Бортовой журнал Sashukha & HT 4WD

[sabid]

Допис від Sashukha

4. Промывка или замена радиатора печки.

А что с печкой?

[Sashukha]

Рекламные ссылки:

Допис від sabid

А что с печкой?

Печка не греет. причем когда обороты вентилятора небольшие (1-2 деления) идет теплый воздух. Даешь больше - поток остывает. Патрубки печки щупал горячие. На СТО сказали что забит радиатор печки. Попытаюсь отключить радиатор печки и промыть его напором воды. Может поможет. Если нет - то придется готовить 3000 грн - на покупку радиатора печки его замену.

Dr.V Re: Бортовой журнал Sashukha & HT 4WD
Машина 4вд? Или 2вд?

4 WD, уже подправил профиль

[Poshtarik]

Допис від Sashukha

Патрубки печки щупал горячие

Допис від Sashukha

придется готовить 3000 грн

не торопись. Может просто не работать привод заслонки смешанного воздуха. Проверь его для начала

[sabid]

Допис від Poshtarik

не торопись. Может просто не работать привод заслонки смешанного воздуха. Проверь его для начала

Может быть и в этом дело.
Sashukha посмотри в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Sashukha]

про привода подумал в первую очередь. Я их сам сразу проверил. Все работает. Переключает и перекрывает. Просто сам радиатор печки забит и по этому на малом напоре воздуха ему хватает нагреть поток, а когда увеличиваешь поток воздуха - уже не справляется нагревать больший объем воздуха.

[sabid]

Допис від Sashukha

Переключает и перекрывает. Просто сам радиатор печки забит

Интересно с каких делов он забит? Бывший владелец ничего не рассказывал?

[Йосип]

Допис від sabid

Интересно с каких делов он забит?

Причиной могло стать применение "порошкового стоп-течь" !!! В этом случае нужно мыть не только печку а и всю систему охлаждения.

[Sashukha]

Насчет "забит" - мое предположение. Тосол после покупки поменял. Сам не присутствовал, но на СТО сказали что он был не грязный.

О, накопал у нас на форуме -

Уважаемые форумчане, позвольте пролить луч солнца на сложившуюся ситуацию.
На самом деле, данный дефект проявляется только на автомобилях Tucson CKD производства с ДВС 2.0 Betta бензин. Уверяю Вас, что на заводе производителе используются только высококачественные материалы, согласованные с специалистами HMC. Данный дефект проявился в конце 2009 года. После долгих разбирательств, выяснилась истинная причина данного дефекта:
в "рубашке" блока цилиндров после литья оставались частицы песчано-глиняных литейных форм. В процессе эксплуатации автомобилей, при активной циркуляции ОЖ в системе охлаждения двигателя, данный сор оседал в радиаторе отопителя, забивая его соты. Далее, данный осадок разъедал алюминиевый радиатор отопителя.
После заливки ОЖ в систему охлаждения двигателя, в условиях производства данный дефект не проявляется. ЗАВЕРЯЮ герметики системы охлаждения двигателя в сборочном производстве автомобилей Hyundai не применяются (только в производстве автомобилей ВАЗ Первые обращения в дилерские СТО были жалобы на не герметичность радиатора отопителя. К сожалению, работники СТО не придали данным обращениям внимание, а просто производили замену радиатора отопителя, а следовательно и замену ОЖ в системе охлаждения. Течь радиатора охлаждения - это уже финальная стадия протекания вышеуказанного дефекта. При наступлении холодов, потребитель начал использовать систему обогрева салона (печку), в следствии чего на СТО дилеров поступали новые жалобы - мол "из левого воздуховода дует теплый воздух, а из правого - холодный". Данные жалобы спровоцированные одним дефектом, указанным выше.
Вот так.
После этого на СТО дилерской сети, было направлена рекомендация провести замену ОЖ с промывкой системы охлаждения 2.0 Betta двигателей автомобилей Tucson

Так что начнем с промывки.