Двигатель начал брать масло ((( много

[sergio1965]

Допис від Gonzo

Я от щось не можу зрозуміти, що ви хочете добитись? тими усіма замінами, повної відсутності вигорання масла?
Це не можливо! це ж двигун внутрішнього згорання, і як відомо горить у ньому не лише пальна суміш, а й масло яке знаходиться на стінках циліндрів


Якщо б це був дизель то так, тут імовірність невигорання в рази вища ніж наприклад у мого (бензинового) чи вашого авто. Хоча і тут спірне питання, бо у дизелі теж постійно вигорає (хоч і менше, через саму конструктивність двигуна) але через продукти згоряння дизпалива які змішуються з маслом і залишаються в системі це не так замітно (тому й видається що двигун не підїдає.

Або я щось не розумію, нащо ці поневіряння?)) через якусь літру масла в міжінтервальній заміні.

Пошук мастила з меншим вигорянням.

[Logan3x]

Рекламные ссылки:

Допис від sergio1965

Пошук мастила з меншим вигорянням.

Которое восстановит ЦПГ?

[sergio1965]

Допис від Logan3x

Которое восстановит ЦПГ?

Безумовно, НІ. Але яке буде менше вигоряти, що, погодьтеся, само по собі вже непогано, принаймні, для каталізатора (та й для "аутотренінгу"...)
Сподіваюся на "триботехніку" - дрібнодисперсну добавку, яка, з однієї сторони, заповнює збільшені зазори, з іншої - стає ніби дрібними кульками-підшипниками, що зменшують тертя в зонах його найбільших значень. Принаймні, при застосуванні цієї добавки "сапун" практично "замовкає", а це наочний показник. Безумовно, це не замінить ремонт, але може відтягнути його на декілька десятків тисяч, тобто, на декілька років і дозволить акумулювати необхідну для ремонту суму (приблизно 700 - 800 у.о). Правда, присутня в цих добавках мідь дещо прискорює окислення мастила.
Та ще й ці добавки виготовляються в одній, ну дуже специфічній країні - треба ще перебороти себе...