Выбор системы ГБО на Туксон

[Sever78]

Спасибо если можно фото в каком месте и как установлены и закреплены, но у вас как вижу v6.

[Formes]

Рекламные ссылки:

Допис від Sever78

Спасибо если можно фото в каком месте и как установлены и закреплены, но у вас как вижу v6.

Да, V6 но принцип крепления думаю один.

[Nikolsky]

Допис від Formes

Да, V6 но принцип крепления думаю один.

Разные из-за кардинально разных коллекторов. Но думаю фото с V6 тоже кому-то будут полезными.

То Sever78 Да, можно без проблем переделать те что на планке в одинарные, сами форсунки те же и остаются, нужно только заменить монтажный набор на одинарные (как у меня) и немного переделать шланги.

То patrolll Первого вполне достаточно с запасом.

Вот и фото врезки

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вот так выглядит газовая распределительная рампа с подключенными форсунками

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

А вот те самые штуцера, которые отличают Hana Red от Hana Green, в версии рэд они вкручены, сопло заужено, следственно и производительность форсунки ниже, в грине они выкручены и производительность выше, во всем остальном форсунки одинаковые. На фото я как раз из красных делаю зеленые.... НО для обычного туксона по производительности красные больше подходят и их вполне хватает, я переделывал их на зеленые только из-за того что установил турбокомпрессор из-за которого выросла мощность мотора и следственно нужны более производительные форсунки.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Nikolsky]

Почему-то одним постом не дало выложить все фото

Вот тут видно часть этого штуцера в установленном виде на выходном сопле форсунки внизу

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вот сами штуцера

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вот так все выглядит в установленном виде

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вот монтаж пластиковых трубок к баллону, говорю сразу я привык делать монтаж с запасом, поэтому и на баллоне и на редукторе немного оставлял на случай если вдруг потом надо будет подрезать или переобжимать фитинги.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Чуть позже выложу еще фото заправочного клапана, который я себе ставил.

[patrolll]

Нужно ли снимать впускной коллектор, чтобы установить газовые штуцеры? Или надо в период сверления использовать пылесос?

[VIC]

Допис від patrolll

Нужно ли снимать впускной коллектор, чтобы установить газовые штуцеры? Или надо в период сверления использовать пылесос?

острое сверло, густо смазанное литолом, и минимальные обороты

[Nikolsky]

Совершенно верно, снимать ничего не надо, нормальное длинное сверло, обязательно длинное (больше 15 см), край вмокается в солидол или литол и потихоньку сверлится так чтобы стружка не попала в коллектор. Там толщина стенки 3-4 мм примерно. Имхо пылесос тоже будет не лишним. Я себе сам не сверлил, у меня товарищ профессионально занимается установкой гбо, вот все кроме этого я делал сам, а специально чтобы засверлиться нормально пригласил его на 20 минут. Вроде как там ничего нереального, но очень не хотелось запороть.