Особенности нашего автомата - Сторінка 17

Okuma · 20.07.2017, 12:34

Все доброго дня.
Искал подходящую тему и, вроде бы, это именно то.
Так как владею тушканом совсем недавно то не в курсе всех особенностей его АКПП (и это моя первая машина с АКПП), поэтому сложно понять работает ли всё как положено )
Недавно заметил вот что: когда включен кондиционер/климат то если на светофоре переключится в N или P то обороты двигателя поднимаются примерно до 1100 и АКПП(?) начинает гудеть (при этом в режиме D/R обороты в пределах ХХ), если же выключить кондиционер/климат, то обороты остаются в пределах ХХ независимо от режима коробки.

П.С. насчет переключения в N на светофоре я в курсе )

Tabbycat · 20.07.2017, 16:30

Рекламные ссылки:

Цитата:

Допис від Okuma

в N или P то обороты двигателя поднимаются примерно до 1100

Так должно быть для компенсации возросшей нагрузки на двигатель.

Цитата:

Допис від Okuma

АКПП(?) начинает гудеть

Это не АКПП, это элементы кузова резонируют на данной частоте.

Tabbycat · 28.01.2019, 13:56

7 лет тушканчику, наездил "аж" 45 тысяч.
С учетом "тяжелых условий" (короткие поездки, пробки) надо менять жидкость в автомате.
Переключения мягкие, но этой зимой стал подозревать некоторую пробуксовку гидротрансформатоа. И расход на малых скоростях слычается выше чем прошлой зимой.
Итак, перед заменой жидкости хочу на специализированном сервисе пройти диагностику АКПП. Считывание ошибок, возможно сталл-тест и тест-драйв со специалистом за рулем. В идеале - покатушки с подключенным компом, но кошелек не резиновый.

Знакомый Бимеровский электрик/чиповщик посоветовал фирму [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], кто-то из клубней их хвалил. Ребята из Макеевки (оттуда "МАК" в названии), со слов электрика "сбили все киевские цены". Пока еще они работают на Залізничному шосе, анонсируют переезд на Петровку.
Ненавязчивая реклама еще советует
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Главный вопрос: какие тесты действительно необходимы?
И второй: кто имел дело с этими или другими фирмами или может знает проверенного специалиста?

Dimych · 28.01.2019, 14:57

А зачем так усложнять?

Поменять жидкость в АКПП и не мешать ей работать. ИМХО.

Toljanos · 28.01.2019, 15:05

Цитата:

Допис від Tabbycat

7 лет тушканчику, наездил "аж" 45 тысяч.
С учетом "тяжелых условий" (короткие поездки, пробки) надо менять жидкость в автомате.
Переключения мягкие, но этой зимой стал подозревать некоторую пробуксовку гидротрансформатоа. И расход на малых скоростях слычается выше чем прошлой зимой.
Итак, перед заменой жидкости хочу на специализированном сервисе пройти диагностику АКПП. Считывание ошибок, возможно сталл-тест и тест-драйв со специалистом за рулем. В идеале - покатушки с подключенным компом, но кошелек не резиновый.

Знакомый Бимеровский электрик/чиповщик посоветовал фирму [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], кто-то из клубней их хвалил. Ребята из Макеевки (оттуда "МАК" в названии), со слов электрика "сбили все киевские цены". Пока еще они работают на Залізничному шосе, анонсируют переезд на Петровку.
Ненавязчивая реклама еще советует
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Главный вопрос: какие тесты действительно необходимы?
И второй: кто имел дело с этими или другими фирмами или может знает проверенного специалиста?

Поміняти на сто де роблять повну заміну апаратом все буде ок

Tabbycat · 28.01.2019, 15:57

Цитата:

Допис від Dimych

А зачем так усложнять?

Поменять жидкость в АКПП и не мешать ей работать. ИМХО.

Жидкость нормального цвета и запаха. Дело в том что когда например на 2 передаче еду на малых оборотах и добавляю газ, "тяга" появляется с задержкой. Лучше проверить, а потом менять масло. Естественно, полную замену.

VIC · 28.01.2019, 18:40

Цитата:

Допис від Tabbycat

Лучше проверить, а потом менять масло.

а що це змінить? коробку поремонтуєш заодно і масло заміниш?

Tabbycat · 28.01.2019, 18:54

Цитата:

Допис від VIC

а що це змінить? коробку поремонтуєш заодно і масло заміниш?

Все одно час робити велике ТО у КИРИЛЛА- ремені, ролики (в т.ч. ГРМ), моторну оливу, рідину ГУР, антифриз...
Хочу вислухати вердикт щодо ГТ і потім вирішувати - що-де-коли. Може причиною збільшення апетиту машинки є паливний фільтр, в/в дроти, інжектори. А може просто деградувала АТФ.

Poshtarik · 28.01.2019, 19:02

Цитата:

Допис від Tabbycat

Хочу вислухати вердикт щодо ГТ

зараз зима і не найтепліша, коробку теж треба гріти, гріється вона на ходу на середніх і дальніх пробігах. На коротких відстанях до 5 км, вона не прогрівається як слід, тому і не блокується гідротрансформатор, це нормально. От звідси і зростання витрати і пізня реакція на педаль газу.

Tabbycat · 28.01.2019, 19:10

Цитата:

Допис від Poshtarik

На коротких відстанях до 5 км, вона не прогрівається як слід, тому і не блокується гідротрансформатор, це нормально.

Дякую. Але...
Раніше на моїх коротких зимових маршрутах (вузькі вулички, гірки) витрати по БК були до 17-18 л/100, а тут одного разу побачив шокуючу цифру 22.
Тому й хочу почути вердикт фахівця - нюх, слух, короткий заїзд.

VIC · 28.01.2019, 21:34

Цитата:

Допис від Tabbycat

Раніше на моїх коротких зимових маршрутах (вузькі вулички, гірки) витрати по БК були до 17-18 л/100, а тут одного разу побачив шокуючу цифру 22.

ОФФ. Борис, двохлітровим буває тільки пачка сока а не повнопривідне авто, продай поки свіжий, візьми чотирьохлітровий, постав газ і радій, буде так само або менше))) така машинка тушкан....

Tabbycat · 28.01.2019, 21:46

Цитата:

Допис від VIC

така машинка тушкан

Офф: Поставити вакуумний манометр, як колись зробив мій товариш на Москвичі і отримав суттєву економію, коригуючи свій стиль їзди? Чи це актуально лише для карбюраторних машинок?

Dimych · 28.01.2019, 22:03

Цитата:

Допис від Tabbycat

Офф: Поставити вакуумний манометр, як колись зробив мій товариш на Москвичі і отримав суттєву економію, коригуючи свій стиль їзди? Чи це актуально лише для карбюраторних машинок?

Я думаю на нашей такое не проканает.

sergio1965 · 28.01.2019, 22:24

Цитата:

Допис від Tabbycat

Офф: Поставити вакуумний манометр, як колись зробив мій товариш на Москвичі і отримав суттєву економію, коригуючи свій стиль їзди? Чи це актуально лише для карбюраторних машинок?

Можна, навіть від "Жигулів", чи "Самари" (ВАЗ-2108). Але це вже зовсім інша тема.

Okuma · 29.01.2019, 00:48

Цитата:

Допис від Tabbycat

"тяга" появляется с задержкой.

Для тушкана и его автомата это вообще норма - делать всё с задержкой.
А насчет расхода - я даже не представляю как надо летать, чтобы выжать из тушкана даже 17 литров по городу, если речь конечно о бензине.

20.07.2017, 12:34	#241
Okuma Участник Реєстрація: 12.07.2017 Звідки Ви: Харьков, Алексеевка Вік: 36 Авто: TUCSON 2.0 AT 4WD Дописи: 295 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 66 раз(а) в 52 сообщениях	Re: Особенности нашего автомата Все доброго дня. Искал подходящую тему и, вроде бы, это именно то. Так как владею тушканом совсем недавно то не в курсе всех особенностей его АКПП (и это моя первая машина с АКПП), поэтому сложно понять работает ли всё как положено ) Недавно заметил вот что: когда включен кондиционер/климат то если на светофоре переключится в N или P то обороты двигателя поднимаются примерно до 1100 и АКПП(?) начинает гудеть (при этом в режиме D/R обороты в пределах ХХ), если же выключить кондиционер/климат, то обороты остаются в пределах ХХ независимо от режима коробки. П.С. насчет переключения в N на светофоре я в курсе )

28.01.2019, 13:56	#243
Tabbycat Активист 0193 Реєстрація: 06.12.2011 Звідки Ви: Киев Вік: 73 Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП Дописи: 9.969 Сказал(а) спасибо: 5.545 Поблагодарили 4.131 раз(а) в 1.955 сообщениях	Re: Особенности нашего автомата 7 лет тушканчику, наездил "аж" 45 тысяч. С учетом "тяжелых условий" (короткие поездки, пробки) надо менять жидкость в автомате. Переключения мягкие, но этой зимой стал подозревать некоторую пробуксовку гидротрансформатоа. И расход на малых скоростях слычается выше чем прошлой зимой. Итак, перед заменой жидкости хочу на специализированном сервисе пройти диагностику АКПП. Считывание ошибок, возможно сталл-тест и тест-драйв со специалистом за рулем. В идеале - покатушки с подключенным компом, но кошелек не резиновый. Знакомый Бимеровский электрик/чиповщик посоветовал фирму [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], кто-то из клубней их хвалил. Ребята из Макеевки (оттуда "МАК" в названии), со слов электрика "сбили все киевские цены". Пока еще они работают на Залізничному шосе, анонсируют переезд на Петровку. Ненавязчивая реклама еще советует [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] , [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Главный вопрос: какие тесты действительно необходимы? И второй: кто имел дело с этими или другими фирмами или может знает проверенного специалиста? __________________ Ведь это уже не бескрайний простор, Когда там стоит хоть один семафор!

28.01.2019, 14:57	#244
Dimych Заслуженный Активист 0044 Реєстрація: 05.03.2009 Звідки Ви: Буча Вік: 49 Авто: Tucson 2.0 2WD AT BU Chip Дописи: 16.897 Сказал(а) спасибо: 6.786 Поблагодарили 13.746 раз(а) в 5.488 сообщениях	Re: Особенности нашего автомата А зачем так усложнять? Поменять жидкость в АКПП и не мешать ей работать. ИМХО. __________________ Designed by Moya

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Херсон Отметим ДР нашего клуба?	Sergey5	Херсон - Встречи	34	18.01.2012 17:35