Перестановка шин місцями (Ротация)

[VIC]

Допис від gorr

Ибо износ ведущих будет больше всегда.

а шины с лучшим протектором должны стоять не на ведущей, а на менее нагруженной оси, в нашем случае - на задней

[gorr]

Рекламные ссылки:

это чтоб тормозить лучше?

[VIC]

Допис від gorr

это чтоб тормозить лучше?

нет, сопротивление сносу/заносу и аквапланированию

[gorr]

понятно, спасибо...
Наверное, таки переставлю колеса иксом..

[Lordi]

Допис від VIC

а шины с лучшим протектором должны стоять не на ведущей, а на менее нагруженной оси, в нашем случае - на задней

Чтобы не плодить тем, отпишусь здесь: переобулся в зимнюю, летняя была новая штатная туранза ЕР-30, передние стерты в 2 раза меньше, чем задние, в предыдущие годы - износ был приблизительно одинаков. Прошлой зимой чипанулся. Чем вызван повышенный износ задних шин? автоматическим подключением 4ВД, или что еще может быть?

и еще один вопрос: у меня был порез в зимней покрышке, стояла она сзади, сейчас перекинул ее на перед - оставить спереди или кинуть назад снова? износ тогда будет неравноменым на одной оси.

Заранее благодарен за ответ.

[Lordi]

посторно задаю свой вопрос: летняя была новая штатная туранза ЕР-30, передние стерты в 2 раза меньше, чем задние, в предыдущие годы - износ был приблизительно одинаков. Прошлой зимой чипанулся. Чем вызван повышенный износ задних шин? автоматическим подключением 4ВД, или что еще может быть?

Пысы: коллега также весной поставил новую Туранзу ЕР-30 - у него совсем другая ситуация - аналогичная тому, что было в первые годы эксплуатации моего авто - износ протектора практически одинаков, что спереди, что сзади. Но он не чиповался.....

[Lordi]

Допис від Lordi

посторно задаю свой вопрос: летняя была новая штатная туранза ЕР-30, передние стерты в 2 раза меньше, чем задние, в предыдущие годы - износ был приблизительно одинаков. Прошлой зимой чипанулся. Чем вызван повышенный износ задних шин? автоматическим подключением 4ВД, или что еще может быть?

Пысы: коллега также весной поставил новую Туранзу ЕР-30 - у него совсем другая ситуация - аналогичная тому, что было в первые годы эксплуатации моего авто - износ протектора практически одинаков, что спереди, что сзади. Но он не чиповался.....

Ради проверки ходовой и трансмиссии, побывал в двух независимых центрах: ни там, ни там не смогли установить диагноз.

Потенциальный диагноз поставил сам: передние колодки постепенно подходят к отметке писка. Т.е. задние колодки, по-идее, хватают быстрее, чем передние. Как результат - задние колеса могут первыми участвовать в более интенсивном торможении, а следовательно, износ протектора сзади больше, чем спереди.

[VIC]

Допис від Lordi

Потенциальный диагноз поставил сам: передние колодки постепенно подходят к отметке писка. Т.е. задние колодки, по-идее, хватают быстрее, чем передние.

1) они не могут начинать тормозить быстрее, так как отводятся на минимальное расстояние, рекомендую изучить устройство супортов

Допис від Lordi

Как результат - задние колеса могут первыми участвовать в более интенсивном торможении, а следовательно, износ протектора сзади больше, чем спереди.

2) с АБС, тем более на разгруженной оси такого не происходит

P/S/ ИМХО пару колес подкинули изношенную где то ))))

[Lordi]

Допис від VIC

P/S/ ИМХО пару колес подкинули изношенную где то ))))

в посте №55 я отмечал, что ставил резину новую. Где, как и кем она могла поизноситься?

[ИгорьОК]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]- аппередил



Одной из причин может быть пониженное давление в задних колесах.

[Lordi]

Допис від ИгорьОК

Так не может быть.
Одной из причин может быть пониженное давление в задних колесах.

Игорь, спасибо, но давление меряю не реже 1 раза в 2 недели. Так что с этим проблем нет, причем, как на ТТС, так и автомобильным электронасосом - давление манометры показывают одинаковое. На АЗ при ТО показывает те же величины.

[mouse]

Допис від VIC

а шины с лучшим протектором должны стоять не на ведущей, а на менее нагруженной оси, в нашем случае - на задней

Объясни

[Lordi]

Допис від mouse

Объясни

при подключении заднего привода (автоматически) и худшем протекторе задних колес - машину может снести/занести....
идеально - чтобы разница в глубине протектора была минимальной....

[mouse]

Допис від Lordi

при подключении заднего привода (автоматически) и худшем протекторе задних колес - машину может снести/занести....
идеально - чтобы разница в глубине протектора была минимальной....

Спасибо, это понял.
Я к тому, что VIC писАл про ведущую и не ведущую ось, только о нашей машине или применительно ко всем, даже переднеприводным? тогда вопрос мой остаётся

[VIC]

Допис від mouse

Спасибо, это понял.
Я к тому, что VIC писАл про ведущую и не ведущую ось, только о нашей машине или применительно ко всем, даже переднеприводным? тогда вопрос мой остаётся

ко всем, лучше протектор - на разгруженную ось