Ривки при рушанні при повернутому кермі

[Poshtarik]

Допис від VIC

рекомендую дооборудовать авто блочком отключения ПП

і шо це йому дасть? від цього зникне механічна проблема муфти?

Допис від Коля

їхати до електрика?

ІМХО електрик ні до чого. Розбирай муфту або шукай того хто це робив хоч раз

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від Poshtarik

і шо це йому дасть? від цього зникне механічна проблема муфти?

если бы читал внимательно, то заметил бы, что при выдергивании предохранителя проблема исчезла, то есть она электрическая

to ТС в этих случаях так же полезен индикатор включения ПП, можно заметить что на муфту не прекращается подача напряжения

[Poshtarik]

Допис від VIC

если бы читал внимательно, то заметил бы, что при выдергивании предохранителя проблема исчезла, то есть она электрическая

я читаю внимательно. это чисто механическая проблема. При выдергивании предохранителя не подается сигнал на муфту и она разблокирована.

В обычном режиме на муфту подается сигнал и фрикционы блокируются с разной степенью, но вот разойтись нормально они не успевают и не проскальзывают во время поворота. идет имитация 4ВД ЛОК в повороте. Отсюда и рывки.

А вот почему они нормально не возвращаются в исходное и не проскальзывают, да потому что нету смазки/заржавели/закипели и тд.

и установка допприблуд проблему не решит

Допис від Колесик

проблема муфти чисто механічна (скоріш всього викіпіла олива і муфта постійно заблокована ,через те при повороті ривки .

я за

[VIC]

Допис від Poshtarik

В обычном режиме на муфту подается сигнал и фрикционы блокируются с разной степенью, но вот разойтись нормально они не успевают и не проскальзывают во время поворота. идет имитация 4ВД ЛОК в повороте. Отсюда и рывки.

хорошо подумал? у тебя хоть индикатор установлен? понимаешь как оно работает?
проблему то не решит, но диагностировать поможет, а также поможет отрубить дефектный узел, задний редуктор уже менял и когда отключалка 4ВД помогает знаю из личного опыта

Допис від Колесик

но вот долго буксовать при отключенном П/П категорически не желательно!!!

согласен, но кто ж буксует недоприводом имея полный?

[Poshtarik]

Допис від VIC

у тебя хоть индикатор установлен?

установлен.

ну да ладно, ты ж гуру, но мне кажется в этом случае ты хватку потерял.

ты вот тут насоветовал отключалку поставить, индикатор поставить, кардан снять... и что?... рывки пропали?

[Колесик]

Допис від Poshtarik

и что?... рывки пропали?

Пост №9 !!"
человек снял предохранитель ,(то есть обесточел муфту!) рывки пропали!! так что проблема "электрическая" ,хотя это не исключает и механической неисправности муфты.
VIC прав ,что если бы стоял индикатор П/П то можно было бы наверняка диагностировать "электрическую" сущность проблемы, а система отключения П/П помогла бы человеку (не снимая предохранитель временно передвигаться )

[Poshtarik]

Допис від Колесик

человек снял предохранитель ,(то есть обесточел муфту!) рывки пропали!!

так и должно быть

Допис від Колесик

так что проблема "электрическая"

вывод неверный


ИМХО тут все сказано:

Допис від groover

Ротор соединён болтами (на видео шпильки)с цилиндрами

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

и вот как раз эти цилиндры ходят как поршни туда-сюда в корпусе муфты. А возврат осуществляется пружинами. И если обратный ход этой конструкции будет затруднён, то управляющие фрикционы будут зажаты и будет происходить самопроизвольное срабатывание механизма с шариками. Степень зажатости этой конструкции выражается в виде клина муфты или пинками при повороте.

Зазор на заводе регулируется вот этими шайбами, которые со временем могут стать толще из-за коррозии.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вся эта система имеет ход не более миллиметра в сумме, а то и меньше.

где тут про электрику

[VIC]

Допис від Poshtarik

где тут про электрику

там нет, а в девятом посте проэлектрику

[Колесик]

Допис від Poshtarik

где тут про электрику

Допустим муфта полностью исправна ,и глючит блок управления П/П ??почему ты это сразу исключил???

[Poshtarik]

Допис від Колесик

глючит блок управления П/П ??почему ты это сразу исключил???

потому что рывки в поворотах, если бы просто глючил блок, то колбасило б независимо от направления движения

[VIC]

Допис від Poshtarik

если бы просто глючил блок, то колбасило б независимо от направления движения

обоснуй, при прямолинейном движении угловые скорости колес равны, откуда напряжение в трансмиссии? хоть электрическое смыкание, хоть механический клин - рывков не будет при равных угловых скоростях и равном диаметре колес
или ты имел ввиду под направлением вперед-назад?

[Poshtarik]

Допис від VIC

рывков не будет

аминь. Время рассудит. Колян, дуй к электрику, только не забудь отписаться потом.

[Колесик]

Допис від Poshtarik

потому что рывки в поворотах,

Рывки в поворотах в 99 процентах изза постоянно заблокированной муфты П/П (так как межосевой диф у нас отсутствует) и лишь изредка из за поломки шрусов ,но тогда все сопровождается характерным хрустом.
А причины самоблокировки муфты может быть две : электрическая и механическая ,если электрик сумеет вычислить ,что на муфте нет постоянного напряжения (не в смысле постоянного тока ,а в смысле ,что оно там постоянно присутствует ) то причина тогда механическая .

[Коля]

Був сьогодні в електрика, підключив до компа і не виявив жодної помилки, живлення на муфту подається в нормі. Сказав, що причина точно не електрична. Звернувся до механіка,сів поїздив, сказав,що муфту треба міняти, бо в них ніхто за розбірку не береться! Обдзонив офіціалів, те саме-ніхто ремонтувати не хоче, тільки заміна!!! Сам я точно її не зремонтую, а купляти нову якось дороговато. Сиджу і думаю, що робити.

[СТО ХАДО]

Допис від Коля

Сиджу і думаю, що робити.

Пока думаешь - кардан сними. Только не забудь пометить фланцы.