Пoломки и проблемы в пути (личный опыт эксплуатации Тушкана)

[RED-LINE]

Розкажу про свій свіжий досвід:
Поїхав в суботу покататись по Україні перед цим перевірив всі рівні в машині вони були в порядку, їду по трасі 90 км/год переключив подивитись скільки осталось бензину до заправки тріп показує 100 км, не встиг я проїхати 1 км як він показав 99 км і так кожен пройдений кілометр він скидав десь 2-3 км до заправки. Глянув на витрати палива вони склали 8.9 л/100км, подумав щось із бензо проводом, зупинився оглянув машину ніде нічого не підтікає і не капає, крім коробки попробував масло (був від Києва за 60 км) було прийнято рішення вертатись А чому так швидко тріп скидав кілометраж я так і не вияснив Зараз кажись все стабілізувалось.
Сьогодні з'їздив на новокостянтинівську 1, вони підняли машину подивились сказали, що прокладка заливної горловини коробки передач пропускає масло, замінили прокладку за 25,56 грн. Ще хотіли мені поміняти стандартний захист за 100грн.,а потім скинули до 50 грн. я звичайно відмовився бо моя була трішки тріснута. Через декілька хвилин підійшов менеджер і сказав поміняти мені захист безкоштовно
ось така історія, нижче фотографії коробки і мого захисту із тріщиною.

[вложение удалено Администратором]

[RED-LINE]

Рекламные ссылки:

Так, що треба перевіряти не тільки стандартні рівні

[stin_ua]

Спасибо, RED-LINE

Сегодня менял резину, так воспользовался возможностью проверить наличие протечки.
Видимого ничего не обнаружил.

Исходя из твоего опыта, перед дальней дорогой лучше заехать на диагностику и все проверить.

[RED-LINE]

це найкращий варіант

[Mayor]

Спасибо RED-LINE за предостережение. Видать новизна машины немного расслабляет и притупляет бдительность, вот так и ездим от ТО до ТО. Раньше на предыдущих своих машинах регулярно перед дальней дорогой заезжал на ТО ходовой.

[Offroad]

Ехали в Белоруссию, проверено было ВСЕ!!! (как потом оказалось - не все). Периодически километра с 300-го начался пояляться стук из багажника. Машина полная (4 взрослых и багажник с подарками). 2 раза останавливались, выворачивался весь багажник, результат - нулевой. На третий раз я решил проверить крепления колес - заднее левое болталось на 3 отпущеных болтах (2 нормально зажаты). Все ушло в пятки (фантазия рисовала, ЧТО могло произойти). Грешу на неохраняемую стоянку (машинка пару ночей там ночевала перед поездкой). А зажим колес всегда проверяю через пару дней после переобувания и где-то раз в месяц в ходе эксплуатации... Теперь вот и перед длинными переездами

[stin_ua]

Спасибо Offroad, взято на заметку.

[ИгорьОК]

Лето прошло!
Делитесь накопленным опытом!

[Vik-440]

Допис від RED-LINE

Розкажу про свій свіжий досвід:
Поїхав в суботу покататись по Україні перед цим перевірив всі рівні в машині вони були в порядку, їду по трасі 90 км/год переключив подивитись скільки осталось бензину до заправки тріп показує 100 км, не встиг я проїхати 1 км як він показав 99 км і так кожен пройдений кілометр він скидав десь 2-3 км до заправки. Глянув на витрати палива вони склали 8.9 л/100км, подумав щось із бензо проводом, зупинився оглянув машину ніде нічого не підтікає і не капає...

Описанная ситуация с остатками у меня тоже была, тоже в дороге с детьми и на участке где 80 км. нет заправок. Стало хреново! Потом догадался - в основном ежу краткими перебежками (город маленький), и такого не замечал, а суть в том, что когда заливаешь по самое горло, бортовой немного теряет точность (в пункте "бензина хватит на __ км." Когда бензина остается около 10 - 15 литров, он начинает исправлять и подганять данные. Почему так? Незнаю, может там так измеритель устроен и имеет большую точность. Но к этому уже привык.

[stin_ua]

Лето прошло!
Делитесь накопленным опытом!

Собственно весь опыт изложен.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

В общей сложности 5 500 км. Машина не подвела ни разу!!!

[fillin]

Догонялся, Шуммахер??? Коробка не вынесла.
Шутка. Неприятная фигня, чессссслово.

[garri]

В пути перегорела туманка. Но я с собой вожу комплект лампочек для замены. Встал, заменил.

[BeOne]

Ездил как то к Лукашенку, в Белую русь. Дело было зимой, естественно холодно, как же без отопления, кондиционера... Проехали нашу таможню, все хорошо, стали на ихней мытнє, после проверки документов не смогли и сместа тронутся.Сел аккумулятор, а за нами очередь уже. Ну думаю ща розгребу багажник, там прикуриватель был, жена покупала. Нашел, достал, давай пробывать а он не прикуривает. Благо свои помогли (укр. водители), откатили машину и прикурили, не то что Беларуские таможенники которым вообще похрен было, быстрей бы смена прошла.
Да, и еще, сейчас много продают дешевых комплектов (прикуриватель, треугольник, трос и прочее) так вот, прикуривателя такого на 2 раза использовать, изоляция толстенная а прода хуже чем для розетки. ТАк что не советую на этом экономить.

[Юрий]

Допис від BeOne

изоляция толстенная а прода хуже чем для розетки. ТАк что не советую на этом экономить.

Так они в основном все такие, я лет десять назад купив такие, понял, что провода г..но, заменил на с сечением медного многожильного провода с мизинец толщиной и длиной раза в два больше, теперь можно и Камазы прикуривать...

[VIC]

Допис від BeOne

Да, и еще, сейчас много продают дешевых комплектов (прикуриватель, треугольник, трос и прочее) так вот, прикуривателя такого на 2 раза использовать, изоляция толстенная а прода хуже чем для розетки

методика неправильная, это не стартерные, а зарядные провода, набрасывать на донорский аккумулятор (двигатель донора запущен), подключить к реципиенту, подождать минут десять, затем запускать. Даже если взять сварочные провода, при тех крокодилах 500А пусковой ток не пойдет
P.S. двигатель донора при запуске реципиента должен быть заглушен, зажигание выключено