стало затирать после развала

[maestro]

Сообщение от Bad

Игорь, где этих "спецов" находишь, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] твой вопрос решился поездкой к другим специалистам, и в этот раз будет также, больше чем уверен

Дак в том то и дело, что в гаражах не обслуживаюсь. Контора вроде бы крутая, и оборудование для развала у них супер-новое (в городе таких всего 3).

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

а не могла банально пружина просесть или лопнуть на виток? Я отездил 4 месяца и не знал что лопнули пружины.

[maestro]

Сообщение от Stason-Tucson

а не могла банально пружина просесть или лопнуть на виток? Я отездил 4 месяца и не знал что лопнули пружины.

Да нет. С пружинами, думаю, все нормально.

[Bad]

Сообщение от maestro

Контора вроде бы крутая, и оборудование для развала у них супер-новое (в городе таких всего 3)

А как насчёт профпригодности обслуживающего персонала?

[maestro]

Сообщение от Bad

А как насчёт профпригодности обслуживающего персонала?

Ты знаешь, по-моему с этим всегда была проблема. Один и тот-же мастер одному может сделать хорошо, а другому накосячить. И те, кому сделал хорошо, в один голос говорят, что СПЕЦ, а те, кому накосячил - кричат "м-дак". Вот и бегаем мы от СТО до СТО в надежде, что ТАМ будет лучше.

[Stason-Tucson]

может проставки просели(если есть конечно)

[Колесик]

Когда едешь прямо проверь положение руля ,если он стоит не симметрично ,то могу предположить ,что при регулировке левую тягу к примеру "укоротили" а правую "удлинили" (ну или наоборот ,) при таком раскладе колеса в одну из сторон могут выворачиваться сильнее.
Не претендую на истину ,это только предположение.
Я когда менял стойки .(устанавливал картриджи "кони" ) то после установки решил подтянуть центральную гайку ,и как оказалось провернул верхнюю опорную тарелку ,после чего у меня при повороте до упора вправо ,появлялся серьезный скрип! и когда я все исправил (это уже через 2 дня) то этой тарелкой затирало еще и по кузову!!

Не думаю ,что они снимали стойки ,но се может быть...
В нижней и верхней опорных тарелках есть отверстия диам. 10 мм так вот они должны быть соосны !!,тогда верхняя тарелка стоит правильно.

[Toljanos]

На скільки я пам’ятаю, то в нас сходження регулюється?!
Їдь на інше СТО, може і апаратура збій дала. Не пожалій грошей, поїдь на інший комп’ютер, якщо показники норм, то і грошей менше візьмуть!

[Poshtarik]

Сообщение от Toljanos

то в нас сходження регулюється?!

та сходження, сходження - всі його розвалом називають...

[Stason-Tucson]

Сообщение от Колесик

В нижней и верхней опорных тарелках есть отверстия диам. 10 мм так вот они должны быть соосны !!,тогда верхняя тарелка стоит правильно.

а поподробнее с этого момента можно, по каким меткам всё совмещается? Насколько я понимаю передние опоры симетричные по всем сторонам и не имеют отличия правый от левого

[Колесик]

Сообщение от Stason-Tucson

а поподробнее с этого момента можно, по каким меткам всё совмещается?

Все верно ,передние опоры взаимозаменяемы ,но в конструкции передней стойки есть еще верхняя съемная тарелка для пружины .
На нижнюю тарелку ставится пружина ,на пружину верхняя тарелка ,на верхнюю тарелку опора .
Так вот верхняя тарелка по отношению к нижней тарелке (которая приварена к стойке) имеет строго определенное местоположение ,выверяется оно по специальным отверстиям (если через эти отверстия пропустить прут диам. 8-10 мм то пруток должен стоять вертикально соосно стойке ! То есть верхнюю тарелку нельзя поворачивать по часовой ,против часовой ,она имеет строго свое местоположение!

ЗЫ
Если вы захотите подтянуть центральные гайки на уже установленных стойках ,то шток амортизатора ни в коем случае не должен провернуться ,так как на нем есть лыска и в верхней тарелке есть лыска ,если шток провернется ,провернется и тарелка ,появится затирание оной по кузову и неприятный довольно громкий скрип пружины!

[Stason-Tucson]

ну в нижней тарелке есть специальная выемка под конец пружины и сделана специально что-бы пружина не крутилась. Возможно в верхней тоже есть(когда ставил даже не обратил внимания) но после установки ничего не затирает и не скрипит. На СТО несколько раз наблюдал процесс сборки стоек и ни разу не видел что бы совмещали верхнюю чашку по отверстию. Если таки выемка есть значит я по ней и ставил и никак не промахнёшься.

[Dim777]

затирает скорее всего об подкрылок пластиковый , а его достаточно один раз затереть - он выскакивает из своего места и меняет форму и тогда постоянно затирает
Немного подрежь или поставь его на место и все будет ОК

[maestro]

Сообщение от Dim777

затирает скорее всего об подкрылок пластиковый , а его достаточно один раз затереть - он выскакивает из своего места и меняет форму и тогда постоянно затирает
Немного подрежь или поставь его на место и все будет ОК

Так и есть.
Сегодня было немного времени...крутил колеса туда-сюда...ездил задом, передом, под наклоном, на прямой...В общем обнаружил, что левый подкрылок выпрыгнул из своего нормального места.
Попытался вправить его обратно...покатался...но хватило ненадолго. Подрезать подкрылок не хочу изэстетических соображений.
Есть мысль снять колесо, нагреть промышленным феном подкрылок и, пока он будет мягким, втулить его на его законное место. Колхозить с саморезами, болтами и прочим как-то не хочется.
Когда сделаю - отпишусь.
Одно не понятно - почему затирать стало как раз росле того, как сделал развал? Или просто совпадение???

[Dim777]

Вопрос риторический , скорее всего совпало...Но и мастер мог слегка придавить рукой не в том месте, но это маловероятно.