Перестановка шин місцями (Ротация)

[gorr]

А вот посоветуйте, что делать. Взял машину 4ВД, 32 тык., резину Туранза не переставлял никто, запаска новая вообще. По какой схеме делать лучше, какие будут мнения?

[Мих@лыч]

Рекламные ссылки:

Перестановка шин совский анахронизм, по совскому закону шины по кругу нужно менять каждые 10 килотыщ, при современной насыщенности шин каждый решает пускать по кругу, держать 4 летних, 4 зимних колеса на дисках или нет (демократия)-я езжу по городу без запаски (с двухцилиндровым компрессором от Бура), за город беру докатку ибо "газ"

[gorr]

Ну это не очень согласен. Ибо износ ведущих будет больше всегда. Вопрос, таким образом, перетекает из технической в экономическую плоскость, получается. То бишь если не можешь позволить поменять "недоизношенное", то переставляй...

[Мих@лыч]

Да ни как -просто понты, копай сайты, доставай рабочих на шино монтаже, или забей и получай удовольствие от езды-шикну проколол-заклеил, порвал-поменял. Клуб тебе в помощь ...

[gorr]

В общем, тоже позиция .... Пока пообвыкнусь общаться с машиной, резиной попозжее займусь, наверное

[VIC]

Допис від gorr

Ибо износ ведущих будет больше всегда.

а шины с лучшим протектором должны стоять не на ведущей, а на менее нагруженной оси, в нашем случае - на задней

[gorr]

это чтоб тормозить лучше?

[VIC]

Допис від gorr

это чтоб тормозить лучше?

нет, сопротивление сносу/заносу и аквапланированию

[gorr]

понятно, спасибо...
Наверное, таки переставлю колеса иксом..

[Lordi]

Допис від VIC

а шины с лучшим протектором должны стоять не на ведущей, а на менее нагруженной оси, в нашем случае - на задней

Чтобы не плодить тем, отпишусь здесь: переобулся в зимнюю, летняя была новая штатная туранза ЕР-30, передние стерты в 2 раза меньше, чем задние, в предыдущие годы - износ был приблизительно одинаков. Прошлой зимой чипанулся. Чем вызван повышенный износ задних шин? автоматическим подключением 4ВД, или что еще может быть?

и еще один вопрос: у меня был порез в зимней покрышке, стояла она сзади, сейчас перекинул ее на перед - оставить спереди или кинуть назад снова? износ тогда будет неравноменым на одной оси.

Заранее благодарен за ответ.

[Lordi]

посторно задаю свой вопрос: летняя была новая штатная туранза ЕР-30, передние стерты в 2 раза меньше, чем задние, в предыдущие годы - износ был приблизительно одинаков. Прошлой зимой чипанулся. Чем вызван повышенный износ задних шин? автоматическим подключением 4ВД, или что еще может быть?

Пысы: коллега также весной поставил новую Туранзу ЕР-30 - у него совсем другая ситуация - аналогичная тому, что было в первые годы эксплуатации моего авто - износ протектора практически одинаков, что спереди, что сзади. Но он не чиповался.....

[Lordi]

Допис від Lordi

посторно задаю свой вопрос: летняя была новая штатная туранза ЕР-30, передние стерты в 2 раза меньше, чем задние, в предыдущие годы - износ был приблизительно одинаков. Прошлой зимой чипанулся. Чем вызван повышенный износ задних шин? автоматическим подключением 4ВД, или что еще может быть?

Пысы: коллега также весной поставил новую Туранзу ЕР-30 - у него совсем другая ситуация - аналогичная тому, что было в первые годы эксплуатации моего авто - износ протектора практически одинаков, что спереди, что сзади. Но он не чиповался.....

Ради проверки ходовой и трансмиссии, побывал в двух независимых центрах: ни там, ни там не смогли установить диагноз.

Потенциальный диагноз поставил сам: передние колодки постепенно подходят к отметке писка. Т.е. задние колодки, по-идее, хватают быстрее, чем передние. Как результат - задние колеса могут первыми участвовать в более интенсивном торможении, а следовательно, износ протектора сзади больше, чем спереди.

[VIC]

Допис від Lordi

Потенциальный диагноз поставил сам: передние колодки постепенно подходят к отметке писка. Т.е. задние колодки, по-идее, хватают быстрее, чем передние.

1) они не могут начинать тормозить быстрее, так как отводятся на минимальное расстояние, рекомендую изучить устройство супортов

Допис від Lordi

Как результат - задние колеса могут первыми участвовать в более интенсивном торможении, а следовательно, износ протектора сзади больше, чем спереди.

2) с АБС, тем более на разгруженной оси такого не происходит

P/S/ ИМХО пару колес подкинули изношенную где то ))))

[ИгорьОК]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]- аппередил



Одной из причин может быть пониженное давление в задних колесах.

[Lordi]

Допис від ИгорьОК

Так не может быть.
Одной из причин может быть пониженное давление в задних колесах.

Игорь, спасибо, но давление меряю не реже 1 раза в 2 недели. Так что с этим проблем нет, причем, как на ТТС, так и автомобильным электронасосом - давление манометры показывают одинаковое. На АЗ при ТО показывает те же величины.