ГБО и Tucson (модеририрется по подразделам, создавайте новые темы)

[Bigbunker]

Допис від veymar

На сколько я помню зазор в родных 1.1 мм. проверь, и родные свечи ходят 30-40 тыщ. Ну что за мастера?

Мастера - то, что надо!
Для газа желательно уменьшить зазор, так что 0,9 для газа при 1,1 для бензина - то, что нужно! Газовоздушная смесь имеет большее напряжение пробоя, чем бензовоздушная, потому, если на родных свечах оставить тот же зазор, увеличивается нагрузка на систему зажигания.
Я себе на газ вообще 0,85 поставил, свечи NGK BKR5ES11. Ходят те же 30000 без проблем, машинка устойчиво работает на газе и бензе. Больше 30т. - желательно менять, я попробовал поездить больше - через 43т. получил чек по пропускам зажигания, менял в срочном порядке, на выходных, сам.

Рекламные ссылки:

Допис від Bigbunker

Газовоздушная смесь имеет большее напряжение пробоя, чем бензовоздушная, потому, если на родных свечах оставить тот же зазор, увеличивается нагрузка на систему зажигания.

Можно поинтересоваться? Данные эти из интернета или как-то измеряли на этом двигателе?

1. Какое напряжение пробоя на вашей машине при родных свечах (нетронутых зазорах) и правильной смеси?
2. Каким становится этот параметр при работе на газе и так же, при правильной смеси?

Если сможете ответить на эти вопросы, то желательно рассказать нам о пунктах 1 и 2, но уже при зазорах 0,85

[veymar]

Допис від Mastar

.....Если сможете ответить на эти вопросы, то желательно рассказать нам о пунктах 1 и 2, но уже при зазорах 0,85

Две машины на газу и не парился. Свечи ходят по 3- и 50 тыс. родные, зазор не менял. При уменьшении зазора полагаю будет захлёбываться.

Допис від veymar

Две машины на газу и не парился. Свечи ходят по 3- и 50 тыс. родные, зазор не менял. При уменьшении зазора полагаю будет захлёбываться.

У нас на СТО, на все машины, которым установлено ГБО - рекомендуем только родные(по каталогу) и без варианта изменения зазора. Все довольны и нет вариантов обращений по этому направлению.

На туксон ставим NGK BKR5ES-11 1.0-1.1 mm или CHAMPION RC 10YC4 1.0-1.1 mm и обязательно проверяем их на стенде под давлением в 10 бар.

[Bigbunker]

Допис від Mastar

1. Какое напряжение пробоя на вашей машине при родных свечах (нетронутых зазорах) и правильной смеси?
2. Каким становится этот параметр при работе на газе и так же, при правильной смеси?
Если сможете ответить на эти вопросы, то желательно рассказать нам о пунктах 1 и 2, но уже при зазорах 0,85

Мерить нечем....
Раньше делал так на другой машине - становилось лучше. По аналогии выставил и на Тушкане.
На газе и на бензине ездит нормально, никаких признаков захлебывания или неадекватного расхода.

Если есть методика измерений и недефицитные приборы для данной процедуры - опишите плз, я все измерю и выложу на форум. Свечной ключ и щупы для выставления зазора имеются...
я ж тестером обычным киловольты не померю... стукнет .


свою точку зрения никому не навязываю, каждый делает, как знает. Я так знаю. Может, система зажигания Тушкана и позволяет не менять зазор на газ.

Допис від Bigbunker

Если есть методика измерений и недефицитные приборы для данной процедуры - опишите плз, я все измерю и выложу на форум. Свечной ключ и щупы для выставления зазора имеются...
я ж тестером обычным киловольты не померю... стукнет .

Попробуйте на радио-рынке купить сопротивление 100 мОм в стекле и соберите делитель для осциллографа. Для настоящего измерения, понадобятся еще и высоковольтные конденсаторы, но можно измерять и по напряжению самоиндукции на первичной обмотке катушки зажигания(в процентном отношении).

[Bigbunker]

Допис від Mastar

Попробуйте на радио-рынке купить сопротивление 100 мОм в стекле и соберите делитель для осциллографа. Для настоящего измерения, понадобятся еще и высоковольтные конденсаторы, но можно измерять и по напряжению самоиндукции на первичной обмотке катушки зажигания(в процентном отношении).

неее, я не настолько электронщик, осциллограф с делителем не осилю. Попробую просто накрутить несколько витков на высоковольтный провод и померить универсальным китайским прибором напряжение индукции. Если есть другие предложения, реализуемые не очень подготовленным человеком с использованием мультиметра - готов соорудить и померить.
Если отдельные знатоки в Интернете не врут - сопротивление должно отличаться на 30%.

[Hacker]

Допис від Mastar

На туксон ставим NGK BKR5ES-11 1.0-1.1 mm

Сегодня купил. Отаке :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Они ? Правда зазор не указан нигде

[quote=Bigbunker [/quote]Попробую просто накрутить несколько витков на высоковольтный провод и померить универсальным китайским прибором напряжение индукции.

[quote=h4ck3r[/quote]
Они ? Правда зазор не указан нигде

[Hacker]

Допис від Mastar

А в конце циферка - 11 и означает 1,1мм

спасибо ))
А еще подскажите пожалуйста по установке.. Достаточно просто выкрутить и вкрутить или надо проверить зазор, или свечу под давлением ?;]
Они ? Правда зазор не указан нигде


[/quote]
А в конце циферка - 11 и означает 1,1мм
[/quote]
спасибо ))
А еще подскажите пожалуйста по установке.. Достаточно просто выкрутить и вкрутить или надо проверить зазор, или свечу под давлением ?[/quote]

Допис від h4ck3r

А еще подскажите пожалуйста по установке.. Достаточно просто выкрутить и вкрутить или надо проверить зазор, или свечу под давлением ?

У нас только проверка под давлением на стенде.

[Bigbunker]

Допис від Mastar

Тут нужно у них переспросить... 30% чего?

30% от 100% сопротивления бензовоздушной смеси. проценты они и в Африке проценты.

сопротивление ГАЗОвоздушной смеси на 30% выше, чем БЕНЗОвоздушной.
Соответственно, для пробоя искры нужно бОльшее напряжение, полагаю, что тоже на 30%.

Другой вопрос, спокойно выдерживает система такую перегрузку или нет.

[FSL]

Второй день высвечивается Чек код ошибки лямбда до катализатора,загорается на установившемся режиме на трассе,после городского цикла,началось вместе с потеплением(правда причем оно не знаю)
Вопрос к соплеменникам ,у кого какие мысли по этому поводу.

[ED]

У меня долго было такое горе. Вылечилось проверкой форсунок и заменой ремкомплекта форсунок (оказалось по разному открывались при норме 0.5 мм -разброс по разным форсункам от 0.58 до 0ю61 мм, форсунки стоят Апач типа Валтек) После замены внутренностей и регулировки степени открытия до 0.5 мм баг исчез ,хотя крови попил не по-децки