Настройка ГБО по AFR

[newbe]

Покатались вчера с настройщиком ГБО, вооруженным системой цифрового мониторинга Air-Fuel-Ratio (AFR) фирмы Innovate.
Жаль не сфотографировал в работе. Широкополосный зонд лямбда (датчик кислорода) с помощью так называемого сниффера (на картинке), устанавливается в выхлопную трубу, настройщик на пассажирском сидении с ноутбуком настраивает ГБО опираясь на показатели состава топливной смеси в режиме OL, когда бензомозг уже не мониторит состав смеси, а дозирует топливо согласно карте в прошивке.
Процедура проводится в движении по как-минимум двухполосной дороге для автомобилей или автостраде.
По команде настройщика, на заданной передаче (2,3,4,5), педаль в пол и движение до отсечки.
Выводы: при том, что в режиме закрытой петли у меня все было настроено очень хорошо, и по картам, и при сравнении топливных коррекций на бензине и на газу, в режиме OL были отклонения в богатую или бедную смесь. Например, для 5 передачи в режиме езды по дорогам для автомобилей, у меня была бедноватая смесь, это в сценарии, когда со скорости 110-130 км/ч педаль в пол без понижения передачи для опережения фуры.
По режиму закрытой петли, автокоррекция OBD справляется без проблем, а вот настроить систему идеально в туксоне без такого оборудования не экстрасенсам никак нельзя. Результат - риск прогорания клапанов даже при хорошем железе и красивых картах в системе ГБО.
Я ещё не встречал у украинских установщиков ГБО рекламы что настройка будет с таким оборудованием. Это нужно искать людей серьёзно занимающихся чип-тюнингом / автоспортом, хз.
Причина банальна: набор от Innovate обойдется минимум в 1200-1500 злотых, это в 9000-12000 в гривнах.
Результат в виде файла настроек прилагаю, основные изменения делались в карте коррекций по оборотам. Переключения на бензин при превышении лимита оборотов убрано. Однако, копировать не советую, каждый мотор и комплект железа ГБО нуждается в индивидуальной настройке, настройки только для просмотра!
Результат по динамике очень ощутим, сегодня тушканчик выдал с лёгкостью больше 170 км/ч, динамика на низах значительно улучшилась. Посмотрим, как отреагируют клапана.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]