Амортизаторы

[yuriy_od_ua]

Сообщение от tranzit42

У меня вопрос! Родные амики у нас газо-маслянные, а Kayaba какие?

Каябы тоже газомасляные.

[tranzit42]

Рекламные ссылки:

Сообщение от yuriy_od_ua

Каябы тоже газомаслянные.

Тогда почему говорят что Каябы комфортабельней? Масло с газом в другой пропорции?

[yuriy_od_ua]

Сообщение от tranzit42

Тогда почему говорят что Каябы комфортабельней? Масло с газом в другой пропорции?

Может быть, другие параметры масла, другие диаметры перепускных клапанов или что-то еще, не знаю таких тонкостей. И я бы не сказал, что они намного комфортабельнее) Зато не стучат, не гремят и машина становится собраннее.

Кстати, у Каябы есть и чисто масляные (серия Premium), и чисто газовые (Gas-A-Just) стойки. Но для Тушкана выпускают именно двухтрубные газомасляные (Excel-G).

[vinsanta]

Может, повторюсь, но раз уж опять разгорелась дискуссия по Каябе, будет уместно мое замечание.
Стойки KYB для Туксона территориально выпускаются на том же заводе, что и оригинальные - Мандо. Каяба владеет 25% акций этого завода. В комплектацию стоек идут трубы и чаша от Мандо, масло от Энеос, клапанный узел от KYB. Настройка KYB на 10% жестче, чем конвеерных амортизаторов. Поэтому они лучше держат дорогу, но менее комфортабельные на малых скоростях.

[tehno]

Сообщение от vinsanta

Счет в матче Профит/Каяба 2:3.

Растерялся, куда себя записать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
vinsanta, спасиб тебе за быструю помощь в очередной раз.

[vinsanta]

KIRILL "задавил" Профит массовой установкой KYB, поэтому судья закончил матч досрочно .

Сообщение от tehno

Растерялся, куда себя записать.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
vinsanta, спасиб тебе за быструю помощь в очередной раз.

Себе поставил все 4 Lovbi, пробег на них
10000 км пока хорошо и мягче чем было на оригинале.

[vinsanta]

Мягче оригинальных? По-моему это не есть хорошо. Как на счет устойчивости в поворотах на скорости?

Сообщение от vinsanta

Мягче оригинальных? По-моему это не есть хорошо. Как на счет устойчивости в поворотах на скорости?

Устойчивость не пострадала однако проезд по городу и ямам стал легче и приятнее!

[palysik]

Сообщение от Tuc

Устойчивость не пострадала однако проезд по городу и ямам стал легче и приятнее!

Просто дороги в Луганске отремонтировали

[PavelZverev]

Сообщение от Demo

Мужики, так что на счет Profit'ов? Брать или нет? Цена - 615 грн, родной - 1200 грн, KONI - "очень дорогие". Какие отзывы, что посоветуете?

Профит - однозначный Китай (Чехией даже не пахнет). Поставил летом на передок. Правая потекла сразу. Поменял. Потекла опять через 2500 км. Вибростенд до сих пор говорит - 75%. Ощущения - стучит на малых скоростях при проезде неровностей. На скорости почти норма, но ближе к ж..пе. Весной поменяю.

Задние Каяба - ничего хорошего тоже сказать не могу. После 5000 вспотели. Правда потом все высохло и больше не прогрессирует. Вибростенд показывает 70%. По ущущениям - громко и расхлябанно.

Так что ну их эти все Китайские погремушки. Весной заменю все на оригинал, если не решу продавать машину.

Пробег 115000.

[PavelZverev]

Сообщение от vinsanta

Господа Туксоноводы!
Прошу отозваться тех, кто уже пробежал хотя бы полгода на официальной Каябе и на Профитах. Лично мне не поступало отрицательных отзывов от клиентов ни на те, ни на другие. Поэтому возникает вопрос как в рекламе: Навіщо платити більше?
А на счет правильной прокачки было верно замечено выше. От этого очень зависит судьба двухтрубного газового амортизатора. Это масляным пофиг.

Профит итак весь официально китайский, так что это еще не подделывают. Очень жалею, что связался. После замены передних стоек правая потекла сразу. Поменяли по гарантии. Проехал 2500 - правая опять потекла (левая при этом сухая). Сделал тест - 75%. Сейчас проехал на них где-то 25000 - правая мокрая, но не прогрессирует - тест 70%. Ощущение на малой скорости по легким неровностям - пустые обе стойки. На нормальных скоростях на трассе - в пределах допустимого, но ближе к неуд. Надеюсь, до весны дотянут.

Каяба - задние две. Корея. Поменял на 50000. Через 5000 обе вспотели (может и раньше, но не смотрел, потому что не думал что так быстро). Естественно расстроился. Но этим все и закончилось. Тест показывал 82%. Сейчас показывает 80%. Стойки сухие. Субьективные ощущения - удовлетворительно. Но с оригиналом эти ощущения были лучше. Причем, точно знаю когда и как убил оригинал, и почему поменял. Сейчас на одометре 115000. Могло быть и хуже.

Вот тако

[mouse]

У меня стоят Кони ХэвиТрэк, стэнд показал (на летней резине) 98% и 99%, чувак долго расспрашивал про аммортизаторы, говорил, что такие показатели не часто видит, после переобувки на зиму (на зимней резине) 86% и 88%

[VIC]

Сообщение от mouse

У меня стоят Кони ХэвиТрэк, стэнд показал (на летней резине) 98% и 99%, чувак долго расспрашивал про аммортизаторы, говорил, что такие показатели не часто видит, после переобувки на зиму (на зимней резине) 86% и 88%

так это.... быстро что-то дохнут
P.S. 80 т.к. на родных мучаюсь, не потеют, на перегруженном авто на большой скорости на ямах пробивают (так же как и с нуля было)

[mouse]

Сообщение от VIC

так это.... быстро что-то дохнут

Неее, Вить ты не понял, состояние у них практически "идеальное", а разница в проценте, всего лишь из-за смены резины (зимняя Хакапелита Р - высокопрофильная "липучка") + разные размеры 235 и 215