Перестановка шин місцями (Ротация)

VIC · 14.11.2011, 16:49

Цитата:

Допис від mouse

Спасибо, это понял.
Я к тому, что VIC писАл про ведущую и не ведущую ось, только о нашей машине или применительно ко всем, даже переднеприводным? тогда вопрос мой остаётся

ко всем, лучше протектор - на разгруженную ось

Offroad · 14.11.2011, 16:52

Рекламные ссылки:

А почему? Сам всегда считал, что лучше резина должна стоять на ведущей паре (лучше сцепные свойства)... Для монопривода это дает также равномерный износ покрышек (если каждый год соответвующий сезону комплект одевать с учетом износа, а не по схеме)

sabid · 14.11.2011, 17:05

Цитата:

Допис від Offroad

А почему? .....

Где то с 3м.20сек.

Lordi · 14.11.2011, 16:53

Цитата:

Допис від VIC

ко всем, лучше протектор - на разгруженную ось

по жизни на переднеприводных бросали лучшие колеса на перед....похуже - назад........все так рекомендуют.....
для полноприводных могу согласиться....

Offroad · 14.11.2011, 17:09

Ну, я по его совету и делаю - у меня ж сейчас задний привод...
А вот тема

Цитата:

Допис від VIC

лучше протектор - на разгруженную ось

все равно не расскрыта

sabid · 14.11.2011, 17:14

В основном то разгружена задняя ось(на любом приводе), меньше нагрузка - меньше сцепление, значит лучше протектор для лучшего сцепления.

Offroad · 14.11.2011, 17:28

Сейчас Гуглю, нарыл на БМВ-клубе:

Цитата:

Для переднеприводных и заднеприводных автомобилей мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось для повышения безопасности в непредвиденных или трудных ситуациях на дороге (резкое торможение, крутые повороты...) и, в особенности, на мокром дорожном покрытии..
Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней.
Шины, установленные на переднюю ось автомобиля изнашиваются гораздо быстрее, чем шины на задней оси автомобиля, в особенности на переднеприводных автомобилях, которые на сегодняшний день преобладают в эксплуатации.
Новые шины, установленные на переднюю ось - поведение автомобиля поменяется, так как может нарушиться баланс между передней и задней осью.
Для водителя, привыкшего к автомобилю с меньшей силой сцепления на передней оси, такое поведение будет необычным. На скользской дороге задняя ось потеряет управляемость быстрее, чем передняя. Водитель не сможет контролировать поведение задней оси, при этом возможно появление заноса при виражах, который усугубляется при попытке увеличить скорость. Только опытный водитель может справиться с этой ситуацией...
Новые шины, установленные на заднюю ось - поведение автомобиля останется таким же, как и до замены, поскольку сохранится баланс по сцеплению с дорогой между передней и задней осью. Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с передней и водитель может без труда управлять автомобилем и контролировать его движение, сбрасывая скорость и поворачивая рулевое колесо в направлении поворота.
Именно поэтому компания Мишлен (Michelin) Вам советует уменьшить риск и установить новые или менее изношенные шины на заднюю ось для:
- лучшего сцепления в поворотах.
- повышения безопасности.

Lordi · 14.11.2011, 18:00

еще здесь:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

и еще здесь:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

В шоке.... ибо ставить с большим протектором на перед все равно придется....иначе разница в износе будет только расти!!!

mouse · 14.11.2011, 18:12

Цитата:

Допис від Lordi

В шоке.... ибо ставить с большим протектором на перед все равно придется....иначе разница в износе будет только расти!!!

Прочитал статью полностью, но никаких экспертных мнений не нашел, кроме журналистской статьи "Сенсационные рекомендации Мишелина"

VIC · 14.11.2011, 22:57

Цитата:

Допис від mouse

Прочитал статью полностью, но никаких экспертных мнений не нашел

это опыт, сам попробуй

Цитата:

Допис від Toljanos

Також не забувайте, що борючись із заносом, можна попасти у снос!

на полном приводе нужно молится на ЕСП, потому что спрогнозировать что раньше начнеться - сложно, а если началось, просто ждать чем закончится, есть опыт вождения ауди кватры без ЕСП

yuriy_od_ua · 14.11.2011, 23:20

Цитата:

Допис від VIC

...на полном приводе нужно молится на ЕСП, потому что спрогнозировать что раньше начнеться - сложно, а если началось, просто ждать чем закончится, есть опыт вождения ауди кватры без ЕСП

С Ауди Кваттро - может быть. Кстати, сейчас они вроде бы делают распределение 60:40 в пользу задней оси.

Но по моему опыту, даже с 4 WD Lock Тушкан демонстрирует скорее переднеприводное поведение.

Lordi · 15.11.2011, 10:35

Цитата:

Допис від yuriy_od_ua

Но по моему опыту, даже с 4 WD Lock Тушкан демонстрирует скорее переднеприводное поведение.

в чем проявляется?
из своего опыта, 4ВД принудительный рулит как 4 ВД - т.е. более устойчив и вроде как сбит на бездорожье. Но если нужно выскочить с обледенелого участка, или рулить с выворотом руля - юзаю только автомат - легче все получается и без побочных эффектов.

yuriy_od_ua · 15.11.2011, 18:20

Цитата:

Допис від Lordi

в чем проявляется?..

На скользком покрытии машина скорее склонна к сносу, чем к заносу.

Toljanos · 15.11.2011, 23:43

Цитата:

Допис від yuriy_od_ua

На скользком покрытии машина скорее склонна к сносу, чем к заносу.

тут я повністю згідний!

Все ж таки треба контролювати знос протектора, щоб на всіх колесах було однаково. Тоді й не буде обідно, що занесло, або знесло, або, що колеса треба викидати не від лисості, а від старості

Lordi · 16.11.2011, 00:08

Цитата:

Допис від yuriy_od_ua

На скользком покрытии машина скорее склонна к сносу, чем к заносу.

все зависит от прокладки между рулем и креслом.....если давить на гашетку - то да...можно и в снос.....но такого не допускал....

14.11.2011, 16:52	#2
Offroad Старейшина Реєстрація: 21.04.2008 Звідки Ви: околиці Києва Вік: 39 Авто: електромобілі Дописи: 1.860 Сказал(а) спасибо: 316 Поблагодарили 501 раз(а) в 306 сообщениях	Re: Перестановка шин місцями Рекламные ссылки: А почему? Сам всегда считал, что лучше резина должна стоять на ведущей паре (лучше сцепные свойства)... Для монопривода это дает также равномерный износ покрышек (если каждый год соответвующий сезону комплект одевать с учетом износа, а не по схеме)

14.11.2011, 17:14	#6
sabid Активист 0009 Реєстрація: 03.03.2008 Звідки Ви: Харьков Вік: 61 Авто: Tucson 2.7L full Дописи: 8.274 Сказал(а) спасибо: 568 Поблагодарили 2.216 раз(а) в 1.309 сообщениях	Re: Перестановка шин місцями В основном то разгружена задняя ось(на любом приводе), меньше нагрузка - меньше сцепление, значит лучше протектор для лучшего сцепления.

14.11.2011, 18:00	#8
Lordi В гостевой зоне Реєстрація: 15.11.2007 Дописи: 1.567 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 58 раз(а) в 48 сообщениях	Re: Перестановка шин місцями еще здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] и еще здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] В шоке.... ибо ставить с большим протектором на перед все равно придется....иначе разница в износе будет только расти!!!