Амортизаторы

[amarok]

Допис від chico

Не надо слушать других ... попробовать просто проехать на такой же машине но с КОНЯМИ и определится самому - надо или нет ... я например давно определился надо (после того как проехался на такоже с конями), но пока другие затраты идут

Тише в салоне не станет если не поменять резину, но то что не слышно "грохота" родных амортизаторов это стопудово.

Сначала поменять стойки, потом меняем резину, за ними подушки и втулки , и т. д. Может проще (и дешевле) сразу машину поменять? По поводу родных стоек повторюсь - у меня новые родные работали тише и комфортнее, чем Кони (при том, что Кони стоят в самом "мягком" положении). Почему "у меня" я выделил? - у меня складывается впечатление, что мы говорим про разные "родные" стойки, может действительно машины комплектовались из разных комплектующих? Вот несколько причин так думать: 1) тут мелькала информация о "родных" стойках с наклейками, у меня стойки с набитыми данными; 2) многие на форуме пишут о "болезни" Туксона (стук передней правой стойки), у меня от покупки машины и до замены никакого стука не было (подвеска работала комфортно); 3) я своего Туксона покупал в августе 2007 года, при этом выбирал его из трех аналогов (покатавшись на каждом), а с сентября месяца цена на машины упала на $ 1000 (говорят, что Васадзе намутил с растаможкой - возможно, но то, что на моей машине есть елементы которых нет даже в компьютерной программе официалов - факт). Может в действительности удешевление произошло за счет качества комплектующих, в том числе и стоек?