Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE

[VIC]

Допис від ShimPanzE

у дизеля обороты то пониже бензинки - как дизельная коробка будет дружить с бензиновыми 6,5-7 тыс. оборотов?!

придется лепить юбку и ставить антикрыло, а то взлетит на 300 км/час

[ShimPanzE]

Рекламные ссылки:

Допис від VIC

придется лепить юбку и ставить антикрыло, а то взлетит на 300 км/час

так а что по сути думаешь?

[VIC]

Допис від ShimPanzE

так а что по сути думаешь?

там отличие только главной парой

[ShimPanzE]

Сегодня вечером наконец-то добрался снова до диностенда и попытались сделать замеры...

В силу определённых возникших ньюансов - результаты пока что смысла нет выкладывать. В пятницу скорее всего будем делать повторные замеры. Тогда уже будет всё точно и ясно.

Обратите внимание - задние колёса всё таки крутятся. Соответственно возникает вывод - при принудительном отключении ПП с помощью кнопки - сцепление кардана с задней муфтой всё таки (хоть и минимальное) присуствует. И кстати - машине тяжелее раскручиваться при этом. Единственное что могу сказать по результатам - это то что в третьем замере удалось заметить падение мощности на 1 л.с. и некоторое падение крутящего момента. А тот фактор, что сцепление между валом и муфтой всё таки присутствует - даёт понять, что долго на отключённом ПП ездить не стоит...

P.S.: просьба к модераторам поубирать гиперссылки оттуда - где они не должны быть. А так же убрать повтор третьего видео. Видать снова на форуме глюки при выкладывании видео с ЮТуба

А вот видео с замеров:

Первый (прогревочный) замер

Второй замер (с включённым полным приводом):

Третий замер с отключением системы подключения полного привода с помощью кнопки:

[VIC]

Допис від ShimPanzE

Соответственно возникает вывод - при принудительном отключении ПП с помощью кнопки - сцепление кардана с задней муфтой всё таки (хоть и минимальное) присуствует. И кстати - машине тяжелее раскручиваться при этом. Единственное что могу сказать по результатам - это то что в третьем замере удалось заметить падение мощности на 1 л.с. и некоторое падение крутящего момента. А тот фактор, что сцепление между валом и муфтой всё таки присутствует - даёт понять, что долго на отключённом ПП ездить не стоит...

ошибочка, можно ездить, в движении колеса передней и задней оси вращаются с той же скоростью, так как оси одного авто, и при равных диаметрах угловые скорости колес равны, а то что на видео - имитация транспортировки методом частичной погрузки, когда пара вращается, а вторая неподвижна

и еще, тебе нужно было не приводом играться, а ЕСП отключить
также допускаю, что муфта у тебя подпалена ввиду жесткой эксплуатации, поэтому есть паразитная передача крутящего момента на заднюю ось

[ShimPanzE]

Допис від VIC

и еще, тебе нужно было не приводом играться, а ЕСП отключить
также допускаю, что муфта у тебя подпалена ввиду жесткой эксплуатации, поэтому есть паразитная передача крутящего момента на заднюю ось

Как оказалось при всех замерах на стенде - всегда по умолчанию перед замерами отключают ЕСП. Так что это всё сделано и снято с отключённым ЕСП.

[ShimPanzE]

Серёжа BeOne наконец-то закончил делать эскизы машины.

Окончательным вариантом я выбрал вот этот

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

только там решётка радиатора будет так же как тут

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

и будет боковая полоса нанесена тоже в такой же цвет суппортов. )))

В воскресенье отдаю машину Кириллу на рихтовку, а во вторник-среду машина уже пойдёт в покраску. А где-то через неделю после этого отвезу машину на поклейку матовой плёнки по кузову.

[VIC]

Допис від ShimPanzE

В воскресенье отдаю машину Кириллу на рихтовку

что, опять?

[Stason-Tucson]

Допис від VIC

что, опять?

загнать все выступающие части кузова,будет как Брабус кубик!

[ShimPanzE]

Допис від VIC

что, опять?

Ну мне крышу нужно после упавшей зимой части дерева с грудой снега рихтовать. Плюс после поездки в Ильичевск помята пассажирская передняя дверь.

ну и плюс нужно обновить передние детали... дабы винил лёг нормально на кузов

[Poshtarik]

Допис від ShimPanzE

И второй момент - а не стоит ли сразу вместе с коробкой поставить и раздатку? Опять же вопрос просто в том, выдержит ли возросший на турбе момент штатная бензиновая раздатка?!

ходил тут по форуму и вот чего нарыл

Допис від groover

В муфте 39000 все намного проще. Там управляющие фрикционы из металла и слипаются они только под действием магнита, а в 39200 их прижимание усиливается этими цмлиндрами, что позволило передавать крутящий момент на 500 Нм больше.

похоже не лишним будет проверить какая у тебя муфта и если 39000, то наверное в комплексе нужно будет тоже заменить на 39200

[ShimPanzE]

Допис від Poshtarik

ходил тут по форуму и вот чего нарыл

похоже не лишним будет проверить какая у тебя муфта и если 39000, то наверное в комплексе нужно будет тоже заменить на 39200

Спасибо огромное за инфу! При возможности - обязательно уточню и проверю.

А пока что, в воскресенье я отдал машину Мухаммеду, партнёру Кирилла, на рихтовку. Завтра уже должно быть всё готово. Отвезу машину к Серёже маляру. Он подготовит машину под поклейку. И, надеюсь в пятницу повезу машину на поклейку.

А вот и финальный дизайн будущий:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[BeOne]

Нравится!

[Stason-Tucson]

А я бы что то доработал с передним бампером,как по мне сплошной касный цвет всё портит. Может там красным покрасить полосами что бы имитировала переднюю решётку там где есть чёрные просветы.

[BeOne]

Допис від Stason-Tucson

покрасить полосами

Полосами по решетке!? Ну и как оно будет выглядеть, хотя бы просто представьте!

Как вариант, боковые стенки ребер ячеек, а лицевую черной оставить или наоборот.