Перестановка шин місцями (Ротация) - Сторінка 6

mouse · 14.11.2011, 18:14

Цитата:

Допис від sabid

Роман проснись

Я писал ДО ответа, по-тому не видел

Andrew · 14.11.2011, 18:34

Рекламные ссылки:

Цитата:

Допис від Lordi

В шоке.... ибо ставить с большим протектором на перед все равно придется....иначе разница в износе будет только расти!!!

Частіше проводим ротацію коліс,тим самим робим їх однаковими.

думаю,раз в 10000 буде достатньо...у кого є безкоштовні шиномонтажники,роблять це частіше

mouse · 14.11.2011, 18:35

Цитата:

Допис від Andrew

Частіше проводим ротацію коліс,тим самим робим їх однаковими

+1
думаю это поможет, от неравномерного износа шин

Toljanos · 14.11.2011, 22:49

Цитата:

Допис від Lordi

В шоке.... ибо ставить с большим протектором на перед все равно придется....иначе разница в износе будет только расти!!!

вот вот!!!

Але думаю, що різниця у 1-2 міліметра ніякої ролі не відіграє незалежно від того на яку вісь ставити колеса.
Також не забувайте, що борючись із заносом, можна попасти у снос! Що перше, що друге не єсть гуд!

VIC · 14.11.2011, 22:57

Цитата:

Допис від mouse

Прочитал статью полностью, но никаких экспертных мнений не нашел

это опыт, сам попробуй

Цитата:

Допис від Toljanos

Також не забувайте, що борючись із заносом, можна попасти у снос!

на полном приводе нужно молится на ЕСП, потому что спрогнозировать что раньше начнеться - сложно, а если началось, просто ждать чем закончится, есть опыт вождения ауди кватры без ЕСП

yuriy_od_ua · 14.11.2011, 23:20

Цитата:

Допис від VIC

...на полном приводе нужно молится на ЕСП, потому что спрогнозировать что раньше начнеться - сложно, а если началось, просто ждать чем закончится, есть опыт вождения ауди кватры без ЕСП

С Ауди Кваттро - может быть. Кстати, сейчас они вроде бы делают распределение 60:40 в пользу задней оси.

Но по моему опыту, даже с 4 WD Lock Тушкан демонстрирует скорее переднеприводное поведение.

mouse · 15.11.2011, 10:19

Цитата:

Допис від VIC

есть опыт вождения ауди кватры без ЕСП

Вить, думаю это не совсем то, ведь у Ауди постоянный полный привод и нет ЕСР (а это и ТЦС, и ЕБД), а унас подключаемый муфтой плюс контролируемый электроникой (ЕСП), по-этому, ИМХО, поведение машин буде разным

Lordi · 15.11.2011, 10:35

Цитата:

Допис від yuriy_od_ua

Но по моему опыту, даже с 4 WD Lock Тушкан демонстрирует скорее переднеприводное поведение.

в чем проявляется?
из своего опыта, 4ВД принудительный рулит как 4 ВД - т.е. более устойчив и вроде как сбит на бездорожье. Но если нужно выскочить с обледенелого участка, или рулить с выворотом руля - юзаю только автомат - легче все получается и без побочных эффектов.

yuriy_od_ua · 15.11.2011, 18:20

Цитата:

Допис від Lordi

в чем проявляется?..

На скользком покрытии машина скорее склонна к сносу, чем к заносу.

Toljanos · 15.11.2011, 23:43

Цитата:

Допис від yuriy_od_ua

На скользком покрытии машина скорее склонна к сносу, чем к заносу.

тут я повністю згідний!

Все ж таки треба контролювати знос протектора, щоб на всіх колесах було однаково. Тоді й не буде обідно, що занесло, або знесло, або, що колеса треба викидати не від лисості, а від старості

Lordi · 16.11.2011, 00:08

Цитата:

Допис від yuriy_od_ua

На скользком покрытии машина скорее склонна к сносу, чем к заносу.

все зависит от прокладки между рулем и креслом.....если давить на гашетку - то да...можно и в снос.....но такого не допускал....

yuriy_od_ua · 16.11.2011, 15:45

Цитата:

Допис від Lordi

все зависит от прокладки между рулем и креслом.....если давить на гашетку - то да...можно и в снос.....но такого не допускал....

Ну так речь и идет о всяких крайних ситуациях)
Или зимних "покатушках" на льду, когда такие ситуации специально провоцируются водителем.
Это полезно, для того чтобы знать, на что способна машина, и как себя вести в реальных экстремальных случаях.

А в обычном режиме нет у Тушкана ни сноса, ни заноса )

Lordi · 22.11.2011, 16:32

а вот у меня эта зима поинтереснее будет: в результате весенних махинаций поменялись (перебортировались) задние колеса зимней резины местами. Залатанное колесо ушло вправо. порезом вовнутрь. Но.....передние колеса, которые и предыдущую зиму катались спереди - на 1 мм стёртее, чем задние. Задние на перед кинуть не могу, так как у заднего - латка. Придется, видно, дотирать передние, и потом сразу 2 новых ставить. а от латанного так просто не избавишься.

Toljanos · 23.11.2011, 16:35

полопає скоріше від старості, ніж ви на нього плани побудуєте))

Lordi · 23.11.2011, 17:13

Цитата:

Допис від Toljanos

полопає скоріше від старості, ніж ви на нього плани побудуєте))

ну его же на перед стремно ставить......

22.11.2011, 16:32	#88
Lordi В гостевой зоне Реєстрація: 15.11.2007 Дописи: 1.567 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 58 раз(а) в 48 сообщениях	Re: Перестановка шин місцями (Ротация) а вот у меня эта зима поинтереснее будет: в результате весенних махинаций поменялись (перебортировались) задние колеса зимней резины местами. Залатанное колесо ушло вправо. порезом вовнутрь. Но.....передние колеса, которые и предыдущую зиму катались спереди - на 1 мм стёртее, чем задние. Задние на перед кинуть не могу, так как у заднего - латка. Придется, видно, дотирать передние, и потом сразу 2 новых ставить. а от латанного так просто не избавишься.

23.11.2011, 16:35	#89
Toljanos Аксакал Реєстрація: 02.02.2009 Звідки Ви: Ужгород Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd. Дописи: 2.933 Сказал(а) спасибо: 1.099 Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях	Відповідь: Re: Перестановка шин місцями (Ротация) полопає скоріше від старості, ніж ви на нього плани побудуєте))