Назад   TUCSON Club UA > Технический раздел > Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту

Примітки

Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту Виден только зарегистрированнным пользователям

Рекламные ссылки:

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 18.05.2011, 11:45   #16
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Реєстрація: 21.01.2010
Звідки Ви: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Дописи: 1.042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Допис від Poshtarik Переглянути допис
А можно выложить пару скринов по работе АКПП? Какие параметры показывает прога по АКПП?
По АКПП толком никакой, может прога такая и поискать другую.
Подключается, показывает модель или версию, экран с ошибками (ошибок нет) ну и пожалуй все. Вот скрины:

1. Версия:


2. Состояние системы:


3. Коды ошибок:
Ёжик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (18.05.2011)
Старий 23.06.2011, 09:50   #17
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Реєстрація: 11.11.2009
Звідки Ви: Полтава
Вік: 51
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Дописи: 6.014
Сказал(а) спасибо: 1.185
Поблагодарили 1.060 раз(а) в 649 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Рекламные ссылки:
Купил себе тоже ELM 327 блутуз,поставил прогу Скан мастер елм327. Вобщем то почти всё понятно кроме:
1. Пытаюсь стирать коды ошибок -вроде стирает а она тут же появляется опять а на авто ЧЕК даже не тухнет. Получается ошибки стереть не получится вообще или пока есть проблема связаная с ЧЕКом их стереть не выйдет?
2. Как должен рисоваться граик по лямде первой? по правилам должна рисоваться _П_П_П_П а будет при правильной работе лямбды в этой программе так рисоваться кто наблюдал?
Stason-Tucson зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 23.06.2011, 09:59   #18
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Допис від Stason-Tucson Переглянути допис
1. Пытаюсь стирать коды ошибок -вроде стирает а она тут же появляется опять а на авто ЧЕК даже не тухнет. Получается ошибки стереть не получится вообще или пока есть проблема связаная с ЧЕКом их стереть не выйдет? 2. Как должен рисоваться граик по лямде первой? по правилам должна рисоваться _П_П_П_П а будет при правильной работе лямбды в этой программе так рисоваться кто наблюдал?
1) Если есть условие для возникновения ошибки она будет выскакивать
2) в идеале синусоида, реально что мы видим зависит от частоты опроса сканером
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 23.06.2011, 10:43   #19
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Реєстрація: 21.01.2010
Звідки Ви: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Дописи: 1.042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Допис від Stason-Tucson Переглянути допис
Купил себе тоже ELM 327 блутуз,поставил прогу Скан мастер елм327. Вобщем то почти всё понятно кроме:
1. Пытаюсь стирать коды ошибок -вроде стирает а она тут же появляется опять а на авто ЧЕК даже не тухнет. Получается ошибки стереть не получится вообще или пока есть проблема связаная с ЧЕКом их стереть не выйдет?
2. Как должен рисоваться граик по лямде первой? по правилам должна рисоваться _П_П_П_П а будет при правильной работе лямбды в этой программе так рисоваться кто наблюдал?
1. Стирать не приходилось, но думаю что VIC прав, она то стирается, но снова возникает и сохраняется в ЭБУ. То-есть, после того как пофиксиш реальную проблему, она сотрется навсегда.
2. А до лямбды, помнится, так достучаться и не получилось. Может отключили в прошивке, когда чиповали .
Ёжик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Рекламные ссылки:
Старий 23.06.2011, 15:38   #20
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Реєстрація: 11.11.2009
Звідки Ви: Полтава
Вік: 51
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Дописи: 6.014
Сказал(а) спасибо: 1.185
Поблагодарили 1.060 раз(а) в 649 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Кто скажет чем отличаются версии програмы Скан мастер 1.7 от версии 2.1.0. Что добавилось в новой версии?
Да, и как можно посмотреть версию прошивки самого сканера и можно ли перепрошить самостоятельно на другую?
Stason-Tucson зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 23.06.2011, 19:41   #21
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Реєстрація: 21.01.2010
Звідки Ви: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Дописи: 1.042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Допис від Stason-Tucson Переглянути допис
Кто скажет чем отличаются версии програмы Скан мастер 1.7 от версии 2.1.0. Что добавилось в новой версии?
Да, и как можно посмотреть версию прошивки самого сканера и можно ли перепрошить самостоятельно на другую?
Панелью приборов так точно, вот нашел:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Сам сканер имеет прошивку 1.4 и, это последняя версия чипа. Перешить нельзя, - это собственность разработчика [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].
Ёжик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 23.06.2011, 22:26   #22
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Реєстрація: 11.11.2009
Звідки Ви: Полтава
Вік: 51
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Дописи: 6.014
Сказал(а) спасибо: 1.185
Поблагодарили 1.060 раз(а) в 649 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

в том то и дело что в инете пишут разную инфу про блутуз сканер,одни пишут что это версия 1.3 другие что 1.4. Там где брал вообще не в курсе. И как проверить например в компе непонятно.
Stason-Tucson зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 24.06.2011, 07:22   #23
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Реєстрація: 21.01.2010
Звідки Ви: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Дописи: 1.042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Допис від Stason-Tucson Переглянути допис
в том то и дело что в инете пишут разную инфу про блутуз сканер,одни пишут что это версия 1.3 другие что 1.4. Там где брал вообще не в курсе. И как проверить например в компе непонятно.
Сканмастер пишет версию чипа в логе подключения :
"ELM327 v1.4 Чип обнаружен" и далее
"Версия интерфейса: ELM327 v1.4"
Ёжик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 24.06.2011, 09:27   #24
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Реєстрація: 11.11.2009
Звідки Ви: Полтава
Вік: 51
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Дописи: 6.014
Сказал(а) спасибо: 1.185
Поблагодарили 1.060 раз(а) в 649 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

проверю,спасибо за инфу! Ну раз уже такая пьянка то где скачать версию скан мастер 2.1.0. а то то что с инета потянул все с вирусами и нужна русифицированная.

Востаннє редагував Stason-Tucson: 24.06.2011 о 11:20.
Stason-Tucson зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 24.06.2011, 11:00   #25
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Реєстрація: 21.01.2010
Звідки Ви: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Дописи: 1.042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Допис від Stason-Tucson Переглянути допис
проверю,спасибо за инфу! Ну раз уже такая пьянка то гле сказать версию скан мастер 2.1.0. а то то что с инета потянул все с вирусами и нужна русифицированная.
Я отсюда сливал, там в комментах и русификация есть:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Ёжик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 27.06.2011, 21:39   #26
sofyart
Старожил
 
Аватар для sofyart
 
Реєстрація: 13.11.2009
Звідки Ви: херсон
Вік: 56
Авто: TUCSON
Дописи: 655
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 82 раз(а) в 56 сообщениях
Типово Re: Компьютерная диагностика в полевых условиях

год назад купил такой девайс
русификатор брал там-же
ошибки забивал в гугл чтоб понять что беспокоит
подходит на многие другие машины
рекомендую
sofyart зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 13.09.2011, 10:43   #27
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Купил вот такую хрень
AUTEL MaxiScan MS509 Автомобильный диагностический сканер


Диагностический сканер AUTEL MaxiScan MS509 является мощным диагностическим компьютером - сканером для автомобилей иностранного производства.
Отличительной особенностью сканера является не только большой перечень поддерживаемых марок автомобилей Audi, Alfa Romeo, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Gerneral Motors, Honda, Hummer, Hyundai, Isuzu, Jaguar,
Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mini, MB, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche,
Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Toyota, VW , но и достаточно мощные функции в отношении к каждой марке.
По некоторым функциям в рамках отдельных марок прибор приближается по возможностям к диагностическому оборудованию дилерского уровня.
Перечень диагностируемых моделей, диагностируемых электронных систем, а также функции по отношению к диагностируемым маркам/моделям постоянно расширяются.
MaxiScan MS509 OBD-II/EOBD поддерживает все разъемы OBD-II у всех транспортных средств через OBD-II диагностический порт.
Поддержка следующих протоколов:
CAN (Controller Area Network)
ISO-9141
ISO 14230 (KWP2000)
J1850-VPM
J1850 PWM
ISO 9142
- Поддержка всех американских, европейских и азиатских автомобилей OBD-II с 1996 года
- Совместимость с CAN-BUS транспортных средств с 2004 года
- Легко диагностировать "Check Eingine Light (MIL)"
- Чтение и стирание кодовых ошибок (P0, P2, P3 и U0) и (P1, P3 и U1) коды ошибок всей электроники двигателя.
- Идентификация электронных систем (блоков управления) и вывод их паспортных данных.
- Чтение и расшифровка кодов неисправностей (в том числе импульсного сигнала кодов неисправности (медленных кодов) на некоторых автомобилях начала 90-х гг.).
- Стирание кодов неисправностей.
- Чтение и вывод текущих данных с датчиков - обороты двигателя, скорость автомобиля, напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости, MAP, TP датчиков и пр.Диагност сам выбирает набор просматриваемых данных. Прибор позволяет выводить значения параметров как в цифровом, так и в графическом виде.
- Сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection)
- Отображение кодов ошибок в виде простого текста
- "Черный ящик" (Запись/Воспроизведение) - функция записи в память данных во время движения автомобиля с последующим воспроизведением для подробного анализа работы автомобиля.
- Графическое представление "Данные в реальном времени" значения, а также хранения и воспроизведения.
- Сохраненные данные могут быть проанализированы на ПК через USB и печати.
- Батарея питания для использования на ПК
- Отображение данных датчиков воздуха.
- Определить информацию об автомобиле, таких как номер шасси (VIN), автомобиль номер калибровки (CIN) и проверочный номер калибровки (CVN) .
- Большой, легко читаемый ЖК-дисплей с подсветкой 128x64pixel
- Многоязычное меню (английский, немецкий, испанский, французский)
- Резиновая защита корпуса для использования.
- Обновление программного обеспечения через Интернет.
Комплект поставки:

- AUTEL MaxiScan MS509 сканера (180x95x35mm, вес 350г)
- USB-кабель
- OBDII кабель
- Инструкция
- CD с программным обеспечением
- Нейлоновая сумка



вроде работает )))
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 13.09.2011, 15:20   #28
kam14
Постоялец
 
Аватар для kam14
 
Реєстрація: 17.11.2009
Звідки Ви: Харьков
Авто: 2.0 4WD АТ
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
VIC
Купил вот такую хрень
Поздравляю!
А диагностирует ли "такая хрень" коробку-автомат, подушки и климат?
kam14 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 13.09.2011, 16:05   #29
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Допис від kam14 Переглянути допис
Поздравляю!
А диагностирует ли "такая хрень" коробку-автомат, подушки и климат?
из салона точно нет под капот еще не втыкал
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Старий 13.09.2011, 17:22   #30
kam14
Постоялец
 
Аватар для kam14
 
Реєстрація: 17.11.2009
Звідки Ви: Харьков
Авто: 2.0 4WD АТ
Дописи: 142
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Типово Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Тогда ждем результатов!
kam14 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Відповідь

Мітки
elm327, maxiscan ms509, obdii


Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.

Швидкий перехід

Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Продам Продам комплект для бортировки колес в полевых условиях sheridan Кузовщина, оптика, стекло, тюнинг (Барахолка) 11 06.11.2015 14:03
Замена стоек в полевых условиях poputchik Подвеска, рулевое 11 17.04.2014 02:12

Рекламные ссылки:


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 06:30.


vBulletin 3.8.6 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0,85492 секунды с 11 запросами