Tucson 2.0 или 2,7

[autos]

2,7 на автомате не едет, 4 ступени.

[olegoo]

Рекламные ссылки:

Допис від autos

2,7 на автомате не едет, 4 ступени.

Cмотря с чем сравнивать.
Если с Тушканом 2.0 с АКПП, то едет.
Если с Тушканом 2.0 и МКПП - то тоже едет.
Если с Хондой Аккорд - то не едет.

[mouse]

Допис від autos

2,7 на автомате не едет, 4 ступени.

Допис від olegoo

Если с Хондой Аккорд - то не едет.

офф
Извините клубни, но буду спорить....
Учитывая, что АКПП у нас адаптивная, то манера езды за 300 - 500 км записывается в ЭБУ и именно та, которую продиктуете вы, так что можете из своего 2,7 сделать либо "болид формулы 1" (а соотношение массы и л.с. хватает), либо относительно экономный, медленно передвигающийся сарайчик. Было время (пока не прошла эйфория после смены 2,0 на 2,7), многие .....или мне так казалось..., провоцировали меня со светофора на .......короче на гадости, так вот вёлся не всегда, но когда вёлся, я их на газу (ГБО) как детей сопливых......, и были там и Сивик'и, и Чератты, и Короллы. К чему я это...- 2,7, это сила, а остальное зависит отвас.
ИМХО!!!

[Олегator]

Допис від mouse

офф
Извините клубни, но буду спорить....
Учитывая, что АКПП у нас адаптивная, то манера езды за 300 - 500 км записывается в ЭБУ и именно та, которую продиктуете вы, так что можете из своего 2,7 сделать либо "болид формулы 1" (а соотношение массы и л.с. хватает), либо относительно экономный, медленно передвигающийся сарайчик. Было время (пока не прошла эйфория после смены 2,0 на 2,7), многие .....или мне так казалось..., провоцировали меня со светофора на .......короче на гадости, так вот вёлся не всегда, но когда вёлся, я их на газу (ГБО) как детей сопливых......, и были там и Сивик'и, и Чератты, и Короллы. К чему я это...- 2,7, это сила, а остальное зависит отвас.
ИМХО!!!

так то же самое и на 2,0...

[dfad]

У меня 2.0 - жалею, что не 2.7. До этого было 2.0 на более лёгкой машине - разница в динамике очень заметна, хоть у тушканчика и больше лошадиных сил на том же обьёме.

[Andru]

Хотелось бы, с вашей помощью, сосредоточиться на возможных "попандосах" при покупке V6 АКПП.

Мне их видится три:
1. "порванная" АКПП более мощным мотором и более "горячим" водителем. Что скажете, насколько вероятно? Кто нибудь встречал такой случай ? На каком пробеге..?

2. при покупке- дорогое первое ТО по замене ремня ГРМ со всеми роликами и помпами. СКОЛЬКО СТОИТ? ремень меняется раз в 60 или 90тыс.км ?

3. бОльший расход топлива. Прочитал страниц 50 этого форума, относящихся к расходу- так и не понял КАКОЙ ЖЕ средний расход на моторе V6 в городе: кто пишет 13л, кто 17, кто 22л/100км.
Киевляне! Какой у Вас реальный расход бензина и/или газа ? и на каком маршруте...

Есть на форуме Туксоны, которые проехали 300....500тыс.км. ?
Что делали по двигателю и АКПП. ?

[olegoo]

По АКПП - не встречал такого. Если водитель аж настолько "горячий", то ему явно не Тушкан покупать надо.
По расходу. У меня город не выходил за 15л.
Разница с 2.0, как мне кажется, примерно на литр-полтора.

[Andru]

это и хотел услышать! литр-полтора....
Меня это вполне устраивает....

[mouse]

Допис від Andru

литр-полтора....
Меня это вполне устраивает....

Andru, не хочу тебя расстраивать, но разница в расходе между 2,0 и 2,7 колеблется в диапазоне значительно большем, чем "литр-полтора", всё зависит от езды, наша АКПП очень чувствительна к стилю и манере. Про себя скажу так: 2,0 МКПП 4ВД расход был 13л по городу, 2,7 АКПП 16-17л по городу, как то так...

[Dr.V]

Ндааа, 17л расход как у прадика

[Bad]

Допис від Dr.V

17л расход как у прадика

Что-то большинство этих прадиков видно на газзаправках, понты понтами...

[Andru]

Так Вы же сами того не подозревая, подтвердили слова olegoo: Если к Вашему расходу 2.0 МКПП в 13 л. добавить литра 2...2.5л= 15....15.5л/100км для машины 2.0 АКПП, то мы выйдем на 17л. для мотора 2.7АКПП.

[olegoo]

Насчет расхода сломано много копий. Он в большей степени зависит от манеры езды.
Не вижу причин, почему у 2,7 должен быть расход намного больше. Этот мотор провоцирует больше давить на педаль, т.к. от нажатия есть эффект. Но Тушкан - не болид, не псевдоспорткупе, а обычный практичный кроссовер.
Для кроссовера достаточно важно иметь момент на низах, позволяющий тронуться из песка\снега\грязи без букса, особенно с АКПП (т.к. на МКПП можно и "качнуться", момент не так важен).
Вот поэтому лично я рассматривал Тушкан (поскольку хотел АКПП) либо дизель, либо 2,7.
Больше в этой теме я добавить вряд ли что-то смогу.

[mouse]

Допис від Олегator

так то же самое и на 2,0...

Совершенно верно, это как раз к вопросу "АКПП или МКПП"