Замена заднего сайленблока переднего подрамника.

[toxa1973]

Сообщение от rus72

Когда резина теряет свою эластичность, она рвется.

все правильно . это конечная стадия.
молодость - старость - СМЕРТЬ .

[Александр С]

Рекламные ссылки:

Добрый день! Решил вот тоже заняться заменой сайлентблоков подрамника, резина оборвалась и подрамник уже бьет по днищу). Описание уж очень понравилось.
По фото вижу что необходима шпилька с шагом резьбы 1,5 (я так понимаю в кузове именно 1,5) и шагом 2 под стандартную гайку + низкая чашка для запрессовки
Интересует меня вот что:
- зачем нужна высокая чашка, шпилька с шагом 2 и конусной головкой головкой???

[toxa1973]

перечитайте внимательно начало темы . там описано для чего понадобилось конструировать высокий стакан.

[Александр С]

Вот подскажите еще, там между подрамником и кузовом стоит какие то резиновое вкладыши, его тоже нужно менять вместе с сайлентблоками?

[toxa1973]

у меня кроме сайленблока больше ничего резинового там не стояло.

[Тушкан]

Сообщение от Александр С

Вот подскажите еще, там между подрамником и кузовом стоит какие то резиновое вкладыши, его тоже нужно менять вместе с сайлентблоками?

нету там вкладышей
может это кромка сайлентблока?

[Александр С]

Сообщение от Тушкан

нету там вкладышей
может это кромка сайлентблока?

вот такая штука стоит [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
металлическая шайба с резиной

[toxa1973]

если у вас такое стоит ,меняйте . я подрамник полностью не снимал а с низу и с боку такой фигни не видно . но при следующей замене придется детальней обследовать верхнюю часть .
еще один минус рекомендованному СТО Кирилла . так как заменой этой резинки (если она там есть ) там никто не заморачивался .

[СТО ХАДО]

Оставьте в покое "резинку". Она практически вечная. Исключение - если при визуальном осмотре видно треснувший металл.

[Stason-Tucson]

Сообщение от toxa1973

там никто не заморачивался

обычный пыльник не несущий никаких нагрузок,нечего и заморачиваться

[Александр С]

Интересно как официалы выпрессовывают эти сайлентблоки, тоже зубилом?)))

[СТО ХАДО]

Саш, ты когда открутишь подрамник и рассмотришь внимательно фронт работ - поймешь, что смеятся особо не с чего. Наружная обойма сайлента доступна только с одной стороны и вспомнить чью-то маму, пока изменишь геометрию обоймы чтобы выковырять, прийдется не раз.

Кстати, для запрессовки пользуюсь обычным гидравлическим домкратом и весом машины. Поставил сайлент-проставку нужного диаметра-домкрат, приподнял, молоточком в проставку тюк - входит как по маслу.

[ivon]

может кто-то измерить размеры сайлентблока:
диаметр наружный втулки сайлентблока, диаметр наружный упора втулки?

[Stason-Tucson]

так а в посте №7 есть размеры надставок.

[ivon]

Нужны размеры сайлентблока, ну или диаметр посадочного места в подрамнике (чтоб было понятно) и диаметр отверстия сверху подрамника (где упор для сайлентблока) если смотреть первый пост то на 9 картинке будет понятно