Разрядка аккумулятора.

[kym]

там надо учесть, что сначала ток будет заметный
потом что-то по таймерам отключается и ток падает
т.е. минут через 10-15 будет самое оно
вот отсюда и искать виновника
и да - двери\лампочки\замки - все в ручном режиме

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Допис від kym

минут через 10-15 будет самое оно

В Тушканах - 1...2 минуты. У меня показало 20 или 30 мА, пришлось "успокаивать" сигналку, которая не хотела переключать реле при подключенном в разрыв массы мультиметром. И кнопку закрытия капота приходилось держать нажатой пальцем. Как-то так.

[styv2k]

Ребят, такой вопрос. Есть просадки по напряжению бортсети.
На холодном двигателе (после ночи простоя) при включении ближнего света + печка + подогрев заднего стекла максимум просаживают напряжение до 13.9, без потребителей 14.2-14-3, но на прогретом двигателе те же потребители могут просадить напряжение до 12.8-13.0 на холостых, повышение оборотов подымает на 0.2-0.3. Так же летом замечал когда работает кондер, тоже иногда падает до 12.8 примерно. Ремень гены натянут нормально, подкидывал новый регултор напряжения, правда не оригинал, но ситуация особо не изменилась.
Может кто-то сталкивался с таким? куда копать? или может это нормальное поведение?

п.с. напряжение мерял на клемах аккума

[VIC]

Допис від styv2k

или может это нормальное поведение?

це нормально, нічого не потрібно копати, я б єдине що зробив це глянув би осцилограму напруги на предмет цілосності всіх шести діодів півмостів, там стандартний трифазний генгератор з півмостовим випрямлячем

[sergio1965]

Допис від styv2k

Ребят, такой вопрос. Есть просадки по напряжению бортсети.
На холодном двигателе (после ночи простоя) при включении ближнего света + печка + подогрев заднего стекла максимум просаживают напряжение до 13.9, без потребителей 14.2-14-3, но на прогретом двигателе те же потребители могут просадить напряжение до 12.8-13.0 на холостых, повышение оборотов подымает на 0.2-0.3. Так же летом замечал когда работает кондер, тоже иногда падает до 12.8 примерно. Ремень гены натянут нормально, подкидывал новый регултор напряжения, правда не оригинал, но ситуация особо не изменилась.
Может кто-то сталкивался с таким? куда копать? или может это нормальное поведение?

п.с. напряжение мерял на клемах аккума

Можливо, доцільно перевірити надійність з'єднання мінусових клем між двигуном та акумулятором.

[styv2k]

Допис від VIC

це нормально, нічого не потрібно копати, я б єдине що зробив це глянув би осцилограму напруги на предмет цілосності всіх шести діодів півмостів, там стандартний трифазний генгератор з півмостовим випрямлячем

Дякую, пошукаю де можна перевірити.
Тобто просадка напруги до 12.8 це нормально? Доречі така поведінка є і при ввімкнутому кондеціонері, коли вмикається компресор.

[VIC]

Допис від styv2k

Тобто просадка напруги до 12.8 це нормально?

Осциллограма покаже

[VIC]

Ось напруга відразу після запуску, зазвичай після підзарядки 13.2-13.4

наймудріша відповідь на дурне запитання - мовчання

[styv2k]

Допис від VIC

зазвичай після підзарядки 13.2-13.4

а якщо при такій напрузі увімкнути ближнє світло та підігрів заднього скла, зменшується, чи залишається на тому ж рівні?

[sergio1965]

Допис від styv2k

а якщо при такій напрузі увімкнути ближнє світло та підігрів заднього скла, зменшується, чи залишається на тому ж рівні?

В мене на холостих обертах зменшується приблизно до 13,9. Обігрів заднього скла споживає чи не найбільше енергії.

[VIC]

Допис від styv2k

а якщо при такій напрузі увімкнути ближнє світло та підігрів заднього скла, зменшується, чи залишається на тому ж рівні?

у тушкана просідала до вольта вниз, в тойоті -0,2 вольта

[Tabbycat]

Допис від styv2k

а якщо при такій напрузі увімкнути ближнє світло та підігрів заднього скла, зменшується, чи залишається на тому ж рівні?

Підігрів заднього скла навіть під час їзди дає більшу просадку ніж фари + одна дупогрійка + климат. Колись міряв у морозний день, цифр не знайшов.

[sergio1965]

Допис від Demo

Пробовал замерить ток потребления (утечку), т.к. как-то странно быстро разрядился новый аккум - за 4 дня простоя (лампочки все горят, но стартер не крутит). Мультиметр сначала показывает 0,19 А, ровно через минуту ток падает до 0,01 А. Если вытащить предохрон ROOM LP (с торца торпеды) мультиметр сразу показывает 0,01 А. Это же нормально? Не может же такой ток разрядить аккумулятор за 4 суток?

У мене вже досить давно йде витікання струму 0,27 А, тому й встановив вимикач "маси", бо автомобіль, доволі часто буває, по 2-3 тижні простоює. Виймання запобіжника ROOM LP показує витікання 0,07 А, тобто, можна сказати що і припустиме.

[Demo]

Допис від sergio1965

тому й встановив вимикач "маси",

Также решил просто снимать клемму если авто не будет эксплуатироваться более 3-х суток.

[LSG]

Я установил такой дивайс [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] и капотом не надо хлопать.