Бортовой журнал Sashukha & HT 4WD

[sabid]

Это понятно(только скорей всего одним мытьём не обойдёшься) Я как то на другой машине, залил левый тосол, поразъедало патрубки, и этой гадостью забило радиаторы и рубашку, вот была головная боль.


Sent using Tapatalk

[sabid]

Рекламные ссылки:

Sashukha какая рабочая температура, стрелка датчика на каком делении держится?

Sent using Tapatalk

[Bad]

Допис від sabid

стрелка датчика на каком делении держится?

Не факт, что данный датчик присутствует...

[Sashukha]

Насчет "забит" - мое предположение. Тосол после покупки поменял. Сам не присутствовал, но на СТО сказали что он был не грязный.

О, накопал у нас на форуме -

Уважаемые форумчане, позвольте пролить луч солнца на сложившуюся ситуацию.
На самом деле, данный дефект проявляется только на автомобилях Tucson CKD производства с ДВС 2.0 Betta бензин. Уверяю Вас, что на заводе производителе используются только высококачественные материалы, согласованные с специалистами HMC. Данный дефект проявился в конце 2009 года. После долгих разбирательств, выяснилась истинная причина данного дефекта:
в "рубашке" блока цилиндров после литья оставались частицы песчано-глиняных литейных форм. В процессе эксплуатации автомобилей, при активной циркуляции ОЖ в системе охлаждения двигателя, данный сор оседал в радиаторе отопителя, забивая его соты. Далее, данный осадок разъедал алюминиевый радиатор отопителя.
После заливки ОЖ в систему охлаждения двигателя, в условиях производства данный дефект не проявляется. ЗАВЕРЯЮ герметики системы охлаждения двигателя в сборочном производстве автомобилей Hyundai не применяются (только в производстве автомобилей ВАЗ Первые обращения в дилерские СТО были жалобы на не герметичность радиатора отопителя. К сожалению, работники СТО не придали данным обращениям внимание, а просто производили замену радиатора отопителя, а следовательно и замену ОЖ в системе охлаждения. Течь радиатора охлаждения - это уже финальная стадия протекания вышеуказанного дефекта. При наступлении холодов, потребитель начал использовать систему обогрева салона (печку), в следствии чего на СТО дилеров поступали новые жалобы - мол "из левого воздуховода дует теплый воздух, а из правого - холодный". Данные жалобы спровоцированные одним дефектом, указанным выше.
Вот так.
После этого на СТО дилерской сети, было направлена рекомендация провести замену ОЖ с промывкой системы охлаждения 2.0 Betta двигателей автомобилей Tucson

Так что начнем с промывки.

[Sashukha]

Допис від Bad

Не факт, что данный датчик присутствует...

Датчик присутствует. Температура в норме. Прогревается быстро, и стрелка стоит как вкопанная.

[Sashukha]

Померли ксеноновые лампы головного света. Первый владелец их поставил 2 - 2.5 года назад.

Лампочки поменял. Цена вопроса - 650 грн.

После замены резины с зимы (215 мм) на штатное лето (235 мм) вырос расход газа. Как минимум на 1 литр.

[Sashukha]

Сделал ТО на 75000 км
Диагностика Ходовой (проблем не выявлено)
Замена масла
Замена масляного фильтра
Шприцевание кардана
Масло Teboil
масляный фильтр

Итого 500 грн

Расход топлива после смены колес вырос не на 1 литр как показалось ранее а на целых 2.5 литра!!!
сейчас составляет 16 газа на 100 км (40 л на 250 км)
И это только из за смены резины с 215 на 235!

[ventura]

производитель теже важно. у меня зимняя тойо 235, так на тойо расход меньше , чем 215 барум бравурис.

[Sashukha]

Допис від ventura

производитель теже важно. у меня зимняя тойо 235, так на тойо расход меньше , чем 215 барум бравурис.

Зима какой-то Генерал (написано, что сделано в Германии, под ошиповку)
Лето - Штатная с завода

[Enterprise]

Допис від Sashukha

Расход топлива после смены колес вырос не на 1 литр как показалось ранее а на целых 2.5 литра!!!

а не думаешь что просто газ-говно на заправке задул?

[Sashukha]

Не, засекал по 3-м или 4-м 40-ка литровым заправкам.

[Sashukha]

пробег 83000 км.
С наступлением холодов поменял печку. Как писал выше она не грела. ибо была забита. Покупать новую и разбирать всю переднюю панель потратив 3000 грн был не готов. Нашел эконом вариант - Печка б/у - 300 грн и замена у знакомого за 200 грн используя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].
Печка греет!!!

[Sashukha]

88600 км
Сделал диагностику ходовой - 100 грн
и в последствии поменял
резинки заднего стабилизатора 2*95
резинки переднего стабилизатора 2*40
ремень гур 120
ремень кондиционера 120
ремень генератора 140
шаровая опора 325
тормозная жидкость 200
сайленблоки задних рычагов с/б 2*65 и 4*100

Кроме замены деталей пришлось подварить передний подрамник.
Работа итого - 710 грн

на очереди замена масла (двигатель, КПП, мост, раздатка), регулировка клапанов, шприцевание карданов, замена жидкости ГУР.

[Sashukha]

Продолжаем ТО 90 к км

Регулировка клапанов - 850 грн (на выпускных клапанах сделал зазор 0.3).
Замена :
- Масло в двигателе - 63
- Масло в коробке - 80
- Масло в раздатке - 45
- Масло в диферециале - 45
- Жидкость ГУР - 135

Развал-схождение - 180 грн
Шприцевание Кардана - 20 грн

Материалы Моторное масло и все фильтра - 990 грн
Остальные масла и прокладка клапанной крышки - 1500 грн

Заменил резину на Лето - Kumho Road Venture APT KL51.

[Sashukha]

Пройдены очередные 10 к км.
Кроме безвременной кончины компрессора кондиционера неожиданностей не выявлено.

Так что пока только диагностика и замена масла и фильтров.

Собираю деньги на новый компрессор.