Вибрация при торможении

[ventura]

у мня китайский валео, уже +- 60000. и все норм. что вы делаете с машинами?

[rus72]

Рекламные ссылки:

Zimmermann тоже покрашены. Не ржавеют это +

[newbe]

Допис від ventura

у мня китайский валео, уже +- 60000. и все норм. что вы делаете с машинами?

В светофорных гонках не участвую, часто торможу двигателем, но много перемещаюсь автобанами и там приходится тормозить со 150 км/ч до 100 км/ч перед фурой, если по левой полосе несётся кто-то очень быстро, или при съезде с автобана до 40 км/ч. Думаю это одна из причин.
Ещё я подозреваю что могут подклинивать суппорта, а польские механики даже не хотят разобрать и смазать новой смазкой направляющие при замене дисков и колодок. Это считаю более вероятной причиной возможного перегрева.
Диски Valeo, кстати, дороже TRW и Brembo, несмотря на то, что произведены в Китае. Разный бывает Китай...

[Logan3x]

Допис від newbe

Попробую прокатать в последний раз, а потом поменять либо на недорогие польские.

Недорогие польские это какой то Китай и при этом непонятно какой.

[newbe]

Допис від Logan3x

Недорогие польские это какой то Китай и при этом непонятно какой.

Rotinger, у них производство в Польше. Во всяком случае есть адрес завода и они утверждают что фотки производства оттуда.

[Logan3x]

Допис від newbe

Rotinger, у них производство в Польше. Во всяком случае есть адрес завода и они утверждают что фотки производства оттуда.

Ну я бы не назвал их "недорргими"

[newbe]

Допис від Logan3x

Ну я бы не назвал их "недорргими"

Да, это я промазал. Сравниваю с ценами в злотых на другие бренды дисков в Польше.
TEXTAR 92166500 мне обошлись в прошлый раз 460 злотых за пару, 230 за штуку (1565 грн). Я их уже один раз проточил.
Ротингер 300 мм без перфорации на аллегро выходит 338 злотых за пару, или 169 за один блин. Это примерно 1150 гривен, что получается по украинским ценам дороже многих заменителей, но дешевле оригинала.
Для меня это дешевле Textar, TRW, ATE, Valeo и т.п.
Сангшина в Польше нет как класса, видимо нет европейской сертификации.
Мобис не купить в открытой продаже, оригиналы KIA/Hyundai только в официальной дилерской сети и совсем другие цены.
Совсем дешёвый Китай есть, но мне будет стрёмно ездить и семью возить.
Правда ли что перфорированные диски будут более устойчивы к перегреву? Рассматриваю Rotinger с перфорацией дешевле Текстара...

[Лыжник]

Допис від newbe

Правда ли что перфорированные диски будут более устойчивы к перегреву?

Не правда, на цих машинах то для красоти. Гадаю справа не в підклинюванні суппортів, а в складі металу в самих дисках. Рідні пройшли дохера і трішки, а все що міняв ніби із пластмасси. Якщо катати тільки місто, то можна й ручником відтормажуватись, а от якщо є трасі, то веде диски дуже швидко.

[newbe]

Допис від Лыжник

Не правда, на цих машинах то для красоти. Гадаю справа не в підклинюванні суппортів, а в складі металу в самих дисках. Рідні пройшли дохера і трішки, а все що міняв ніби із пластмасси. Якщо катати тільки місто, то можна й ручником відтормажуватись, а от якщо є трасі, то веде диски дуже швидко.

А я рідні поміняв на 66 тис. бо на заводському комплекті колодок з'явилася вібрація. Не так вже й багато гальмую на трасах, тому думав про підтирання колодками як причину перегріву.

[newbe]

Замовив Ротінгер, подивлюся як витримають...

[newbe]

Допис від newbe

Замовив Ротінгер, подивлюся як витримають...

Установили сегодня Ротингер с насечками и перфорацией 300 мм на переднюю ось в комплекте с колодками TRW GDB3409.
Пришлось пластинки колодок подрезать: цеплялись за диск. Выявилось во время пробной поездки.
Вибрации ушли, буду наблюдать.

[newbe]

Допис від newbe

Установили сегодня Ротингер с насечками и перфорацией 300 мм на переднюю ось в комплекте с колодками TRW GDB3409.
Пришлось пластинки колодок подрезать: цеплялись за диск. Выявилось во время пробной поездки.
Вибрации ушли, буду наблюдать.

Первые впечатления были ошибочными, на низких скоростях вибраций не ощущалось, все веселье ожидало меня на трассе.
Сдал тушканчика официалам КИА, подозреваю проблемы со ступицей...

[VIC]

Допис від newbe

Сдал тушканчика официалам КИА, подозреваю проблемы со ступицей...

скоріше всього гума або кріплення важіля підвіски

[silademon]

Допис від newbe

Первые впечатления были ошибочными, на низких скоростях вибраций не ощущалось, все веселье ожидало меня на трассе.
Сдал тушканчика официалам КИА, подозреваю проблемы со ступицей...

Настоятельно советую смотреть диски на станке. Было такое у меня и у моего товарища. Он проточил диски на машине и результат был такой, как описан выше, потом прокатал колесные диски и все ушло. Я уже не точил, а сразу прокатал и тоже все ушло. Хотя колеса были отбалансированы. Проявлялось так же, большие вибрации при оттормаживании на большой скорости, на маленькой - то было то нет. так с год мучился

[newbe]

Допис від silademon

Настоятельно советую смотреть диски на станке. Было такое у меня и у моего товарища. Он проточил диски на машине и результат был такой, как описан выше, потом прокатал колесные диски и все ушло. Я уже не точил, а сразу прокатал и тоже все ушло. Хотя колеса были отбалансированы. Проявлялось так же, большие вибрации при оттормаживании на большой скорости, на маленькой - то было то нет. так с год мучился

Это однозначно меньшее зло в сравнении с заменой ступиц и новой заменой тормозных дисков...
СТО КИА считает что надо менять ступицы, ступичные подшипники и тормозные диски (типа новые за 500 км уже могли деформироваться). Но я проверю диски и покрышки на всякий случай.