Двигатель начал брать масло ((( много

[rus72]

Пробег 165000.

[Hard_Man]

Рекламные ссылки:

Здравствуйте, уходит масло. При выкручивании свечей на резьбе одной свечи присутствует масло. Подскажите куда смотреть.)
Точнее с чего начать?

[sergio1965]

Допис від Hard_Man

Здравствуйте, уходит масло. При выкручивании свечей на резьбе одной свечи присутствует масло. Подскажите куда смотреть.)
Точнее с чего начать?

Простий візуальний огляд на можливі підтікання, переміряти компресію в циліндрах.

[Doutor]

Итак, моя история. Машина была куплена зимой, 2017-го, судя по этикетке, прошлым хозяином было залито Шелл 5W40, был жор или нет, не скажу, так как скоро собирался менять масло, и не обратил внимания.
Летом поменял масло на XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF, начал замечать жор. В итоге, за 9 тыс, наезженных за год, от замены до замены, ушло 2,5л. масла (было долито 1,5л, плюс первая заливка ушла от max до min). Из всего километража, тысячи 3-4 было наезжено по трассе, остальные - в тяжёлых городских условиях (короткие расстояния, частые перекрёстки, много светофоров), либо в лесу.
Тем же летом 17-го, при замене ремней и цепи ГРМ, мастер сказал, что двиг, похоже троил, изолятор свечи в первом цилиндре был прошит, посоветовал поменять свечу вместе с проводом. Поменял провод первого цилиндра и все свечи на "родные" иридиевые от 2,7.
Прошел год, перед заменой масла решил сделать раскоксовку сверху и снизу. В масло, на пробег 200 км. был залит Total Flush той же торговой марки, что и масло. После 200 км, в свечные отверстия, по инструкции, был распылен Антикокс. Для надёжности, повторил два раза, так как был куплен большой баллон, с запасом. Оба раза, много каки вылетало из первого цилиндра, чуть - из второго, и ничего - из третьего и четвертого. Вылетала жидкая срань на простыню, и какое-то количество угля:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

После процедуры, все было промыто промывочным маслом, и залито XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF. Решил увеличить вязкость, тем более, что это не противоречит паспортным рекомендациям.
После замены, было пройдено 200 км, чего недостаточно для статистики жора/нежора, но появилось интересная статистика по расходу. Предыдущий год, в городском режиме, при самом матрасно-пенсионерском стиле езды, минимальный расход бензина был 11,3 л/100км.
После всех процедур, в том же режиме, расход упал до 10,6 л. Предполагаю, что из-за пропусков зажигания в первом котле, в нем накопилось срани, и закоксовались кольца. Сейчас нет времени съездить проверить компрессию, но видимо, что такое падение расхода связано с раскоксовкой колец.
По расходу масла, отпишусь после пары тысяч км. проезда.
PS На данный момент, пробег 151000 (надеюсь))

[Stason-Tucson]

Допис від Doutor

(надеюсь))

боюсь тебя растроить но чуда не случится... Чуток расход масла упадет но не на много. Все из-за конструктива проточки поршня Туксона где установлено маслосьемное кольцо,если кольцо закоксовалось то это уже практически железно. Проблема в том что даже если само кольцо "отпускает", то сверления в поршне в канавке куда должно отводиться масло просто напросто не очищается. В результате кольцо опять коксуется. Так что только вынимать поршня и чистить механически. Все это я изучал в течении полутора лет рядом с мотористом. Он за это время сделал штук 25 моторов с полной разборкой и я внимательно изучал все вынутые поршня и испробовал кучу средств для раскоксовки.

[Doutor]

Допис від Stason-Tucson

боюсь тебя растроить но чуда не случится... Чуток расход масла упадет но не на много. Все из-за конструктива проточки поршня Туксона где установлено маслосьемное кольцо,если кольцо закоксовалось то это уже практически железно. Проблема в том что даже если само кольцо "отпускает", то сверления в поршне в канавке куда должно отводиться масло просто напросто не очищается.

Спасибо за правдивый душ из холодной воды) Пока ни морально, ни финансово не готов к разборке двигателя, покатаюсь с примочками.

Имелись в виду эти отверстия?:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Stason-Tucson]

да,эти дырочки, но в нашем поршне они вообще маленькие и реально никакая раскоксовка их очистить не может. Даже если и размягчится то ничем оттуда не вымоется.

[sergio1965]

Допис від Stason-Tucson

да,эти дырочки, но в нашем поршне они вообще маленькие и реально никакая раскоксовка их очистить не может. Даже если и размягчится то ничем оттуда не вымоется.

А якщо зняти піддон картера і з середини поршня спробувати якимось алюмінієвим дротом механічно прочистити ці отвори в поршнях. А вже потім додатково скористатися хімією, для остаточного прочищення. Думаю, це досить реально. І це значно легше, швидше і (саме головне !!!) дешевше, ніж розбирати майже весь двигун.

[Stason-Tucson]

Допис від sergio1965

І це значно легше, швидше

если бы при этом не мешал коленвал то может быть и был бы смысл. Те дырочки не так просто будет анщупать, тем более аллюминиевой проволкой. Там нужна жесткая сталька, пружинная. Меня уже посещала эта мысль)) Почистить качественно дырочки можно только снаружи со снятым кольцом.

[koka-ftp]

Допис від Stason-Tucson

если бы при этом не мешал коленвал то может быть и был бы смысл. Те дырочки не так просто будет анщупать, тем более аллюминиевой проволкой. Там нужна жесткая сталька, пружинная. Меня уже посещала эта мысль)) Почистить качественно дырочки можно только снаружи со снятым кольцом.

демиксид кто-то юзал?

[sofyart]

Димиксид купил на пробу - пока в мастерской отмыл пару железяк.
Все кто видел как он работает в шоке - думаю не выдержу.
Сделаю раскоксовку и мойку мотора.

[СТО ХАДО]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Logan3x]

Димексид вонючий как протухший чеснок. А действительно есть же спецсредства для раскоксовки. Почему их не попробовать?

[sofyart]

в том и суть нет ему равных!

[мексикан тушкан]

Здравствуйте ,а в масляном поддоне какртера пластина у нас окрашена или алюминий? Ощена нада!!!