Клима не охлаждает.

[Toljanos]

Актуатор без зняття можна перевірити. Зняти бардачок і послухати чи він нормально крутить.

[maestro]

Рекламные ссылки:

Вчера столкнулся с проблемой: при выставленных 18 градусах из сопел дул горячий воздух. Записался на СТО на профиллактику, а потом, совершенно случайно, включил климат в режим авто...и чудо!!! Опять пошел холодный!!!
Сэкономил гривен 400

[avtomaster]

Можливо уже було описано, тикніть носом...

Перестав холодити клімат. Зовсім. Все працює, тільки холоду не дає. Компресор підключається, самодіагностика кліми помилок не показує, тиск в системі є, перевіряли, підключали якийсь подвійний манометр. Обидві алюмінієві трубки під капотом теплі. HELP!

[Doutor]

Допис від avtomaster

Можливо уже було описано, тикніть носом...
Перестав холодити клімат. Зовсім. Все працює, тільки холоду не дає. Компресор підключається, самодіагностика кліми помилок не показує, тиск в системі є, перевіряли, підключали якийсь подвійний манометр. Обидві алюмінієві трубки під капотом теплі. HELP!

Так саме було й у мене. Тиск був, протікань не було, холоду не було. Просто змінили фреон, майстер сказав, що уйшла сама летюча з фракцій фреону. Усе запрацювало.

[avtomaster]

Допис від Doutor

Так саме було й у мене. Тиск був, протікань не було, холоду не було. Просто змінили фреон, майстер сказав, що уйшла сама летюча з фракцій фреону. Усе запрацювало.

Попробую. Ще тут радять клему зняти на хвилин десять. Кажуть зрідка допомагає. Буду пробувати одне, потім інше. Скільки грам фреону входить в систему?

[д.Леня]

Допис від avtomaster

Попробую. Ще тут радять клему зняти на хвилин десять. Кажуть зрідка допомагає. Буду пробувати одне, потім інше. Скільки грам фреону входить в систему?

Приблизно 500 гр.

[Astute]

530 гр

[Stason-Tucson]

решил и я проблему с кондером. Все оказалось банальным-просто перезаправили новый фреон. Подключили аппарат,давление было. Сделали выкачку фреона и его оказалось 72 грамма. Вот вам и булькание в системе и частые включения -выключения компрессора. Утечек не показало нигде, но куда делся фреон х.з. У меня такое ощущение что заправили тупо воздухом или такой гам****й фреон был. Вакумирование показало что система герметична. Заправили и на выходе из дефлектора 4,8 градуса. Помыли радиатор. Теперь радуюсь

[Ivanovic]

Перечитав всю гілку - не знайшов : як включити самодіагностику клімата ? У мене весь час пре гаряче повітря, навіть коли все виключено - пре гаряче. Позакривав всі щілини - а все рівно жар іде з двигуна. Навіть просто вентилятор включаю - жарить як з пекла. Ні, поки машина холодна - не жарить, а потім начинається. Режими обдуву переключаються. Де дивитись?

[avtomaster]

Допис від Ivanovic

Перечитав всю гілку - не знайшов : як включити самодіагностику клімата ? У мене весь час пре гаряче повітря, навіть коли все виключено - пре гаряче. Позакривав всі щілини - а все рівно жар іде з двигуна. Навіть просто вентилятор включаю - жарить як з пекла. Ні, поки машина холодна - не жарить, а потім начинається. Режими обдуву переключаються. Де дивитись?

1. Повернуть ключ в положение ON или запустить двигатель Hyundai Tucson;

2. Нажать и удерживать кнопку AUTO на блоке управления климат-контролем;

3. Четыре раза подряд нажать кнопку OFF;

4. Отпустить кнопку AUTO.

После мигания на дисплее появится двухзначный сервисный код. Значение “00” отсутствие неисправностей, остальные ошибки расшифровываются следующим образом:

11 – обрыв в цепи салонного датчика температуры;

12 – короткое замыкание салонного датчика температуры;

13 – обрыв в цепи датчика наружной температуры;

14 – КЗ датчика наружной температуры;

15 – обрыв в цепи датчика температуры ОЖ;

16 – КЗ в цепи датчика температуры ОЖ;

17 – обрыв цепи датчика температуры испарителя;

18 – КЗ датчика температуры испарителя;

19 – обрыв или замыкание в цепи temp. door potentiometer;

20 – неисправность temp. door potentiometer;

21 – обрыв или замыкание в цепи mode door potentiometer;

22 – неисправность mode door potentiometer;

23 – обрыв в цепи датчика влажности воздуха;

24 – КЗ в цепи датчика влажности воздуха.

або тут:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Колесик]

Допис від Ivanovic

Де дивитись?

99 % що не працює актуатор заслонки пічки.знаходиться за "бардачком" ліворуч Коли він виходить з ладу то заслонка падає вниз і в такому положенні до салону поступає тільки повітря яке йде через пічку (пічка в нас працює постійно і взимку і влітку!!! ) ми тільки регулюємо кількість повітря яке пропустити через пічку. Заміна актуатора вже давно "обсосана" на форумі.

[Ivanovic]

Був у столиці - заїхав до Кіріла на Фучика : 15 хв. роботи - 1000 грн і все працює. Що вони там міняли не знаю - не звик стояти над душою.

[Колесик]

Актуатор від 510 до 670 гр + робота =1000 цілком адекватна ціна.