Причины высокого расхода: простые техники экономного вождения

[Doutor]

Послідкую за темою, бо раніше докатував на нейтралі, а останній рік - на швидкості, і це дещо зменшило споживання. Небагато, мілілітрів на 200. Перейшов на такий режим після інфи про відсікання вприску пального форсунками, та краще змащування двигуна при докатці на високих обертах, порівняно з нейтраллю. Але, досі так і не дізнався на яких обертах та сама межа відсікання. Почекаю на думку експертів.

[barsa]

Рекламные ссылки:

Допис від Doutor

Послідкую за темою, бо раніше докатував на нейтралі, а останній рік - на швидкості, і це дещо зменшило споживання. Небагато, мілілітрів на 200. Перейшов на такий режим після інфи про відсікання вприску пального форсунками, та краще змащування двигуна при докатці на високих обертах, порівняно з нейтраллю. Але, досі так і не дізнався на яких обертах та сама межа відсікання. Почекаю на думку експертів.

А двигун при цьому працює? Якщо працює - то ніякий вприск не відсікається, бо двигун заглохне без вприска палива.

[Doutor]

Допис від barsa

А двигун при цьому працює? Якщо працює - то ніякий вприск не відсікається, бо двигун заглохне без вприска палива.

Ну як працює... Звісно працює, але пасивно, його крутить інерція руху машини. Так саме, як, наприклад, із непрацюючим двиглом, тебе тягнуть на буксирі, ти вмикаєш 4-ту передачу, двигун крутиться, мастило качається, помпа, вакуумник та підсилювач керма працюють, але вприску нема.

[barsa]

Допис від Doutor

Ну як працює... Звісно працює, але пасивно, його крутить інерція руху машини. Так саме, як, наприклад, із непрацюючим двиглом, тебе тягнуть на буксирі, ти вмикаєш 4-ту передачу, двигун крутиться, мастило качається, помпа, вакуумник та підсилювач керма працюють, але вприску нема.

Ви це серьозно кажете? А ще доросла людина. Якщо у двигун унутреннього згоряння не вприскувати паливо, то він не буде працювати. А те, що ви розказуєте відноситься до підвищених витрат пального тягачем.

[Doutor]

Допис від barsa

Ви це серьозно кажете? А ще доросла людина. Якщо у двигун унутреннього згоряння не вприскувати паливо, то він не буде працювати. А те, що ви розказуєте відноситься до підвищених витрат пального тягачем.

Раджу не переходити на особистості, та не дорікати фразами "ви ж доросла людина". Дорослі люди вже вам вказали, що явище існує, вірите ви в нього, чи ні.

[kym]

ото головняк у владельцев механики....

коробка-автомат - и нет проблем

[Doutor]

Наглядний експеримент із підключенням форсунки в паралель на Елантрі, чи Акценті.
Як повністю відсікається пальне на передачі, дивитися з 7:55.
9:15, форсунка вмикнулася при переході межі коло 1000 об/хв.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

Допис від kym

коробка-автомат - и нет проблем

там також нейтраль є))
в мене навіть дві, ще в роздатці

[kym]

Допис від VIC

там також нейтраль є))

есть, но ведь не для постоянного пользования на ходу на каждой горке
более того, по ее использованию есть жесткие ограничения (буксировка)

[СТО ХАДО]

Допис від SOM Tucson

Тобто, якщо попереду незначний але затяжний спуск, є сенс розігнатися, наприклад, до 60-70 км/год і переключити на 4-у передачу для підняття обертів незважаючи на гальмування двигуном чи, все ж, котитися на 5-ій без гальмування двигуном, але зі швидшим падінням обертів (хоча, в такому випадку і сам через трохи мусиш перейти на 4-у із затуханням швидкості)?

Как-то все замудрено. Тормозить двигателем умеете? Процесс такой-же. Включить высокую передачу, катиться пока обороты не станут около 1500, переключится на низшую передачу и т.д.

Допис від SOM Tucson

І я не фанатію, але цікавлюся для того, щоб виробити "правильну" манеру їзди і експлуатації двигуна, бо вже пренавчався рушати 2 рази :-)

Да все просто - не включай нейтраль при движении накатом (как некоторые называют - "зимний" стиль езды) и при движении в городе заранее считай ситуацию.

Допис від barsa

Ви це серьозно кажете? А ще доросла людина. Якщо у двигун унутреннього згоряння не вприскувати паливо, то він не буде працювати. А те, що ви розказуєте відноситься до підвищених витрат пального тягачем.

Как минимум 3 варианта, прежде чем разводить холивар:
1. Гугл в помощь.
2. Ловим знакомого с бортовым компом который показывает мгновенный расход. Экспериментируем.
3. Будучи в такси, уточняем у водителя полностью ли подключен таксометр (обычно даже на самых дешевых функция мгновенного расхода есть). Если да - экспериментируем.

P.S. А что там китайские приблуды ELM? Показывают?