цене Мотюля сидит очень много маркетинка , масло отличное но не за те деньги что за него просят.
П.С. Я поступаю проще, лью себе Шел Хеликс Ультра Дизель и меняю его каждые 7500 км. (это кстати рекомендуют и на выше приведенном форуме ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) по маслам).
Poshtarik
08.10.2014, 13:44
лью себе Шел Хеликс Ультра Дизель и меняю его каждые 7500 км.за этот пробег уровень на сколько падает?
за этот пробег уровень на сколько падает?
Вообще не падает (если он был где то по центру на щупе между макс. и мин. там и остается, ну может 1-2 мм. меньше, но на глаз все как было так и есть) ... тьфу ..тьфу... тьфу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Poshtarik
08.10.2014, 15:01
Вообще не падаету меня падал когда то...
у меня падал когда то...
Упал немного после поездки этим летом в Затоку ... там перед Одессой много крутых подъемов, ехал на круизе и обороты очень часто скакали к 4000 об. (был гружёный под завязку, заняты все пасажирские места согласно купленным билетам )) + бокс), скорость по трассе 130-135 км/ч. .По прибытии домой, долил ну может грамм 200 до прежнего уровня, хотя можно было и не доливать!
Toljanos
08.10.2014, 15:37
Вот вона!!! Різниця з мотюлем! Я не доливаю за 10 тис. км. Рівень не падає. По крайній мірі я цього не помічаю на щупі.
Poshtarik
08.10.2014, 15:46
Вот вона!!! Різниця з мотюлем! Я не доливаюя з цієї точки зору і запитав, зараз шукаю альтернативу своєму маслу (лікві). Теж більш-менш стійке до угару, але вже дорогувате. Хотілося б шоб було нормальне, не падав рівень, але і не дороге.
Вот вона!!! Різниця з мотюлем! Я не доливаю за 10 тис. км. Рівень не падає. По крайній мірі я цього не помічаю на щупі.
Я его и на Шел не замечаю, правда на 7500 км.... но думаю что на 10000 мало что бы поменялось и доливать ни чего не пришлось бы ...
Poshtarik
08.10.2014, 16:07
на 10000 мало что бы поменялось и доливать ни чего не пришлось бы ..мой опыт говорит о другом
Stason-Tucson
08.10.2014, 16:56
что то с ценами оппа приключилась,хотел купить масло Шелл 5W40 а канистра стоит уже 480 грн:eek:. Пипец вобщем.... Какое масло можно ещё рассматривать в плане замены и альтернативы в цене до 350 грн?
Алекс.К78
08.10.2014, 17:07
что то с ценами оппа приключилась,хотел купить масло Шелл 5W40 а канистра стоит уже 480 грн:eek:. Пипец вобщем.... Какое масло можно ещё рассматривать в плане замены и альтернативы в цене до 350 грн?
это какое щас стоит 480грн?
я неделю назад ещё брал хеликс ультра 5в-40 за 320грн.
Какое масло можно ещё рассматривать в плане замены и альтернативы в цене до 350 грн?
Разве что такое ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Или с переходить на вязкость 10w40.
Stason-Tucson
08.10.2014, 22:54
хеликс ультра 5в-40именно оно стоит теперь у нас столько
Алекс.К78
08.10.2014, 22:57
именно оно стоит теперь у нас столько
я не думаю что оно за 3 дня на столько могло подорожать.
погугли по инет магазинам - есть адекватные цены, даже с пересылкой будет дешевле.
Цитата:
Сообщение от Алекс.К78 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
я неделю назад ещё брал хеликс ультра 5в-40 за 320грн.
Можно даже не гуглить, нет такой цены на это масло. Сейчас на него цена около 400 грн. Лично меня цена 320 грн за это масло сильно насторожила бы.
Вот я молодец ,что в марте по старым ценам двугодичный запас Мotul на обе машины купил...Есть скидка (38%)на ,,Елите,,могу узнать сколько там будет стоить VAToil(Нидерланды)..в бусики лью 10в 40 уже 4 года норм ,товарищ в свой Т5 льет5в40 тоже не жалуется...
я з цієї точки зору і запитав, зараз шукаю альтернативу своєму маслу (лікві). Теж більш-менш стійке до угару, але вже дорогувате. Хотілося б шоб було нормальне, не падав рівень, але і не дороге.
и Мотюль и Ликви надежные масла, но Ликви дешевле, ну и от марки масла еще цена сильно зависит.
Поэтому вам переходить на мотюль смысла нет, ездите на Ликви, берите в Камионе-официал.Мотюлем Владислав торгует уже лет 15-тоже надежен.
Алекс.К78
09.10.2014, 09:54
Можно даже не гуглить, нет такой цены на это масло. Сейчас на него цена около 400 грн. Лично меня цена 320 грн за это масло сильно насторожила бы.
да чего ж нету, вот к примеру то что попалось сразу за 349грн ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
где-то ещё попадалось около 340грн.
честно говоря я брал себе на авторынке лоск у проверенного продавца - берём себе с товарищем у него автомасла и пр. автожидкости уже года 4 - пока проблем не было ттт.
а так по рынку на него цена 330-340грн
Poshtarik
09.10.2014, 10:27
Поэтому вам переходить на мотюль смысла нет, ездите на Ликви,да на мотюль может и нет смысла, задумываюсь о более дешевом (может и на шелл дизель вернусь), хотя скорее всего дешевое будет гореть у меня
хотя скорее всего дешевое будет гореть у меня
Температура вспышки Ликви Молли Дизель ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) - 193 С .... у шел ультра дизель ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Bdiesel__fromsearch__1#entry292044) - 232 С ... так что я очь сомневаюсь что шел будет гореть больше ликви, скорей наоборот.
Poshtarik
09.10.2014, 22:12
я очь сомневаюсь что шел будет гореть больше ликви, скорей наоборот. мой опыт говорит о другом
Toljanos
10.10.2014, 10:18
Можливо температура спалаху у Шела більше, але в той же час при температурі 100 градусів Лікві схоже веде себе стабільніше.
Масло складається з багатьох хімічних елементів і деякі з них не витримують високої температури...
что то с ценами оппа приключилась,хотел купить масло Шелл 5W40 а канистра стоит уже 480 грн. Пипец вобщем.... Какое масло можно ещё рассматривать в плане замены и альтернативы в цене до 350 грн? Разве что такое. Или с переходить на вязкость 10w40.
Чому відразу таке, можна ще й таке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])(бензин) 300грн або таке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ETIC_5W-40.aspx) (дизель) 328 грн
чи навіть таке ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])(на ньому й їжджу) ціна акційна 300грн (при курсі 14) чому акційна, бо поляки казали що знімають з виробництва й обнижують ціну, але роблять це вже рік )) й ціну не змінюють, ми відповідно теж (впливає тільки курс)
да на мотюль может и нет смысла, задумываюсь о более дешевом (может и на шелл дизель вернусь), хотя скорее всего дешевое будет гореть у меня
Обрати внимание на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ПАО, цена за 4л примерно 450грн.
Привіт,маю дизель 2.0 механіка,2008 рік,заливаю Shell 5 W 30,щось ніколи не задумувався всі ці роки,обслуговуюся на одному і тому ж сервісі,масло лили з бочки,недавно спитав в майстра,чи то дизельне масло,він сказав,що то універсальне,підходить і для бензинових і дизельних двигунів,тепер я задумався,чи добре я роблю що таке заливаю,пробіг 120000, може хтось щось порадить? )))
Скажіть,якщо я заливаю Shell 5w30,то є різниця чи дизель чи бензиновий двигун,на сервісі кажуть,що то універсал і нема значеняя ?
По ідеї все добре, так як для легкомоторки підходить
універсальне масло, але якщо хочеш отримати якісну відповідь то надай повну назву масла.
Скажіть,якщо я заливаю Shell 5w30,то є різниця чи дизель чи бензиновий двигун,на сервісі кажуть,що то універсал і нема значеняя ?
Shell Helix Ultra 5W-30. "Для бензинових, дизельних і газових двигунів, а також двигунів, що працюють на біодизельному паливі та на бензино-етанолових сумішах".
Stason-Tucson
11.02.2015, 08:53
Кто что скажет за масло GM 5w30 dexos2 longlife. Там допуски GM и мерсов и БМВ и Рено с ситром. Нам такое масло пойдёт? Просто можно взять по хорошей цене.просто в списке корейцев не вижу.
Poshtarik
11.02.2015, 09:58
Там допуски GM и мерсов и БМВ и Рено с ситром. а это как, я думал допуски это вот это: API-SL/CF; ACEA A3/B3/B4; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; 5L (LONGLIFE)
сравнивай
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
SL на масле есть, вязкость совпадает, значит подходит
Stason-Tucson
11.02.2015, 11:05
Что такое SL? В описании например к делу я такой абривиатуры не нашёл?
Есть acea a3, a3/b3. A3/B4. Такие же допуски и в том масле. Просто может есть что то ещё? В описании к GM пишут что соответствует шелу ультра 5w30. Просто хочу что бы компетентный подтвердил
Stason-Tucson
11.02.2015, 11:06
а это как, я думал допуски это вот это: API-SL/CF; ACEA A3/B3/B4; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; 5L (LONGLIFE)
сравнивай
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
SL на масле есть, вязкость совпадает, значит подходит
То есть подходит?
Roma007UA
15.04.2015, 20:55
Между ТО (интервал 10 тыс) уходит около 1 литра масла на долив. Грешу на газ. Это у всех так или только мне повезло?! :) И второй вопрос - в понедельник посмотрел на щуп, а там уровень на самом конце щупа (нижняя точка далеко сверху у осталась :-( Почему на торпеде кнопка не загорелась?! Когда она загорается?
Когда она загорается?
Когда упадёт давление масла.
Roma007UA
15.04.2015, 21:14
А про уровень не сигнализирует? Давление зависит от уровня?
А про уровень не сигнализирует?
а про уровень - нет, не сигнализирует, только когда масла уже нет и в магистрали воздух
Poshtarik
15.04.2015, 21:21
Давление зависит от уровня? думаю чтобы она загорелась, щуп должен быть вообще и долго сухой
Достаточно, чтобы давление упало ниже определённого уровня.
Если маслозаборник будет сухой, то это случится. Сразу.
Roma007UA
15.04.2015, 21:30
А у кого то вообще загоралась?
Roma007UA
15.04.2015, 21:31
Достаточно, чтобы давление упало ниже определённого уровня.
Если маслозаборник будет сухой, то это случится. Сразу.
Уровень был на самом кончике щупа. Т.е. этого уровня достаточно для системы?
От кончика щупа до маслозаборника минимум 1 см.
А у кого то вообще загоралась?
Можешь проверить при следующей замене масла. Отпишись потом.
Roma007UA
15.04.2015, 21:37
От кончика щупа до маслозаборника минимум 1 см.
Можешь проверить при следующей замене масла. Отпишись потом.
Как то не сильно хочется :D А что с расходом: куда может деваться? ГБО?
Алекс.К78
15.04.2015, 21:40
А что с расходом: куда может деваться? ГБО?
вероятно да.
не переживай - с гбо думаю это нормальный расход масла.
Roma007UA
15.04.2015, 21:46
вероятно да.
не переживай - с гбо думаю это нормальный расход масла.
У тебя тоже берет? А куда его ГБО девает? :D
А куда его ГБО девает
сушит его от газа)
Алекс.К78
15.04.2015, 21:56
У тебя тоже берет? А куда его ГБО девает? :D
берёт, и не только у меня.
мыслю так....вкратце: в бензине присутствует куча всяких примесей, фракций, которые не сгорают, либо не догорают, при этом оседают на стенках цилиндра, затем маслом смываются в картер двигателя, отсюда на бензе быстрее темнеет (загрязняется) масло, т.е. масло которое выгорело "заменяется".
на газу на стенках цилиндров кроме масла практически ничего не остаётся, кольцами масло всё не снимается (остаётся тончайший слой) - иначе бы кольца закончились очень быстро, вот этот тоненький слой масла сгорает при каждом движении поршней (вспышке)...
... плюс ещё может немного сальники клапанов...
сушит его от газа)
в принципе оно так и получается :)
Roma007UA
15.04.2015, 22:05
берёт, и не только у меня.
мыслю так....вкратце: в бензине присутствует куча всяких примесей, фракций, которые не сгорают, либо не догорают, при этом оседают на стенках цилиндра, затем маслом смываются в картер двигателя, отсюда на бензе быстрее темнеет (загрязняется) масло, т.е. масло которое выгорело "заменяется".
на газу на стенках цилиндров кроме масла практически ничего не остаётся, кольцами масло всё не снимается (остаётся тончайший слой) - иначе бы кольца закончились очень быстро, вот этот тоненький слой масла сгорает при каждом движении поршней....
... плюс ещё может немного сальники клапанов...
в принципе оно так и получается :)
Фух... А то я уже начал переживать :) Т.е. на 10 тыс 1-1,5 л нормально
silademon
16.04.2015, 13:22
Между ТО (интервал 10 тыс) уходит около 1 литра масла на долив. Грешу на газ. Это у всех так или только мне повезло?!
Вообще не уходит, и не только на этой машине, но и на предыдущих двух тоже не уходило и не уходит (машины ушли к родственникам и льют такое же масло). Если и есть изменения то в пределах 1/4 или 1/5 расстояния между рисками и то не каждый раз, я и контролировать перестал. Советую контролировать уровень после замены (бывали случаи - льют по нижнему уровню) и, второе, поменять производителя масла.
Алекс.К78
16.04.2015, 13:30
поменять производителя масла.
вполне возможно - и у меня и у товарища есть небольшой расход масла, при этом льём одинаковое масло.
для следующей замены я уже взял масло другого производителя - после замены будет видно....
silademon
16.04.2015, 14:12
вполне возможно - и у меня и у товарища есть небольшой расход масла, при этом льём одинаковое масло.
для следующей замены я уже взял масло другого производителя - после замены будет видно....
А пробег какой?
Алекс.К78
16.04.2015, 14:19
А пробег какой?
около 100тык
silademon
16.04.2015, 14:32
У меня под 130 (100 на газе), первая машина под 200 (170 на газе), вторая 175 (140 на газе)
Roma007UA
16.04.2015, 16:09
Вообще не уходит, и не только на этой машине, но и на предыдущих двух тоже не уходило и не уходит (машины ушли к родственникам и льют такое же масло). Если и есть изменения то в пределах 1/4 или 1/5 расстояния между рисками и то не каждый раз, я и контролировать перестал. Советую контролировать уровень после замены (бывали случаи - льют по нижнему уровню) и, второе, поменять производителя масла.
Льют при замене нормально. Производитель шел. Менять? Реально масло уходит! Тогда вопрос: куда, если не ГБО?!
Производитель шел. Менять?
Лучше поменяй. ИМХО.
куда, если не ГБО?!
ГБО ни при чем... либо течь (сальники/прокладки), либо жор, жор может быть через маслосъём в цилиндр, при изношенных компрессионных через сапун в камеру сгорания, реже течь прокладки ГБЦ в цилиндр или ОЖ, еще сальники клапанов, вот при ГБО они страдают от перегрева
Roma007UA
16.04.2015, 17:15
ГБО ни при чем... либо течь (сальники/прокладки), либо жор, жор может быть через маслосъём в цилиндр, при изношенных компрессионных через сапун в камеру сгорания, реже течь прокладки ГБЦ в цилиндр или ОЖ, еще сальники клапанов, вот при ГБО они страдают от перегрева Эх... как бы узнать что...
Эх... как бы узнать что...
так узнай, замерь компрессию, проверь давление картерных газов при работающем движке, посмотри односторонний черный нагар на свечах со стороны клапана
Льют при замене нормально. Производитель шел. Менять? Реально масло уходит! Тогда вопрос: куда, если не ГБО?!
Аналогичный расход масла, и масло аналогичное-шелл, движок в норме(100%), пробуем другое масло?:confused: В Таксон Ликви-моли лил, ему нравилось.
В Таксон Ликви-моли лил, ему нравилось.
Третья замена уже с ликви-моли 10W40 полусинтетика ... нормально ;)
silademon
17.04.2015, 09:55
Эх... как бы узнать что...
Ну если масло горит в цилиндрах, то сразу ,будет видно по выхлопной трубе, она будет чёрная закопченная или если совсем всё плохо, с жирными потёками. Я хоть и езжу иногда на бензине, у меня она тупо ржавая, т.е. рыжего цвета, даже не попеляста. Я после соскока с гарантии всегда лью тотал.
Кто что скажет по поводу такого масла?
Туксон, Пробег 32 тыс.км, 2.7 + ГБО И какое все таки лучше взять 5w30 или 5w40?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Кто что скажет по поводу такого масла?
Туксон, Пробег 32 тыс.км, 2.7 + ГБО И какое все таки лучше взять 5w30 или 5w40?
5w40 будет стоить дешевле, чем 5w30.
5w40 будет стоить дешевле, чем 5w30.
Но по мануалу производитель настоятельно рекомендует 5W30! И дабы не было как говорят "Дешева рибка..." пусть берет 5W30 и не портит карму) © (VIC)
так узнай, замерь компрессию, проверь давление картерных газов при работающем движке, посмотри односторонний черный нагар на свечах со стороны клапана
Аналогичная проблема - уход(угар?) масла 1-1,5л на 10 тык. ГБО...давно (еще до меня). Сейчас пробег 130 тык. лично мой на этой машине - 40 тык.
Все замены масла угар был одинаков. первая замена - Мобил 3000, последующие ХАДО по Серегиной скидке. Сейчас снова пора менять масло и я в раздумиях.
Почти год назад Сергей (СТО ХАДО) мерял компрессию - 12 по всем цилиндрам. Тяга в порядке...пробовал раскоксовки дважды...
НИКАКОЙ разницы абсолютно....Осталось грешить только на сальники клапанов (они и при замере компрессии не выявятся, и от присадок ХАДО никак не изменятся и раскоксовки им не помогут))))
Выхлопная закопчена в меру...Это история...
теперь вопросы:
1. Шелл ультра годится как для дизелей так и для бензинок с газировками. Что по этому поводу думают спецы и опытные? Лично мне как то кажется что такая универсальность не есть совсем гут, нет?
2. Какие отзывы, (если есть) про масла Эльф 5В40 (есть пятилитровые канистры по более-менее подходящей цене...ХАДО нынче дороговато для меня..
3. Нынче видел в продаже корейское масло Кикс (KIXX). В рекламе Хюндай в том числе в первых рядах....Есть отзывы про это масло?
Ессно все допуски наши или лучше, вязкость у всех масле 5В-40.
Спасибо.
ниче у тебя не получиться изменить маслами, жрать так и будет, такой попался двигатель.
п.с. все двигатели разные, хотя и одинаковые:)
Какие отзывы, (если есть) про масла Эльф 5В40
Я лью Elf Evolution SXR 5W40 и в туксик и в логаны жены и отца. Негатива нет, при замене масло темное, т.е. нормально смывает всякий нагар от нашего бенза. Двигатель масло не берет. Пробеги у всех автивок не большие - до 100тыс.
Перечитал форум - не нашёл даже намека на ответ - какое масло лить в мотор Тушки 2.0 бензин с гбо. Сейчас по-идее мотюль, прошёл 7000 и под крышкой вижу-щупаю нагар, хочу помыть и что-то новое залить с заменой в 8-10000 км. Пробеги у машины короткие и на пропане.
ROM! MOBIL-1 Х1 5W-30 езжу на таком, интервал между заменами не более 8 тыс., двигатель чистый!!! :1226:
Взял ЛиквиМоли 4100 5w40 и промывочное нанопротек
Игорь Ковальский
10.09.2015, 00:12
Всім привіт потрібна порада....?Яке масло залити ? :help: Маю чек від поперед.власника (143 000 заміна масло Castrol 10W-40)більше нічого...... зараз 150 000 хочу замінити пропонують Wolver Super Dynamic 10w-40 ( API SJ/CF-4/CF ACEA A3/B3.A3/B4.E2 ) тільки воно вроді універсальне (бенз.диз.) Тушканчик ДИЗЕЛЬ 2,0 АКП 2006р.На диз.вперше. Яка різниця для диз.чи турбо диз.шукати 10w-40 для турбо диз.:confused: Повертати Шел 5w-30 не бачу сенсу дороговато
Трішки дивна в'язкість (10W40) як на мене при такому пробігу, але це вже таке ))
Щодо питання по дизелю (турбо чи ні) то відповідь наступна :
Усі масла!, що в своїй класифікації володіють якісним показником від букви СD і вище - є призначеними для двигунів без турбонадуву так і з ним (ви вказали API SJ/CF-4/CF) - думаю зрозуміло
Користуйтесь пошуком, бо таке вже не раз обговорювалось
дам посилання на те що вже писав колись ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), фактично та інформація яка вам потрібна є з поста №10 по №13.
Якщо що запитуйте.
Алекс.К78
10.09.2015, 13:05
Взял ЛиквиМоли 4100 5w40 и промывочное нанопротек
я только слез с него - результаты езды на ликви моли 4100 можно увидеть в теме фото двигателя из нутри - все желтое,
в лаковых отложениях, подубели сальники клапанов и задний коленвала :negative:
все желтое, в лаковых отложениях
Бо у вас ГБО ! спробуйте масло для бензино/газових двигунів (є такі - розчиняють ці лаки)
Алекс.К78
10.09.2015, 13:22
Бо у вас ГБО ! спробуйте масло для бензино/газових двигунів (є такі - розчиняють ці лаки)
міні саме це мастило порекомендували "експерти" на профільномі форумі лікві молі як для авто с ГБО.
дякую, але я вже змінів марку мастила...
Да-да, именно ЛиквиМоли4100 типа для ГБО, уже взял, через 7-8 тыщ солью - у меня это около года))
Ответа тут по самому заливаемому маслу так не увидел.
Игорь Ковальский
10.09.2015, 23:56
Вибачте забув додати ...(пост№1129) :o Було напівсин Castrol 10W-40 замінити такеж :confused: чи промити і залити синтет. Тушканчик 2,0 Диз.
Промивати чи ні, це трішки інша тема (думки поділяються)
Моя думка -ні, не потрібно.
Бо - кожне нормальне масло згідно стандарту АРІ, повинно змішуватись з іншим маслом з таким же знаком АРІ, це перша і основна вимога цього інституту при надані такого знаку!
Бо - кожне нормальне масло володіє в своєму складі достатньою кількістю присадок які відповідають за чистоту двигуна (так зване миюче число -Лужне число TBN (мгКОН/г)- 7,9 "Цифри можуть коливатися в певних межах"), і жодне промивочне масло яке є на ринку не вказує на таке число - питання що це за масло і чи миє воно взагалі ?
Хочете промити? - краще використайте те масло на якому хочете в майбутньому їздити, але скоротіть термін першої заміни до 2-4 тис км і злийте, в замін залийте таке ж і далі як по книжці від 8 до 15 тис
P.S. У мене це завжди 10 і більше тис - намагаюсь до 12 тис завжди змінити
І прошу не забувати що на рахунок промивки це лише Моя думка!
Бо наскільки я пригадую шановний СТО ХАДО притримується трішки іншої думки, але це стосується вже присадок (добавок, а не промивочного масла) для промивання двигуна.
Частково я з ним згідний що до цих додатків - мається на увазі випадки коли невідомо що було в двигуні і якої якості, явний розхід оливи, що може бути наслідком закоксованості кілець - які однозначно ВАРТО спробувати прочистити такою присадкою, аніж розбирати відразу двигун. Головне після цього максимально по можливості злити це все з картера і просто скоротити першу заміну, щоб залишки промивки не бігали по системі (аспірин у великій кількості теж може зашкодити :) )
І ще, подумайте чи варто переходити на синтетику з півсинтетики, адже якщо авто постійно працювало на півсинтетиці і проблем не було (вигорання, доливки великої кількості), то можливо не варто експерементувати ))
Маю надію що я вас не заплутав ?))
Поменял и промыл мотор. Проехал около 100 км по городу, пробеги по 5 км за поездку.
На промывочном масле мотор изначально работал без изменений, через 20 минут на холостых начала появляться детонация. В итоге теперь на пропане заметно улучшилась работа на первых передачах, разгон ровный, аналогично бензину. До этого были неприличные дёргания, теперь чувствую лёгкий механический рывковый ход педали, но на ходу машины это уже совершенно никак не отражается.
П.с. : При промывке ставил новый фильтр на 20 минут, WIX за 60 грн.
Mega_Serega
02.10.2015, 11:49
Собственно есть возможность брать японское масло по хорошей цене, но подходит ли оно для 2.0 бензина?
Вот хар-ки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Собственно есть возможность брать японское масло по хорошей цене, но подходит ли оно для 2.0 бензина?
А какая марка масла и почему всего 18 месяцев срок хранения?
Mega_Serega
02.10.2015, 14:56
А какая марка масла и почему всего 18 месяцев срок хранения?
Марка Subaru Motor Oil. По сроку без понятия. Интересует по допускам оно нам подходит, или таки нет?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Сейчас залито XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), перед этим лил только MOTUL 8100 x-cess 5W40 ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), но так как он стал стоить невменяемых денег, залил Хадо...
Марка Subaru Motor Oil. По сроку без понятия. Интересует по допускам оно нам подходит, или таки нет?
По характеристикам вроде как подходит.
Mega_Serega
02.10.2015, 15:19
По характеристикам вроде как подходит.
В том то и дело, что вроде :confused:
Нужно бы точно знать :pardon:
Poshtarik
02.10.2015, 15:23
Нужно бы точно знать если бы меня мучил такой вопрос, я бы нашел спецификацию на масло на котором езжу сейчас, еще на масло, которое рекомендует производитель и сравнил бы с этой спецификацией
Mega_Serega
02.10.2015, 15:28
если бы меня мучил такой вопрос, я бы нашел спецификацию на масло на котором езжу сейчас, еще на масло, которое рекомендует производитель и сравнил бы с этой спецификацией
Я так и сделал, параметры чуть разнятся, да и в мануале они не все, других доков у меня нет. Поэтому и есть сомнения :pardon:
Марка Subaru Motor Oil.
Вот держи ... это масло для субару производит Idemitsu ... вот полный аналог - Zepro Touring ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
+ вот тебе толковый форум, поищи там недостающую инфу или поспрашивай - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сейчас после Шелла заливаю Idemitsu, только не Zepro, а такое [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Как по мне, то масло лучше чем шелл. Двигатель работает мягче, при пробеге 9000-10000км масло на щупе светлее. Ну и опять же на данный момент шелл производят в россии, а idemitsu японское масло которым изначально с завода заливают хонды, субару и др. хорошие автомобильные марки. Единственный минус в том, что его рекомендуют не через 10000, а 7500км.
Mega_Serega
03.10.2015, 09:45
В общем полистал, сравнивал хар-ки, по некоторым даже лучше того же мотюла. Поэтому думаю что Японское масло будет лучше чем хадо и мотюл. Всем спасибо за помощь :friends:
Ну и опять же на данный момент шелл производят в россии
У нас на рынке россия это контрабас ...а так весь Шелл с Германии ...и вся линейка Шелл Ультра сейчас делается на новой основе GTL - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ,а не как ранее гидрокрекинг...так вот даная база GTL по параметрам не уступает чистейшему ПАО, а в некоторых даже его превосходит.
Mega_Serega
03.10.2015, 15:28
У нас на рынке россия это контрабас ...а так весь Шелл с Германии ...и вся линейка Шелл Ультра сейчас делается на новой основе GTL - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ,а не как ранее гидрокрекинг...так вот даная база GTL по параметрам не уступает чистейшему ПАО, а в некоторых даже его превосходит.
Ну по цене оно ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) в уровень с хадо. Чисто Японское думаю будет получше :confused:
Игорь Ковальский
07.10.2015, 16:33
а мені пропонують (на СТО) Elf Turbo Diesel 10W40 ACEA A3/B4; API SL/CF залити (було залито Castrol 10w/40 так у чеку написано 142 000км)зараз 149 500 :confused:машину тільки купив Туксон 2,0 CRDI 4wd АКП
На чому заробляють й що мають в асортименті те і пропонують ))
при пробеге 9000-10000км масло на щупе светлее
а тут я б не радів.
Вставлю с ходу и свои 5 копеек. На форуме форд клуба даже нет такой темы, там просто все льют рекомендованное Formula 5w30. У товарища Хюндай Граундер 3,3. На Zic от замены до замены долив доходил до 0,7л. на 10тыс. Залил Фордовское и перестал доливать. У отца WV b5, обслуживался у официалов так они ему лили Кастрол и 5w30 и 5w40. Для себя сделал вывод, что нужно покупать согласно спецификации завода изготовителя, но марку не сильно раскрученную в бывшем СНГ.
На счет промывок категорически против. На оф. сайтах Кастрол категорически не рекомендуется промывать двигатель. Кроме Хадо, Нанопротект и СНГных промывок не видел ни одной авторитетного зарубежного производителя.
На счет промывок категорически против. На оф. сайтах Кастрол категорически не рекомендуется промывать двигатель. Кроме Хадо, Нанопротект и СНГных промывок не видел ни одной авторитетного зарубежного производителя.
Плохо искали (Liqui Moly) - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
СТО ХАДО
05.11.2015, 21:28
Вставлю с ходу и свои 5 копеек. На форуме форд клуба даже нет такой темы, там просто все льют рекомендованное Formula 5w30. У товарища Хюндай Граундер 3,3. На Zic от замены до замены долив доходил до 0,7л. на 10тыс. Залил Фордовское и перестал доливать. У отца WV b5, обслуживался у официалов так они ему лили Кастрол и 5w30 и 5w40.
Принимаю ставку и поднимаю до 10 коп. :)
Не знаю при чем тут форд клуб со своим форумом, но спешу порадовать: если ты был не в курсе - "фордовского" масла как такового не существует. То, что ты видишь в красивой канистре с гордой надписью "Ford-чего-то-там" скорее всего Кастрюлька (по памяти может быть еще BP, Shell и кажись Fuchs; в общем принцип: кто "откатил" больше, упс, пардон, выиграл тендер - тот и оригинал).
Для себя сделал вывод, что нужно покупать согласно спецификации завода изготовителя, но марку не сильно раскрученную в бывшем СНГ.
зачеркнул потому, что избежать "подливы" можно только если продолжить фразу:"... у официальных представителей нравящегося бренда".
На счет промывок категорически против. На оф. сайтах Кастрол категорически не рекомендуется промывать двигатель. Кроме Хадо, Нанопротект и СНГных промывок не видел ни одной авторитетного зарубежного производителя.
Делал когда-то видео ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Не буду переубеждать на счет промывок, для своей машины решай сам. Хочу только спросить:
1. Eneos (Flush), Wynn`s (Oil System Cleaner), Liqui Moly (там вообще целая линейка промывок ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])), Motul (Engine Clean Auto), Agip (Flushing) и т.д. для тебя как в плане авторитета?
2. Загугли "BP Flushing Oil". Мне больше всего эта ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) понравилась, такая блестячая :). Как тебе такой пердимонокль учитывая то, что Castrol принадлежит ВР? ;)
:D:good:кажись ми їм вже піднадоїли своїми деякими дописами
Ну але що робити?)) повинен же хтось ламати певні стереотипи.
Я это все говорю к тому, что заливают по регламенту как Вы говорите "кастрюльку" и до замены не парятся. И если бы завод написал в мануале промывать мотор, то все бы промывали. В Харькове на Немышле есть большой комплекс ХАДО. Так они там ничего не промывают,а дуют в заливную горловину компрессором. Как Вы это прокомментируете?
Р.S. Эта тема из разряда про ГБО Те кто никогда не пользовал в один голос кричат, что это плохо,а кто ездил доказывают как это классно. Я как новобранец заходя в тему просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана. а нашел 70 страниц для ветки автофлуд. Всем спасибо, никого не хотел обидеть!
Я как новобранец заходя в тему просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана.
Як чайник у цій справі, я теж часто в потрібні теми потрапляю не відразу:). За просто довідковою інформацією звертайтеся до тем з документацією. Тут обговорення.
СТО ХАДО
06.11.2015, 11:06
Я это все говорю к тому, что заливают по регламенту как Вы говорите "кастрюльку" и до замены не парятся. И если бы завод написал в мануале промывать мотор, то все бы промывали.
Уже давно обговорено. Но, для новенького, еще раз в кратце:
- производителям не выгодно делать "вечные" авто, соответственно некоторые рекомендации в мануалах, офф.сервисах и т.д. направлены на то, чтобы авто проехало гарантийный срок без проблем, а дальше хоть трава не расти. Отсюда пошли увеличенные межсервисные ТО, пожизненные масла в трансмиссии, пожизненные антифризы, не лейте присадки, не мойте двиг и т.д.
- каждый владелец авто самостоятельно решает, придерживаться или нет таких рекомендаций.
В Харькове на Немышле есть большой комплекс ХАДО. Так они там ничего не промывают,а дуют в заливную горловину компрессором. Как Вы это прокомментируете?
А что тут комментировать? Зависит от того как ты понимаешь данное действо. Если думаешь, что вместо промывки - ошибаешься.
Р.S. Эта тема из разряда про ГБО Те кто никогда не пользовал в один голос кричат, что это плохо,а кто ездил доказывают как это классно. Я как новобранец заходя в тему просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана. а нашел 70 страниц для ветки автофлуд.
Ну, не без того. Все мы человеки, у каждого свое мнение. А как новобранцу пару советов:
1. Если хочешь получить правильный ответ - задай правильно вопрос.
2. Пока вижу только один вопрос: "просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана". Ответ: в самом верхнем сообщении на каждой странице этой темы, пришита страница из украинского мануала. Разверни спойлер (нажми на [+]) - увидишь ответ.
Всем спасибо, никого не хотел обидеть!
Тю. Причем тут обиды? Дискуссия, диалог, ликбез... Заходи если чё :friends:
Я это все говорю к тому, что заливают по регламенту как Вы говорите "кастрюльку" и до замены не парятся. И если бы завод написал в мануале промывать мотор, то все бы промывали.
Будь вы производителем автомобилей , вам было бы выгодно что бы ваши авто ездили вечно?:) ... отож
офф. 110 лет ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) назад была изготовлена лампочка которая по сей день в рабочем состоянии ... у вас дома или в авто такие есть ? нету ... а почему? )) Есть технологии и возможность у производителей делать практически вечные вещи ... но это не выгодно.
фф. 110 лет назад была изготовлена лампочка которая по сей день в рабочем состоянии ...
офф на офф
По словам Линн Оуэнс, председателя городского комитета, созданного специально ради 60-ваттной лампочки-долгожителя, никто не может объяснить, почему электрический источник света все еще работает. "К нам приезжали ученые, чтобы посмотреть на эту лампочку. Разумеется, все побоялись даже прикоснуться к ней", - рассказала Оуэнс.
все очень просто,
выход из строя лампы происходит по холодной нити из за малого сопротивления холодной нити и, как следствие, завышеного тока для сечения проводника, то есть чем реже выключается - тем дольше служит
вибрации и ударные нагрузки при разогретой мягкой нити тоже выводят лампу из строя преждевремеенно
судя по фото, лампа недогрета, то есть нить имеет довольно большое сечение и низкую температуру, и, в итоге, неинтенсивно и очень медленно испаряется, то есть долго не приобретает критическое сечение для пускового тока, который её выведет из строя
у недогретой лампы малая энергоэффективность (световой КПД), соотношение светового потока к потребляемой мощности, что делает её использование нерациональным
самые долговечные лампы - безэлектродные индукционные ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0 %B0), при надежном блоке срок службы ограничен целосностью резервуара и жизнью люминофора
тач что то что пишут ученные не могут... - это не те или не так ученные )))
Не возможно определить влияние масла на двигатель без "вскрытия пациента". Делюсь своим опытом за 290тык пробега, сугубо ИМХО.
Motul 8100 - лучшее масло, двигатель шепчет, угара нет (не доливал ни разу за 15т.к.), но блин самое дорогое.
Хадо - шелестит даже в мороз (-30) и заводится без проблем, но угорает и сейчас цена очень даже подтянулась. 70% пробега на Хадо.
Мобил - на морозе хуже заводил, жестче работает.
Castrol - угорает безбожно.
Все масла использовал 0w40.
Сейчас езжу 5w30 хадо. Хочу пробовать zic, может корея к корее самое то будет, да и тест был не плохой пару лет назад.
Сервисам не верю, т.к. кто дал больше доли тот и в доле на разлив.
Сейчас езжу 5w30 хадоКакое, если не секрет? А то я третий раз буду заливать XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Именно его. У меня на 18тыс. пришлось долить почти 2 литра. Поэтому и хочу попробовать zic 5w30. По старым тестам вроде и не угорает сильно и по цене сейчас "вкусно", дай бог чтоб не горько по факту.
Друже СТО ХАДО ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) підкажи можливо знаєш в Києві лабораторію яка б могла протестувати масло?
Коротка історія- сьогодні поступив дзвінок з Ужгорода, де людина (1,5-2 роки тому проводив презентацію по моторних маслах для менеджерів від галнафтогазу -приємно все таки коли пам'ятають:o ) повідомила, що брат, який знаходиться десь територіально у Києві долив масла у двигун (а/м Lexus) й після невеликого пробігу заклинив двигун, як результат розбирання виявило (з його слів) що двигун виглядає тепер приблизно отак
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
чоловік хоче розібратись і готовий потратитись на лабораторію для проведення тестів.
Так не для відлякування, а для роздумів скажу - що по інформації масло було типу "оригінал" Toyota.
Знаю про кантору Масма (самі з нею співпрацюємо по сертифікації) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
але на всяк випадок хотілося б знати про ще когось , щоб запропонувати йому.
СТО ХАДО
11.12.2015, 23:18
Ждем до понедельника, сейчас выходные...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Якщо не фейк, то справді розмах.
На сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] предложили в дизельный "Туксон" залить корейское масло моторное синтетическое "Premium DPF Diesel 5W-30". Кто-нибудь что-нибудь слышал о нем? Какие отзывы?
Сегодня менял масло влезло 3 л, это че хреново слилось? Сливали на подъемнике, уровень до смены проверял был чуть выше минимума.
Сегодня менял масло влезло 3 л, это че хреново слилось? Сливали на подъемнике, уровень до смены проверял был чуть выше минимума.
1. А залили до максимума? Может тебе залили до минимума, проверь уровень масла.
2. Слилось нормально, у тебя оставалось в двигателе 3 литра, учитывая что у тебя уровень был на минимуме. Между метками максимумом и минимумом на щупе ещё 1 литр масла.
СТО ХАДО
16.05.2016, 20:10
Сегодня менял масло влезло 3 л, это че хреново слилось? Сливали на подъемнике, уровень до смены проверял был чуть выше минимума.
Когда-то специально делал видео.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сейчас на щупе максимум. Слилось тож меньше четырех литров мастер сам удивился и переспросил а сколько влазит? И как давно я проверял уровень масла. Но по факту залилось три литра. На масле проехал 9 тыщ но по времени менял в летом 2013.
Сколько менял масло, всегда воазит 3.2 литра до среднего уровня.
СТО ХАДО
17.05.2016, 08:05
pooh-80, примерно так и будет. Если просто слить масла без доотбора, то до метки МАХ зальется только 3,6 л, следовательно середина щупа будет примерно 3,2 л.
HBK, мастер на каком-то этапе работ ошибся. Не важно сколько слилось. Важно правильно удалить остатки. Мастеру - пламенный привет, если замена была плановой (не было проблем с ДВС, пробитых прокладок, льющих форсунок - т.е. антифриза или бензина в масле) катайся тыщ 7-8 и замени правильно. Это при условии, что при замене масла не использовались какие-либо промывки (т.е. просто слил старое, залил новое). Если ДВС мылся, то лучше заменить масло еще раз. И не забывай - масло в ДВС окисляется в течении 1 года, поэтому если не накатываешь за год 10 тык, масло меняется не по пробегу, а по времени - 1 раз в год.
И не забывай - масло в ДВС окисляется в течении 1 года, поэтому если не накатываешь за год 10 тык, масло меняется не по пробегу, а по времени - 1 раз в год.
вот есть такое маслецо с удлиненным интервалом замены
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30
а вот его можно раз в 2 года менять?
странно, а в трансформаторах масло десятилетиями находится и не окисляется.....а еще там бывают короткие замыкания и тогда пробы масла берут.....и если норма - дальше работает.....
вот есть такое маслецо с удлиненным интервалом замены
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30
а вот его можно раз в 2 года менять?
При нашем-то бензине не думаю.
СТО ХАДО
17.05.2016, 15:50
вот есть такое маслецо с удлиненным интервалом замены
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30
а вот его можно раз в 2 года менять?
В общем-то LM и сами отвечают на этот вопрос:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - читать в свойствах
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - читать все
странно, а в трансформаторах масло десятилетиями находится и не окисляется.....а еще там бывают короткие замыкания и тогда пробы масла берут.....и если норма - дальше работает.....
Ничего странного. Окисляется именно в ДВС (попадают продукты сгорания из котлов), в КПП, ГУР, редукторах, трансформаторах и т.д. другие условия работы масла.
странно, а в трансформаторах масло десятилетиями находится и не окисляется.....а еще там бывают короткие замыкания и тогда пробы масла берут.....и если норма - дальше работает.....
Еще как окисляется. Про кислотное число слыхали?
Другой вопрос что его почти никто не контролирует уже давно..
Кроме того масло в тр-ре не для смазки а для охлаждения и изоляции а в движке таки для смазки:o;)
СТО ХАДО
17.05.2016, 18:01
Кроме того масло в тр-ре не для смазки а для охлаждения и изоляции а в движке таки для смазки:o;)
Не-а, первоочередная задача масла в ДВС именно отвод тепла от пар трения. Смазка - вторично. Не я придумал. В профильных учебных заведениях так учат.
Смазка - вторично. Правда? ))) так может антифриз вместо масла?
СТО ХАДО
17.05.2016, 18:32
Вить, реально - правда :) Неоднократно слышал от людей с технической "вышкой" (один из них мой бывший партнер), в Вики ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0) в перечне основных требований к моторным маслам это на второй позиции (первая тоже не смазка), если нужен ответ из "первых рук" могу подергать знакомых причастных к производству масел.
P.S. Gonzo, интересно ваше мнение.
Ира таки добилась своего - тролльнула малость))))
Давайте уже тогда рассматривать физику процесса (не в трансформаторе а в ДВС))))
Движение поршня с кольцами по цилиндру в условиях взрыва топливно-воздушной смеси в цилиндре есть процесс как механического трения металлических пар так и термического (то бишь теплового) воздействия на эти самые пары. Единственный способ упорядочить и сделать эти процессы управляемыми - минимизировать силы трения металлических пар и отвести от них тепло (тепло от взрыва топлива и тепло от самого трения). Решение задачи - система смазки и система охлаждения ДВС.
Обидно, но это разные системы, использующие разные материалы, которые не взаимодействуют друг с другом.
При этом, если система смазки не работает, то механические пары в итоге нагреваются (ибо 100% паразитной энергии идет на нагрев, хоть в механике , хоть в электрике) и клинят. Если не работает система охлаждения происходит тоже самое. Причем уверенно сказать отказ какой из систем вызовет клин мотора раньше, не сможет никто.
Отсюда мораль - все системы ДВС взаимосвязаны (кроме системы зажигания) и дополняют друг друга!
А Ирина - туксон-тролль!
ну вот так вот обидеть.....он проффффффессороффф сколько, а трение от охлаждения не смогли отличить. зато разобрались в сущности необходимости моторніх масел - значит в теме.:dur02:
В общем-то LM и сами отвечают на этот вопрос:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - читать все
Вот поэтому я меняю у себя масло и фильтра каждые 7500 км. и это же рекомендуют на профильных форумах по маслам.
HBK, мастер на каком-то этапе работ ошибся. Не важно сколько слилось. Важно правильно удалить остатки. Мастеру - пламенный привет, если замена была плановой (не было проблем с ДВС, пробитых прокладок, льющих форсунок - т.е. антифриза или бензина в масле) катайся тыщ 7-8 и замени правильно. Это при условии, что при замене масла не использовались какие-либо промывки (т.е. просто слил старое, залил новое). Если ДВС мылся, то лучше заменить масло еще раз. И не забывай - масло в ДВС окисляется в течении 1 года, поэтому если не накатываешь за год 10 тык, масло меняется не по пробегу, а по времени - 1 раз в год.
Замена плановая. Машина простояла 1,5 гола в гараже из за ато, поэтому и заменил масло не по временному интервалу... Буду ездить как вы сказали 7 тыщ и заменю, спасибо за квалифицированный ответ, теперь масло буду менять сам:-)
P.S. Gonzo, интересно ваше мнение.
Я б сказав що згоден, навіть більш ніж
та й думаю що
Sympson ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) після вашого посту наче все гарно і доступно розписав
Stason-Tucson
18.05.2016, 11:07
Вот поэтому я меняю у себя масло и фильтра каждые 7500 кмэто уже дело религии! А в итоге ваш двигатель до ремонта отходит столько-же сколько и мотор на котором масло меняли раз в 10000 или 15000 т.км. Самое главное это качество масла! Будет галимым то уже и на 2000 т.км нанесёте непоправимый вред движку. У меня был такой случай в практике когда повёлся и залил в жигули АЗМОЛ....в итоге через 1000 км примерно полная разборка движка откуда скребком собирал солидол в 5 мм толщиной! Это то во что превратилось так называемое масло. А 4 дня назад меняли ГРМ на Чери Элара и асто всё время ездило на ЭЛЬФЕ полусинтетика и было всё отлично,но последняя замена масла оказалась неудачной так как после снятия клапанной крышки увидели отложения которые висели кусками! А брали у теж же самых продавцов и канистра такая же.
СТО ХАДО
18.05.2016, 18:28
это уже дело религии!
Это не религия, это дизель. А там немножко не так, как на зажигалке.
Stason-Tucson
18.05.2016, 21:41
А там немножко не так, как на зажигалке.а что там не так?
а что там не так?
робочий тиск в циліндрах як мінімум
Stason-Tucson
18.05.2016, 21:45
робочий тиск в циліндрах як мінімума это как влияет на масло?больше сажи попадает в масло?
а это как влияет на масло?больше сажи попадает в масло?
вищий тиск, інший склад палива - інші хімічні процеси
Вот вы мне лучше скажите какое масло лить, чтобы не жрало?))))))
Сергей (СТО ХАДО), ты помнишь? меряли компрессию - по 12 было по всем горшкам (понимаю что маловато, но все таки))))...
уже и раскоксовыал, и ХАДО лил, и лабиринт мыл....плюс/минус бесполезно((((
Если ездить по городу лопает примерно 1,5 уровня на 10 тык. Как только по трассе - пол уровня на 1 тык....При этом тяга нормальная (ну в рамках нормальной учитывая массу машины и 2 л объема, не субару турбированный конечно но и не вялое УГ)
Ну сильно не хочется колоть мотор...потеков нет...выхлоп визуально нормальный но наконечник глушителя в слабой копоти (езжу на газу)
Можливо залягли маслозємні кільця (до стану де промивка вже не допомагає) - тому й підбирає, по ідеї на компресію вони не так сильно й впливають.
Poshtarik
22.05.2016, 18:17
по городу лопает примерно 1,5 уровня на 10 тык. Как только по трассе - пол уровня на 1 тык....
имхо тут уже причина не в масле...
по ідеї на компресію вони не так сильно й впливають
взагалі не впливають на обертах до 4000
хирург Тарас
22.05.2016, 20:43
Можно и раз в 3 года менять,или , вообще , никогда не менять, если планируете продать потом какому-то счастливцу.
Кто что скажет по поводу такого масла?
Туксон, Пробег 32 тыс.км, 2.7 + ГБО И какое все таки лучше взять 5w30 или 5w40?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Так что товарищи, никто не использует данное масло?)
Код - HYUNDAI/KIA 05100-00441
Судя по тестам на оил-клуб - вполне годное)
Так что товарищи, никто не использует данное масло?)
Код - HYUNDAI/KIA 05100-00441
Судя по тестам на оил-клуб - вполне годное)
Будете первым.
safo_nik
23.05.2016, 22:00
Так что товарищи, никто не использует данное масло?)
Код - HYUNDAI/KIA 05100-00441
Судя по тестам на оил-клуб - вполне годное)
У вас на фото Super Extra, это полусинтетика, номер у него 0510000410 вроде бы, я такое использовал. После 5W30 Шелла, который до этого лили официаллы, двигатель стал работать тише и ровнее, через 7500км поменял, залил Hyundai Turbo-Syn 5W30 номерок 0510000441. Судя по информации с того же Оил-клуба и прочих ресурсов оно больше подходит для двигателей с системой CVVT, ну и это синтетика. По эксплуатационным качествам я между обоими разницы не заметил. Следующее буду лить также 0510000441
У вас на фото Super Extra, это полусинтетика, номер у него 0510000410 вроде бы, я такое использовал. После 5W30 Шелла, который до этого лили официаллы, двигатель стал работать тише и ровнее, через 7500км поменял, залил Hyundai Turbo-Syn 5W30 номерок 0510000441. Судя по информации с того же Оил-клуба и прочих ресурсов оно больше подходит для двигателей с системой CVVT, ну и это синтетика. По эксплуатационным качествам я между обоими разницы не заметил. Следующее буду лить также 0510000441
Да, сори не обратил внимание на картинку, но номер правильный привел)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сейчас мастер залил Bizol 10w-40, до этого старый владелец вроде тоже лил 10w-40.
Попробую перейти на это при следующей замене, как рекомендует мануал на 5w-30.
Stason-Tucson
19.06.2016, 21:43
Как и обещал отписываюсь по маслу ORLEN/Проехал 2100 км и резюме,уровень упал от максимальной до половины уровня между метками. Промывка явно хорошо помыла сам двиг так как масло чистое. Странно другое,что проехав 1000 км уровень остался на отметке МАХ,но я ехал ночью. А когда приехал обратно то уровень снизился наполовину но ехал в жару 30 градусов!Так что х.з как понять но думаю что прийдётся менять маслосьёмные колпачки и возможно кольца.
Алекс.К78
24.06.2016, 13:03
Как и обещал отписываюсь по маслу ORLEN/Проехал 2100 км и резюме,уровень упал от максимальной до половины уровня между метками. Промывка явно хорошо помыла сам двиг так как масло чистое. Странно другое,что проехав 1000 км уровень остался на отметке МАХ,но я ехал ночью. А когда приехал обратно то уровень снизился наполовину но ехал в жару 30 градусов!Так что х.з как понять но думаю что прийдётся менять маслосьёмные колпачки и возможно кольца.
какой пробег?
Stason-Tucson
24.06.2016, 15:04
какой пробег?
137000
koka-ftp
24.06.2016, 16:12
137000
у меня такой-же))
на 10000 доливаю около 800грамм масла....(bizol 5w-30)
вот думаю..., мож тоже этот Орлен "попробовать":o
Stason-Tucson
24.06.2016, 17:17
вот думаю..., мож тоже этот Орлен "попробовать"масло может и хорошее но как я выяснил что какое не заливай любое уходит или через сальники клапанов или через маслосъемные кольца,тоесть есть проблема по движку. На СТО за замену сальников без снятия головки запросили 1200 грн!!! Скорее всего буду менять сам тем более всё для этого имеется. Без съема делается с помощью крючка который поджимает клапан. Махалово конечно нереальное но зато с малыми затратами на разборку движка. Буду делать сделаю фото-видеоотчёт. Кстати на выхлопной трубе махровая сажа что говорит о том что масло поджирает. Не думаю что бы от газа такое было(хотя если в газе который заправил есть масло то может быть и такое).Так что вывод один все масла одинаковые и врядли делают конкретно под работу на газу.
масло может и хорошее но как я выяснил что какое не заливай любое уходит или через сальники клапанов или через маслосъемные кольца,тоесть есть проблема по движку. На СТО за замену сальников без снятия головки запросили 1200 грн!!! Скорее всего буду менять сам тем более всё для этого имеется. Без съема делается с помощью крючка который поджимает клапан. Махалово конечно нереальное но зато с малыми затратами на разборку движка. Буду делать сделаю фото-видеоотчёт. Кстати на выхлопной трубе махровая сажа что говорит о том что масло поджирает. Не думаю что бы от газа такое было(хотя если в газе который заправил есть масло то может быть и такое).Так что вывод один все масла одинаковые и врядли делают конкретно под работу на газу.
Т.е. планируешь не только не снимая головы, но и не снимая распредвалов? Если такое реально - чертеж крючка плз)))))).. Я Тоже грешу на маслоотражатели на клапанах.. и пробег такой же..
При следующей замене масла, решил перейти на LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30, ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]). Может кто пробовал такое, если да поделитесь опытом.
Stason-Tucson
02.09.2016, 01:33
У декого вже доходить до 300тис все гуд.думаю таки масло делает своё дело. У кого хорошее тот и горя не знает. Я всегда менял вовремя,применял промывки и масло ВРОДЕ у проверенных покупал ,но все равно что то не так с двигом в плане потребления масла...Может те у кого в основном трасса у того все гуд так как режим работы двигателя ровный,постоянный?
RED-LINE
02.09.2016, 11:21
Заливав арал 5W-40 підїдав масло по різному від 1 л на 2-3 тис залив мотюль 5W-30 вже проїхав 8тис ще літра не пішло))
П.С. пробіг через 2тис буде 200тис
Borisich
02.09.2016, 11:36
От масла сильно зависит. Ездил на Ликви-Моли 5w30 азия, так уходило между заменами +2л. Сейчас Арал 5w30 меньше литра.
Stason-Tucson
02.09.2016, 12:59
5W-30 вже проїхав 8тис ще літра не пішло))промывку при смене использовал? какая цена мотюля сейчас? ты этот берёшь 8100 X-clean 5w30?
От масла сильно зависит. Ездил на Ликви-Моли 5w30 азия, так уходило между заменами +2л. Сейчас Арал 5w30 меньше литра.
Езжу на Ликви 5W - 40 постоянно. Меняю его у Кирилла ч-з 10 тыс. Проблем нет , масло не берет. Ну а 2л м-ду заменами...:eek:, чересчур. Знать масло такое было. Насколько известно Ликви неплохая контора.
Езжу на Ликви 5W - 40 постоянно. Меняю его у Кирилла ч-з 10 тыс. Проблем нет , масло не берет...
+1..тоже Кирилл лет пять назад присадил на него..доволен...
От масла сильно зависит. Ездил на Ликви-Моли 5w30 азия, так уходило между заменами +2л. Сейчас Арал 5w30 меньше литра.
Многовато получается, я доливаю около 0,5 литра (Ликви Моли 5W30 Азия) на 10 тыс км.
Borisich
02.09.2016, 16:25
На Арале все в норме :confused:.
Stason-Tucson
02.09.2016, 17:24
да нет конечно- же, как их снять без снятия распредвалов))) меня смущает что нет сизого дыма с выхлопной а есть черная копоть на выхлопной. До перехода на масло Орлен доливал литр- полтора а сейчас жрет как за себя. И труба всегда была чистая.... може таки попробовать масло опять сменить на шелл например или мотюль,так сказать для чистоты эксперимента?
Азию не бери.
Почему? И что вместо него?
Езжу на Ликви 5W - 40 постоянно. Меняю его у Кирилла ч-з 10 тыс. Проблем нет , масло не берет.
Точно 5W-40 ? Теж постійно змінюю у Кірілла ,але 5W-30 Лікві.Долив десь 200гр на 10000. Пробіг вже 150000.
Точно 5W-40 ? Теж постійно змінюю у Кірілла ,але 5W-30 Лікві.Долив десь 200гр на 10000. Пробіг вже 150000.
Точно, 5W-40. Думаю у Кирилла есть разное. Как говорится, выбор за Вами:).
Залил SHELL HELIX ULTRA 5w30, пробежал уже 15тыс (общий 142тыс), не долил ни грамма, уровень на месте. До этого постоянно пользовался ХАДО (присадки тоже их лил), пока не подорожало до некрасиво. Авто на газу.
koka-ftp
07.09.2016, 11:59
пробежал уже 15тыс
мож уже пора заменить))?
мож уже пора заменить))?
На 145 и заменю. Сбил порядок замены на Мотюле, когда около 20 откатал, кстати тоже это масло не подъедало. Понимаю, что масло ест в любом случае, но не по литру за 10тык.
Я Тоже грешу на маслоотражатели на клапанах.. и пробег такой же..
У меня пробег 70000 км, симптомы начались те же - расход масла по городу на 250-300 км около 50 гр, а по трассе - в зависимости как давить на гашетку. И главное тоже на газу.
Решил провести эксперимент - покататься на бензе и отследить расход масла. И о чудо - по городу уровень стоит, как вкопанный. Причина, по ходу, в повышенной температуре сгорания газа. Поэтому даже если на газу сильно обороты не ганяешь, то по сравнению с работой на бензине в одном и том же стиле езды и на тех же оборотах, работа двигателя более температурно напряженная, отсюда и угар масла. На абсолютную истину не претендую, но практика подтверждает сказанное.
Stason-Tucson
29.09.2016, 21:22
расход масла по городу на 250-300 км около 50 грвыхлопная труба в черном налёте или нет?
выхлопная труба в черном налёте или нет?
Нет. Пальцем провожу, кроме воды (при работе на газу) в выхлопной ничего нет.
выхлопная труба в черном налёте или нет?
По ходу все догорает в катализаторе.
Stason-Tucson
29.09.2016, 23:37
По ходу все догорает в катализаторе.ну не знаю... у меня на выхлопной чёрная копоть а значит ничего не догорает в катализаторе.
у меня на выхлопной чёрная копоть а значит ничего не догорает в катализаторе
А при езде на бензе расход масла такой же? Может масло не подходит для движка на газу?
Stason-Tucson
01.10.2016, 21:40
Может масло не подходит для движка на газу?на бензине не езжу,дорого на сегодня.... масло подьедало и на ШЕЛЛ. Явная проблема с двигом. Всё никак не доберусь до его внутренностей.
_VICTOR_
04.10.2016, 20:31
Народ, вопросец назрел, подогнали мне товарищи маслеца реально не паленого, но всего по 2 литра трех наименований. все 5в30, одного производителя, но разные у них типа допуски.
2 типа А3/В4, а третий А5/В5 ну и надписи типа special C1, special C2, special C3. Вот и вопрос - можно ли скормить это все без особого ущерба пихлу бензиновому 2.0?
sergio1965
13.10.2016, 23:21
Народ, вопросец назрел, подогнали мне товарищи маслеца реально не паленого, но всего по 2 литра трех наименований. все 5в30, одного производителя, но разные у них типа допуски.
2 типа А3/В4, а третий А5/В5 ну и надписи типа special C1, special C2, special C3. Вот и вопрос - можно ли скормить это все без особого ущерба пихлу бензиновому 2.0?
А3 можна для нашого двигуна, А5 - ні.
А3 можна для нашого двигуна, А5 - ні.
Вітаю! Маю питання: залили мені Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 (ACEA C3, API SN).
Якщо А3 можна, а А5 - ні, я щось засумнівався... В мене С3 -- можна?
Заздалегідь дякую!
PS: бензин 2.0
СТО ХАДО
31.10.2016, 19:12
Народ, загуглите (хотя бы ради интереса) расшифровку спецификаций АСЕА. Можно найти и общечеловеческим языком без химических формул (например ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).
То _VICTOR_. Т.е. смущает только классификация по АСЕА, а "компот" из разных масел это нормально?
То sergio1965. Почему? В бензиновый двиг нельзя лить маловязкие масла?
То newbe. Можно. Ответ в ссылке. Просто развели на более дорогое масло.
sergio1965
31.10.2016, 22:03
Народ, загуглите (хотя бы ради интереса) расшифровку спецификаций АСЕА. Можно найти и общечеловеческим языком без химических формул (например ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).
То _VICTOR_. Т.е. смущает только классификация по АСЕА, а "компот" из разных масел это нормально?
То sergio1965. Почему? В бензиновый двиг нельзя лить маловязкие масла?
То newbe. Можно. Ответ в ссылке. Просто развели на более дорогое масло.
Конструктивно наш двигун не такий вже і новий і при використанні малов'язкеого мастила зменшується товшина мастильного шару, який має захищати деталі від зношування при високих температурах. Можливо, я був дуже категоричним, коли написав що неможна, але, думаю, що не бажано. Хоча, дивлячись який пробіг двигуна.
СТО ХАДО
01.11.2016, 08:45
Конструктивно наш двигун не такий вже і новий і при використанні малов'язкеого мастила зменшується товшина мастильного шару, який має захищати деталі від зношування при високих температурах.
Не соглашусь. Здесь ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) скан заводского руководства. Рассматривайте не отдельные требования, а все требования в комплексе. Hyundai допускает использование маловязких масел, а ILSAC GF3 это +/- API SL или АСЕА А5/В5.
Можливо, я був дуже категоричним, коли написав що неможна, але, думаю, що не бажано. Хоча, дивлячись який пробіг двигуна.
Опять не соглашусь. Привязка на пробег очень условна. Можно запороть двиг и за 10 тык. А в клубе много машин перешагнувших 100 и более тык на маловязком 5W-30.
+ 1000
зараз я вам завантажу ще одну фотку ))
Хто там прив'язується до пробігу :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
це як доказ того що не можна прив'язуватись лише одного параметру.
Я більш ніж впевнений що в поляків це ну дуже ходова позиція :D
Особисто я не продав жодного - ми його навіть не сертифікували.
Народ, загуглите (хотя бы ради интереса) расшифровку спецификаций АСЕА. Можно найти и общечеловеческим языком без химических формул (например ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])).
...
То newbe. Можно. Ответ в ссылке. Просто развели на более дорогое масло.
Гуглил, смутило что АСЕА С3 это новый класс масел. Фиг его знает, вдруг категорически нельзя его в мотор туксона? А машина не заводилась..
Кроме того, польский сайт Шелл рекомендует в тушкан масло Helix Ultra 5W-40 (API SN/CF, ACEA A3/B3 A3/B4), а я у себя на канистре не нашел всех этих спецификаций.
Не разводили меня, сам виноват: подвели к полке с маслами, сказали - выбирай что хочешь, я сам пальцем ткнул в Шелл, скорее для разнообразия (польские официалы и неофициалы в туксон рекомендуют Castrol Magnatec, там небольшая разница). Развод тут кроется в ценах на работы (например, замена свечей зажигания у неофициалов 50 злотых) :).
Успехов!
Цитата:
Допис від newbe [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Кроме того, польский сайт Шелл рекомендует в тушкан масло Helix Ultra 5W-40 (API SN/CF, ACEA A3/B3 A3/B4)
До чого тут польський сайт?
ви ж не берете в якості інструкції до свого телефону - інструкцію від магнітофона
Єдина вірна 100% інструкція та що вказана СТО ХАДО - трьома постами вище (основні фрази там "або вище")
тобто ця фраза -API SN/CF, ACEA A3/B3 A3/B4
могла б і виглядати наступним чином API SJ, SL,SМ,SN/CF, ACEA A3/B3 A3/B4) іде по наростаючому алфавіту - кожен новий якісний допуск АРІ виконує умови попередника
Stason-Tucson
01.11.2016, 22:57
продолжаю наблюдать за своим двигом (повышенный расход масла) так как пока замена маслосьемных колпачков откладывается на неопределённое время, и вот что вырисовывается. Выхлопная труба была в копоти как у дизеля. под заливной крышкой всё отлично! Масло жрало как за себя,доливал литру на 1000 км!!! Доливал сначала маслом Орлен, но опять заказывать его не стал и первый раз долил ШЕЛОМ. К удивлению копоти стало меньше. Вторую доливку сделал неделю назад тоже ШЕЛОМ и офигел,труба выхлопная в идеале как будто ничего и небыло..:confused: Теперь наблюдаю за расходом, что будет дальше. Дым перестал идти при прогазовках как было ранее, идёт чистый выхлоп. Что это было ума не приложу...
sergio1965
02.11.2016, 21:57
В описі класів та категорії (по ILSAK) мастил А1/В1 та A5/B5 є така фраза: "Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками."
СТО ХАДО
02.11.2016, 22:34
Речь, вероятно, идет не про ILSAC а про АСЕА. Вбил фразу в кавычках в гугл. Копипаст текста с одного из ресурсов:
"А1/В1. Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами замены в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств, разработанных для применения маловязких масел, снижающих трение, с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) 2,6 мПа•с для SAE xW-20 и от 2,9 до 3,5 мПа•с для прочих классов вязкости. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками."
"А5/В5. Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами замены масла в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легких транспортных средств, в которых возможно использование маловязких масел, снижающих трение, с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) от 2,9 до 3,5 мПа•с. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками."
Классификация вязкости моторных масел по SAE - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0#.D0.92.D1.8F.D0.B7.D 0.BA.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C_.D0.BC.D0.BE.D1.82.D0 .BE.D1.80.D0.BD.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.BC.D0.B0.D1. 81.D0.BB.D0.B0_.D0.BF.D0.BE_SAE (смотрим на HTHS в таблице вязкости масел)
Еще раз скан "Руководства":
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
В чем несовместимость рекомендаций Hyundai и допусков АСЕА А5/В5 и А1/В1?
P.S. Хотя лично я с *W-20 не экспериментировал бы.
sergio1965
03.11.2016, 18:17
В чем несовместимость рекомендаций Hyundai и допусков АСЕА А5/В5 и А1/В1?
Значить, можна ? Чудово. Але ще поцікавлюся точкою зору спеціалістів Hyundai.
P.S. Хотя лично я с *W-20 не экспериментировал бы.[/QUOTE]
А чому ?
Але ще поцікавлюся точкою зору спеціалістів Hyundai Як це розуміти ? писатимете до корейців?
Бо наші сервіси офіційні - ще ті специ
sergio1965
03.11.2016, 19:36
Як це розуміти ? писатимете до корейців?
Бо наші сервіси офіційні - ще ті специ
Щойно по ел. пошті задав питання в київський офіс Hyundai. Цікаво взнати їхню відповідь.
СТО ХАДО
03.11.2016, 19:38
P.S. Хотя лично я с *W-20 не экспериментировал бы.
А чому ?
Не люблю экологов и маркетологов. Возможно есть двигатели изначально спроектированные под такую вязкость, но бензиновые двигатели Tucson, IMHO, к ним не относятся.
? :confused: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
питання - чому тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (на оф сайті) воно виглядає по іншому і нема згадки про метал
vBulletin версії 3.8.6, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010