Помогите "обновить" подвеску.

[aerodron]

Да, спасибо за наводку. а у них на сайте как раз хорошо описано все о полиуретановых изделтиях в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].
ПыСы. Я у них уже взял тоже)

[*AleX*]

Рекламные ссылки:

Обещанные фото втулок стабилизатора. Упросил мастера ставить их не разрезая, для чего пришлось снимать стаб. Слава Богу тяги стабилизатора открутились сравнительно легко.

[*AleX*]

Tucson XXL vs. Outlander XL

[Игорёха]

отпишись по впечатлениям

[*AleX*]

Допис від Игорёха

отпишись по впечатлениям

Мои посты 69 и 74

Хотя есть что добавить:
в воскресенье утром сделал развал/схождение на Автокоме (у них новый модный стенд, очень прикольно) - дали лист диагностики, всё и было Ок, кроме схождения на заднем левом колесе и то не смертельно. Короче всё поправили. Я всё боялся что развал очень сильно уйдёт, но нет - всё совершенно в рамках нормы!

По трассе (Вишнёвое - Фастов, через Бышев) для себя заметил что средняя комфортная скорость передвижения выросла на 10-20км/ч (110-130). Как уже говорил немного жёсче стала машина, но ведь дорогу держит просто великолепно!!!! Да и жёсткость эта показала где и что дребезжит в салоне! Ходовая - тихая!

[Игорёха]

спс провтыкал хронологию событий

[Denis93]

Вопрос к опытным тушкановодам!


У машины назрела критическая необходимость ремонта ходовой - т.е. замнны большого колличества элементов.

Начиная с аммортизаторов, по ним все более менее ясно - есть родные, каяба и кони и есть соотв. ветка обсуждения.

Почитал форум - оказывается при замене стоек аммортизаторов тоже есть выбор и можно поставить вариант как я понял каябу который лучше родных. Насколько это правда? Есть ли смысл менять все четыре если задние еще работают?


Что относительно других элементов?

Например - пружины - тоже нужно менять передние две.
Есть ли разные пружины с лучшими характеристиками?


По каким еще элементам ходовой можно при замене поставить оправданно лучший вариант?


Спасибо за ответы

[Poshtarik]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[mouse]

Допис від Denis93

Например - пружины - тоже нужно менять передние две.

Вот это, думаю, точно не нужно, если конечно у тебя не 200-250тыс/км пробега. Я поменял себе все четыре пружины на 165тыс/км - вывод: ничего не изменилось(((

[AirTC]

Допис від *AleX*

Упросил мастера ставить их не разрезая, для чего пришлось снимать стаб. Слава Богу тяги стабилизатора открутились сравнительно легко.

С т.н. косточками, при снятии, проблем не было? Меня, на СТО ХАДО, мужики таки отговорили от этой затеи и, в итоге, разрезали, мол, все равно, этот разрез на втулке ни на что не влияет...

[mouse]

Допис від AirTC

разрез на втулке ни на что не влияет...

(((реально всё-таки влияет и дает дополнительный процент упругости, мне всегда ставили не разрезая

[AirTC]

Допис від mouse

(((реально всё-таки влияет и дает дополнительный процент упругости, мне всегда ставили не разрезая

хотелось бы услышать более веские аргументы Рома, то что тебе поставили не зарезая, по твоей просьбе, еще не доказывает их упругость. Посмотри на то место, скобу, где они стоят, плюс их форма..., ИМХО разрез до фени)))

[VIC]

Допис від AirTC

ИМХО разрез до фени)))

если бы разрез был до фени они бы изготавливались разрезными, хотя бы как запчасть ИМХО

[AirTC]

Допис від VIC

если бы разрез был до фени они бы изготавливались разрезными, хотя бы как запчасть ИМХО

так они и изготавливаются разрезными, оригинальные...

[mouse]

Допис від AirTC

хотелось бы услышать более веские аргументы Рома

Игорёк, более веские аргументы чем практика эксплуатации, всё равно получить не реально, никто не захочет (даже такой как я) поменять за короткий период времени два комплекта втулок, только ради субъективных ощущений "упруже или не упруже" стало или было, так что каждый "сам себе режисёр".