Автоматично заблокувався диференціал!!! - Сторінка 3

05.01.2011, 22:55

Странно ... При чем тут места которыми сидят на сидениях... Может у кого то это во время езды скопище нервов.. не знаю... Я же не говорю что ВИК не прав, но у меня свое ИМХО. Я считаю что при включенном 4вд руль крутится немного тяжелее. И при чем тут жопа?

Toljanos · 05.01.2011, 23:18

Рекламные ссылки:

Думаю тут всі знають для чого придумали диференціл. Тому коли блокується диференціал машина хоче їхати тільки прямо, того руль туго крутиться і колеса проскочують. Якщо хтось таке не відчуває при їзді, то він не вловлює цього при їзді, або у вас диференціал не блокується. Не виключено, що так як в мене заблокувало муфту( і нікотра лампочка не висвітлюється), так в когось вона і не блокується(не повністю блокується).

VIC · 05.01.2011, 23:21

Цитата:

Допис від Toljanos

Думаю тут всі знають для чого придумали диференціл. Тому коли блокується диференціал машина хоче їхати тільки прямо, того руль туго крутиться і колеса проскочують.

Нет блокировки диффов у Тушкана ни принудительной ни самовольной

Toljanos · 05.01.2011, 23:24

ну.. добре...
тоді чого при експлуатації кнопки 4вд на внутрішнє колесо при повороті більше ніж на 90 градусів прскользує?! значить моя компдектація відрізняється від вашої, або задній міст в мене не так працює як треба....

VIC · 05.01.2011, 23:47

Цитата:

Допис від Toljanos

ну.. добре...
тоді чого при експлуатації кнопки 4вд на внутрішнє колесо при повороті більше ніж на 90 градусів прскользує?! значить моя компдектація відрізняється від вашої, або задній міст в мене не так працює як треба....

муфта это не дифференциал

Toljanos · 05.01.2011, 23:57

Я це розумвю, але воно якимось чином взаємопов*язане

VIC · 06.01.2011, 00:02

Цитата:

Допис від Toljanos

Я це розумвю, але воно якимось чином взаємопов*язане

диференциал получает крутящий момент и передает в одну из болле нагруженных парных нагрузок
муфта через раздатку подключает заднюю ось к передней, не сбрасывая при этом момент на передней оси (в случае Тушкана, Кайена, Акуры, Инфинити, Лексусов РХ и прочих псевдо (или квази) 4ВД

yuriy_od_ua · 06.01.2011, 10:00

Руль тяжелее не крутится (во всяком случае, у меня), но на нескользкой поверхности при 4WD Lock и полном вывороте могут быть сильные вибрации во время движения, да и само движение при большом угле поворота руля затруднено. Об этом на форуме писали многие люди, даже успокаивали новичков и предлагали им продемонстрировать все это на встрече)

Это происходит, так как межосевая муфта заблокирована, а задние и передние колеса при повороте проходят разное расстояние, при этом колеса имеют хорошее сцепление с дорогой и на низкой скорости не могут проскальзывать.
С рулем видимо тоже что-то похожее, правда на снегу сцепление с дорогой не такое хорошее и должна была бы быть просто пробуксовка.

Toljanos · 17.01.2011, 09:30

Зранку поміняли муфту. Всередині трошки було водички і вона була заржавівша. Машинка тепер їде нормально і руль крутиться як по маслу. Сказали, що ціна муфти біля 18 тис. гривень. А на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ціна 700 доларів США(HYUNDAI), а від KIA 1000-2500 доларів.

Offroader · 17.01.2011, 09:37

Цитата:

Допис від Toljanos

Зранку поміняли муфту. Всередині трошки було водички і вона була заржавівша. Машинка тепер їде нормально і руль крутиться як по маслу. Сказали, що ціна муфти біля 18 тис. гривень.

ОФФ Це для скептиків, які не бачать сенсу в гарантії. Якщо сума дійсно така, то переплати на ТО явно її не покривають. Офіційна гарантія як страховка - в більшості випадків толку нема, але коли вже стається випадок, то дуже непогано, що вона була. Це моє скромне ІМХО

Captain · 17.01.2011, 10:13

Цитата:

Допис від Offroader

Цитата:

Допис від Toljanos

Зранку поміняли муфту. Всередині трошки було водички і вона була заржавівша. Машинка тепер їде нормально і руль крутиться як по маслу. Сказали, що ціна муфти біля 18 тис. гривень.

ОФФ Це для скептиків, які не бачать сенсу в гарантії. Якщо сума дійсно така, то переплати на ТО явно її не покривають. Офіційна гарантія як страховка - в більшості випадків толку нема, але коли вже стається випадок, то дуже непогано, що вона була. Це моє скромне ІМХО

Какая необходимость в замене всей муфты? Достаточно заменить подшипник и сальник. Стоимость - гривень 300 с запчастями. По-прежнему считаю страховку излишней роскошью.

Poshtarik · 17.01.2011, 10:15

Цитата:

Допис від Captain

Какая необходимость в замене всей муфты? Достаточно заменить подшипник и сальник. Стоимость - гривень 300 с запчастями. П

Дык вродь официалы муфту только в сборе меняют - нету у них мастеров по замене подшипников.

Captain · 17.01.2011, 10:30

Цитата:

Допис від Poshtarik

нету у них мастеров по замене подшипников.

Да, и это-еще один аргумент против обслуживания у оффициалов.

VIC · 17.01.2011, 11:16

Цитата:

Допис від Poshtarik

Цитата:

Допис від Captain

Какая необходимость в замене всей муфты? Достаточно заменить подшипник и сальник. Стоимость - гривень 300 с запчастями. П

Дык вродь официалы муфту только в сборе меняют - нету у них мастеров по замене подшипников.

на НК меняют, а не замененный сальник и подшипник = муфта каюк

Лыжник · 17.01.2011, 12:13

А подскажи, Какой именно сальник, и какой подшипник нужно поменять? Может у кого и схема есть? Подшипник с сальником есть в продаже как запчасти?

05.01.2011, 22:55	#31
ZAN Гость Дописи: n/a	Re: Автоматично заблокувався диференціал!!! Странно ... При чем тут места которыми сидят на сидениях... Может у кого то это во время езды скопище нервов.. не знаю... Я же не говорю что ВИК не прав, но у меня свое ИМХО. Я считаю что при включенном 4вд руль крутится немного тяжелее. И при чем тут жопа?

05.01.2011, 23:18	#32
Toljanos Аксакал Реєстрація: 02.02.2009 Звідки Ви: Ужгород Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd. Дописи: 2.933 Сказал(а) спасибо: 1.099 Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях	Re: Автоматично заблокувався диференціал!!! Рекламные ссылки: Думаю тут всі знають для чого придумали диференціл. Тому коли блокується диференціал машина хоче їхати тільки прямо, того руль туго крутиться і колеса проскочують. Якщо хтось таке не відчуває при їзді, то він не вловлює цього при їзді, або у вас диференціал не блокується. Не виключено, що так як в мене заблокувало муфту( і нікотра лампочка не висвітлюється), так в когось вона і не блокується(не повністю блокується).

05.01.2011, 23:24	#34
Toljanos Аксакал Реєстрація: 02.02.2009 Звідки Ви: Ужгород Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd. Дописи: 2.933 Сказал(а) спасибо: 1.099 Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях	Re: Автоматично заблокувався диференціал!!! ну.. добре... тоді чого при експлуатації кнопки 4вд на внутрішнє колесо при повороті більше ніж на 90 градусів прскользує?! значить моя компдектація відрізняється від вашої, або задній міст в мене не так працює як треба....

05.01.2011, 23:57	#36
Toljanos Аксакал Реєстрація: 02.02.2009 Звідки Ви: Ужгород Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd. Дописи: 2.933 Сказал(а) спасибо: 1.099 Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях	Re: Автоматично заблокувався диференціал!!! Я це розумвю, але воно якимось чином взаємопов*язане

06.01.2011, 10:00	#38
yuriy_od_ua Старейшина Реєстрація: 25.02.2010 Звідки Ви: Одесса Авто: Tucson 2.0 CRDi 4WD AT Дописи: 1.037 Сказал(а) спасибо: 319 Поблагодарили 127 раз(а) в 104 сообщениях	Re: Автоматично заблокувався диференціал!!! Руль тяжелее не крутится (во всяком случае, у меня), но на нескользкой поверхности при 4WD Lock и полном вывороте могут быть сильные вибрации во время движения, да и само движение при большом угле поворота руля затруднено. Об этом на форуме писали многие люди, даже успокаивали новичков и предлагали им продемонстрировать все это на встрече) Это происходит, так как межосевая муфта заблокирована, а задние и передние колеса при повороте проходят разное расстояние, при этом колеса имеют хорошее сцепление с дорогой и на низкой скорости не могут проскальзывать. С рулем видимо тоже что-то похожее, правда на снегу сцепление с дорогой не такое хорошее и должна была бы быть просто пробуксовка.

17.01.2011, 09:30	#39
Toljanos Аксакал Реєстрація: 02.02.2009 Звідки Ви: Ужгород Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd. Дописи: 2.933 Сказал(а) спасибо: 1.099 Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях	Re: Автоматично заблокувався диференціал!!! Зранку поміняли муфту. Всередині трошки було водички і вона була заржавівша. Машинка тепер їде нормально і руль крутиться як по маслу. Сказали, що ціна муфти біля 18 тис. гривень. А на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ціна 700 доларів США(HYUNDAI), а від KIA 1000-2500 доларів.

17.01.2011, 12:13	#45
Лыжник Аксакал 0119 Реєстрація: 19.08.2009 Звідки Ви: Ужгород Вік: 44 Авто: Mazda CX7 2.3t 4wd Дописи: 3.400 Сказал(а) спасибо: 1.554 Поблагодарили 696 раз(а) в 349 сообщениях	Re: Автоматично заблокувався диференціал!!! А подскажи, Какой именно сальник, и какой подшипник нужно поменять? Может у кого и схема есть? Подшипник с сальником есть в продаже как запчасти? __________________ Слава Україні!