Днепр Диагностика ходовой-история конкретного авто

[Stason-Tucson]

Допис від VIC

расширяйся от задувки озоном до полного сервиса

это моя голубая мечта моего серенького детства)))(в хорошем смысле слова). Но увы,уже здоровье не то что бы постоянно гайки крутить да и условия немного не те.

[DOKTOR]

Рекламные ссылки:

Допис від Stason-Tucson

Делая диагностику вписывают от души всё что можно расчитивая что водитель лох полный и простится с денюшкой легко

Поэтому меня и задела данная тема. ТС-профан, не разбирается в ходовке. Как клиент-и не должен. И то, что ему поменяли половину ходовки, вовсе не значит, что на первом СТО что-то не увидели.

Что-то опять расстроила меня эта тема...

[Stason-Tucson]

как мне сказал один владелец СТО -они живут не за счёт выполняемых работ а за счёт стоимости запчастей. Ремонт идёт в оплату мастерам.

[СТО ХАДО]

Допис від DOKTOR

ТС-профан, не разбирается в ходовке

У ТС были вопросы по ходовой ДО приезда на диагностику (цитирую первый пост: " что-то там шумело и вибрировало"), однако специалист АТЛ дал заключение, что ВСЕ В ПОРЯДКЕ (цитирую: "Ходовая оказалась у меня почти в идеальном состоянии.") Чего я не понимаю в этой жизни?

Допис від DOKTOR

И то, что ему поменяли половину ходовки, вовсе не значит, что на первом СТО что-то не увидели.

На всякий случай, если у кого-нибудь появятся мысли на тему поиска несуществующих неисправностей, цитирую: "Есть еще заключение по осмотру ходовой на вторм альтернативном СТО - с ХАДО совпадает на 95%"

Конечно, за 2,5 месяца могло многое произойти. Вот только без обид, ок? По общему виду убитых з/ч и по количеству проблемных мест в ходовке, я бы не сказал, что все уложили за этот период. С вероятностью до 95% проблемы появились раньше потому, что
- во-первых, ТС абсолютно нормальный, адекватный человек (IMHO основанное на личном общении);
- во-вторых, я могу ошибаться, поэтому пусть будет 95%, а не 100%.

P.S. И еще раз - без обид.

[DOKTOR]

Да ну, блин, какие обиды !
Я же не то, что с клиентов, а и за рекламу АТЛ не имею ни копейки.
Я просто не верю, что работник АТЛ отказался от примерно 1500 грн работ.

Просто непонятно, "шумит и вибрирует" в подвеске бывает ?
Или там только "стучит и скрипит" ?
И что могло так изменить состояние подвески за 2,5 месяца зимы ?
И почему "пыльник шруса" увидели, а остальное нет ? Не надо говорить, что гнало смазку,тогда пишут Т.З.,требует замены,а в листе диагностики АТЛ написано "Р.З", рекомендуется замена. Значит, он был просто с трещинками.

А по поводу адекватности-я знаю точно парочку, один ,например, поменял стоянку на подземный гараж ,а потом недели две спрашивал "а что у меня шипит в моторе ,когда я глушу его ?", "а вот там ещё реле клацает какое-то, так и должно быть ?". Просто он раньше эти звуки не слышал ,а в тишине гаража они пипец какие страшные.

Так и здесь ,при попадании в ямку вибрирует педаль газа или тормоза, а уже бегут с криками- "у меня машина поломалась, сделайте чего-нибудь"

[Silozka]

Значение слова Профан по Ефремовой:
Профан - Тот, кто совершенно несведущ в какой-л. области.

Значение слова Профан по Ожегову:
Профан - Человек, совершенно не сведующий в какой-нибудь области


Абсолютно согласен с паном DOKTORом в оценке моей компетенции в вопросе ходовой, но еще раз повторюсь: между диагностиками прошло два месяца и машина прошла 2500 км по городу. Два абсолютно разных человека, в разных концах города делают одинаковые заключения по поводу одного автомобиля (в варианте безимянного СТО не фигурировали рулевые наконечники, и только). После ремонта машина стала тише и комфортнее, заметно лучше. Однозначно уверен, что диагностика ходовой моего авто на СТО "АТЛ" была проведена непрофесионально и я бы сказал с преступной халатностью, так как состояние ходовой влияет на безопасность меня любимого и окружающих. И надо это признать, просто с этим согласиться. Я не являюсь противником "АТЛ" или сторонником "ХАДО" (и тем и другим - удачи и процветания), но факт остается фактом.

[DOKTOR]

Спасибо, я знаю значение этого слова.

Не силён я в ходовке тоже, спорить не буду.
ХЗ ,как так получилось, бывает.

[*Hari-Bari*]

Допис від DOKTOR

ХЗ ,как так получилось, бывает.

Все мы люди, все мы человеки.

каждое СТО ошибается - некоторые постоянно, а некоторые реже)))

[Silozka]

Проблема до безобразия банальна - это долбаный человеческий фактор, будь он неладен. И как с ним бороться - никто не знает, вернее знает, но побороть не может.

[Serg]

АТЛ - нормальные ребята с нормальным отношением и наверняка с постоянными клиентами, иначе бы закрылись. ИМХО, при обращении на любое сто всегда надо делать поправку на его "универсальность". Чем больше СТО, тем точнее заказчику приходится формулировать, что им делать с его авто если модель - нечастый гость (редко ломается ) . Сто поменьше стараются специализироваться. Silozka, если планируете еще лет 5 ездить на Туксоне, поставьте себе амортизаторы Koni и авто будет еще тише. А если думаете что тишина должна быть и на родных, то покатайтесь на Аутлендере XL, и Вы полюбите подвеску Туксона.

[Stason-Tucson]

у каждого мастера свои критерии оценки пригодности детали к эксплуатации. Думаю в данном случае было тоже самое. Например сайлентблок если он не порван то однозначно его можно эксплуатировать и дальше но логически понятно что если ему уже боле 5 лет то резина явно уставшая и уже не имеет тех качеств что будет иметь новая. Тут уже решать только владельцу авто.

[Silozka]

Допис від Serg

Silozka, если планируете еще лет 5 ездить на Туксоне, поставьте себе амортизаторы Koni и авто будет еще тише. А если думаете что тишина должна быть и на родных, то покатайтесь на Аутлендере XL, и Вы полюбите подвеску Туксона.

К подвеске Туксона претензий нет. Не было такого момента за 5 лет, чтобы пожалел о приобретении этого авто. Буду ездить пока не сотрется.

Допис від Stason-Tucson

Тут уже решать только владельцу авто.

Такой возможности мне не предоставили.

Так как прошло уже много времени и консенсус с паном DOKTORом достигнут тема себя исчерпала, а того диагноста надо было бы вжарить.

[DOKTOR]

Я такой-же работник, как и диагност тот.
Он мне авто делает иногда. Я ему доверяю. Человек 100 % с головой и руками.

[remete]

офф:
значит не всегда человек готов выполнять работу и оценку на 100%...
человеческий фактор всегда присущ... у каждого есть не его день...