Показати повну версію : Треп "О расходе топлива"
Сторінки :
1
[
2]
3
4
5
6
7
Аналогічно, це я просто перепровіряв бортовий комп, а то кому не казав що у мене такі затрати палива так ні хто не вірив, ось і вирішив так перевірити!
Заправився я один раз на ОККО (не рекомендую).
Їхав за містом з мах швидкістю 100 км/год. По бортовому компу вийшов розхід 8.0, а в мене, коли заправився знову - 9,5.
Можливі причини:
1) неякісний бензин;
2) недолили бензину;
3) комп неправильно показує.
Проаналізувавши ситуацію я дійшов висновку, що причина саме в неякісному бензині, оскільки, коли залив, то показало к-сть бензину відповідну.
Постоянно заправляюсь на ОККО в Чернигове. Причём заправляю разные машины. Проколов ещё не было, ни по 95-му ни по 92-му. Всё ОК [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!
Вывод напрашивается сам собой: недобросовестные работники на местах [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!
Заправка може бути та сама, а бензин... самі розумієте...!
Я, особисто заправляюсь або на УкрНафті, або на АNP.
Вот видишь! А я как раз именно на этих брендах и обжигался (у себя в регионе), поэтому они для меня "умерли".
Н-да! Як кажуть "So men so minds", ну щось типу цього, "скільки людей, стільки думок".
У себя в Харькове Укрнафту и АНП объезжаю стороной, претензии недолив, а Укрнафта( последний раз заправлялся в апреле) от бенза явный запах ацетона.
Н-да! Як кажуть "So men so minds", ну щось типу цього, "скільки людей, стільки думок".
Дело даже не в том, что сколько людей, столько и мнений, а в порядочности работников АЗС в регионах.
Натали Днепр
13.06.2008, 08:29
У меня сейчас пробег 7800 км, заправляюсь 92-м на "Нефтек",
расход 12,5-12,8 по городу...2,0 механика
но, честно говоря уже запарилась на него заглядывать - пусть кушает, главное чтобы не поперхнулся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Пыталась вычислить реальный расход по "дедовскому методу" : на заправке сказала залить под горлышко - залили....
проехала километров 100 приехала долиться.....заправщик льет, я смотрю...10,11....ну, думаю сейчас остановится...а он льет и льет...13,14,15....я тихо дурею, а заправщик говорит - я могу так ещё долго лить, он куда-то уходит...
Я не стала уточнять куда он уходит, но решила больше не экспериментировать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А там канистры рядом не было? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Натали Днепр
13.06.2008, 18:25
Нет, канистры не было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .... а если серьезно, что это могло быть?
Как это происходит-то?
Нет, канистры не было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .... а если серьезно, что это могло быть?
Как это происходит-то?
бак снизу разделен карданной ложбиной на две части, пока перетечет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
моему знакомому лет пять назад в девятку 56литров залили, при том условии, что бак всего 42 и литров 10 в нем было. Долго он за заправщиом гонялся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Уже давно "забил" на переживания по поводу пробега) В Киеве расход меньше 17 не бывает (в среднем 17,6л/100, при средней скорости 22-24 км/ч). На трассе при скорости около 120 км/ч - 12 л /100 км.
Последние полгода лью только 92 (в основном ОККО (Кар. дачи)
С 92-го перешел на 95-й Mustang от WOG. Субъективно лучше по всем показателям (динамика, расход, ...). После 92-го расход упал с 13,6 до 13,4 по городу 100%.
Нет, канистры не было [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .... а если серьезно, что это могло быть?
Как это происходит-то?
Я от нефтека отказался по той же причине.На УТН и WOG комп с дедовским методом совпадает.Заливаю 95 премиум или мустанг.
Олегator
16.07.2008, 08:56
слышал, что в Днепре "АВИАС" демпингует с 95-м, продает по 5.7???
А на мировых рынках неФть упала в цене! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Радость то какая! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А на мировых рынках неФть упала в цене! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Радость то какая! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Америкосы вроде собрались расконсервировать некоторые свои месторождения.
слышал, что в Днепре "АВИАС" демпингует с 95-м, продает по 5.7???
Так оно и есть,еще УКРНАФТА и РУБИКС ,95-5.70;ДТ-6.1. На 95 машина больше 120км/ч не поехала.
Олегator
17.07.2008, 08:44
слышал, что в Днепре "АВИАС" демпингует с 95-м, продает по 5.7???
Так оно и есть,еще УКРНАФТА и РУБИКС ,95-5.70;ДТ-6.1. На 95 машина больше 120км/ч не поехала.
представляю что там за жидкость... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Таков мгновенный расход при разгоне на первой передаче....
Холостой ход без кондиционера 0,8л/час
Холостой ход с кондиционером 1,2л/час
Мерял сам?
так точно, вот этим
P.S. Теперь читаем коды ошибок и их описание сами
Чё то в голову сразу пришло: Меньше знаешь-лучше спишь.
Ух ты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Связь с ЭБУ через диагностический разьем?
Какая софтинка в ASUSе?
Что может?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ух ты [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Связь с ЭБУ через диагностический разьем?
Какая софтинка в ASUSе?
Что может?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Спасибо! Адаптер Блютуз или кабель, и как покупал через инет или где то в Киеве есть?
Спасибо! Адаптер Блютуз или кабель, и как покупал через инет или где то в Киеве есть?
в Киеве, адаптер ВТ, у КПК нет полноценного USB порта
Витя, а какие сейчас цены на адаптер и софт.
Витя, а какие сейчас цены на адаптер и софт.
софт качается по серийнику адаптера с сайта, девайс 750 грн, софт включен
Витя, а какие сейчас цены на адаптер и софт.
софт качается по серийнику адаптера с сайта, девайс 750 грн, софт включен
Да ничего не дешевеет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
я когда-то демку качал.
Судя по очередям на Нефтеке и УТН Авиас сливает какую-то бадягу. Че-то даже экспериментировать не хо.
Всем привет!
С самой покупки машины (октябрь 2007) заправляю ТОЛЬКО "95-й Ventus" на Нефтеке или "95-й Формула" на УТН.
Расход по городу 10,5 - 11 л, расход по трассе (Днепр-Кривой Рог) на скорости 120 км/ч - 9,2-9,6 л.
Но если человек покупает определенную модель машины и стоит вопрос, сколько она жрет, то тогда зачем ее покупать? Тогда, чтобы не тратиться на бензин, лучше ходить пешком. Машину покупают для того, чтобы получать удовольствие, а не чтобы ехать и постоянно думать о расходе топлива.
Барабашка
07.08.2008, 16:00
Лью 92. Передний привод: по городу (Запорожье) 11,0литров, трасса 9-10литров на 120 км/ч, больше 12литров на 160км/ч
И давно 92-й льете? Проблем пока никаких?
Барабашка
08.08.2008, 06:26
больше полугода, так по мануалу это вроде можно. Если честно, переход 92->95, 95->92 я не замечаю (по динамике). Пример: Лил 92 на УкрНафте расход по городу 10,5 Залил WOG 95 мустанг расход 12,0) Мне кажется, что у нас бензин что тот, , что другой - фигня [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
xemuliam
08.08.2008, 06:31
Зправляюсь 92-м онли...
Что ланос свой, что тушкан [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Полет нормальный
Petroniy
08.08.2008, 08:49
Зправляюсь 92-м онли...
Что ланос свой, что тушкан [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Полет нормальный
Ехал в Одессу заправлялся на брендовых заправках (WOG OKKO) цена 6.7 - расход 11.8-11.9, (4wd, автомат, 140-160)
возвращался обратно заправился на какой то нонейм заправке по 6.4 - расход 11.1.
Сейчас у нас критерии цена-качество понятия почемуто не совместимые [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] а жаль.
xemuliam
20.08.2008, 08:45
Читаю и плАчу...
Вот вам картинка моего расхода
В последнее время тоже лью 95 мустанг от Вок, иногда 95 Шелл. В среднем показывает расход 10.3
Highlander®
20.08.2008, 14:01
Заправился свего третий раз на ОККО 95-м, средний расход 11л.
roma2608
21.08.2008, 12:07
4WD МК, постійно працює клімат, пробіг 8500км
заправив бак 98 (WOG), за містом комп показує 7,7л, по місту 9,5л
98? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] как-то думалось, что 98 не для Тушкана бензин [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
roma2608
21.08.2008, 12:13
а де про це написано? читав документацію на авто-там проце нічого, тільки пишуть щоб не лили >91
в новой редакции документации написано четко 92
и картинку вот в Инете надыбал
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
PS И сам теперь задумался [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - я первые 10тк лил 92 а потом постепенно на 95 или 95премиум перешел, вот прикол [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
roma2608
21.08.2008, 16:10
любі друзі (цитата якогось мена), хтось зустрічав інформацію про те що 98-й лити неможна? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
не встречал
и о бензине: сколько людей - столько и мнений
говорят (опять же говорят, это не сильный аргумент): Применение более высокооктанового топлива на двигателях под него не расчитанных со временем приводит к прогару клапанов, так как скорость горения высокооктанового горючего меньше и оно догорает уже на выхлопе, на клапанах.
Поэтому ограничение сверху есть, но оно порядка двух градаций октанового числа и его обычно не пишут, исходя из того что потребителю вряд ли придет в голову постоянно ездить на более дорогом бензине, не имея из этого никаких преимуществ.
Так например если двигатель расчитан под 92-ой, то на 98-ом точно ездить нельзя, а на 95-ом можно.
Диапазон 92-95 для Тушкана совершенно логичен и оправдан характеристиками двигателя.
дык рассуждать можно много
мануал четко гворит: не ниже 91
все
сверху - без ограничений, хоть 101...
roma2608
22.08.2008, 07:20
на 98-у динаміка краща [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Highlander®
22.08.2008, 07:43
Тем более с качеством нашего 95-го, будем надеяться, что он как нормальный 92-й [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
roma2608
22.08.2008, 10:08
95-й колотять з 92-го,а 98-й з заколоченого 95-го. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А з чого тоді колотять 92-й??? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Highlander®
22.08.2008, 10:13
95-й колотять з 92-го,а 98-й з заколоченого 95-го. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А з чого тоді колотять 92-й??? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С 80-го [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
roma2608
22.08.2008, 10:31
95-й колотять з 92-го,а 98-й з заколоченого 95-го. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А з чого тоді колотять 92-й??? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С 80-го [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
прєкрасно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи][/quote]
Привет Кривбасу! Сам оттуда. Ездил во Львов из Днепра, расстояние 950 км, расход 95-го "евро" - 8,4-8,5 л. (трип так показывает).
А как ехал? Через Винницу или Киев?
У меня получилось при пробеге 1520 км (Чернигов -Одесса- Затока-Лебедевка-Затока-Одесса-Чернигов) расход 10,4 л при скорости 130-140км/ч 95 го (Заправка ОККО).
Пробег 13000 км. С самого начала заправляюсь 92-м.
Расход:
- город 10-11 л.
- трасса 8-9 л. при скорости 90-120 км/ч.
- трасса 10-11 л. при скорости 130-140 км/ч.
Недавно даже експеримент провел, а именно ездил по городу, контролируя обороты в пределах 2000. При прошествии 100 км расход получился 9,6 л. (по компу). Кондер включался временами, пробок не было.
Читая эту ветку, появился вопрос
- как точно проверить кол-во залитого бензина, и вообще как на местах они это делают, т.е. не доливают?
Я стараюсь заливать бак "по пробочку". Есть уверенность, что долили полностью [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Но что удивительно ???: бак, если не ошибаюсь 58 л., при полной заправке комп показывает, что до следующей заправки где-то 460-470 км. Это как понимать, как "ефрейторский зазор" компании [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или общая статистика по расходу авто (средние данные)?
Олегator
27.08.2008, 06:47
до следующей заправки где-то 460-470 км. Это как понимать, как "ефрейторский зазор" компании [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или общая статистика по расходу авто (средние данные)?
комп делит на средний расход
Олегator
27.08.2008, 06:50
в пятницу попробывал залить на Шел пауэр... ехал в Одессу
расход уменьшился всего на 0.5 литра но машинка покатилась до 1705 км.ч [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] аж не поверил... (всегда заливал простой 95 и максимум 160 мчала)
до следующей заправки где-то 460-470 км. Это как понимать, как "ефрейторский зазор" компании [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или общая статистика по расходу авто (средние данные)?
комп делит на средний расход
Я так и думал.
Highlander®
27.08.2008, 07:00
Я стараюсь заливать бак "по пробочку". Есть уверенность, что долили полностью [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Но что удивительно ???: бак, если не ошибаюсь 58 л., при полной заправке комп показывает, что до следующей заправки где-то 460-470 км. Это как понимать, как "ефрейторский зазор" компании [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или общая статистика по расходу авто (средние данные)?
Попробуй сбросить средний расход после заправки...
у меня при 11,1 литрах расхода показывает на сколько я помню 530км или 520км до заправки
Олегator
27.08.2008, 07:03
до следующей заправки где-то 460-470 км. Это как понимать, как "ефрейторский зазор" компании [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или общая статистика по расходу авто (средние данные)?
комп делит на средний расход
Я так и думал.
я так и понял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Highlander®
27.08.2008, 07:05
В субботу ехал на дачу с утра и естественно без пробок, при скорости 90 (пока еще обкатка) и без климата, средний расход был 8,9л
Олегator
27.08.2008, 07:06
В субботу ехал на дачу с утра и естественно без пробок, при скорости 90 (пока еще обкатка) и без климата, средний расход был 8,9л
я просто в шоке...) у меня сроду такой циферки небыло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я стараюсь заливать бак "по пробочку". Есть уверенность, что долили полностью [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Но что удивительно ???: бак, если не ошибаюсь 58 л., при полной заправке комп показывает, что до следующей заправки где-то 460-470 км. Это как понимать, как "ефрейторский зазор" компании [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или общая статистика по расходу авто (средние данные)?
Попробуй сбросить средний расход после заправки...
у меня при 11,1 литрах расхода показывает на сколько я помню 530км или 520км до заправки
Так в том-то и дело, что сбрасывал и не раз![/quote]
Олегator
27.08.2008, 07:11
Так в том-то и дело, что сбрасывал и не раз!
а какой у тебя расход обычно?
Highlander®
27.08.2008, 07:20
В субботу ехал на дачу с утра и естественно без пробок, при скорости 90 (пока еще обкатка) и без климата, средний расход был 8,9л
я просто в шоке...) у меня сроду такой циферки небыло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сам был в шоке, меньше 10 до этого не было, машинка пробежала 1500км[/quote]
Олегator
27.08.2008, 07:21
[quote=Олегator;29391]
Highlander®
27.08.2008, 07:24
Ну не знаю 2,0 МТ 4WD
Так в том-то и дело, что сбрасывал и не раз!
а какой у тебя расход обычно?
Где-то выше писал уже: расход (средний) 10,4 л при скорости 130-140 км/ч
В субботу ехал на дачу с утра и естественно без пробок, при скорости 90 (пока еще обкатка) и без климата, средний расход был 8,9л
У меня в этом режиме - 7,8 - 8,0 л., не больше. После обкатки расход у тебя уменьшится.
В субботу ехал на дачу с утра и естественно без пробок, при скорости 90 (пока еще обкатка) и без климата, средний расход был 8,9л
У меня в этом режиме у меня - 7,8 - 8,0 л., не больше. После обкатки расход у тебя уменьшится.
попробуй 80 на 4-ой, прозреешь вообще при хорошем бензине будет 7,0-7,2[/quote]
Имено на четвертой, не на пятой?
Машинка пробежала 3000 (МКПП 2.0 4WD)
расход 9.5-9.6 - город (АИ-95)
трасса 7.8 (АИ-95)
Машинка пробежала 3000 (МКПП 2.0 4WD)
расход 9.5-9.6 - город (АИ-95)
трасса 7.8 (АИ-95)
А скорость по трассе?
Недавно даже експеримент провел, а именно ездил по городу, контролируя обороты в пределах 2000. При прошествии 100 км расход получился 9,6 л. (по компу). Кондер включался временами, пробок не было.
Да и еще, забыл упомянуть. Часто использовал накат на нейтрали. Вообщем режим не для слабонервных конечно, но как вариант имейте ввиду [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
по моим наблюдениям при езде на нейтралке расход выше чем при езде в накат но с включенной передачей. (по крайней мере еще на Жигулях 2105 использовался экономайзер холостого хода, который прерывал подачу топлива, если не давишь на акселератор и пока обороты двигателя превышают номинальные холостые на 10-15%).
При езде по городу постоянно использую "езду накатом" на 3-4-5 передаче (на какой ехал на той и докатываюсь).
Возможно не прав в отношении Тушканов поскольку не изучал работу его умных мозгов прошитых на соответствие ЕВРО-(2-3-4-5-6 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
hawk23 тему наката на нейтрали уже подробно обсудили ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Машинка пробежала 3000 (МКПП 2.0 4WD)
расход 9.5-9.6 - город (АИ-95)
трасса 7.8 (АИ-95)
Аналогично!При скорости на трассе до100км/ч.Обратно ехал 130+весь путь работал кондер на полную мощность-в итоге расход 10литров.
1. можно и на паспортные данные выйти, причем при 90 км/ч. Сам лично проверил.
2. После заливки полного бака запас хода расчитывается по расходу за последние 60-100 км (так мне показалось). Поэтому, при заправке до полного по трассе запас - 525 км, по городу-460 км
3. Минимальный расход-при включенной передаче. Тоже проверено.
4. Мой расход сейчас по городу (центр)-11.4л 95-го УТН. всегда климат, динамичный разгон.
25.08 ехал из Крыма ,я жена и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] , шел 100 -140 (расход ни разу не сбрасывал за 15000) показывал 10.8 по приезду домой перещитал вышло 10.1
Машинка пробежала 3000 (МКПП 2.0 4WD)
расход 9.5-9.6 - город (АИ-95)
трасса 7.8 (АИ-95)
Аналогично!При скорости на трассе до100км/ч.Обратно ехал 130+весь путь работал кондер на полную мощность-в итоге расход 10литров.
По компу вышло 9.3 по реальной заправке в день отъезда в день приезда 9.85.Бензин 95
В субботу ехал на дачу с утра и естественно без пробок, при скорости 90 (пока еще обкатка) и без климата, средний расход был 8,9л
У меня в этом режиме у меня - 7,8 - 8,0 л., не больше. После обкатки расход у тебя уменьшится.
попробуй 80 на 4-ой, прозреешь вообще при хорошем бензине будет 7,0-7,2
Vic, ты так и не ответил, почему на четвертой?[/quote]
Vic, ты так и не ответил, почему на четвертой?
обороты незначительно выше, угол открытия угла дроссельной заслонки меньше (проверено), то есть пятая на прямом участке дороги становиться эфективнее с 95-100 км час, но там выше сопротивление встречного воздуха, вот и потеря
Залил не давно полный бак Вентуса 95, по мне так ОККО пулс, получше будет, по расходу не знаю не замерял, а по приёму чувствуется, плюс на пулсе движёк потише работает.
Олегator
02.09.2008, 08:25
и так! докладываю! провел эксперемент! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
пятница, 5.30 утра дорога Киев-Кагарлык-Корсунь-Городище-Смела-Каменка 236.7 км пути
себе решил (много настраивался [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), не гнать, обороты до 4 тыс., ускорением не пользоваться.....
и так, результат: ср. скорость 112 км/ч, время 2ч. 13мин., расход 12,5 л на финише., по трассе восновном было 13л.
температура воздуха 19-15-17 градусов
макс скорость 162 км/ч, бензин 95 Шел
постоянно по этой трассе расход 15.5 при быстрой езде и с ускорением, время пути 1ч. 45 мин
"+"-сы... экономия
"-"-са... время, скукота езды [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
от такие пироги... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
xemuliam
03.09.2008, 14:26
средняя 112 - это не гнать и скучать?
Ню-ню [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и так, результат: ср. скорость 112 км/ч, время 2ч. 13мин., расход 12,5 л на финише., по трассе восновном было 13л.гм...смотри:
если бы средняя скорость была бы 100 км, то приехал бы ты за 2 часа 30 минут (разница в 17 минут) и расход был бы меньше 10 литров
вопрос: что важнее?
Смотря кому и зачем! Иной раз бывает и одной минуты не хватит.
xemuliam
03.09.2008, 15:25
ср. скорость 112 км/ч, время 2ч. 13мин.если бы средняя скорость была бы 100 км, то приехал бы ты за 2 часа 30 минут (разница в 17 минут)Неправильно...
получилось бы 2 часа 22 минуты. Т.е. 9 минут разницы всего
Выигрыш в 9 мин. и проигрыш примерно в 50 грн. на бензине. Я не думаю, что это нормально.
Vic, ты так и не ответил, почему на четвертой?
обороты незначительно выше, угол открытия угла дроссельной заслонки меньше (проверено), то есть пятая на прямом участке дороги становиться эфективнее с 95-100 км час, но там выше сопротивление встречного воздуха, вот и потеря
Сегодня попробовал обнулить комп в режиме 4-й передачи, 80 км/ч, обороты 2800-3000/мин, вообщем как ты и говорил, так он выдал мне 4,8 литра [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Что-то не верится [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Завтра еще раз попробую.
Олегator
04.09.2008, 06:44
и так, результат: ср. скорость 112 км/ч, время 2ч. 13мин., расход 12,5 л на финише., по трассе восновном было 13л.гм...смотри:
если бы средняя скорость была бы 100 км, то приехал бы ты за 2 часа 30 минут (разница в 17 минут) и расход был бы меньше 10 литров
вопрос: что важнее?
не уверен, что было бы 10 литров... но попробую [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Wonderful
04.09.2008, 07:36
Проверял свой расход по трассе. 95, механика, обкатка = при 80 км\ч расход 7-8 л. при 90 уже 8-9 л.
Самые экономичные обороты 2000-2500 ниже 2000 уже будет тяжело двиглу. Так что кто хочет экономить и не спешить - 2000-2500 об. вам в помощь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Полностью потверждаю и поодерживаю слова Wonderfulа.
Олегator
04.09.2008, 15:16
Проверял свой расход по трассе. 95, механика, обкатка = при 80 км\ч расход 7-8 л. при 90 уже 8-9 л.
Самые экономичные обороты 2000-2500 ниже 2000 уже будет тяжело двиглу. Так что кто хочет экономить и не спешить - 2000-2500 об. вам в помощь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну тут далеко не уедешь... да и автомат у меня...
Сегодня попробовал обнулить комп в режиме 4-й передачи, 80 км/ч, обороты 2800-3000/мин, вообщем как ты и говорил, так он выдал мне 4,8 литра [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Что-то не верится [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Завтра еще раз попробую.
Сегодня перепроверил, действительно, вчера меня комп обманул либо я [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сегодня в этом режиме специально, не изменяя скорость, проехал 5 км (ровный участок по пути на работу). Показания расходомера - 8,0 л.
А вот на 5-й (тот же участок пути), скорость 80 км/ч, обороты 2000-2200 - расход получился в 6,8 л. После обнуления комп выдал 5,7 л., потом расход начал подыматься и окончателно устаканился на отметке 6,8 л. И это на 92-м бензине.
Так что Vic твое утверждение о расходе в 7,2 л. на 4-й передаче не подтвердилось, у меня по крайней мере. В принципе, я в это и не поверил сразу.
Проверял свой расход по трассе. 95, механика, обкатка = при 80 км\ч расход 7-8 л. при 90 уже 8-9 л.
Самые экономичные обороты 2000-2500 ниже 2000 уже будет тяжело двиглу. Так что кто хочет экономить и не спешить - 2000-2500 об. вам в помощь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Лишний раз подтверждение моим словам [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
2,0 МКП.
Пробег 230 11/100 при средней скорости по-моему 35-40 км/ч
Когда выезжал с салона (17,4) было 22/100 при средней скорости 5 км/ч
Проверял свой расход по трассе. 95, механика, обкатка = при 80 км\ч расход 7-8 л. при 90 уже 8-9 л.
Самые экономичные обороты 2000-2500 ниже 2000 уже будет тяжело двиглу. Так что кто хочет экономить и не спешить - 2000-2500 об. вам в помощь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На выходных тоже решил проверить и обнулил свой комп на 80 км/ч 4 передача 2500 показал 8,4- 8,8 (машина еще на обкатке)
А вчера мой комп вообще меня перепугал, катился вчера вечером по Институтской вниз, глянул на комп, а там такое....
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
это нормально???? кто-то у себя такое замечал?
Проверял свой расход по трассе. 95, механика, обкатка = при 80 км\ч расход 7-8 л. при 90 уже 8-9 л.
Самые экономичные обороты 2000-2500 ниже 2000 уже будет тяжело двиглу. Так что кто хочет экономить и не спешить - 2000-2500 об. вам в помощь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На выходных тоже решил проверить и обнулил свой комп на 80 км/ч 4 передача 2500 показал 8,4- 8,8 (машина еще на обкатке)
А вчера мой комп вообще меня перепугал, катился вчера вечером по Институтской вниз, глянул на комп, а там такое....
это нормально???? кто-то у себя такое замечал?
Обнулил однажды в "пробке" до сих пор жалею, было около 40  [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] пробег 9 тыс
Highlander®
18.09.2008, 09:21
Обнулил однажды в "пробке" до сих пор жалею, было около 40 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] пробег 9 тыс
Так обнули еще раз после заправки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
xemuliam
18.09.2008, 09:34
А вчера мой комп вообще меня перепугал, катился вчера вечером по Институтской вниз, глянул на комп, а там такое....
это нормально???? кто-то у себя такое замечал?
А ты помнишь ЧТО такое СРЕДНИЙ расход и КАК он считается? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Обнулил однажды в "пробке" до сих пор жалею, было около 40 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] пробег 9 тыс
Так обнули еще раз после заправки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так и сделал......два раза для верности [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] и на УкрАвто [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи][/quote]
Обнуляюсь после каждой заправки,выкатывая бак или пройдя длинный маршрут типа поезка в Крым.Кстати,в Крыму начал заливать 92й бензин.Вроде никакой разницы.Расход такой же 9.4(9.5по компу) трасса,10город(9.9по компу)
Petroniy
19.09.2008, 10:09
По трасе у меня показывало(перед движением обнулялся) 9,3 -9,7 (в зависимости от скорости), если скорость 130-140- и више расход по-более показывает
Максимальный расход вчерась в пробке 12,3 Заливаю 92. Первые пару тысяч ездил на 95, потом начал заливать 92 - никакой разницы, ни по расходу ни по скорости.
4 ВеДе 2.0 АКПП пробег почти 7000.
Откуда берутся цифры 15,16,17 просто представить не могу.
Может специально обнуляетесь в пробке, дабы нервы пощекотать, или сказать жене: -Видиш какой расход, вот сюда и идёт денюжка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Откуда берутся цифры 15,16,17 просто представить не могу.
Так ведь и на гашетку все по разному давят [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!
По трасе у меня показывало(перед движением обнулялся) 9,3 -9,7 (в зависимости от скорости), если скорость 130-140- и више расход по-более показывает
Максимальный расход вчерась в пробке 12,3 Заливаю 92. Первые пару тысяч ездил на 95, потом начал заливать 92 - никакой разницы, ни по расходу ни по скорости.
4 ВеДе 2.0 АКПП пробег почти 7000.
Откуда берутся цифры 15,16,17 просто представить не могу.
Может специально обнуляетесь в пробке, дабы нервы пощекотать, или сказать жене: -Видиш какой расход, вот сюда и идёт денюжка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Точно! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Сегодня в этом режиме специально, не изменяя скорость, проехал 5 км (ровный участок по пути на работу). Показания расходомера - 8,0 л.
А вот на 5-й (тот же участок пути), скорость 80 км/ч, обороты 2000-2200 - расход получился в 6,8 л. После обнуления комп выдал 5,7 л., потом расход начал подыматься и окончателно устаканился на отметке 6,8 л. И это на 92-м бензине.
Так что Vic твое утверждение о расходе в 7,2 л. на 4-й передаче не подтвердилось, у меня по крайней мере. В принципе, я в это и не поверил сразу.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
На 5-й на 95-ом дистанция 3 км.
Сегодня в этом режиме специально, не изменяя скорость, проехал 5 км (ровный участок по пути на работу). Показания расходомера - 8,0 л.
А вот на 5-й (тот же участок пути), скорость 80 км/ч, обороты 2000-2200 - расход получился в 6,8 л. После обнуления комп выдал 5,7 л., потом расход начал подыматься и окончателно устаканился на отметке 6,8 л. И это на 92-м бензине.
Так что Vic твое утверждение о расходе в 7,2 л. на 4-й передаче не подтвердилось, у меня по крайней мере. В принципе, я в это и не поверил сразу.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
На 5-й на 95-ом дистанция 3 км.
Да, на маленьких участках расход радует [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Жаль только, что как только начинаешь работать газом - цифры меняются [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
То AirTC - Если не ошибаюсь, Vic для определения расхода пользуется не штатным борт компом, а спец. приблудой. И данные расходятся. К примеру, он писал, что движении накатом на включенной передачи экономнее, чем на нейтрали, а по борт компу все наоборот. Каким показаниям верить - без понятия [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Мой машин на 92 несколько тупее, лью 95 на БРСМ, расход в Крым и обратно составил 10,7, средняя ~90 км/ч ( 5 человек в салоне+шмотки+почти всю дорогу молотил климат-конроль) смешанный расход сейчас 10,5 -11 л
... Vic для определения расхода пользуется не штатным борт компом, а спец. приблудой. И данные расходятся. К примеру, он писал, что движении накатом на включенной передачи экономнее, чем на нейтрали, а по борт компу все наоборот. ..
Так и есть, у меня по крайней мере, по компу на включенной передаче экономнее, а вот Vic как раз всегда говорит об обратном [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
я на 95 или 95+, и нормально Ukraine
Старайтесь выдерживать экономичную скорость, обеспечивающую правильную работу двигателя и малый расход топлива.
Известно, что с увеличением скорости движения возрастают расходы топлива и масла. Особенно неэкономична езда со скоростью, близкой к максимальной. В принципе для всех типов двигателей неэкономичной является скорость, составляющая более 2/3 максимальной, не говоря уже о том, что движение с такой скоростью разрешается за рубе!жом только на некоторых автомагистралях.Испытания польского автомобиля "Фиат 127П" показали, что при скорости 120 км/ч расход топлива составляет 8,6 л на 100 км пробега, а при 140 км/ч возрастает до 12 л, т. е. почти на 50 %. Подобная зависимость наблюдается и при испытаниях польских автомобилей "Фиат 126П" и -125П.
При движении автомобиля на малых скоростях до 20 км/ч расход топлива увеличивается медленно, а при движении на скоростях, близких к максимальным, он резко возрастает.В отраслевом институте автомобильного транспорта ПНР проводились исследования по определению зависимости расхода топлива от скорости движения для автомобилей "Фиат 126П" и -125П.
В процессе испытаний было установлено, что при движении автомобиля "Фиат 126П" с двигателем рабочим объемом 650 см3 и полной нагрузкой на прямой передаче по дороге с ровной поверхностью расход топлива на 100 км пробега в зависимости от скорости составил:
Скорость, км/ч 50 70 90 100
Расход топлива, л 3,7 4,4 6,5 8,2
В аналогичных условиях для автомобилей "Фиат 125П" с двигателем рабочим объемом 1500 см3 выявлена следующая зависимость:
Скорость, км/ч 50 70 90 120
Расход топлива, л 6,1 6,8 7,8 более 11
На основании этих исследований было установлено, что для автомобиля "Фиат 126П" экономичной является скорость 70-80 км/ч, а для автомобиля "Фиат 125П" - около 90 км/ч.Возникает вопрос, почему малая скорость не дает наибольшей экономии топлива. Дело в том, что для движения с малой скоростью водитель вынужден включать пониженную передачу, так как эта скорость не совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя, соответствующей его максимальному крутящему моменту, что приводит к увеличению расхода топлива.
Наибольшая экономия достигается при максимальном крутящем моменте коленчатого вала двигателя, что обычно соответствует 2/3 его максимальной частоты вращения. При определении экономичной скорости учитывают не только возможно меньший расход топлива, но и наиболее экономичные условия работы самого двигателя.
ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ РАСХОД БЕНЗИНА
Современные автомобили достаточно экономичны. Но в реальных условиях эксплуатации потребление топлива может быть больше, чем указано в их технических характеристиках. Связано это не только с интенсивным движением и пробками на дорогах, но и с индивидуальным стилем управления, применяемым водителем.
Общие сведения
Затраты топлива при движении автомобиля зависят от мощности двигателя, скорости движения и связаны с преодолением сил аэродинамического сопротивления воздуха, качения шин и потерь на трение в его механизмах. При ускорении добавляются силы инерции, а при движении в гору — сопротивление подъема. Кроме того, расход топлива определяется условиями эксплуатации — загруженностью дорог, рельефом местности, состоянием дорожного покрытия, временем года и т.д. Аэродинамическое сопротивление возрастает с увеличением скорости автомобиля и уже при 50–60 км/час превышает любую другую силу, препятствующую движению. На 100–120 км/час оно становится значительно больше, чем все остальные силы сопротивления вместе взятые.
Сопротивление качению связано с массой автомобиля, типом шин, давлением в них и немного увеличивается с ростом скорости движения.
Потери на трение в механизмах автомобиля определяются в основном вязкостью используемого масла и зависят от скорости движения.
Силы инерции, препятствующие разгону, возрастают с его интенсивностью.
Сопротивление движению в гору увеличивается в зависимости от угла подъема.
Затраты для привода вспомогательных устройств — генератора, компрессора кондиционера, гидроусилителя рулевого управления и т.д. — составляют примерно 2–5% от общего расхода топлива. Контрольный расход топлива, указываемый в технических характеристиках, определяется по результатам стендовых испытаний автомобилей, исходя из общепринятой методики и одинаковых условий. При этом на величину расхода топлива влияние технического состояния машины, реальных условий эксплуатации и индивидуального стиля управления водителя исключено.
В результате этот показатель оказывается очень условным, но он нужен для объективной оценки и сравнения топливной экономичности различных автомобилей.
Эксплуатационный расход топлива это фактически потребляемое автомобилем количество бензина в реальных условиях эксплуатации. Они существенно отличаются от идеальных, особенно если это городская езда или движение по бездорожью, тем более зимой. В связи с этим эксплуатационный расход, как правило, выше контрольного.
Конструкция транспортного средства во многом определяет расход топлива — он будет выше для легкового автомобиля:
с большими размерами, массой и мощным двигателем:
полноприводного (и тем более вседорожного);
имеющего аэродинамически несовершенную форму кузова;
с карбюраторным двигателем (в сравнении с "впрысковым");
имеющего двигатель с двумя клапанами на цилиндр (в сравнении, например, с четырех–клапанным);
с автоматической коробкой передач;
снабженного усилителем руля и кондиционером.
Экономичное управление автомобилем
Большое влияние на расход топлива оказывает техника вождения — правильный выбор передач, оптимальная скорость движения на прямых участках, поворотах, спусках и т.д. На практике применяют различные способы экономичного вождения, так как отсутствует универсальный, пригодный для всех дорожных условий, типов автомобилей и любого водителя, В качестве примера можно привести наиболее распространенные способы:
Экономичный — сокращение расхода топлива достигается за счет плавности движения и грамотного использования дорожной ситуации (полосы движения, режима включения светофоров и т.д.). Скорость движения автомобиля на высшей передаче ограничивается даже на автомагистралях величиной 80–90 км/ч. При разгонах вторая, третья и последующие передачи включаются как можно раньше, когда частота вращения двигателя не превышает 2000 об/мин. Так управлять автомобилем не всегда возможно и достаточно утомительно, но это оптимальный способ экономии. При этом удается заметно снизить расход, а двигатель и другие механизмы автомобиля используются в щадящем режиме.
Динамичный — отличается от экономичного только тем, что вместо плавных ускорений применяют короткие, энергичные разгоны. За счет максимального сокращения их времени ускорения удается частично компенсировать возросший расход топлива.
Специальный — применяется в соревнованиях на экономичность вождения и позволяет снизить до минимума расход топлива1. Он малопригоден для повседневной эксплуатации и небезопасен из–за слишком медленного режима движения, зачастую не совпадающего со скоростью потока транспорта. Кроме того, для получения максимальной экономии изменяют заводские регулировки двигателя, передаточные числа трансмиссии, уменьшают количество смазки в механизмах и т.д., что ухудшает динамические свойства автомобиля и снижает ресурс его узлов.
Рекомендации
Прежде всего автомобиль должен быть исправен и правильно отрегулирован согласно инструкции по эксплуатации. Многие неисправности приводят к такому перерасходу топлива, который не компенсировать никакими, самыми эффективными приемами вождения.
Разгонять автомобиль до максимальной скорости, даже кратковременно, крайне нежелательно как с точки зрения безопасности, так и из соображений экономии. Чем больше ускорение и скорость, тем больше сопротивление движению и затраты на привод вспомогательных устройств и соответственно выше расход топлива.
Наименьшему расходу топлива способствует плавное движение автомобиля, без резких разгонов и торможений. Каждое нажатие на педаль акселератора (газа) для ускорения и последующее — на педаль тормоза для замедления ведет к его перерасходу. Целесообразно применить следующие приемы экономичного управления автомобилем:
сокращать до минимума работу двигателя на холостом ходу, в том числе для прогрева в холодное время года;
рассчитывать время поездки, чтобы двигаться спокойно, не спеша2;
двигаться как можно равномернее, перед поворотами желательно выбирать скорость, позволяющую пройти их безопасно, не притормаживая, без переключения передач и последующего разгона;
при разгоне как можно раньше включать очередную повышающую передачу, не допуская увеличения частоты вращения двигателя свыше 2000 об/мин.
на горизонтальных участках дорог с хорошим покрытием желательно двигаться с использованием пятой (при её отсутствии — четвертой) передачи;
при резких изменениях условий движения допустимо переключать передачи через одну (например, с пятой на третью и наоборот), а в крайних случаях и через две ступени;
по завершении обгона, который из условий безопасности необходимо производить с максимально возможным ускорением, необходимо как можно раньше вновь включать высшую передачу3.
на автомобилях с автоматической коробкой использовать "экономичный" или "зимний" режимы, которые обеспечивают переключение передач при более низких оборотах двигателя и экономию топлива в отличие от других режимов, например "спортивного":
выключать двигатель при длительных остановках, например в "безнадежных" пробках или при закрытом железнодорожном переезде4. Кроме того, желательно:
применять качественный бензин с достаточным октановым числом;
использовать моторное и трансмиссионное масло с минимально допустимой вязкостью (с учётом климатических условий):
устанавливать колеса и шины только с размерами, рекомендованными автозаводом, и поддерживать в них соответствующее давление;
периодически проверять и по необходимости регулировать углы установки колес;
следить за состоянием тормозов, чтобы исключить подтормаживание, и за сцеплением во избежание его пробуксовки;
вовремя обслуживать и устранять неисправности в системах зажигания и питания топливом;
своевременно менять воздушный фильтр;
использовать кондиционер только когда это действительно необходимо;
не открывать без нужды окна, особенно на трассе, так как в большинстве случаев достаточно эффективности штатной системы вентиляции.
не устанавливать дополнительные внешние элементы (именуемые обвесом) — "кенгурятники", зеркала, антенны, фары, фартуки и т.д.;
сразу же после использования снимать багажник с крыши;
не возить с собой лишний груз — канистры, запчасти, ненужные в дороге инструменты и прочее.
Экономить топливо помогают следующие приборы, устройства и системы.
Тахометр — показывает обороты двигателя, большинство современных автомобилей ими оснащено. При отсутствии тахометра его можно установить дополнительно. Различные типы этих приборов имеются в продаже.
Эконометр — измеряет разряжение во впускном трубопроводе и позволяет определять нагрузку, при которой работает двигатель. Когда стрелка прибора в зеленой зоне, режим работы двигателя с точки зрения экономии топлива оптимален. Этот прибор имеется на некоторых автомобилях или может быть установлен дополнительно.
Маршрутный компьютер5 — наиболее информативное устройство, обеспечивающее, кроме прочего, контроль текущего, среднего и общего за поездку расхода топлива. Эти сведения позволяют водителю наиболее объективно выбирать режимы работы двигателя в соответствии с условиями движения и оптимизировать величину расхода топлива. Многие современные автомобили оснащаются таким устройством при изготовлении. Для отечественных автомобилей с впрысковыми двигателями маршрутные компьютеры производятся как дополнительное оборудование.
"Круиз—контроль" — система, устанавливаемая на многие иномарки, позволяет автоматически поддерживать выбранный водителем скоростной режим движения автомобиля, что особенно выгодно на загородных шоссе.
Как же все таки снизить расход топлива? На данной страничке мы представляем вашему вниманию информацию о том как снизить расход бензина или газа Вашего автомобиля и данные о расходе топлива для некоторых маркок и моделей авто.
Итак, при езде на бензине у вас возникло подозрение, что ваша машина слишком "прожорлива". Первое, что нужно сделать, это заменить воздушный фильтр и проконтролировать положение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка находится ниже середины, ни о какой экономии топлива не может быть и речи, такие показания - уже повод для обращения в авторемонт, особенно это касается бензиновых двигателей с впрыском топлива и дизельных двигателей.
Допустим, вы проделали все, что предложено выше, но расход топлива автомобиля вас все равно не устраивает. Тогда следует замерить содержание окиси углерода (СО) в выхлопных газах в режиме холостого хода, при 2000 об/мин и при 3000 об/мин (примерно). Это нужно для того, чтобы определить, виноват в перерасходе топлива двигатель или нет. Уровень содержания СО (CO при езде на газу значительно меньше) в режиме холостого хода должен быть около 0,1% (указано на табличке под капотом), а при оборотах - в два раза больше, чем значение уровня СО на холостом ходу. Если это не так, то следует обратиться к специалистам, так как, судя по всему, существуют какие-то проблемы с двигателем или его системами управления. Если же уровень СО в норме или меньше нормы, причину повышенного расхода топлива ищите в другом. Это могут быть плохо накачанные колеса, подклинивание тормозов, "дырка" в топливной системе, плохая аэродинамика и т.д. Если у вас машина с коробкой-автоматом, то запомните, сколько оборотов показывает тахометр при скорости 100 км/час, и с этой информацией обратитесь к специалистам, может быть, у вас не включается повышенная передача (O/D).
Теперь о том, как избежать большого расхода топлива на исправном автомобиле.
1.Не покупайте тяжелый автомобиль. Известно, что каждые 500 кг веса вашей машины потребляют примерно 700 литров бензина в год (при норме пробега 20 тыс. км в год). Это значит, что если ваш автомобиль весит 1000 кг, вы сожжете за год около 1400 литров топлива, если он весит 1500 кг - 2100 литров и т.д.
2.Регулярно обслуживайте автомобиль. Исправный, но разрегулированный автомобиль расходует топлива на 10% больше (будь то газ или бензин).
3.Следите за давлением в колесах. Более 2/3 автомобилистов ездят на колесах с заниженным давлением, в то время как известно, что снижение давления с 2,0 кг/см2 до 1,5 кг/см2 ведет к увеличению расхода топлива примерно на 3%. Измерять величину давления в колесах следует в холодном их состоянии. Даже после небольшого пробега давление в колесах повышается.
4.Следите за правильной регулировкой колес ("развал-схождение").
5.Не возите в машине лишний груз. Каждые 50 кг груза вызывают перерасход топлива примерно на 2%.
6.Включенный кондиционер увеличивает расход топлива примерно на 10%.
7.Открытые стекла при скорости автомобиля свыше 50 км/час также приводят к повышенному расходу топлива. Величина перерасхода зависит от того, насколько эти стекла приоткрыты и какова скорость автомобиля.
8.Каждое торможение предполагает последующий разгон, что, в свою очередь, вызывает большой расход топлива. Если вы видите, что через две-три машины впереди зажглись "стопы" - уберите ногу с педали акселератора.
9.Не держите ногу на педали тормоза во время движения.
10.Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педалей сцепления и акселератора. Для этой цели есть ручной тормоз.
11.Лучше ехать медленно и плавно, чем резко трогаться и тормозить. Особенно часто эта ошибка заметна у водителей в "пробках", где они придерживаются принципа: "главное, никого не пропустить вперед себя".
12.Полностью не прогревайте двигатель по утрам (относится к автомобилям на бензине). Как только стрелка указателя температуры сдвинулась с места, можно ехать. Но педаль газа при этом надо нажимать как можно меньше, до тех пор, пока двигатель полностью не прогреется.
13.Правильно выбирайте передачу. На повышенной передаче, если вы полностью утопите педаль газа, нормального разгона не получится, а перерасход - пожалуйста. И как только разогнались, сразу же выключайте повышенную передачу.
14.Не гоните. Для автомобилей 80-х годов расход топлива при 110 км/час на 25% больше, чем при 90 км/час.
15.При остановке более чем на минуту глушите двигатель.
16.Чем резче вы нажимаете на педаль газа, тем больше у вас будет расход топлива.
17.Помните! Любое снижение мощности двигателя тут же большой расход топлива.
"9.Не держите ногу на педали тормоза во время движения." - улыбнулсО.....
Наибольшая экономия достигается при максимальном крутящем моменте коленчатого вала двигателя, что обычно соответствует 2/3 его максимальной частоты вращения. При определении экономичной скорости учитывают не только возможно меньший расход топлива, но и наиболее экономичные условия работы самого двигателя.
у Тушкана это 4200 оборотов в минуту, приблизительно 150 км/час [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Наибольшая экономия достигается при максимальном крутящем моменте коленчатого вала двигателя, что обычно соответствует 2/3 его максимальной частоты вращения. При определении экономичной скорости учитывают не только возможно меньший расход топлива, но и наиболее экономичные условия работы самого двигателя.
у Тушкана это 4200 оборотов в минуту, приблизительно 150 км/час [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я думаю, що на такій Швидкості на витрату дуже серйозно впливає аеродинаміка нашого автомобіля.
Хоч дані не дуже точні, проте якщо дивитися на них вцілому, то інформація цікава.
13.Правильно выбирайте передачу. На повышенной передаче, если вы полностью утопите педаль газа, нормального разгона не получится, а перерасход - пожалуйста. И как только разогнались, сразу же выключайте повышенную передачу.
17.Помните! Любое снижение мощности двигателя тут же большой расход топлива.
В п.13 наверное не "выключайте" а включайте повышенную передачу?
п.17 тож че-то не въехал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] - если я сбрасываю обороты - повышается расход?
лью 92 авиасовский - расход 11,5 - 12 литров в смешаном цикле (85/15 город/траса с постоянно включенной климой) - проблем никаких нет, машина едет если надо, то и 180 без проблем
Лью только 92. Пару раз попробовал 95, динамика та же, чуть сильнее звук двигателя - субъективно.
Расход 10,8 за полгода - 80% город. Правда, климат включал редко - простужаюсь от него.
Наибольшая экономия достигается при максимальном крутящем моменте коленчатого вала двигателя, что обычно соответствует 2/3 его максимальной частоты вращения. При определении экономичной скорости учитывают не только возможно меньший расход топлива, но и наиболее экономичные условия работы самого двигателя.
у Тушкана это 4200 оборотов в минуту, приблизительно 150 км/час [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ну это на 5-ой передаче и тут вступает в силу п.13
Порадовал п.10 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Лью только 92. Пару раз попробовал 95, динамика та же, чуть сильнее звук двигателя - субъективно.
Расход 10,8 за полгода - 80% город. Правда, климат включал редко - простужаюсь от него.
Ну а свечи еще не проверял после 92?
Лью только 92. Пару раз попробовал 95, динамика та же, чуть сильнее звук двигателя - субъективно.
Расход 10,8 за полгода - 80% город. Правда, климат включал редко - простужаюсь от него.
Ну а свечи еще не проверял после 92?
А че их проверять - будет ТО и поменяю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Дамы и господа, внимательно прочитал все сообщения и рекомендации по расходу топлива... Захотелось тоже высказать свое мнение. Тушкан в эксплуатации с августа 2008 года, 2,0л, МКП, пробежал уже 6000 км. при том что заливаю только 92, все мости включал только пару раз. Результат - 10,5 л (за городом по "Варшавке" ) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] по городу -12-13 л, (утренние пробки и все такое)... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] для себя сделал вывод: больше 120 разгоняешься - перерасход 10%, Для примера летом ездил в Херсон - скорость была 95 км... (как и требовалось для обкатки), бензин тот-же, расход составил 9,5 л...
Прикольный пункт 1. "Не покупайте тяжелый автомобиль". Может его вообще не надо покупать, тогда и расхода вообще не будет. И что это за понятие "тяжелый"?
Пункт 14 вообще позабавил - "Не гоните." В каком смысле? Мы ж не наркоманы. Хотя иногда "лучше гнать, чем быть гонимым". И мы что, ездим на авто 80-х годов?
Пункт 10. Я лично до такого и не додумался бы. А второе предложение пункта 10 из серии надписей на зеркалах заднего вида для американцев "предметы, которые отражаются в зеркале, находятся позади вас" (ну или что-то в этом роде).
Ну а в ЦЕЛОМ, В ЦЕЛОМ, познавательно и поучительно. БОЛЬШОЕ СПАСИБО за информацию.
Лью только 92. Пару раз попробовал 95, динамика та же, чуть сильнее звук двигателя - субъективно.
Расход 10,8 за полгода - 80% город. Правда, климат включал редко - простужаюсь от него.
Ну а свечи еще не проверял после 92?
На ТО-20000 неделю назад выкручивали штатные. Свечи в отличие от 95 бенза без оранжевого нагара. Но уже на подходе - на изоляторе возле центр электрода есть намеки на черточки пробоев - думаю, это проблема скорее свечей, а не бенза, т.к. свечи чистые. Скоро поменяю, тем более впереди зима. Стоимость у официалов с заменой 200 грн. На рынке такие же НЖК - 70 грн.
Судя по состоянию свечей - двиг засирается гораздо меньше, чем на 95.
Наибольшая экономия достигается при максимальном крутящем моменте коленчатого вала двигателя, что обычно соответствует 2/3 его максимальной частоты вращения. При определении экономичной скорости учитывают не только возможно меньший расход топлива, но и наиболее экономичные условия работы самого двигателя.
у Тушкана это 4200 оборотов в минуту, приблизительно 150 км/час [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кстати, уже не в первый раз вижу рекомендацию крутить до макс крутящего момента. Вот только это совсем не экономный режим движения - ни на какой передачи.
Хотя на 2000 тоже не стоит переключать - на 2500-3000 - самое оно.
Андрей, сдалал как ты и посоветовал, разогнался(правда 140), обнулил и проехал, правда не 500 м, а пару сотен км, в приложении - фото со спидометра. Продолжаем дальше развивать тему?
[вложение удалено Администратором]
ребята не заморачивайтесь я не помню где читал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но есть очень хорошая статья про зависимость расхода от мощности авто, а именно у нашего тушкана мощность 143 л/с если я не ошибаюсь соответственно до 14 он и кушать должен (143/10=14,3) это не мои расчеты но проверив теорию оказывается практически так. у кого есть другие машины пересчитайте пожалуйста что получится
Андрей, сдалал как ты и посоветовал, разогнался(правда 140), обнулил и проехал, правда не 500 м, а пару сотен км, в приложении - фото со спидометра. Продолжаем дальше развивать тему?
Знімаю Шапку! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Правда не вірю, що ти пару сотень проїхав зі швидкістю не нижче 140км/год.
Сорі але я зроблю фото на швидкості 160км/год і при цьому середня витрата буде показувати 10,5 л. Обєктивна швидкість показується якщо ти проїдеш 1 км на швидкості 140 КМ/год обнуливши у момент досягнення 140 витратомір.
Хоча не виключаю, що твій Туксончик дійсно дуже економний!
Крім того звернув увагу на те що у тебе на 143км/год обороти двигуна на рівні 3600об/хв, а у мене на подібній швидкості буде трішки більше 4000 об/хв. Тому не виключаю, що на автоматі така витрата реальна.
У будь якому випадку це треба обговорити за пляшкою пива на осінній зустрічі [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ребята не заморачивайтесь я не помню где читал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но есть очень хорошая статья про зависимость расхода от мощности авто, а именно у нашего тушкана мощность 143 л/с если я не ошибаюсь соответственно до 14 он и кушать должен (143/10=14,3) это не мои расчеты но проверив теорию оказывается практически так. у кого есть другие машины пересчитайте пожалуйста что получится
Ну и зачем такое писать? Это что значит, если у Civic'a 140 л.с, то у него тоже расход 14 л?
ребята не заморачивайтесь я не помню где читал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] но есть очень хорошая статья про зависимость расхода от мощности авто, а именно у нашего тушкана мощность 143 л/с если я не ошибаюсь соответственно до 14 он и кушать должен (143/10=14,3) это не мои расчеты но проверив теорию оказывается практически так. у кого есть другие машины пересчитайте пожалуйста что получится
Ну и зачем такое писать? Это что значит, если у Civic'a 140 л.с, то у него тоже расход 14 л?
+1 Объема двигателя, а не мощность, безусловно влияет на расод. но только на "собственное потребление", образно говоря.
Остальное зависит от массы авто, трансмиссии, и пр., включая погодные условия и качество дорожного покрытия. На это все накладывается особенность ездюка.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Как вам ЭТО?
Видимо после обнуления хорошо газанул [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Видимо после обнуления хорошо газанул [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С утра приполз со стоянки под дом. Машину на стоянке прогрел основательно. НИКОГДА на холодном движке не еду.
Видимо после обнуления хорошо газанул [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
С утра приполз со стоянки под дом. Машину на стоянке прогрел основательно. НИКОГДА на холодном движке не еду.
Такой же эффект если попылесосить 12В от прикуривателя после обнуления[/quote]
тушканчик
27.10.2008, 22:10
по городу 13,0 - не многовато для 4 вд 2.0 мт? по трассе 10,2 если 120 ехать
по городу 13,0 - не многовато для 4 вд 2.0 мт? по трассе 10,2 если 120 ехать
Тсс!Это только мы с тобой знаем что в городе 4WD2мех расходует 10максимум11литров.Остальных такой расход только раздражает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
по городу 13,0 - не многовато для 4 вд 2.0 мт? по трассе 10,2 если 120 ехать
Тсс!Это только мы с тобой знаем что в городе 4WD2мех расходует 10максимум11литров.Остальных такой расход только раздражает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да, так и есть. Одно НО - при нормальной езде без пробок. И без серьезного минуса.
Ну да, если по набережным касаться, то и 8л будет
xemuliam
28.10.2008, 10:15
по городу 13,0 - не многовато для 4 вд 2.0 мт? по трассе 10,2 если 120 ехать
Тсс!Это только мы с тобой знаем что в городе 4WD2мех расходует 10максимум11литров.Остальных такой расход только раздражает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня мо1 2.7 АКПП ест в Киеве всего 12 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так что ваши 11 как-то многовато [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня мо1 2.7 АКПП ест в Киеве всего 12 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так что ваши 11 как-то многовато [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не верю... Когда ехали колонной на встрече 25-го по городу (Киеву) в субботу, машина с механикой 4ВД показала 16 литров. А 2,7 АКПП - вообще боюсь представить...
по городу 13,0 - не многовато для 4 вд 2.0 мт? по трассе 10,2 если 120 ехать
Тсс!Это только мы с тобой знаем что в городе 4WD2мех расходует 10максимум11литров.Остальных такой расход только раздражает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня мо1 2.7 АКПП ест в Киеве всего 12 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так что ваши 11 как-то многовато [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Значит ездишь только ночами и по трассе. Иначе не реально.
Крім мільйона факторів, які впливають на витрату не забувайте і такий важливий, як якість залитого бензину. Від цього ви можете мати різницю близько 10%.
зеленоглазка
28.10.2008, 21:16
Второй день стою в пробках и комп показует расход 8,9 литров. Может врет немного? Машинке всего три дня, так не уверен в правильности компа.
У моей машинки уже 6500 пробег, и я точно уверена, считала не раз, по городу 13 литров не меньше, хотя борт комп показывает 11. Ну никак 11 не получается. У меня 4wd механика.
Второй день стою в пробках и комп показует расход 8,9 литров. Может врет немного? Машинке всего три дня, так не уверен в правильности компа.
У моей машинки уже 6500 пробег, и я точно уверена, считала не раз, по городу 13 литров не меньше, хотя борт комп показывает 11. Ну никак 11 не получается. У меня 4wd механика.
И что, 6 500 не обнуляла? Для обоснованых выводов по показаниям компа нужно его не сбрасывать[/color] хотя бы месяц для получения среднемесячного расхода, а из предыдущих постов понятно. что чем чаще обнуляешь - тем мутнее показания.
См. статистику по расходу на механике. У большинства до 11. Но это средний за месяц и более.
зеленоглазка
29.10.2008, 21:41
И что, 6 500 не обнуляла? Для обоснованых выводов по показаниям компа нужно его не сбрасывать[/color] хотя бы месяц для получения среднемесячного расхода, а из предыдущих постов понятно. что чем чаще обнуляешь - тем мутнее показания.
См. статистику по расходу на механике. У большинства до 11. Но это средний за месяц и более.
Не обнуляла ни разу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
xemuliam
30.10.2008, 07:54
по городу 13,0 - не многовато для 4 вд 2.0 мт? по трассе 10,2 если 120 ехать
Тсс!Это только мы с тобой знаем что в городе 4WD2мех расходует 10максимум11литров.Остальных такой расход только раздражает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня мо1 2.7 АКПП ест в Киеве всего 12 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так что ваши 11 как-то многовато [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Значит ездишь только ночами и по трассе. Иначе не реально.
Блажен, кто верует... Если у вас расход большой - это еще не повод не верить тем, у когго он меньше [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Highlander®
30.10.2008, 08:01
Машинка 2,0 механика, прошла чуть больше 6000км, средний расход 11,5л по Киеву
Олегator
30.10.2008, 09:43
как вам такое? (101,6 л/100 км)
как вам такое? (101,6 л/100 км)
это как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] как же так? от заправки хоть далеко не уезжай
Олегator
30.10.2008, 10:03
как вам такое? (101,6 л/100 км)
это как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] как же так? от заправки хоть далеко не уезжай
это у нас такие пробки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
выехал с офиса.... и 1.5 часа в пробке... обнулил комп и вот тебе.... но не успел фотнуть максимальный показатель... 107.8
как вам такое? (101,6 л/100 км)
это как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] как же так? от заправки хоть далеко не уезжай
это у нас такие пробки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
выехал с офиса.... и 1.5 часа в пробке... обнулил комп и вот тебе.... но не успел фотнуть максимальный показатель... 107.8
Да, блин, после таких цифр начинаешь задумываться о покупке велосипеда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Highlander®
30.10.2008, 10:23
ну это по тому что обнулил и в пробку)))
Олегator
30.10.2008, 10:27
ну это по тому что обнулил и в пробку)))
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ну я понимаю... но от цифры сам обалдел [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Да, блин, после таких цифр начинаешь задумываться о покупке велосипеда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Интересно, а зимняя резина с шипами существует для великов, а то ведь зима на носу... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Highlander®
30.10.2008, 10:31
Да, блин, после таких цифр начинаешь задумываться о покупке велосипеда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Интересно, а зимняя резина с шипами существует для великов, а то ведь зима на носу... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Не знаю как шипы, а покрышки с хорошим протектором точно есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ihtiandr
04.11.2008, 10:17
Пробег 1150 км 2,0MT переднеприводный с использованием климата по компу и по фактическому расходу (под крышечку) по трассе 100-110 км/ч (2500-3000об.) 8,8 л./100 км. По городу 11,8-11,9 л/100 км.
Терпимо. Допустимо. Обкатка ведь. Да и стиль вождения не самый идеальный.
Kabanets
04.11.2008, 10:30
Тушкан 2,0 2WD механика, запрвлялся в Одессе на АЗС ВЕСТА (ТНК) - полный отстой, запрвлял в среднем 20 л хватало на 140 км пробега [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] расход при этом по городу (Одесса) 12,8 на 100км. Вчера запрвился на обьездной АЗС SHELL - другой колинкор [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] траса 8,0 город 10,4 л., как по мануалу аж не верится тьфу, тьфу, чтоб не зглазить [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ответьте новичку!
На каком остатке (реальном) загорается значок заправки?
На сколько правдиво пишет доезд до заправки?
У меня загорается когда пишет что еще км на 60-65 бензина. Когда доходит до 50 появляеться ---
Не знаю точно сколько еще после --- можно ехать, но мне как то влили аж 57 литров(бак 58).
У меня загорается когда пишет что еще км на 60-65 бензина. Когда доходит до 50 появляеться ---
Не знаю точно сколько еще после --- можно ехать, но мне как то влили аж 57 литров(бак 58).
+1 (Больше 20 км после --- ездить не решался. Именно тогда мне налили 57,5 литров, но доливали под горло)
У меня загорается когда пишет что еще км на 60-65 бензина. Когда доходит до 50 появляеться ---
Не знаю точно сколько еще после --- можно ехать, но мне как то влили аж 57 литров(бак 58).
После - - - ехал до заправки 56 км, но летом без света, кондея и дворников, по пустой ровной дороге на скорости 90 км/час и 5-ой передаче.
Даже пожалел, что изменил привычке возить 5-и литровую канистру. Повторить не решусь..
А влезло около 58 литров (58 + горловина). Т.е. там еще оставалось 1,5-2
Я взагалі один раз проїхав на (- - -) 40 км, не хотів заливати на неперевірених СТО і мені залили 59 літрів(під зав'язку). Тому я думаю що наш бак десь літрів 60 прийме. Заливав я на WOG тому думки про те, що у них погано працює витратомір викинув.
А взагалі (---) вмикається з розрахунку кількість бензину у баці на середню витрату = 50 км. Якщо ви годину стояли у пробці а на момент (---) виїхали з неї і почали їхати по прямій рівній дорозі, то я думаю є шанси проїхати і 70-80 км. І навпаки, якщо з прямої вільної дороги попадаєте у пробку можете проїхати 1 км.
Математика десь така. Пробка - середня витрата 15 л/100 км. Коли у баку залишається 7,5 літрів спалахує(---). Але при витраті 8 л/100км (Швидкість 80км/год) 7,5 літрів бензину вистачить на 7,5л/8л/100кмт = 93 км 750 м.
Был в Днепре в командировке. Заправился 95-м на Укртатнафте (поддерживает карточки "золотой гепард" ) и ..... первый раз услышал как на служебной Лаче звенели клапана [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!! Это реальный трындец [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!! Мне просто трудно представить, что это за бензин [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Он наверное даже не 80-й - бодяга [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Укртатнафта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ukraine!!!
Просто "пятым" и "пятым Формула"? По-моему, просто пятым на УТН заправляется Серж.
А если был в командировке здесь, ПОЧЕМУ не позвонил и не встретился с нами? Хотя бы 10 минут по чашке чаю? Или мы НЕ одноклубники?
Заливал 5-й простой. Но, блин, раньше такого небыло! Я в ваших краях часто бываю: то на Донецк, то на Запорожье... В такую халепу первый раз попал (с этой сетью).
2Aviator, скажи где заправлялся (какие-нибудь ориентиры)? Таки есть одна АЗС УТН, на которой такая фигня реальна - это перекресток ул. Шинной и Г. Сталинграда. Я заправляюсь у них только на Малиновского и набережной Победы.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А как себе получать такую цветную картинку?
А как себе получать такую цветную картинку?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] BT-Ecu K-Line адаптер + КПК или ноутбук [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ещё
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и ещё
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ещё
///////
и ещё
/////
На второй фотке 2,0 мгновенный расход - ногу с газа убрал и катился на 5-й?
В общем - ясно - быстро едешь - больше платишь.
ещё
///////
и ещё
/////
На второй фотке 2,0 мгновенный расход - ногу с газа убрал и катился на 5-й?
В общем - ясно - быстро едешь - больше платишь.
так точно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вчера, Измаил-Винница, 670 км.
Скорость - до 120 км/ч, в основном 100, режим движения - совершенно спокойный, никуда не спешил.
Бензин - 92, ВОГ.
Итог- перед самой Винницей комп показал 9,5.
До Умани было 9,6-9,8.
В Измаиле залил до отстрела, через 540 км машина начала дергаться.
Пробег 4200 км, 2,0 МТ, проивод-полный.
Это нормально? ???
В Измаиле залил до отстрела, через 540 км машина начала дергаться.
Пробег 4200 км, 2,0 МТ, проивод-полный.
Это нормально? ???
А что датчик топлива показывал?
В Измаиле залил до отстрела, через 540 км машина начала дергаться.
Пробег 4200 км, 2,0 МТ, проивод-полный.
Это нормально? ???
А что датчик топлива показывал?
Ничего, какие-то черточки...
Да, показания обнулил как только заправился в Измаиле.
Ничего, какие-то черточки...
Да, показания обнулил как только заправился в Измаиле.
Хм....вообще то когда бензин заканчивается, и бензонанос хватает воздух, он не только дёргаться начнёт, а и остановиться может.
Так и насосу(бензо) кирдык придёт.
Хм....вообще то когда бензин заканчивается, и бензонанос хватает воздух, он не только дёргаться начнёт, а и остановиться может.
Так и насосу(бензо) кирдык придёт.
Это понятно, как только почувствовал первый провал, сразу долил бензин.
А вообще, это нормальный расход для такого Тушкана?
У жены Форд Фиеста 1,4 TDCi, бак 41 литр, так мы на ней доезжали до Винницы 100-120 км/ч, там ездили немного, возвращались до Умани и только там заправлялись. Итого 850км.
Наверное поэтому расход Тушкана кажется неимоверным!
А вообще, это нормальный расход для такого Тушкана?
Нормальный.
А вообще, это нормальный расход для такого Тушкана?
Нормальный.
Большое спасибо! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Был в Днепре в командировке. Заправился 95-м на Укртатнафте (поддерживает карточки "золотой гепард" ) и ..... первый раз услышал как на служебной Лаче звенели клапана [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!! Это реальный трындец [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!! Мне просто трудно представить, что это за бензин [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Он наверное даже не 80-й - бодяга [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Укртатнафта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ukraine!!!
А мы на нем все время ездим.Ребята , если расход до 15 литров по городу,на механике, то это нормально, на АТ +2литра.У меня OMEGA 2.0 8 кл . кушала 15 литров,а вы хотите чтоб [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] расходовал 8л, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]тогда катайтесь на ланосах и авео.Прошу прощения если кого обидел,но не может машина весом под 2 тонны расходовать бензина как пишут в мануале,на заборе тоже часто что то написано.
Был в Днепре в командировке. Заправился 95-м на Укртатнафте (поддерживает карточки "золотой гепард" ) и ..... первый раз услышал как на служебной Лаче звенели клапана [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!! Это реальный трындец [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!! Мне просто трудно представить, что это за бензин [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Он наверное даже не 80-й - бодяга [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Укртатнафта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ukraine!!!
А мы на нем все время ездим.Ребята , если расход до 15 литров по городу,на механике, то это нормально, на АТ +2литра.У меня OMEGA 2.0 8 кл . кушала 15 литров,а вы хотите чтоб [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] расходовал 8л, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]тогда катайтесь на ланосах и авео.Прошу прощения если кого обидел,но не может машина весом под 2 тонны расходовать бензина как пишут в мануале,на заборе тоже часто что то написано.
Смотря как ездить.Уменя 10-11литров по городу на механике 4WD.На карбюраторной ГАЗели 2,3 с грузом 1,5тонны в среднем по городу 14литров.Бензин в обоих случаях 92й.
Че то меня 92 не приколол, ГАЗель на газу, по городу хавает литров 18-20, Тушкан сейчас вышел на 12л/100-последнее время оч. агрессивно езжу (не хватает времени)
Наверное поэтому расход Тушкана кажется неимоверным!
Т-80 2500 соляры на 500 км
ЗИЛ 130 30-35 л на 100 км
Автокран на базе "Урал" 1час - 22 л или 30-40 л на 100 км А_93
Список уходит в бесконечность. Про теплоходы я вообще молчу.
Вспомним рекламу "Сволоты". Остановился, достал зажигалку, две капли в бак и... поехал дальше.
legioner
18.11.2008, 17:19
на выходных мотался в Ялту 8.9л/на100км - показал бортовой (по моим расчётам 8.6 вышло) - допускаю погрешность!! Больше 100км/ч не шёл [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По городу - 10.4 - 10.6 (в среднем) получается! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
г.Киев (гребанные проБки). 92-й Укртатнафта (счетчики обнулялись; общий пробег 2025 км) Теперь данные компа (склонен им более-менее доверять) на данном 92-м прошел 425 км, время в пути 20,36 ч, средняя скорость 22 км/ч, средний рассход 12,8л/100 км. (резина зимняя не шипованная слегка перекачанная, почти всегда включены как минимум габариты с передними противотуманками, 50% времени работал климат, стиль езды считаю нормальный (хотя брат говорит, что агрессивный, просто он агрессивного не видел наверное), обкатываю ведь,).
Сейчас заправил на тойже АЗС обычный 95-й, докатаю отпишусь.
Лью только 95, расход ~12/100, выпаливаю бак примерно за 15 часов при городском цикле
Очень стараюсь объезжать места больших скоплений автомобилей
Компьютеру верю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Кормлю зверя 92-м
город-11,4-11,6
трасса-9,5
Лью только 92,
город-11,5-11,7
трасса-9,5 - 10.1
poputchik
17.12.2008, 06:20
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
только 92
трасса\город 50\50
10,4л\100км за 2000км
стиль езды оч экономный
Highlander®
17.12.2008, 06:58
Вчера обнулил комп, проверим что покажет, ведь похолодало...
До этого было 11,5-12,5 по городу с пробками.
Я свой обнуляю при каждой заправке-лью всегда до полного
Пробег 2500
Бензин 92. Лук Ойл
Комп не обнулял со дня покупки.
Расход 10,3 (был 10.1, но начал уже неделю подвозить коллег на работу - всего в машине со мной 5 человек ежедневно)
Город/трасса 30/70
Накат не применяю. Стиль езды вальяжный. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Грею 2 минуты в любую погоду.
Только 92-й [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По городу в среднем - 11 литров [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Стиль езды - чаще экономный [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
...на братском форуме:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
...
Натрапив там на скаргу якогось чолов'яги, що у нього було > 25/100 через те, що якісь там були проблеми зі свічками. Хоч у мене так середненько ~ 12/100 по місту, я все ж задумався над цим. Ну у нього там свічка зовсім не працювала і компенсація йшла за рахунок дозбагачення суміші. А може у мене якась свічка хоч і працює, але не найкраще і я також, нехай не аж стільки, але все ж втрачаю на бензині ?
Як воно перевірити цю справу і спати спокійно, що то не так? ???
Як воно перевірити цю справу і спати спокійно, що то не так? ???
СТО. Комп диагностика.
Як воно перевірити цю справу і спати спокійно, що то не так? ???
проверить на наличие ошибки "пропуски зажигания в цилиндре ...." если их нет значит все ок со свечами, возможна некорректная работа любого из датчиков. температуры ОЖ, расходомер воздуха, датчик детонации, лямбды. При некорректной работе этих датчиков (если они "врут" но в воротах) могут наблюдаться отклонения от нормальных параметров без зажигания лампочки ЧЕК. Поэтому датчики надо сверять по паралельным эталонным датчикам. Остановку двигателя вызывает датчик положения коленвала - 100% при пропадании остальных сигналов (одного или нескольких) ЭБУ становиться в аварийный режим и эмулирует недостающие сигналы програмно базируясь на существующие
P.S. 12 это норма [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Як воно перевірити цю справу і спати спокійно, що то не так? ???
СТО. Комп диагностика.
Так, власне, хлопець там на СТО і провіряв на всяких різних стендах - нічого не могли знайти. Аж якийсь неофіціал то діагностував.
Як воно перевірити цю справу і спати спокійно, що то не так? ???
проверить на наличие ошибки "пропуски зажигания в цилиндре ...."
А куди для цього слід глянути ? (соррі за темноту).
Чи залежить процес згоряння суміші від якості іскри? Тобто чи досить як-небудь заіскрити, аби загорілось, чи краше сильно підпалити, щоб швидше горіло?
А ще ж там вске випередження запалювання і хмара інших різних прибамбасів електроніки. Перевірка тільки по результату 12/100, чи може вартує на СТО перевірити, а раптом там щось трішки регульнуть і витрата впаде до 11/100? Якщо б так, то шкіра вартує вичинки!
По сравнению с летом расход увеличился на пол литра и составляет сейчас10.5-11(максимум)литров .Бензин 92й.Это практически без пробок(очень важно). [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
По сравнению с летом расход увеличился на пол литра и составляет сейчас10.5-11(максимум)литров .Бензин 92й.Это практически без пробок(очень важно). [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так и есть. Очень сильно влияет время прогрева. По идее на этом режиме идет прилично обогащенная смесь. По моим замерам добавился 1л на 100 км. Т.е с 10.5 до 11.5.
По сравнению с летом расход увеличился на пол литра и составляет сейчас10.5-11(максимум)литров .Бензин 92й.Это практически без пробок(очень важно). [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Так и есть. Очень сильно влияет время прогрева. По идее на этом режиме идет прилично обогащенная смесь. По моим замерам добавился 1л на 100 км. Т.е с 10.5 до 11.5.
Туксон не прогреваю.Завожу и неспеша еду.Но там какой то датчик стоит,который учитывает температуру окружающей среды и выдает команду компьютеру,который управляет работой двигателя.
Автомобиль это металло-пластмассово-резиново-хрен знает какой еще организм !
Почему Вы думаете , что Вам позволено его гонять сонным, не кормленным, не мытым в свое удовольствие-он ОРГАНИЗМ
Завтра проснитесь и не открыв глаза бегите по лестнице без лифта вверх или вниз, ну примерно так как гоняете своего Тусана
И тогда поймете-нужен прогрев или нет !!!
Автомобиль это металло-пластмассово-резиново-хрен знает какой еще организм !
Почему Вы думаете , что Вам позволено его гонять сонным, не кормленным, не мытым в свое удовольствие-он ОРГАНИЗМ
Завтра проснитесь и не открыв глаза бегите по лестнице без лифта вверх или вниз, ну примерно так как гоняете своего Тусана
И тогда поймете-нужен прогрев или нет !!!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ВСЕ ПРОДУМАНО [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Открываю гараж(ворота для выезда).Завожу.Потихоньку выезжаю из гаража.Глушу.Закрываю гараж.Сажусь.Завожусь и потихоньку выезжаю на дорогу-это метров 500.Жду на перекрестке.Появляеться окно-выезжаю и неспеша еду либо до светофора метров 500,либо до крутого спуска около 1км.К этому моменту все прогреваеться как надо.В том числе и амортизаторы(тоже о них думаю).Вот видите-все просчитано [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
К слову сказать-с десяткой такой ритуал не проходит.Здесь сначала я завожу машину,а потом неспеша открываю гараж.Хоть машинка и поменьше,а прогревается дольше.Масло в 10ке 10W40,а в Туксоне 10W30.
Газелька прогревается еще дольше [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Было-бы нас больше двух !!!
Было-бы нас больше двух !!!
Че? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Надо сообразить на троих? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[quote=практик;48593] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]ВСЕ ПРОДУМАНО [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]Открываю гараж(ворота для выезда).Завожу.Потихоньку выезжаю из гаража.НЕ[/color] Глушу.Закрываю гараж.Сажусь.Завожусь и потихоньку выезжаю на дорогу-это метров
Маю_Tucson
18.12.2008, 08:41
от 11,5...но всё больше к 12,5.
на работу ехать 4-5мин. без пробок и 30-50 с оными...
специально греть не грею, завел.... настроил музыку... пристегнулся... вкл.осветительные приборы...поехал...
legioner
18.12.2008, 09:15
После того как "переобулся" в зимнюю резину и прошёл ТО 15000 (как то так получилось что эти два события практически совпали) расход стал 9.9-10.2 л/100км(по городу) и 8.2-8.3 л/100км(по трассе) И это с учётом того что зима пришла......
Я думаю - нормально!!! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
sim72pin
20.12.2008, 10:24
зимняя резина + прогрев + погодные условия = средний расход 10,5 (город/трасса - 50/50)
До этого средний был - 9,5...
Желательно еще, кроме расхода ,написать в каком городе проживаешь ,езда в центре или по окраине.А то как можно судить о расходе(много или мало ,или что то с движком ) ,если у каждого разный стиль и условия езды,город городу рознь,и для одних ,пробка 5-10мин.это вечность,для других ,это миг.Расход 11-13л,Днепр,в основном ,центральная часть города, пробеги небольшие, но частые,в выходные расход существенно снижается.
ощем.....
2вд..... лето-осень по Днепру утром-вечером по 15км относительно смешаный цикл..... днем бывает по центру в пробках.... карочи было 9,2-9,3 расход 92го...... зимой стало заметно выше, но явно изза прогрева..... щас дето 10,1-10,3 в том же цикле....... езжу по мануалу - там есть када переключать на эконом, та и сам пришел в аналогичным показателям..... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Информация для размышления, я вот узнал что если заправляться ОККО Pulls 95, то во-первых падает расход, улучшается динамика движка и меньше токсичных выбросов. Но одно условие нужно доездить то что залито в баке заправить полный бак и при втором круге это всё должно проявиться. Сам ещё не пробовал но буду вот только доезжу то что залил. Может кто что тоже слышал или имеет какие-то опровержения.
Информация для размышления, я вот узнал что если заправляться ОККО Pulls 95, то во-первых падает расход, улучшается динамика движка и меньше токсичных выбросов. Но одно условие нужно доездить то что залито в баке заправить полный бак и при втором круге это всё должно проявиться. Сам ещё не пробовал но буду вот только доезжу то что залил. Может кто что тоже слышал или имеет какие-то опровержения.
постоянно лью его.
динамика у машины точно лучше чем на 95 вог и 95 лукойл. не буду говорть что машину "не узнать", с секундомером не замерял ускорение.
недавно заправился просто 95-ым окко, сразу вонь маленькая чувствуется когда с утра машину прогреваешь. вообще на окко бензины самые "приятные" по запаху выхлопа, заправки все на уровне.
расход может на 0.1 л меньше чем на других бензинах.
з.ы. и двигатель тише работает [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Где то уже писал что заправляюсь только на ОККО 95pulls, пока претензий нет.
Мой машин на 92 несколько тупее, лью 95 на БРСМ, расход в Крым и обратно составил 10,7, средняя ~90 км/ч ( 5 человек в салоне+шмотки+почти всю дорогу молотил климат-конроль) смешанный расход сейчас 10,5 -11 л
В Крыму после Поповки начал лить 92й.До Поповки на 95м расход средний 9.4.Маршрут Донецк-Джанкой-Симферополь-Евпатория-Поповка.Маршрут обратный через горный массив Поповка-Евпатория-Севастополь-Мыс Фиолент-Балаклава-Ялта-Алушта-Судак-Коктебель-Феодосия-Джанкой-Донецк.Заправка в Севастополе 92м.3человека в салоне +полный багажник+климат.Расход средний 9.4!Разницы никакой не почувствовал!
Последний месяц лью 92, пробег за 20000-Тусю как прорвало, прием и всё остальное неузнаваемо, (наверное обкатка все-таки 20 тысяч)
Есть доступ к талонам 95 (в личку)
Последний месяц лью 92, пробег за 20000-Тусю как прорвало, прием и всё остальное неузнаваемо, (наверное обкатка все-таки 20 тысяч)
Есть доступ к талонам 95 (в личку)
Сегодня просто ради интереса залил 95(цена 5.20,а92го 5.10).Расход тот же-11литров по городу по гололеду.
Сегодня брал талоны 95 по 5,00
А у меня сейчас расход колеблется от 11 до 14. 92 лью от рождения. Пробег 21тыс. Мне кажется много как то жрать стал. Может нужно проверить? Кто что скажет?
11 нормально, а вот 14 многовато, ездишь агрессивно?
Пробег у нас одинаковый, но даже при частых выездов центральную часть Киева расход выше 12,5 не поднимался-машинку лучше протестируй
Highlander®
24.01.2009, 09:06
За последнее время попробовал лить 92-й на ОККО, расход по городу 10-11л.
На 95-м был 10,5-11,5л.
11 нормально, а вот 14 многовато, ездишь агрессивно?
Пробег у нас одинаковый, но даже при частых выездов центральную часть Киева расход выше 12,5 не поднимался-машинку лучше протестируй
Ты только упустил, что у тебя механика, а у Sergey5 - автомат. 14 литров на автомате по городу зимой - нормально.
у мну расход 12.5-15 л без пробок с пробками по более, если за городом с накатами и на нетралку включать то 9-11 л [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
у мну расход 12.5-15 л без пробок с пробками по более, если за городом с накатами и на нетралку включать то 9-11 л [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Извини за любопытный вопрос, а как ты на АТ 2,7 включаешь нейтралку? насколько я знаю нельзя находу включать D или N
Уже месяца два заправляю на проверенной АЗС А-92, смешанный расход 12-13л с прогревами и зима на дворе, по моему нормально [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
у мну расход 12.5-15 л без пробок с пробками по более, если за городом с накатами и на нетралку включать то 9-11 л [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Извини за любопытный вопрос, а как ты на АТ 2,7 включаешь нейтралку? насколько я знаю нельзя находу включать D или N
переключал на свой страх и риск, оно то работало, но знаю что так не мона )))
12.5 - 100% город, 95 бензин
RED-LINE
26.01.2009, 09:25
Вчора ввечері їхав з Оболоні на Перова, розхід топлива був 7 л. 95_го бензину [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ось, що означає їздити по правилам дорожнього руху.
По пробкам виходить десь 9-10.5 л. дивлячись в якому режимі їхати.
Kabanets
26.01.2009, 09:35
Зима, Одесса город расход - до 12 литров, траса от 8 до 9 литров. 98% процентов езда по городу. Как народ умудряется по городу иеть расход до 10 литров не понимаю. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Вчора ввечері їхав з Оболоні на Перова, розхід топлива був 7 л. 95_го бензину [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ось, що означає їздити по правилам дорожнього руху.
По пробкам виходить десь 9-10.5 л. дивлячись в якому режимі їхати.
да ладно тебе, ты ж водитель выходного дня в основном [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Зима, Одесса город расход - до 12 литров, траса от 8 до 9 литров. 98% процентов езда по городу. Как народ умудряется по городу иеть расход до 10 литров не понимаю. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Аналогично, подтверждаю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А расход до 10 литров по городу, да еще и зимой - это самообман ИМХО
Kabanets
26.01.2009, 11:06
Зима, Одесса город расход - до 12 литров, траса от 8 до 9 литров. 98% процентов езда по городу. Как народ умудряется по городу иеть расход до 10 литров не понимаю. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Аналогично, подтверждаю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А расход до 10 литров по городу, да еще и зимой - это самообман ИМХО
И это при том что не давишь на тапку
RED-LINE
26.01.2009, 11:09
Вчора ввечері їхав з Оболоні на Перова, розхід топлива був 7 л. 95_го бензину [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Ось, що означає їздити по правилам дорожнього руху.
По пробкам виходить десь 9-10.5 л. дивлячись в якому режимі їхати.
да ладно тебе, ты ж водитель выходного дня в основном [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На роботу теж їзджу. Як ні як вже 16000 км. накатав [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Блин, классные у вас расходы, аж жаба давит. У меня ниже 13 зимой не опускался, а то и 13,3 - 13,4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И это при том, что езжу по Чернигову и шумахерством [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не отличаюсь. Согласен с AirTC, до 10л зимой, да ещё по городу это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] разве что накатом или на буксире [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!
Kabanets
26.01.2009, 11:16
Блин, классные у вас расходы, аж жаба давит. У меня ниже 13 зимой не опускался, а то и 13,3 - 13,4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И это при том, что езжу по Чернигову и шумахерством [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] не отличаюсь. Согласен с AirTC, до 10л зимой, да ещё по городу это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] разве что накатом или на буксире [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!
или четыре негра в кедах [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
У меня сейчас при 50/50 трасса-город, бортовик показывает расход 10.3... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Ничего страшного в переключении на нейтраль нет-только зачем?
Экономия получается при езде накатом на передаче/автомат/!
У меня АТ, 2.0, 4WD. По городу зимой выходит 14 литров 92го.
...при 50/50 трасса-город, бортовик показывает расход 10.1(А-95)... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Lazy Horse
26.01.2009, 20:02
по городу у меня 9.5 - 10.5.это с утреней пробкой на мосту Патона,на московской и вечерней у меня на Левобережке.правила не нарушаюи разгоняюсь в норм режиме)
фантастические расходы.
+1
меньше 11 не опускается до 13, живу в Запорожье, где пробок почти нет! Слышал это связано с прошивкой в пределах температур ниже +4 градусов больший расход топлива, посмотрим что будет летом
vBulletin версії 3.8.6, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010