НЕ ЗАБЫВАЕМ ПЕРЕОБУВАТЬСЯ! когда на зимнюю?

[Sergey5]

Обе лухари переобуты)

[superbeetle]

Рекламные ссылки:

может кому-то будет интресно почитать

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[koka-ftp]

пока ещё на лете....думаю перекину резину на выхах)

[rus72]

У зимней резины плюсы только в снегу и на льду.

[dfad]

Допис від rus72

У зимней резины плюсы только в снегу и на льду.

Не только. Как правило, зимняя мягче при низких температурах, что даёт больший комфорт в управлении и чуть меньший тормозной путь. Ну и по лужам и грязи приятнее кататься на протекторе с более крупным рисунком, так что тут в среднем зимняя тоже в выигрыше.

[Tucsondp]

Допис від superbeetle

может кому-то будет интресно почитать

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Очень интересно!!! Никогда не встречал таких тестов. Правда целью не задавался такое искать, но случайно (как это часто бывает) такого не видел и не слышал.

[sergio1965]

Допис від dfad

Не только. Как правило, зимняя мягче при низких температурах, что даёт больший комфорт в управлении и чуть меньший тормозной путь. Ну и по лужам и грязи приятнее кататься на протекторе с более крупным рисунком, так что тут в среднем зимняя тоже в выигрыше.

Тот, кто серьёзно тестировал, о длине тормозного пути пишет совершенно обратное: "В который раз наглядно видно что зимние колеса стабильно отстают от летних на 7-8 метров. Что критически много.
В случае если вы поспешили переобуть резину раньше и поддались этим народным поверьям, то увеличивайте дистанцию не менее чем на 10м от той что вы привыкли держать на летней резине. В потоке перед вами может оказаться машина на летней резине, которая будет тормозить "в случае чего" значительно лучше.

Вы можете просто не успеть.

И хочу ещё раз, уже в этой теме, привести интересную статью.

Менять шины по сезону конечно надо. Беда только в том, что переобув авто, российские автовладельцы в большинстве своем считают, что полностью и однозначно обезопасили себя от зимних дорожных невзгод. И массово пополняют дорожный мартиролог. Между тем, вспоминает автоэксперт Сергей АСЛАНЯН, в СССР о зимней резине и слыхом не слыхивали, а нынешняя водительская однозначность ведет к серости... А серость, в свою очередь, к скудной одноклеточности. Одноклеточность сужает мир. Узкий мир аннулирует широту взглядов, мыслей и восприятия. И в результате человек превращается в удобного исполнителя одной функции, с потребительским мировоззрением, и внешним управлением. Лишенный широты мира, человек быстрее приходит к счастью, поскольку вместо поиска, сомнений, раздумий, он самодовольно накапливает вокруг набор удобств и начинает казаться себе состоявшейся личностью. После чего его взаимодействие с миром обретает долгожданную схематичность. Человек действует в рамках своей компетенции, остальное перераспределяя на других, специализирующихся на конкретной и чрезвычайно узкой задаче.
Прежде водитель сам по монетке устанавливал зазор в свечах, регулировал клапана, бортировал шины, вставлял камеру, домкратил машину, менял колесо, замерял плотность электролита, доливал соляную кислоту и дистиллированную воду, и знал, как на ходу проверить предохранитель 16А в цепи к датчику ТМ-108. Сейчас же он приезжает на шиномонтаж переобуть авто на зиму только для того, чтобы ему из багажника достали его же собранный комплект колес, подняли машину на домкратах и пневматикой открутили гайки. Про себя он знает, что специалисты обязан выполнить эту работу, а его задача оплатить. И зимняя резина для него важна лишь потому, что узкое представление о мире больше ничего не вмещает.
Достаточно заклинания диктора в телевизоре о грядущем циклоне, скором снегопаде и необходимости позаботиться о безопасности, предусмотрительно перейдя на шины по сезону. Исполнив функцию потребления и оплаты услуг, водитель не считает нужным съездить на тихую площадку и покрутить разные фигуры среднего пилотажа, присиживаясь к иному поведению автомобиля на новой резине. Узкая специализация шин обязана сама исполнить задачу, а водитель продолжит использование автомобиля по назначению. Раньше шофера в зиму вкатывались осторожно. Сейчас никто не считает нужным менять стиль езды с летнего на зимний. Достаточно сменить шины. Зато все выучили, что делать это необходимо. Даже законодатели, впавшие в общее состояние одномерности мира, требуют шины по сезону и ежегодно пытаются ужесточить наказание непослушным. Им в Думе кажется, что так они сражаются за безопасность. В СССР зимней резины не было. Весь срок службы автомобиль проезжал на шинах конвейерной комплектации – летней, узкой, с веселеньким рисуночком вместо осмысленного протектора. С позиции современной одноклеточности это гарантировало поголовное смертоубийство. За одну снежную зиму все водители в Советском Союзе должны были в обязательном порядке погибнуть. Весь автотранспорт страны уничтожался за один сезон. К весне не должно остаться ни одного шофера. На самом деле люди с нормальным диапазоном восприятия, обычным мыслительным процессом и аттестатом зрелости простой советской школы знали, что безопасность зависит от навыков, анализа, опыта и осмотрительности. Несовершенство техники, отсутствие дорог, летние шины, не мешали людям ездить круглый год. А теперь мешают. Потому, что люди добровольно и с огромным удовольствием поглупели. Им так удобней. И за это удобство они заплатили.

[Stason-Tucson]

зимняя зубастая с хорошим протектором лучше оттормозится чем лысая летняя!

[VIC]

Допис від Stason-Tucson

зимняя зубастая с хорошим протектором лучше оттормозится чем лысая летняя!

залежить від маси гуми (не вага, а склад), не всі гумки однаково стирають простий графітовий олівець

[sergio1965]

Допис від Stason-Tucson

зимняя зубастая с хорошим протектором лучше оттормозится чем лысая летняя!

Я думаю, потрібно зрозуміти 2 прості речі:
1. Про повністю зношені ("лисі") шини мова НЕ ЙДЕ - їхнє використання - повна дурість. Це має бути зрозуміло всім.
2. Шини ("літні" чи "зимові") мають використовуватися більше В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД ПОГОДНИХ УМОВ, ніж просто від назви місяця року (літнього чи зимового). Приклад. 28 листопада 2006 р. купив новий автомобіль на літніх шинах. І практично до кінця грудня (!!!) їздив на літніх шинах, бо була аномально суха та тепла погода - температура + 5 -10 град. С. Були і інші випадки, коли в квітні місяці всього на одну поїздку доводилося міняти "літні" шини на "зимові".

Все решта - "від лукавого".

[koka-ftp]

переобулся сегодня))
терь топчу Michelin Latitude Alpin))

[Dimych]

Допис від koka-ftp

переобулся сегодня))
терь топчу Michelin Latitude Alpin))

Коля, а в каком размере у тебя Alpin?

[koka-ftp]

Допис від Dimych

Коля, а в каком размере у тебя Alpin?

215/65..
ps у меня Latitude Alpin не путать с Alpin 5

[Dimych]

Допис від koka-ftp

ps у меня Latitude Alpin не путать с Alpin 5

Я в курсе, что это разная резина

[Alex Under]

У нас залишилось два тижні до зими...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]