Треп "О расходе топлива"

[Tracert]

Допис від VIC

Не нужно путать детонационную стойкость со скоростью и температурой сгорания.

я об этом и не пытался....

Допис від VIC

для резвости и динамики, а также езды на высоких оборотах нужно более раннее зажигание, а при низком октане датчик детонации не даст накрутить в плюс.

т.е. датчик детонации подает сигнал в ЭБУ что залито грубо говоря 95 топливо, (при стандартных выше 91) и ЭБУ выставляет более раннее зажигание ???

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Датчик детонации сообщает ЭБУ о том, то он уловил нехорошие звуки (точнее - вибрации).
Далее происходит вот что:

Нажми для просмотра всего текста

Датчик детонации (ДД) – обязательный элемент систем зажигания с электронным управлением. Его назначение – определять момент, когда в цилиндрах возникает детонационное сгорание топлива, которое ускоряет износ двигателя и может привести к прогоранию прокладки головки блока цилиндров, клапанов, поршней и т. д.

Основой датчика детонации является пьезоэлемент. Принцип его работы заключается в преобразовании механических вибраций в электрический сигнал, который затем поступает в электронный блок управления двигателем. Для большей вероятности обнаружения детонации наиболее часто используются пьезоэлементы с резонансной характеристикой и максимальной чувствительностью в диапазоне 5 – 8 кГц.

При возникновении детонации ЭБУ, руководствуясь сигналом датчика, уменьшает угол опережения зажигания на 5 – 15°. Затем электроника постепенно (на протяжении определенного количества тактов работы мотора) возвращает величину угла опережения к первоначальному значению, до момента прекращения детонации. При этом мощностные характеристики двигателя несколько ухудшаются, но зато снижается риск его повреждения.

ЭБУ может определять начало детонационного сгорания топлива и смещать момент зажигания индивидуально в каждом из цилиндров. При возникновении детонации только в одном из них другие продолжают работу при прежних оптимальных углах зажигания.

В четырехцилиндровых моторах обычно используется один датчик (устанавливается на боковую стенку головки или блока, между вторым и третьим цилиндрами). В двигателях с большим числом цилиндров используют по два ДД. Их работа синхронизируется электроникой блока управления, по сигналам датчика положения распредвала (коленвала).

[Kale]

интересная новость
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[maestro]

Обидно, что моей машинке уже 4 года. Ничего не возместят

[Tracert]

Допис від maestro

Обидно, что моей машинке уже 4 года. Ничего не возместят

это касается США, до нашей страны только эхо может докатиться, в виде новости

[Sympson]

Допис від Tracert

....

т.е. датчик детонации подает сигнал в ЭБУ что залито грубо говоря 95 топливо, (при стандартных выше 91) и ЭБУ выставляет более раннее зажигание ???

Октановое число бензина не определяется датчиками....датчики осуществляют прямой замер параметра, исходя из которого ЭБУ устанавливает одну из прошитых в нем (наиболее оптимальную) таблицу топливоподачи и УОЗ....и влияет на это не толь ко ДД но и ДК (лямбда-зонды) ну и естественно - датчик положения дросселя (ДПДЗ) а также датчик расхода воздуха ДМРВ (или абсолютного давления ДАД)....
Штатными средствами качество бензина никак не определить (визуальная детонация на инжекторе - нонсенс))))....а вот дополнительными, такими как маршрутный компъютер (бортовой комп) - самое оно...только БК должен получать сигналы не только от ОБД-разъема, но и напрямую от проводов форсунок и датчика скорости (тогда мы имеем РЕАЛЬНОСТЬ а не пересчитанные ЭБУ параметры...это ИМХО)...
так вот качество топлива во многих БК определяется временем впрыска на ХХ на прогретом моторе - чем оно короче, тем лучше топливо.....проще говоря, для поддержания оборотов ХХ без нагрузки мотору необходимо ХХ бензина впрыснуть в цилиндр....если бензин хуже по энергетике - его уже нужно ХХ+УУ (т.е. больше, т.е. соотв. дольше время впрыска)....отсюда само собой вытекает, что более качественного бензуса нужно меньше для одной и той же работы (пробега)....
в бытность свою на инжекторной таврии я по БК экспериментальным путем выяснил, что в Мелитополе самый хороший бюджетный бензин - 92й на ВОГе или ОККО (результаты одинаковы)...чуть хуже - на Лукойле (сравним с 95-м на Укрнафта)...
может это и не везде правильно, но для рядового атомобилиста не обремененного тест-системами ИМХО - самый простой и показательный способ....только БК нужен отдельный а не встроенный или в виде программы для смартфонов типа HOBD))))

[Kale]

В Украине исчезает качественный бензин

Государственная инспекция Украины по защите прав потребителей выяснила, что большинство АЗС в Украине продает бензин, не соответствующий стандартам качества.

Всего инспекторы провели анализы 180 проб, взятых на протяжении года на автозаправочных комплексах по всей стране. Около 20% отобранного топлива оказалось низкого качества и не отвечало стандартам. Согласно статистике, в списке продавцов, торгующих «нестандартным» горючим, оказались такие топливные сети, как Укрнафта, Укр-Петроль, Shell, ТНК, ЛУКОЙЛ, WOG, Веста и Современник. Всех нарушителей оштрафовали на сумму около 200 млн грн.

По словам экспертов топливного рынка, в Украине наметилась неутешительная тенденция к ухудшению качества топлива. Если по состоянию на 30 июля 2012 года по результатам проб было выявлено только 13% некачественных продуктов, то к концу осени показатель уже достиг 20%.

Впрочем, некоторые операторы рынка не согласны с такими результатами исследований и намереваются отстаивать свое мнение в судебном порядке.

[Sympson]

Паходу ОККО хорошо отслюнявило инстпекторам)))))...или названные наоборот маловато))))

[maxa]

Допис від Sympson

Паходу ОККО хорошо отслюнявило инстпекторам)))))...или названные наоборот маловато))))

И отстегивать не пришлось. ОККО само проводило эксперизы.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Goshka]

Заправляю исключительно 95м. Летом по городу 10.5 ближе к 11. Сейчас зимняя резина около 12. Однозначно буду делать чиповку двигателя, правда ещё не определился где и у кого.

[Novikoff]

Всем здравствовать ии быть в достатке! Подскажите, владельцы 2,7 с установленным ГБО - каков всё-таки расход газа. Спасибо ибо пребываю в "муках выбора"(с).

[Bad]

Допис від Novikoff

владельцы 2,7 с установленным ГБО - каков всё-таки расход газа.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] взгляни, и в т.ч.

[Novikoff]

Допис від Bad

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] взгляни, и в т.ч.

Спасибо, "покурил" 34 стр. - всего 5-6 отзывов владельцев 2,7 Получается вообще не популярен V6 или все владельцы на бензе ездят?

[fabriek]

если покупать БУ V6 разницы в цене нет, езжу на бензине, считаю если нужда приводит к установке газа - значит не на той машине ездите

[Ирина]

после очередного ТО вырос расход топлива. Менялись масла, возд и масл фильтры, топливный фильтр. Были поменяны все ремни и ролики, помпа водяная.
Свечи менялись 20000 км назад, форсунки чистились 30000 км назад. Что можеть быть?
Спасибо за рекомендации.
От имени Ирины ее супруг.