Расход газа.

[sofyart]

я правда езжу на метане не пропан бутан
вижу что дома расход на кухне растет- газ бодяжат и не скрывают.
но на заправка как заправлял до 24 кубов максимум + - 22бывает23.
проезжаю по городу 220км хоть кондишин не выключай вообще.
жми на гашетку.
Метан хоть и дорогой по 12гр. но расход 11кубов на сотню!

[_VICTOR_]

Рекламные ссылки:

Люди, посоветуйте, как будет меньше расход если поставить адаптацию по иса и лямбду или если адаптацию по обд? блок стаг ку бокс плюс. А то расход как-то совсем не радует.

[Nikolsky]

Наверное правильнее будет по обд, тут наверное нужно не только расход учитывать, но и ресурс мотора, то как часто нужно будет клапана регулировать и т.п. А то сэкономишь литр, а потом заплатишь как за 3

[Romcheg]

Сообщение от andron-v

Просто у меня это было доведено до автоматизма 1 запрвка 57л раз в 3 дня . на выходе 420 км, а тут месяц ровно полтергейс какойто.

Тоже самое расход начал расти пропорционально ценам,а недавно на окко на черниговской трассе возле кока колы в балон в который влазит 38л впихнули 49л.как вам? они просто ох.....после ругани заплатил за 38 л

[sergio1965]

По місту їжджу дуже мало (8-10%), тому про витрати в міському циклі сказати складно - десь 13-14 л/100 км. По заміському шосе при крейсерській швидкості 100 км/год. - від 9,5 (було один раз) до 11,5 л/100 км (було 2 рази). Але як правило - 10,5 - 10,7 л/100 км. Для порівняння: витрати бензину в аналогічних умовах (заміське шосе) - 8,5-8,7 л/100 км.

[Stason-Tucson]

ну так это даже видно когда остаетсязапрвить посоедние два литра в заправочном пистолете резко падает давление! Вот и недолив! Раньше такого небыло.

[Buba]

Сообщение от sergio1965

По місту їжджу дуже мало (8-10%), тому про витрати в міському циклі сказати складно - десь 13-14 л/100 км. По заміському шосе при крейсерській швидкості 100 км/год. - від 9,5 (було один раз) до 11,5 л/100 км (було 2 рази). Але як правило - 10,5 - 10,7 л/100 км. Для порівняння: витрати бензину в аналогічних умовах (заміське шосе) - 8,5-8,7 л/100 км.

Шановний,а чи не кривите Ви душею??? Чи може у Вас авто з Марсу ??? Як на Нашому "Кобанчику" може бути такий малий апетит ??? Якщо все правда,то я Вам по доброму заздрю...

[VIC]

Сообщение от Buba

Шановний,а чи не кривите Ви душею??? Чи може у Вас авто з Марсу ??? Як на Нашому "Кобанчику" може бути такий малий апетит ???

може, залежить від того як, коли і де їздити, в самого колись був 9-10, коли середня швидкість була 40-50 км/год, а з теперішніми київськими пробками середня швидкіть 13 км/год, і, як наслідок, витрати газу виросли до 13 (+/-)

[sergio1965]

Сообщение от Buba

Шановний,а чи не кривите Ви душею??? Чи може у Вас авто з Марсу ??? Як на Нашому "Кобанчику" може бути такий малий апетит ??? Якщо все правда,то я Вам по доброму заздрю...

Якби я налаштовував ГБО, тоді, можливо, мені був би сенс "піаритися" малими витратами СПБТ. А так все реально як є - веду ретельний облік витрачених на паливо коштів, все по чеках із заправок. Якщо взяти за основу витрати СПБТ навіть на 20% більшими за витрати бензину, то у мене мало би бути 8,6 + 20%=10,3 л/100 км СПБТ. Але насправді дещо більше - 10,6 л/100 км, а це +23%. Я б не сказав, що це "по-марсіанськи" мало. Якби було всього на 12% СПБТ більше, ніж бензину, тобто, 9,6 л/100 км, тоді це було б дуже економно.
Правда, у мене є маленький нюанс - у мене модернізовано дросельний патрубок, що дає не тільки кращу розгінну динаміку, а й невелику економію палива. Наприклад, в автомобілях таксі (ВАЗ та Ланос) така модернізація дає близько 1 л економії СПБТ. Це інформація від приблизно сотні таксистів, що їздять з таким дросельним патрубком вже років зо три.

[sergio1965]

Сообщение от sergio1965

Якби я налаштовував ГБО, тоді, можливо, мені був би сенс "піаритися" малими витратами СПБТ. А так все реально як є - веду ретельний облік витрачених на паливо коштів, все по чеках із заправок. Якщо взяти за основу витрати СПБТ навіть на 20% більшими за витрати бензину, то у мене мало би бути 8,6 + 20%=10,3 л/100 км СПБТ. Але насправді дещо більше - 10,6 л/100 км, а це +23%. Я б не сказав, що це "по-марсіанськи" мало. Якби було всього на 12% СПБТ більше, ніж бензину, тобто, 9,6 л/100 км, тоді це було б дуже економно.
Правда, у мене є маленький нюанс - у мене модернізовано дросельний патрубок, що дає не тільки кращу розгінну динаміку, а й невелику економію палива. Наприклад, в автомобілях таксі (ВАЗ та Ланос) така модернізація дає близько 1 л економії СПБТ. Це інформація від приблизно сотні таксистів, що їздять з таким дросельним патрубком вже років зо три.

Ще додам. Справа в тому, що для згоряння газу, принаймні - СПБТ, потрібно більше повітря, ніж для згоряння бензину: стехіометрія для бензину - 14,7 кг повітря, стехіометрія для СПБТ - 15,6 кг повітря. Покращення наповнення циліндрів двигуна повітрям є досить актуальним для більш повного згоряння будь-якого палива. Якщо паливо згорає більш ефективно, його потрібно трішки менше. Саме збільшенню надходження повітря і сприяє модернізація дросельного патрубка.

[VIC]

Сообщение от sergio1965

Саме збільшенню надходження повітря і сприяє модернізація дросельного патрубка.
!

яка саме модернізація?

[sergio1965]

Сообщение от VIC

яка саме модернізація?

Я не вмію коректно створювати посилання на інші форуми, тому напишу вам особисте повідомлення. Якщо захочете, тоді зможете оприлюднити інформацію коректно.

[Rostyslav]

Так що там чути про модернізацію дроселя?

[Hard_Man]

Сообщение от Rostyslav

Так що там чути про модернізацію дроселя?

Поддерживаю, тоже интересно

[Romcheg]

Сообщение от sergio1965

Ще додам. Справа в тому, що для згоряння газу, принаймні - СПБТ, потрібно більше повітря, ніж для згоряння бензину: стехіометрія для бензину - 14,7 кг повітря, стехіометрія для СПБТ - 15,6 кг повітря. Покращення наповнення циліндрів двигуна повітрям є досить актуальним для більш повного згоряння будь-якого палива. Якщо паливо згорає більш ефективно, його потрібно трішки менше. Саме збільшенню надходження повітря і сприяє модернізація дросельного патрубка.

ТОже интерестно,но думаю всё банально,установка большего дроселя как на тазах.