Всё про зимние шины NOKIAN WR G2

[Serg]

Сообщение от Vladimir S

Заднее мерял ?
Если видна только цифра 6 -не может быть остаточная глубина протектора 7 мм!
или 6 или 5,5 мм.
Ты проехал 13 000 -стер 2 мм- до индикатора "снежинка" осталось еще 2 мм (6-2=4)- так на какие 40 000 км пробега? - эта шина для зимней эксплуатации? Простым математическим действием- получаем 26 000 км.

заднее...на 7 тыс пришлось делать перекидку. Износ почти одинаковый.
Опять замерял глубину, ну 6.9мм. Нелегкое однако это занятие мерять резину.
Цифра "6", здается мне, остаток до индикатора, в этом случае арифметика не страдает. До "снежинки" осталось 3 мм.

[Serg]

Рекламные ссылки:

Порез в 2х местах

[legioner]

Вот что нарыл: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nokian WR G2 - лучшая среди зимних шин по отзывам!!!! Правда тут её позиционируют как шину для легковых авто!(( Хотя по нагрузкам она вполне подходит для лёгких кроссоверов!!

[Олександр]

є два моменти:
1. чиї відгуки.
2. з чого складається рейтинг (частина з власне оцінки, а частина з кількості голосів).

[Олександр]

ось інший рейтинг: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ПРАКТИК]

Хочу на эту зиму поставить себе шипованную резину.Есть желающие приобрести мою WR G2(235тая) c пробегом около 3тысяч км,без единого прокола?3500грн за комплект
Цены на новые НОКИАН
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[chico]

Сообщение от ПРАКТИК

Хочу на эту зиму поставить себе шипованную резину.

Не думаю что это верный вариант. Лучше взять хорошую зиму Хакка Р или РСИ (если она еще производится или продается). Всетаки не в скандинавии и не на дальнем востоке живем, тем более шипованная на асфальте да еще с корочкой как коньки. Не тот у нас климат.

РСИ мной проверено - супер. Думаю Р не хуже должна быть.

Единственное (как уже написано) чуть прогрелось или если еще не замерзло то лучше не пользовать быстро стирается. Но зато по льду, снегу и всякому болоту, песку - очень уверенно.

[dredd]

Сообщение от legioner

Вот что нарыл: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nokian WR G2 - лучшая среди зимних шин по отзывам!!!! Правда тут её позиционируют как шину для легковых авто!(( Хотя по нагрузкам она вполне подходит для лёгких кроссоверов!!

Купил прошлой осенью. Отъездил всю прошлую очень снежную зиму. Мотался в Днепр, Харьков, Крым на новый год, Резина зарекомендовала себя очень положительно. На заснеженной трассе, по гололеду дорогу держит уверенно . Мои ожидания оправдались.
Поэтому константирую Nokian WR G2 - лучшая среди зимних шин

[Vik-440]

Переобувался, смотрел на метки. На передней видна 6, на задних 8 (отездил в прошлую зиму 12т). Сейчас поставил наоборот. Так понимаю что к концу зимы при таких же вариантах эксплуатации на резине будут 4. Резина позиционируется как всесезонная, так мне тогда оставлять еще на следующую зиму или докатывать летом? Вопрос теоретический, что б морально себя готовить...

[SEL]

Сообщение от Vik-440

Переобувался, смотрел на метки. На передней видна 6, на задних 8 (отездил в прошлую зиму 12т). Сейчас поставил наоборот. Так понимаю что к концу зимы при таких же вариантах эксплуатации на резине будут 4. Резина позиционируется как всесезонная, так мне тогда оставлять еще на следующую зиму или докатывать летом? Вопрос теоретический, что б морально себя готовить...

почему 4мм?, должно остаться 6, судя по предыдущим показателям ты как раз сравняешь глубину протектора передних и задних колес. И получишь к весне 6 спереди и +-6 сзади, если конечно проедешь примерно столько же км. Поэтому на следующее лето переобувайся в летнюю, а эту будешь доезжать после след. зимы

[Vik-440]

Сообщение от SEL

почему 4мм?, должно остаться 6, судя по предыдущим показателям ты как раз сравняешь глубину протектора передних и задних колес. И получишь к весне 6 спереди и +-6 сзади, если конечно проедешь примерно столько же км. Поэтому на следующее лето переобувайся в летнюю, а эту будешь доезжать после след. зимы

Как так посчитали? Передняя резина стерлась на 4 мм, задняя на 2! после ротации полный износ будет везде по 6 мм. Соответственно останется 4 мм! Если с такой резиной далее ездить зимой, то под конец зимы на передних будет 0, что очень опасно!
В том то и вопрос, что гдето читал что на NOKIAN WR G2 зимой можно ездить до 4!

[SEL]

Сообщение от Vik-440

Как так посчитали? Передняя резина стерлась на 4 мм, задняя на 2! после ротации полный износ будет везде по 6 мм. Соответственно останется 4 мм! Если с такой резиной далее ездить зимой, то под конец зимы на передних будет 0, что очень опасно!
В том то и вопрос, что гдето читал что на NOKIAN WR G2 зимой можно ездить до 4!

до 4мм -это для любой зимней резины относится, а я так посчитал исходя из начальной глубины протектора-8мм

[Vik-440]

Сообщение от SEL

до 4мм -это для любой зимней резины относится, а я так посчитал исходя из начальной глубины протектора-8мм

Может ошибаюсь, но на нашей вроде с начала была 10 (на резине тесненый 0). Если ошибся, тогда я ошибся с износом своей резины на 2 мм, и это совсем меняет дело!
Здесь ведь присутствует иногда продавец сей резины, жду подсказки...

[DOKTOR]

С Serg согласен не полностью. WR G 2 - трасса,город неглубокий рыхлый и укатанный снег. 

                                                      SJ6 - чуть шумнее по трассе, больше 120- плавает. Минусы вроде все (поправьте).
Остальные плюсы : гребёт,тормозит, не забивается снегом/грязью,мягче.
Может ,позабыл что ?  А,Да !

ИМХО, шипы Ф топку !Торможение по льду на шипах - экстрим вааще, адреналин чуть не выделяется из...-ээ- оттуда.

Прочитал данную ветку и решился на покупку Nokian. Обзвонил всех известных мне продавцов резины. У всех страна производитель-Россия. Уверяют, что найти Финляндию практически не реально. Говорят о "строжайшем контроле качества" на производстве и т.д. и т.п. Стоит заморачиваться поиском финляндии?
Кто ездил на российской? Заранее благодарен за ответы.