Помогите "обновить" подвеску.

[aerodron]

На русском форуме меняют сайленты и др вкладки на жесткие полиуриетановые. Их вроде смазывать надо и тогда получаются более комфортные ощущения. Сам себе хочу.
Еще кроме задней распорки неплохо было бы поставить распорки крыльев, распорки днища, распорки арок. (по поводу распорок можем вообще скооперироваться, а может и клубный заказ сделаем, авось цена дешевле будет)

[yuriy_od_ua]

Рекламные ссылки:

Сообщение от aerodron

На русском форуме меняют сайленты и др вкладки на жесткие полиуриетановые. Их вроде смазывать надо и тогда получаются более комфортные ощущения. Сам себе хочу...

Смазывать нужно потому, что они на "сухую" начинают скрипеть. Знаю по собственному горькому опыту со втулками стабов.

[aerodron]

Сообщение от yuriy_od_ua

на "сухую" начинают скрипеть.

А есть еще какие-то минусы кроме скрипа в использования полиуриетана например на втулках? А плюсы?

[yuriy_od_ua]

Сообщение от aerodron

А есть еще какие-то минусы кроме скрипа в использования полиуриетана например на втулках? А плюсы?

Плюсы - хорошая работа и малый износ.

После пройденных 15 тысяч, когда они меня задолбали своим скрипом , я их решил поменять на обычные резинки.
На задних износа не было вообше, на передних - самую малость.

В общем, все хорошо, но смазывать каждые полгода - долго, дорого и тяжело (особенно передние из-за их расположения).

[mouse]

У меня пробег 157тыс/км, из них порядка 100 тыс езжу на полиуретановых втулках - очень рекомендую поставить, тем более цена не большая и влюбой момент, при желании, сможешь заменить.
Из выше перечисленного:
с передней распоркой - около 110тыс/120тыс уже проездил - согласен нужно
с полиуретановыми втулками (перед/зад) - около 100тыс уже проездил - согласен нужно
с аммо КОНИ Хэви Трэк (перед/зад) - около 80тыс уже проездил - согласен ОЧЕНЬ нужно
перед новым годом поставил новые пружины (перед/зад), показалось, что машина немного просела. Хотел найти усиленные, но так и не нашел нигде, поставил оригинальные с , по моему, желто-серыми пометками на витках.

А к твоему списку, я наверное добавил бы ещё проведение ЧИП-тюнинга двигателя, так как, отсутствие "провала" на низких оборотах после ЧИПовки, делает более комфортной езду по "какашкам")))
Удачи тебе, может и я чего нибудь добавлю себе, с твоего примера

[*AleX*]

Сообщение от mouse

Из выше перечисленного:
с передней распоркой - около 110тыс/120тыс уже проездил - согласен нужно

Стоит буквально с первых недель

Сообщение от mouse

с полиуретановыми втулками (перед/зад) - около 100тыс уже проездил - согласен нужно

Планирую заказать втулки стабилизаторов и на заднюю подвеску сайленты продольных рычагов. Но ставить наверно пока не буду - втулки пока что в отличном состоянии родные, да и сайленты ещё живые.

Сообщение от mouse

с аммо КОНИ Хэви Трэк (перед/зад) - около 80тыс уже проездил - согласен ОЧЕНЬ нужно

Это мечта. А кроме Коней и Каябы больше никто ничего не ставил (родные не в счёт)? Бильштайн, Сакс?

Сообщение от mouse

перед новым годом поставил новые пружины (перед/зад), показалось, что машина немного просела. Хотел найти усиленные, но так и не нашел нигде, поставил оригинальные с , по моему, желто-серыми пометками на витках.

Очень хочу накопить на KILEN, но ооочень дорого как для только пружин

Сообщение от mouse

А к твоему списку, я наверное добавил бы ещё проведение ЧИП-тюнинга двигателя, так как, отсутствие "провала" на низких оборотах после ЧИПовки, делает более комфортной езду по "какашкам")))

Двигатель уже чипанул почти год назад. Но думаю надо бы попробовать какие-нить другие настройки

Сообщение от mouse

Удачи тебе, может и я чего нибудь добавлю себе, с твоего примера

Спасибо!

[kosha]

ну, "цена/качество - наверно Каяба," вопрос спорный (на мой взгляд качества меньше), сакс вообще не вариант(официалы ставят при замене по цене коней), кони хевитрек-сила! стоЯт, не нарадуюсь!

[gfg]

Сообщение от kosha

KILEN

я уже каябы купил походу левак втулили прокатал 30тыс. мечтаю выкинуть! и теперь только кони!!!!

[*AleX*]

Приподнимем темку, вдруг кому интересно.

Машина после переделок прошла 45 тысячь (или 2,5 года).
Итог:
- Пружины - вроде нигде не просели (не замерял, но на глаз не видно ничего).
- Передние Кони - отрегулировали и немного подтянули.
- Задние Кони пришлось снимать парой. Левый подтекать начал - починили. Правый Ок. Оба задних - тоже отрегулировали и подтянули. По деньгам около 1000 с хвостиком грн.
- Весь установленный полиуретан - почти как новый. Только сволочь временами скрипит как телега (но на очень больших ходах подвески).

Больше ничего по ходовой не менялось и не делалось за всё это время.
В принципе до следующего ТО (до весны примерно) ничего не планирую делать. А потом замена сайлентов в передних рычагах просится и по мелочам.
Машина эксплуатируется сейчас редко. Но ездит не по хорошему асфальту (на даче) и не супер жалеется. Но слежу за всем внимательно.

Как-то так

[*AleX*]

Сообщение от Makc

Хотя, если честно я не понимаю зачем это все такой машине как тушкан...

А чем плох тушкан? Это как - была у меня предыдущяя машина таврия, так меня все спрашивали зачем я лью в неё дорогое синтетическое масло и т.д. и т.п.

[yuriy_od_ua]

Сообщение от *AleX*

А чем плох тушкан? Это как - была у меня предыдущяя машина таврия, так меня все спрашивали зачем я лью в неё дорогое синтетическое масло и т.д. и т.п.

ОФФ
Ну, дорогое синтетическое масло в нее скорее всего лить не нужно было, особенно, если движок был из старых. Просто масляные каналы там могли быть не рассчитаны на синтетику)

[mitya]

нашел по пружинам -
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
вот что пишут на русском сайте - "Передние (длина без нагрузки): у дизельных переднеприв. с АКП -338,7, у диз. полноприв. с АКП - 340,6, у остальных 2ВД - 332,3, 4ВД - 334,3. Задние у 2ВД - 346,5, у 4ВД - 349,8. Различаются передние пружины и по жесткости, но на сколько - не нашел. Известно, что самые жесткие пружины у дизельного 4ВД АКП, а самые мягкие 2ВД МКП "

[aerodron]

Еще можно назад пятирычажку от сонаты втулить вместо нашей. как вариант. не самое дешевое удовольствие но значимое)

[FSL]

А тут поподробнее можно,что это значит.что меняется,и главное скока стоит.

[VIC]

Сообщение от aerodron

ще можно назад пятирычажку от сонаты втулить вместо нашей. как вариант.

а редуктор и полуоси выкинуть?