Масло в двигатель

[Anch]

Если брать европейскую классификацию ACEA, то дизельное масло идет с буквой С. Это масла "обезжиренные" на присадки в угоду сохранности сажевых фильтров, для бензиновых моторов они совсем не нужны. Так что не все так однозначно про одинаковость бенз и дизельных масел.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Gonzo]

Рекламные ссылки:

Давайте визначимося про що пишете ви, а про що я
бо я пишу про розподілення бензин - дизель,
а ви про - наявність очистки вихлопних газів, каталізатора, або ні.
Бо чомусь для мене ваш допис виглядає як :
A2/B2; A3/B3; A3/B4; A5/B5 - для бензинових,а для дизеля - C1, C2, C3, C4, C5Бо для бензинових ця славнозвісна буковка С також важлива (для збереження каталізатора), про що й прописано в самих допусках[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

The CLASS indicates oil intended for a general type of engines – currently there are :
A/B = Gasoline and Light Duty Diesel Engines
C = Catalyst compatible oils for Gasoline and Light Duty Diesel Engines with Aftertreatment devices
E = Heavy Duty Diesel Engines

тут відразу виникає інше, якщо є офіційно підтверджені такі допуски на товарі (маю на увазі C2, C3, C4, C5) - таке масло переважно значно дорожче (тут теж як кому, бо комусь і 5 грн на літрі багато, а комусь і 30грн доржче на л за ніщо) за подібне без них, то ж чи готовий покупець дбати за каталізатор і т.д., який можливо навіть не знає що це і де стоїть )) й вирізатиме його вже другий а то й третій власник))

[Anch]

С телефона не удобно цитировать и вставки делать, речь идет о фразе про одинаковость масел, независимо от надписей. Так вот масла А/В отличаются от С количеством присадок. И масло С нам точно не надо.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Gonzo]

як будете мати можливість розпишіть, бо мені цікаво чому

И масло С нам точно не надо.

про одинаковость масел, независимо от надписей

й шкода що [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] не є вже актуальним - бо Shell змінив свою лінійку
у ньому гарно було видно що я мав на увазі.

[KaJIun]

Лучше всего то-что написано в книжке по машине. Залил ОEM и поехал дальше.

[СТО ХАДО]

Вы уж сразу уточняйте кому лучше - производителю авто, производителю масла, продавателю масла, официальным сервисам и т.д.

P.S. А "[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]" рекомендую все же прочесть. Найдете ОЕМ масло для двигателя - маякните

[Bad]

Після того як підійшло планове ТО захотілося змінити марку оливи, і вибір пав на фірму Motul. Але з великою кількістю пропозицій, гадав трохи вивчити даний бренд. Поки б вивчав шостий раз кряду хотів залити ХАДО, зробив заказ 18.07.2017! отримавши при цьому і SMS і відповідного листа на електронку про те, що мій заказ в обробці, але на жаль, а може і на щастя) заказ і досі обробляється (до цього часу було максимум на другий день давали про себе знати), я "по совету друзей"(с)

Допис від СТО ХАДО

Пользовались таким на бензинках. Без вопросов, хорошее масло

придбав MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 4л

фото

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

і знову ж таки по наводці Сергія СТО ХАДО в регіональному складі м. Полтави

Допис від СТО ХАДО

Раньше единственным импортером Motul был Владислав. И доставка по регионам у них тоже была. Только работали с юр.лицами. Но это не проблема, можно звякнуть спросить кто в Полтаве закупается.

[newbe]

Допис від Bad

Після того як підійшло планове ТО захотілося змінити марку оливи, і вибір пав на фірму Motul. Але з великою кількістю пропозицій, гадав трохи вивчити даний бренд. Поки б вивчав шостий раз кряду хотів залити ХАДО, зробив заказ 18.07.2017! отримавши при цьому і SMS і відповідного листа на електронку про те, що мій заказ в обробці, але на жаль, а може і на щастя) заказ і досі обробляється (до цього часу було максимум на другий день давали про себе знати), я "по совету друзей"(с)

придбав MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 4л

фото

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

і знову ж таки по наводці Сергія СТО ХАДО в регіональному складі м. Полтави

Добре мастило! В мене на ланосі 1.6 DOHC таке 5w-40 не зникало, хоч там була проблема зі щільністю клапанної кришки (деформована після ремонту). Інших мастил треба було додавати 1 літр на 10000 км.
В кого трохи підбирає мастило, варто спробувати це.

Але після ремонту клапанної кришки вже користувався Хадо 5w-40, бо вже проблему усунули.

Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk

[Stason-Tucson]

Мое мнение ,из личного опыта, какое масло не лей ,если есть проблема в движке с сальниками клапанов или кольцами то будет жрать как и жрало. Неделю назад поменял сальники клапанов, думал все, решил проблему жора масла, но как оказалось рано радовался. Сейчас в Кирриловке на море, за 900 км общего пробега уже сожрало где то грамм 500-600 масла. Общался с опытными мотористами, сказали что залегли маслосьемные кольца. Залить в цилиндры керосин и растворитель на сутки то шанс что отпустит кольца 50/50. Скорее всего буду вынимать поршня, замачивать в ядренном составе химии и вымывать кисточкой поршень не снимая колец. Новые кольца оригинал стоят 2400 грн..... По словам мастеров нет смысла их менять , износ минимален. Одного не могу понять как так выходит что езжу на газу а кольца залегли? Качество масла отстой или более длительное время горения газа любое масло спалит и превратит в кокс? В общем приеду с морей сделаю без разбора двигателя попытку раскоксовать кольца а если нет то разберем. Фотоотчет с меня с результатами. Странно что компрессия везьде 12 и дыма нет вообще.

[eyeless]

Допис від Stason-Tucson

Качество масла отстой или более длительное время горения газа любое масло спалит и превратит в кокс?

А как часто происходит замена масла?

Суда по тестам масла и его отработок на оилклаб - даже самая хорошая синтетика сохраняет свои свойства до 6-7 тысяч, а дальше уже как повезет)

Я себе беру Turbo SYN Gasoline 5W-30 и меняю раз в 6-7 тысяч, и не парюсь)
При его цене в ~ 700 грн - отличное соотношение цена / качество.

Все что подороже - Motul, Liqui Moly уже проходил)
Для себя решил, что лучше 2 раза залить масло чуть подешевле, чем 1 раз но дорогое)

[VIC]

Допис від eyeless

Я себе беру Turbo SYN Gasoline 5W-30 и меняю раз в 6-7 тысяч, и не парюсь)
При его цене в ~ 700 грн - отличное соотношение цена / качество.

візьми Орлен, ще менше паритись будеш

[Stason-Tucson]

Раз в 10000 т.км меняю. Для меня пока труднообьяснима причина проблемы ,вскрытие скорее всего покажет. Кстати все началось после использования масла ЭЛЬФ. После него двигатель был очень грязный, может тогда кольца и залегли. Тоже пытался сэкономить и перейти на более дешевое масло.

[KaJIun]

Меняю раз в 6-8тыс. двиг чистый, масло катенкёллер.

[Botsman]

День добрый!

Подскажите по замене масла.
Залито сейчас Shell HX8 5W40 (последние 2 года)
Машине 7 лет (2009 г.в.)
Tucson 2.0i MT
пробег 80000, в основном город

Хочу залить 5W30
Думаю Motul 8100 Eco-nergy 5W30 сейчас залить
Вопросы:
1. Подходит ли этот Мотюль по характеристикам (ACEA A5/B5) для моего двигателя?
2. На таком пробеге можно его лить? (вязкость ниже рекомендуемого 5W30)


Спасибо!

[СТО ХАДО]

Ответы:
1. Читаем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Гуглим "Motul", находим ТТХ масла. Резюмируем:
а) оказывается, для бензиновых двигателей АСЕА не регламентировано;
б) оказывается, у 8100 Eco-nergy 5W30 есть не только АСЕА.
2. Опять открываем [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Ищем зависят ли рекомендации по вязкости масла от пробега двигателя.