Двигатель начал брать масло ((( много

[sergio1965]

Я на минулих вихідних залив в циліндри по 100 мл димексиду, 2 години тримав, рухаючи КВ в обидві сторони на 90 град. Весь димексид пішов в піддон. Завівся двигун дуже добре. Здається, що працювати став м'якіше та рівніше. Так як димексид пішов у мастило, то я дав двигуну попрацювати на ХХ хвилин до 20, щоб трохи промив і решту нутрощів.
p.s. У відео Stason-Tucson видно, що на поршнях наших двигунів є антизадирне нанесення і, скоріше за все, димексид його змиє. Наскільки це проблематично для подальшої експлуатації ?

[ИгорьОК]

Рекламные ссылки:

Допис від sergio1965

Який ефект тоді отримали від промивання димексидом і скільки з тих пір наїздили ?

Останні відвідини: 09.09.2019 08:06

Допис від sergio1965

У відео Stason-Tucson видно, що на поршнях наших двигунів є антизадирне нанесення і, скоріше за все, димексид його змиє.

Можна обновити[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Logan3x]

Допис від sergio1965

Я на минулих вихідних залив в циліндри по 100 мл димексиду, 2 години тримав, рухаючи КВ в обидві сторони на 90 град. Весь димексид пішов в піддон. Завівся двигун дуже добре. Здається, що працювати став м'якіше та рівніше. Так як димексид пішов у мастило, то я дав двигуну попрацювати на ХХ хвилин до 20, щоб трохи промив і решту нутрощів.
p.s. У відео Stason-Tucson видно, що на поршнях наших двигунів є антизадирне нанесення і, скоріше за все, димексид його змиє. Наскільки це проблематично для подальшої експлуатації ?

Как результат?

[sergio1965]

Допис від Logan3x

Как результат?

Потрібно проїхати хоча б 1000 км щоб виносити якийсь вердикт стосовно вигоряння мастила. Єдине, що старе мастило при зливанні було значно темніше, ніж зазвичай. До того ж, промивальне (звичайне, не спеціальне миюче) теж було досить темне, що може говорити про те, що якийсь загальний миючий ефект таки відбувся. Щприцем з трубкою витягнув ще близько 400 мл старого мастила.
Про більш детальний результат повідомлятиму.

[Logan3x]

У меня двигатель был сильно загажен внутри. Под заливной пробкой было черное и если пальцем провести внутри заливной то на пальце кокс оставался. Делал замены масла с укороченным пробегом три раза. Добавлял Ликви моли на пробег. При замене добавлял пятиминутную промывку. В цилиндры заливал один раз Митсубиши Шума. Последняя замена с Ликви на пробег, пятиминутка Wynns, промывочное Лукойл. В результате под заливной всё блестит. Регулировали клапана, дал бутылку растворителя помыть клапанную, думал что там коксохимический склад . На вопрос сильно грязно ли было под клапанной, сказали что нет и клапанная в принципе была чистая. Получается Отмыть я отмыл. Но масло как жрало так и жрет. Если это масло съёмные кольца и сальники( как это показывает вскрытие в большинстве по нашим моторам), то хоть мой, хоть не мой а масло будет уходить. Я так думаю.

[sergio1965]

Допис від Logan3x

.................................................. .......Если это масло съёмные кольца и сальники( как это показывает вскрытие в большинстве по нашим моторам), то хоть мой, хоть не мой а масло будет уходить. Я так думаю.

У товариша колись досить давно двигун "Таврії" вже доживав свої останні дні - із "сапуна" валив сизий дим разом з масляним туманом настільки сильно, що він боявся їздити біля ДАІшників... Я йому порекомендував залити добавку до моторного мастила чи то "Ресурс", чи то "РИмет" (це одне й те ж), яку виключно для профілактики я лив в двигун такої ж "Таврії". Поїхали на ринок і купили один флакон на тестування. Результат - чудо, у товариша враження ніби відремонтував двигуна (правда, все пізнається в порівнянні). На такій мажорній ноті через якийсь час він і продав ту "Таврію" без ремонту двигуна.

[СТО ХАДО]

Допис від Logan3x

Получается Отмыть я отмыл. Но масло как жрало так и жрет. Если это масло съёмные кольца и сальники( как это показывает вскрытие в большинстве по нашим моторам), то хоть мой, хоть не мой а масло будет уходить. Я так думаю.

Абсолютно в дырочку. Чисто для себя уже давно вывел правило: жор более 4-4,5 л на 10 тык - никакая химия не поможет, ремонт двигателя.

Допис від Demo

1.0-1.5 литра на 10000 км - это норм или "жрет"?

Нет, не норм. Это начало.

Допис від Лыжник

Забий, так має бути. Заливай при заміні МАКС. і все гуд.

Допис від kym

за 10 лет мой туксон ни грамма не требовал доливки от ТО до ТО делал каждые 10 ткм и\или 1 год что наступит раньше

Должно быть как у Кym-а. Остальное - ересь (при условии "не спортивной" езды, отсутствии ГБО, прицепа и нормальных расходниках).

Допис від Logan3x

Поджирает. Но можно смирится и доливать. Это дешевле чем капиталить двигатель.

Абсолютно согласен. Но раскоксовку при таком расходе бы сделал, чтобы понять к чему идет: помогло - ок; не помогло - доливаю, собираю деньги, когда доливать надоело - ремонт двигателя.

Допис від Logan3x

Не тешьте себя надеждой, что замена масла изменит ситуацию. ..... Попробую Addinol, в надежде уменьшить масложор....

М-м-м... "Л" - логика. В смысле, где она?

Допис від sergio1965

Якраз двигуни з ГБО мають мати значно більший ресурс циліндро-поршневої групи...

Ага

[Logan3x]

Допис від СТО ХАДО

М-м-м... "Л" - логика. В смысле, где она?



Ага

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
Хтось тут писав що перейшов на мастило "Тітан" і вигоряння практично припинилося. У мене знайомий (має зовсім інший автомобіль) заливає одне й теж саме мастило, але іноді йому його привозять з Німеччини. Так ось, те, що з Німеччини, не вигоряє..


Не тешьте себя надеждой, что замена масла изменит ситуацию. При таком расходе масла как у нас с Вами, это уже не вариант. Попробую Addinol, в надежде уменьшить масложор, но не более.

Вот ЛОГИКА. Слова вырваны из контекста.
Убрать совсем масложор с переходом на другое не получится.Это возможно если подъедает немного.
Я же написал, что надеюсь только УМЕНЬШИТЬ и не более.

[СТО ХАДО]

Допис від Logan3x

Вот ЛОГИКА. Слова вырваны из контекста.
Убрать совсем масложор с переходом на другое не получится.Это возможно если подъедает немного.
Я же написал, что надеюсь только УМЕНЬШИТЬ и не более.

Ок, поясню почему с улыбкой. Вы пишите, что замена бренда масла не изменит ситуацию. Но надеетесь, что некий бренд уменьшит масложор. Я не вижу в этом логики. Если бы такое произошло со мной - переходил бы на самые дешевые бренды типа Лукойла (чтобы снизить затраты на долив) и собирал бы деньги на ремонт. Обидеть не хотел.

Допис від Logan3x

Блок гильзовать.

Взвесив все "за и против" пришли к решению искать блок в "живом" состоянии. Гильзовка возможна, но приемлемых предложений цена/качество не нашли.

[Logan3x]

Допис від СТО ХАДО

Ок, поясню почему с улыбкой. Вы пишите, что замена бренда масла не изменит ситуацию. Но надеетесь, что некий бренд уменьшит масложор. Я не вижу в этом логики. Если бы такое произошло со мной - переходил бы на самые дешевые бренды типа Лукойла (чтобы снизить затраты на долив) и собирал бы деньги на ремонт. Обидеть не хотел.

Я не обиделся. И Вы лишь утвердили меня в решении перейти на масло дешевле. После Addinola перейду на полусинь 10w40. Ну далее посмотрим.

[Пума]

Давно не заглядывал в двигатель машинки жены
Hyundai TUCSON 2011 года, 2 л.бензин на газу 4 поколения. Пробег - 75 тыс

Недавно она обнаружила, что масло на щупе гораздо ниже минимума и долила его.

Я сегодня посмотрел уровень масла на автомобиле, который остывал 2 часа и увидел, что залила она его гораздо больше необходимого.

Но главное - меня смутил цвет щупа, т.е. он покрыт ровным слоем неснимаемого нагара.

Что скажете, парни?

[sergio1965]

Допис від Пума

Давно не заглядывал в двигатель машинки жены
Hyundai TUCSON 2011 года, 2 л.бензин на газу 4 поколения. Пробег - 75 тыс

Недавно она обнаружила, что масло на щупе гораздо ниже минимума и долила его.

Я сегодня посмотрел уровень масла на автомобиле, который остывал 2 часа и увидел, что залила она его гораздо больше необходимого.

Но главное - меня смутил цвет щупа, т.е. он покрыт ровным слоем неснимаемого нагара.

Что скажете, парни?

Це недобре, адже такі самі відкладення і на всій внутрішній поверхні двигуна, а, саме погане, в мастильних каналах. Можна відкрити кришку мастилозаливної горловини і подивитися що там. Для промивання можна застосувати миючі мастила.

[хирург Тарас]

У меня авто точно с такими параметрами (ТТХ и пробег, и ГБО). Но при регулировке клапанов мотор девственно чист, не говоря о щупе уже. Шелл ЕСТ С 3 5В30 ,интервал ок. 8 ткм. А у Вас ?

[Пума]

Liqui Moly Optimal Synth 5W-40
менялось на ТО при 60 тыс км.

Подозреваю, что был фейковый. Хочу попробовать ХАДО.

[ИгорьОК]

Допис від Пума

Хочу попробовать ХАДО

Не потрібно нічого пробувати-вже попробувано
використовуйте Шелл ЕСТ С 3 5В30 і все буде гаразд.