Всесезонка: что выбрать?

[Dimych]

Допис від ArmuTT

Не спорю, вигляд в неї не зовсім зимовий.
Правда при виборі орієнтувався на відгуки, серед них кілька людей з Росії експлуатували круглий рік - кажуть що навіть не очікували
від такого малюнка протектора такого хорошого зчеплення зимою.
Зрештою, через півтора-два місяці вже буду мати певний досвід експлуатації, якщо буде критично - візьму зимовий комплект б/у.

А эту тогда эксплуатировать летом?

[KARAY]

Рекламные ссылки:

Допис від Dimych

А эту тогда эксплуатировать летом?

Летом по асфальту будет шумноватая, но для проселков - "то что надо"

[ArmuTT]

Допис від KARAY

Летом по асфальту будет шумноватая, но для проселков - "то что надо"

Тих, хто раніше їздив на ЗАЗ-СЕНС з МЕМЗівською коробкою передач, підвищена шумність не лякає

[sofyart]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]235/60R16100H
для южных регионов всем рекомендую- также имеют маркировку M+S. и на 100% отрабатывают зимой
и на зимних клубных покатушках по лесу снег довольно глубокий
но больше удивляют на раскатанном гололеде тормозят отлично
летом мягкая нормальная шина

[ArmuTT]

Перші враження про резину Dunlop Grandtrek AT3 (сугубо ІМХО):
Зранку на роботу приїхав своїм автомобілем, а до обіда їздив по місту на Renault Kangoo в новому кузові, на якій стояла зимова резина Amtel Nord Planet 195/65 R15. Оскільки сніжок дорогу присипав, його вкатали + морозець, можна було отримати хоча б якесь уявлення про гуму.
Ренушку було легше зірвати з курсу, більші пробуксовки, і АБС тарахтів теж більше, , ніж в туксона. Якщо постаратися, то й туксон пробуксовував на голольоді, але в плані керованості він показав себе краще.
В кінці дня їздив на Renault Symbol, на ній стояла зимова FULDA Kristal Montero. По голольоду і укатаному снігу зчеплення було краще,
ніж в туксона на Dunlop, але цікава річ: якщо Symbol легенько пробуєш пустити в занос - крутить на 180 градусів, і машина не управляєма.
Думаю це заслуга резини Fulda.
Більше про Dunlop добавлю трохи згодом

[Maga_7484]

я немного затянул в этом году с переобувкой на зиму (были на то свои причины: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]), до сих пор езжу на АТшке Мишлен Латитьюд Кросс.
честно сказать, на первом снегу/льду разница с средней зимней резиной типа Ханкук чувствуется колоссальная! если разгон за счёт полного привода хоть как-то остаётся на уровне (и то антибукс мигает постоянно), то резкое торможение/маневрирование - это полный провал! АБС срабатывает моментально, EPC не тухнет, про тормозной путь вообще молчу..
в общем, даже сейчас, в самом начале зимы, лично я на всесезонке боюсь лишний раз резко рулём крутануть! и это ещё мороза не было! уверен, что при -10 станет совсем скользко!
так что ну его такую экономию на зимней резине!

[DOKTOR]

Не надо волн. Твоя Мишка-не всесезонка, как бы её не продвигали.

[Maga_7484]

Допис від DOKTOR

Не надо волн. Твоя Мишка-не всесезонка, как бы её не продвигали.

да ладно! а что же это тогда?

[2WD]

Летняя. И не АТ.

[DOKTOR]

Шины внесезонные. При их разработке делался акцент на климат присущий странам Центральной Европы. Но они прекрасно подойдут как для более южных, так и северных широт. Использовать их можно не только на асфальтированной и ровной дороге, но и в условиях не слишком тотального бездорожья.

Цитата с сайта Мишлен.

[2WD]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Значок - лето.
Из описания - Исключительная долговечность шины позволяет использовать MICHELIN Latitude Cross на бездорожье.

Отзывы - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Maga_7484]

Допис від 2WD

Летняя. И не АТ.

т.е. по твоему то, что написано на сайте Мишлен - брехня?

по рисунку протектора и по наличию ламелей она АТшнее, чем тот же БФГ или Грандтрек. но это всё в теории. практика же показывает, что зимой она (как и любая АТшка) быстро дубеет на морозе и перестаёт рулиться.

[Mega_Serega]

Вот вчера у нас началась зима, тестил, повсякому, и по снегу, и по каше и т.д. всесезонную шину Dunlop Grandtrek AT1:

Нажми для просмотра всего текста

автошина для джипов, минивэнов и легких грузовиков выпускается с индексами скорости "S" и "H".
Глубокие продольные и поперечные каналы для быстрого отвода воды с пятна контакта, позволяют отнести эту шину к категории дождевой, а изобилие разнонаправленных сайпов указывает на то, что модель будет хорошо вести себя и на зимней дороге. По-настоящему всесезонная, универсальная шина.
Асимметричный и разномодулевый протектор снижает уровень шума при езде.

После чего, одел на левое колесо зимнюю, и поехал кататься. Однозначно при всех режимах со снегом/льдом всесезонака скользила и буксовала. Единственное что на чистом асфальте вела себя хорошо даже при минусе. Отсюда вывод, зимой - зимняя резина, а всесезонка до снега!

[maxa]

Допис від Maga_7484

т.е. по твоему то, что написано на сайте Мишлен - брехня?

То что там пишут маркетологи и продавцы это одно, а то что есть на самом деле совершенно другое. На моем Lattitude Tour HP тоже написано M+S, но зимой я на этом ездить не буду - себе дороже. Вчера на X-Ice подскользнуться было проще простого, а что было бы на той якобы всесезонке даже подумать боюсь. А вот летом Lattitude Tour HP просто изумителен.

[Maga_7484]

Допис від maxa

То что там пишут маркетологи и продавцы это одно, а то что есть на самом деле совершенно другое. На моем Lattitude Tour HP тоже написано M+S, но зимой я на этом ездить не буду - себе дороже. Вчера на X-Ice подскользнуться было проще простого, а что было бы на той якобы всесезонке даже подумать боюсь. А вот летом Lattitude Tour HP просто изумителен.

так я изначально это и написал, только про Кросс!
хоть это и всесезонка, но зимой ездить на ней будет дорого!