Так вреден или нет длительный холостой ход для современного дизеля??

[Poshtarik]

Допис від VIC

турбина сильно портит? начинает работать около 2000, далеко от холостых

турбина для чего придумана? чтобы при том же объеме двигателя увеличить мощность при этом усложняя конструкцию базового механизма. а зачем нам турбина? ведь для увеличения мощности можно просто увеличить литраж двигла и потребления топлива, отсюда расход (неэкономично) и выбросы (неэкологично), вот тут только появляется потребность в турбине. Если бы инженера изначально не были зажаты этими рамками, то ездили бы мы и сейчас на дизелях без турбин

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від Poshtarik

а зачем нам турбина? ведь для увеличения мощности можно просто увеличить литраж двигла и потребления топлива

а затем нам турбина, чтобы подать бОльшее количество воздуха в камеру сгорания, что позволяет, в свою очередь, подать бОльшее оличество топлива, получив бОльшую мощность когда это необходимо, а не всегда, то есть сделать мотор экономичным и экологичным в ненагруженном режиме, и мощным прожорой под нагрузкой, приблизительно так. Кстати, турбина - вчерашний день, капризная, точная и деликатная механика с требованием высокой температурной стойкости и большой инерцией, электрический компрессор, там будущее, но это совсем другая история.
Из личного опыта: - Да по динамике турбомотор уделает атмосферник при раных мощностях, но по тяге - нет, неэкологичный атмосферник медленнее, но тяговый с холостого хода

[СТО ХАДО]

После создания темы отправил запрос в Cummins и Komatsu.

================================================== ============
Добрый день!

С наступившими Вас новогодними праздниками! Меня зовут Сергей,
г.Днепропетровск, Украина. На одном из форумов возник
спор: а вреден ли длительный холостой ход (более 15 минут) для
современного дизеля? Очень интересно выслушать мнение специалистов.
================================================== ============

Первый ответ получил сегодня.

================================================== ============
Уважаемый *************,

Спасибо, мы также поздравляем Вас с прошедшими праздниками!

Длительный холостой ход вреден для современных дизельных двигателей.
В инструкциях по эксплуатации двигателей фирмы Камминз данный вопрос особенно выделен:

Исполнение данного требования лежит, как правило, на операторе техники (водителе). В настоящее время ряд производителей техники реализуют алгоритм автоматического повышения оборотов холостого хода после простоя на минимальных холостых оборотах более 10 минут , что позволяет исключить человеческий фактор.

С ув. Дмитрий
____________________________
Дмитрий Суматохин
Инженер по адаптации двигателей
Dmitri Sumatokhin
Application engineer
Cummins Inc.
Moscow RO
____________________________
================================================== ============

Век живи - век учись...

[VIC]

Допис від Запорожец

Разговор там шёл вообще-то сколько давать дизелю помолотить перед тем как заглушить после поездки

название темы Так вреден или нет длительный холостой ход для современного дизеля?? предпусковой подогреватель его минимизирует

[Запорожец]

Допис від VIC

название темы Так вреден или нет длительный холостой ход для современного дизеля?? предпусковой подогреватель его минимизирует

Это замечательно. Особенно когда WEBASTO стоит с завода.
Но хотелось рассмотреть и вопрос с турботаймером

[Aleksandriys]

Да, а как быть с часовыми пробками?
Пока в пробке стоишь на холостых молотит двигатель, да и когда трогаешь тоже до 2000 максимум доходишь.

[VIC]

Допис від Aleksandriys

Да, а как быть с часовыми пробками?
Пока в пробке стоишь на холостых молотит двигатель

є вибір?