Двигатель начал брать масло ((( много

[СТО ХАДО]

Сообщение от AZ1990

Если подойти к вопросу философски, то в принципе всегда помогало…кому заменой двигателя, кому заменой радиаторов,…

Ок, ликбез.

Проблема - жор масла.
Возможная причина, которую можно побороть без разборки двигателя - залегшие кольца.
Решение - в свечные отверстия современный "дедовский керосин", в масло присадка с повышенным щелочным числом (попытаться подмыть кольца снизу).

Сообщение от AZ1990

Поэтому являюсь категорически противником чудодейственного пойла для машины. Особенно смешно, когда пытаются восстановить стёртые в хлам кольца, или убрать выработку в" два пальца" с цилиндра.

Если ты не понимаешь зачем нужна и как действует химия - не лей. Большинство последствий от незнания и неправильной диагностики. А в "волшебные палочки" я и сам не верю.

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

Сообщение от AZ1990

Особенно смешно, когда пытаются восстановить стёртые в хлам кольца, или убрать выработку в" два пальца" с цилиндра.

зря смеётесь,лично знаю Камаз который уже двиг требовал капиталку и после того как залили ХАДО он через 1000-1500 км перестал брать масло,дымить и появилась компресия.

[СТО ХАДО]

Нет, здесь он прав - кольца не восстанавливаются, критичиский износ по ЦПГ химией не лечится. Еще раз повторю: нужно понимать что происходит с агрегатом и каково действие химии.

Камазу повезло больше, видимо износ ЦПГ был незначителен, а кольца залягли от супер масел (которые обычно льют в Камазы).

[AZ1990]

Сообщение от СТО ХАДО

Если ты не понимаешь зачем нужна и как действует химия - не лей. Большинство последствий от незнания и неправильной диагностики. А в "волшебные палочки" я и сам не верю.

Не лил, не лью и не собираюсь, пока своими глазами не увижу хоть какой-нибудь эффект. Скажу больше, я даже принципиально не пользуюсь герметиками. Для себя твёрдо решил, что все проблемы снимаются заменой или ремонтом. Во всяком случае, это всегда беспроигрышно. p/s по опыту знаю, что кольца, которые закоксовались, как правило, находятся уже в предсмертном состоянии. Конечно перед продажей можно поизвращаться, но для себя….

[AZ1990]

Сообщение от СТО ХАДО

нужно понимать что происходит с агрегатом и каково действие химии.

Вот здесь соглашусь. Но как узнать, где эта грань, когда ещё можно реанимировать и точкой невозврата. Тратить деньги на сомнительную, да ещё и не дешёвую химию с последующей заменой масла, фильтра чтобы понять, что необходимо вскрытие?

[Stason-Tucson]

Сообщение от AZ1990

p/s по опыту знаю, что кольца, которые закоксовались, как правило, находятся уже в предсмертном состоянии. Конечно перед продажей можно поизвращаться, но для себя….

вот и зря,коксовка это продукт сгорания и он к счастью растворим. Хоть меня и осудили за керосин но факт есть факт что за несколько дней керосин плавно может раскоксовать их и ненужно будет тратится на ремонт. Но проблема в том что определить что они 100% закоксованы довольно сложно или какая другая проблема там. Тогда конечно если жалко времени но не жалко денег нужно разбирать.

[Vetal-1977]

Если бы пробег у меня был 250-300 тысяч, то понятное дело, что химия уже скорее всего не поможет, но на 120 тысячах износ колец????? РАНО!!! Поэтому и применяли химию!



Уже очевидно, двигатель вскрывать.....или продавать машину как есть.

PS Продавать не вариант, уж сильно нравится тушка

[Vetal-1977]

Сообщение от Stason-Tucson

Хоть меня и осудили за керосин но факт есть факт что за несколько дней керосин плавно может раскоксовать их и ненужно будет тратится на ремонт.

Буду обсуждать этот вариант на СТО. По крайней мере хуже не будет

[AZ1990]

Сообщение от Stason-Tucson

вот и зря,коксовка это продукт сгорания и он к счастью растворим. Хоть меня и осудили за керосин но факт есть факт что за несколько дней керосин плавно может раскоксовать их и ненужно будет тратится на ремонт. Но проблема в том что определить что они 100% закоксованы довольно сложно или какая другая проблема там. Тогда конечно если жалко времени но не жалко денег нужно разбирать.

Я прекрасно понимаю, о чём идёт речь. Попробую объяснить на пальцах. До какого-то определённого момента двигатель работает исправно, ничего не коксуется, а потом вдруг раз и закоксовалось. С чего бы это? Значит, есть этому причина. И если вы отмочили кольца в керосине, и хотите мне доказать, что он пройдёт ещё 100тысяч? НИ-КО-ГДА! Это всё полумера, продажный вариант.

[AZ1990]

Сообщение от Vetal-1977

Если бы пробег у меня был 250-300 тысяч, то понятное дело, что химия уже скорее всего не поможет, но на 120 тысячах износ колец????? РАНО!!! Поэтому и применяли химию!

Насколько я понял, машина куплена с рук. Поэтому реальный пробег мог уже дойти до луны.

[Vetal-1977]

Тогда что является причиной закоксовывания? (если в этом причина) Я люблю свою машину, и всегда стараюсь использовать качественные ГСМ и запчасти.

[Vetal-1977]

Сообщение от AZ1990

Насколько я понял, машина куплена с рук. Поэтому реальный пробег мог уже дойти до луны.

Покупалась с пробегом 47 тысяч, машине было 2 года, все еще стояла на гарантии, все отметки о обслуживании были сделаны в соответствии с регламентом. Я потом еще и муфту ПП менял по гарантии. Так что на скрученный пробег не похоже. Также по косвенным признакам состояние авто соответствовало пробегу

[Stason-Tucson]

Сообщение от AZ1990

До какого-то определённого момента двигатель работает исправно, ничего не коксуется, а потом вдруг раз и закоксовалось. С чего бы это?

а как может быть по другому,это как сравнить с забитой канализацией,труба обрастает отложениями и в определённый момет перестаёт пропускать вообще воду. Так и тут,постепенно масло сгорало и коксовалось пока кольца не спеклись. Когда то ради интереса кидал снятые кольца с УАЗа и клапана выпускные обросшие казалось-бы навсегда цементным отложением в керосин на несколько дней и всё прекрасно размокало и довольно легко отчищалось. А вот насчёт того что уже невозможно эксплуатировать раскокосованные кольца.......а чтос ними такого происходит что уже нельзя эксплуатировать? Если после этого заливать масло с хорошими моющими свойствами коксовка не грозит. Возможно что у топикстартера предыдущий хазяин авто заливал дешёвое масло и вот результат. Но всё это гадание на кофейной гуще однако.

[Stason-Tucson]

кстати а мотор Украинской сборки?

[Vetal-1977]

Сообщение от Stason-Tucson

кстати а мотор Украинской сборки?

Луцкая, если не ошибаюсь, конец 2008 года, рестайлинговая