Борьба с ошибками Р0011, Р0016 (ошибка положения распредвала)

[Олегator]

надеюсь в эту тему

выдает ошибку: несоответствие работы ДПКВ и ДПРВ (блок 1, датчик 1)
и не правильная работа (или что то в этом роде...) 1 и 4 банки...
ошибки сбросили, двигатель работает ОК, и не газу и на бензе

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Олегator

выдает ошибку: несоответствие работы ДПКВ и ДПРВ

если не после замены ремня ГРМ (неправильно установили), то вероятнее всего причина в ЦВВТ либо системе смазки (ошибки 0011 0016)

[Олегator]

Сообщение от VIC

то вероятнее всего причина в ЦВВТ либо системе смазки (ошибки 0011 0016)

ху из?

[VIC]

Сообщение от Олегator

ху из?

изменение фазы газраспределительного механизма, состоит из клапана цввт и исполняющего устройства (привода цввт) связь между ними по масляному каналу
P.S. надеюсь для тебя не новость что мотор 2,0 бенз оборудован CVVT?

[Олегator]

Сообщение от VIC

P.S. надеюсь для тебя не новость что мотор 2,0 бенз оборудован [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]?

где и как, посоветуешь, это точно определить и вылечить?

[VIC]

Сообщение от Олегator

где и как, посоветуешь, это точно определить и вылечить?

я бы советовал толковых официалов либо чиповщиков, тех кто в этих углах шарит и имеет необходимое оборудование для диагностики

[Олегator]

Сообщение от VIC

я бы советовал толковых официалов либо чиповщиков, тех кто в этих углах шарит и имеет необходимое оборудование для диагностики

значит это именно настройки?
чиповался на ADACT Performance Center
и тогда выдало ошибку

Посмотреть весь текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

Сообщение от Олегator

чиповался на ADACT Performance Center
и тогда выдало ошибку

похоже немного не туда крутанули

[Олегator]

Сообщение от VIC

похоже немного не туда крутанули

может не правильно написал
перед чипом делали диагностику и выдало эту ошибку
сняли ее, чипанули

было все ок, но потом опять ...

[VIC]

Сообщение от Олегator

перед чипом делали диагностику и выдало эту ошибку
сняли ее, чипанули

значит таки есть проблема в крутилке фазы

[tranzit42]

Хочу задать вопрос знающим - в мозгах появилась ошибка Р0011 (езда бензин-газ) при тестирование Торком было выявленно что данная ошибка появляется при езде на газу, езда только на бензе не выбрасывает такую ошибку, а теперь собственно вопрос сами газовщики могут програмно подкоректировать мозги, что бы эта ошибка не выскакивала при работе на газу или это решать только через механиков в самом двигателе? Спасибо!

[Nikolsky]

Газовщики не могут. Могут те кто чип-тюнингом занимаются, НО это было бы неправильно вот так тупо взять и закрыть ошибку в софте. По нормальному нужно разбираться в чем проблема и по возможности чинить авто. Как вариант могу предположить что проблема может быть в вариаторе, можно попробовать его отключить и проверить будет ли без него ошибка.

[VIC]

Сообщение от Nikolsky

Как вариант могу предположить что проблема может быть в вариаторе

а как вариатор связан с ЦВВТ? разве момент зажигания связан с регулировкой фазы? ведь это разные системы

[tranzit42]

Сообщение от Nikolsky

Газовщики не могут.

Тогда почему данная проблема появилась после очередного ТО у газовщиков и на бензе не проявляется? И в чем могут вылезти последствия эксплуатации авто с такой ошибкой в моем случае?

[Stranger S12]

Сообщение от Олегator

значит это именно настройки?
чиповался на ADACT Performance Center
и тогда выдало ошибку

Посмотреть весь текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Эта ошибка связана с износом ГРМ или самих датчиков. ДПКВ и ДПРВ грубо говоря обнаруживают несоответствие по своим контрольным точкам. То есть, при растянутой/просевшей цепи/ремне, распредвал гуляет в сторону опережения/отставания, соответственно, один датчик отстает от другого в показаниях, или перегоняет.
Первое, что надо проверить - проводку датчиков, питание и массы. потом сами датчики, хотябы на наличие визуальных дефектов и стружки. Лучше всего проверять датчики осциллографом. Хорошо иметь возможность подкинуть заведомо исправные датчики. Если с датчиками и проводкой все ок, то проблему надо искать в механической части ГРМ, начиная с меток и натяжных механизмов.
Так же стоит обратить внимание на механизм управления опережением распредвала.