В столице стали чаще воровать из машин с помощью специальных электронных устройств

[fabriek]

В столице стали чаще воровать из машин с помощью специальных электронных устройств.

Как оказалось, их очень легко купить в интернете. В милиции говорят, что привлечь к ответственности таких продавцов не могут, пишет Сегодня.

Мы нашли массу объявлений о продаже сканеров автомобильных сигнализаций — кодграбберов. Цены на устройства разные — и 4,5 тыс. грн, и $1,3 тыс., и даже $2 тыс. Причем, чаще всего связаться с продавцами можно только по электронной почте, телефоны и адреса они предпочитают не оставлять.

«Цена зависит от модели кодграббера, – рассказал нам один из продавцов, к которому мы обратились под видом покупателя. – Есть модели, которые производятся на заводах, есть устройства ручной сборки, то есть мы сотрудничаем с людьми, которые сами собирают такие сканеры».

По словам продавцов, кодграбберы считывают сигнализацию авто на расстоянии от 100 до 500 м. Некоторые сканеры вскрывают авто только с определенными видами сигнализаций (такой, например, стоит 4,5 тыс.), а другие могут взломать 90% всех существующих защитных систем, естественно, и просят за него намного больше. Чаще всего устройства для взлома похожи на обычные брелки для автосигнализации или на мобильник.

Чтобы снять с себя ответственность, в некоторых объявлениях продавцы делают ремарки: «Настоятельно рекомендуем использовать универсальный диагностический автосканер исключительно в законных целях» или «Устройство предназначено для проверки противоугонных систем в установочных центрах, автосалонах. Любая другая деятельность влечет уголовную ответственность!»

ГДЕ ВОРУЮТ. Киевляне обсуждают, что самые популярные места у воров, которые вскрывают машины – парковки возле крупных супермаркетов Киева. «Будьте бдительны и не оставляйте ценные вещи при парковке на стоянке возле супермаркета. 1 февраля примерно в 21.00 на парковке крупного гипармаркета на Окружной открыли машину и украли разное барахлишко, самое ценное — видеорегистратор (пульт от него не взяли). Перехватили сигнал, открыли машину без механических повреждений», – поделился печальной историей один из водителей на forum.autoua.net.

Другие добавляют: «Одноклассник пострадал там же. Открыли машину именно перехватом сигнала, стырили дорогие рыболовные снасти, ну, и так по мелочи. Пропажу заметил уже дома». А у киевлянки Елены обворовали машину с помощью сканера возле рынка «Березняки». «Это было среди бела дня, мы поставили авто напротив рынка, вещи сложили в багажник. А когда вернулись – в машине уже ничего не было», – рассказала нам Елена.
Водители рассказывают истории о подобных случаях воровства на Троещине (например, на ул. Закревского, возле рынка «Фестивальный»). Раньше на такие преступления часто жаловались жители Позняков (воровали на ул. Гришко). А не так давно милиция задержала преступников, промышлявших на бул. Леси Украинки и ул. Б. Хмельницкого.

ЗАКОННО. По данным милиции, ежедневно в Киеве совершается от 10 до 25 краж из авто, в том числе и с помощью сканеров. А бывает, что сами хозяева забывают закрывать машину или даже оставляют в ней ключи. Но не каждый пострадавший от автоворов обращается в милицию, особенно, если ущерб не большой.

«Продажа устройств для сканирования сигнализации законна в случае, если на устройство есть все необходимые документы, и оно не используется как орудие преступления. Сканерами, например, пользуются на СТО, чтобы помочь открыть авто водителю, потерявшему ключи», — объясняет начальник ЦОС киевской милиции Игорь Михалко.

А вот защиты от таких устройств практически нет. Как рассказали нам в компании, которая занимается установкой автосигнализаций, кодграббером можно открыть 95% сигнализаций. «Есть всего несколько видов безопасных систем. Но они стоят около $600. Большинство водителей устанавливает дешевую сигнализацию», — говорят эксперты. Единственный совет — ничего не оставлять в машине, чтобы не привлекать внимание преступников. А уходя надолго, закрывать авто не только брелком, но и ключом.

Читать полностью на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від fabriek

А вот защиты от таких устройств практически нет.

есть, поставить тумблеры отключалки
1) от приблудной сигналки на ЦЗ
2) от штатной сигналки на ЦЗ
3) ставить на сигналку альтернативным методом, без радиопосылок
пользоваться ключем для открытия, для закрытия салонной собачкой или кнопкой блокировки замков

[fabriek]

Допис від VIC

пользоваться ключем для открытия, для закрытия салонной собачкой или кнопкой блокировки замков

не совсем понимаю, как можно сделать доп блокировку из имеющегося:
- штатный брелок от машины ЦЗ
- брелок от сигналки с ЦЗ
- механический ключ от двери водителя

механическим ключем закрыть ЦЗ без радио?

[Snayper]

Допис від fabriek

механическим ключем закрыть ЦЗ без радио?

Именно так, нет сигнала - нечего грабить .

[Тушелюб]

Поясніть мені чайнику по-простому, будь-ласка, таку річ.

Процеси закривання і відкривання є абсолютно незалежними одне від одного. Їх можна виконувати різними частотами з різним кодуванням, ... ну з абсолютно різними параметрами. Якщо сигнал на закривання ніяк не пов"язаний з сигналом на відкривання, то як отримавши перший можна сформувати другий ?

[Stan]

вроде есть уже темы про это, зачем еще одна?

[yurat2008]

надо ставить сигналки которые не грабятся - После того как год назад возле фуршета я так же попал, бегом поставил пандору.

[Tabbycat]

Допис від Тушелюб

Поясніть мені чайнику по-простому, будь-ласка, таку річ.
Процеси закривання і відкривання є абсолютно незалежними одне від одного. Їх можна виконувати різними частотами з різним кодуванням, ... ну з абсолютно різними параметрами. Якщо сигнал на закривання ніяк не пов"язаний з сигналом на відкривання, то як отримавши перший можна сформувати другий ?

По-простому:
1. Певний відсоток брелків одночасно із сигналом "замикання" посилає сигнал із "натяком" на наступне відмикання. Щоразу інший (динамічне кодування), але саме це і ловлять злодюжки.
2. Частоти жорстко вкладаються у певний вузький діапазон. Треба добре пошукати умільця, який замінить кварці у брелках та центральному модулі, але (теоретично) з цим можна "попастися" наприклад за кордоном. І в разі втрати брелка Вам не допоможуть на спеціалізований СТО.

[Тушелюб]

Допис від Tabbycat

По-простому:
1. Певний відсоток брелків одночасно із сигналом "замикання" посилає сигнал із "натяком" на наступне відмикання. Щоразу інший (динамічне кодування), але саме це і ловлять злодюжки.
2. Частоти жорстко вкладаються у певний вузький діапазон. Треба добре пошукати умільця, який замінить кварці у брелках та центральному модулі, але (теоретично) з цим можна "попастися" наприклад за кордоном. І в разі втрати брелка Вам не допоможуть на спеціалізований СТО.

Ну нічого ж так і далі незрозуміло

1. То ж навіщо отой "натяк", спеціально щоб був шанс на злам ?
2. Позаяк без перехоплення закриваючого сигналу самостійно вгадати відкриваючий ніякі самі сучасні пристрої не можуть, то до чого тут діапазон ?
2а. Давати злодіям 90% шансу на злам лише ради допомоги на СТО смішно.