Масло в двигатель

[VIC]

Допис від sergio1965

В мене підхід до інтервалу заміни мастила наступний

а який річний пробіг?

[sergio1965]

Рекламные ссылки:

Допис від VIC

а який річний пробіг?

Близько 10 тис. км.

[VIC]

Допис від sergio1965

Близько 10 тис. км.

тоді зрозуміло, краще через 5 тк міняти

[beleg85]

Все одно не зрозуміло для чого так часто.
Вічно на ній їздити? Чи для того, щоб під час продажу розказувати, що 15 річне авто "як нове"?

[sergio1965]

Допис від beleg85

Все одно не зрозуміло для чого так часто.
Вічно на ній їздити? Чи для того, щоб під час продажу розказувати, що 15 річне авто "як нове"?

Якщо ціна двох каністр по 4 л недорогого (про "лівак" не йдеться) дорівнює ціні однієї каністри 4 л, але дорого, то чому б ні ? Запас "міцності" і по базовому мастилу, і по присадках буде більший. Адже все те "болото", що миючі присадки утримують в мастилі, не даючи сідати на внутрішні поверхні двигуна, циркулює разом з мастилом по всіх каналах і зонах тертя...

[sergio1965]

Хочу спробувати мастило ZIC X7 LS 5W-30. Цитата: "Синтетическое моторное для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей..." По класифікації API SN / CF, а ось по АСЕА С3. Цитата: "C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5 mPa.s."
Я розумію, що якщо вже є допуск API SN, то це мастило цілком можна використовувати, але ось АСЕА С3 дещо насторожує саме через "...минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5 mPa.s."

[sergio1965]

Ось знайшов інформацію: "Масла АСЕА: А3\В3,B4, С3,С4 имеют существенно более высокие противоизносные свойства (HTHS более 3,5 мПа*с) по сравнению с маслами спецификации АСЕА: А5\В5 и С2, не говоря о АСЕА: А1\В1 и С1. Спецификации АСЕА: А3\В3,B4, С3,С4 применяются в высоконагруженных и форсированных ДВС для тяжелых условий эксплуатации, связанных с длительной работой двигателя при высокой температуре моторного масла и на режимах с высокой нагрузкой на ЦПГ и КШМ." Виходить, що мастило з допуском АСЕА С3 можна використовувати в нашому двигуні ? Підкуповує те, що мастило ZIC X7 LS 5W-30 рекомендоване для "газованих" двигунів...

[newbe]

Допис від sergio1965

Виходить, що мастило з допуском АСЕА С3 можна використовувати в нашому двигуні ? Підкуповує те, що мастило ZIC X7 LS 5W-30 рекомендоване для "газованих" двигунів...

Власним досвідом підтверджую що можна. Після позитивної відповіді СТО ХАДО, я вже третю каністру залив ACEA C3 Shell 5w30. 15 тис між зміною мастила.
Тільки воно дорожче ніж мастила A5/B5.

[newbe]

Допис від sergio1965

Виходить, що мастило з допуском АСЕА С3 можна використовувати в нашому двигуні ? Підкуповує те, що мастило ZIC X7 LS 5W-30 рекомендоване для "газованих" двигунів...

Власним досвідом підтверджую що можна. Після позитивної відповіді СТО ХАДО, я вже третю каністру залив ACEA C3 Shell 5w30. 15 тис між зміною мастила.

[Okuma]

Допис від newbe

Власним досвідом підтверджую що можна. Після позитивної відповіді СТО ХАДО, я вже третю каністру залив ACEA C3 Shell 5w30. 15 тис між зміною мастила.

А о каком именно масле идет речь? Shell helix ultra ECT C3?

[хирург Тарас]

Я

Допис від Okuma

А о каком именно масле идет речь? Shell helix ultra ECT C3?

. С начала эксплуатации заливаю 5w30 Shell. Ultra Extra ,Ultra ECT, Ultra ECT C3- по мере их появления-ухода с рынка.У всех было С3. Замена от 6 до 10 т.км.

[Anch]

LS есть Х7 и Х9
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[хирург Тарас]

Допис від Anch

LS есть Х7 и Х9
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Флаг в руки !

[ИгорьОК]

Допис від хирург Тарас

Я. С начала эксплуатации заливаю 5w30 Shell. Ultra Extra ,Ultra ECT, Ultra ECT C3- по мере их появления-ухода с рынка.У всех было С3. Замена от 6 до 10 т.км.

Аналогічно-тільки заміна через 15 т-бо на газу

[sergio1965]

Допис від ИгорьОК

Аналогічно-тільки заміна через 15 т-бо на газу

На газі мастило чистіше тільки від механічних домішків, а от присадки при роботі на газі спрацьовуються навіть швидше, ніж на бензині. Тому збільшувати інтервал заміни мастила при їзді на газі аж ніяк не варто.