Доработка бензинки 2.0 от ShimPanzE

[ShimPanzE]

Допис від Stason-Tucson

чисто из-за того что мешает доступу к акуму. Из акума выделяются пары кислоты и могут повредить сей девайс. А на работу его никак влиять положение в пространстве не может.

Возможно... хз

[Poshtarik]

Рекламные ссылки:

Допис від ShimPanzE

ибо в ней ничего не понимаю.

я по простому тебе объясню: если эту приблуду ставить вертикально да еще выводами вниз, это значительно облегчает выход электронов, так ка на них дополнительно кроме ЭДС (электродвижущей силы) действует еще и сила притяжения земли и им легче выходить из этой приблуды

[ShimPanzE]

Допис від Poshtarik

я по простому тебе объясню: если эту приблуду ставить вертикально да еще выводами вниз, это значительно облегчает выход электронов, так ка на них дополнительно кроме ЭДС (электродвижущей силы) действует еще и сила притяжения земли и им легче выходить из этой приблуды

Про силу притяжения земли притягивающую электроны поржал! Спасиб!

[Stason-Tucson]

полезнее было бы поставить генератор мощнее

[ShimPanzE]

Допис від Stason-Tucson

полезнее было бы поставить генератор мощнее

И це теж буде! Как говорится - далі буде...

Вот только расскажите мне плиз ребята - не играют ли роль обороты двигателя на генератор? В чём суть вопроса - даже если генератор от дизеля подойдёт на 2-литровую бензинку - то задаю себе вопрос насчёт предельных оборотов двигателя - на которых дизельный генератор способен работать... Ведь на дизельке красная зона начинается с 5 тыс. оборотов (если меня память не обманывает) - в то время как на бензинке - с 7 тыс. Тут и встаёт вопрос - а не убьют ли ненормированные для дизельного генератора обороты бензинового двигателя - всю электрику автомобиля.

Если задал тупой и глупый вопрос - сразу прошу понять и простить - ибо в электрике я полный "ноль"! Просто хочу понять и разобраться.

[Poshtarik]

Допис від ShimPanzE

не играют ли роль обороты двигателя на генератор?

влияют

Замена одного типа генератора на автомобиле другим всегда возможна, если соблюдаются четыре условия:

генераторы имеют одинаковые токоскоростные характеристики или по энергетическим показателям характеристики заменяющего генератора не хуже, чем у заменяемого;
передаточное число от двигателя к генератору одинаково;
габаритные и присоединительные размеры заменяющего генератора позволяют установить его на двигатель. Следует иметь в виду, что большинство генераторов зарубежных легковых автомобилей имеют однолапное крепление, в то время как отечественные генераторы крепятся на двигателе за две лапы, поэтому замена зарубежного генератора отечественным скорее всего потребует замены кронштейна крепления генератора на двигателе;
схемы заменяемой и заменяющей генераторной установки идентичны.

Больше [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ShimPanzE]

Допис від Poshtarik

влияют
Больше [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вот-вот - я про передаточные числа в том числе и имел ввиду. Не думаю, что у дизеля одинаковое передаточное число как и у бензинки...

[DOKTOR]

Главное при установке-не перегибать провода.
Потому что если минус (он же плоский) через изгиб и пролезет, то плюс (он крестиком) обязательно застрянет, и толку не будет никакого от устройства.

[vigor1968]

скорее для того чтобы не скапливался конденсат из-за возможной негерметичности, и для лучшей читаемости инфы.

[ShimPanzE]

Допис від vigor1968

скорее для того чтобы не скапливался конденсат из-за возможной негерметичности.

Да да да! Точно! И про это там писал тот америкос!

[olegoo]

Допис від vigor1968

скорее для того чтобы не скапливался конденсат из-за возможной негерметичности, и для лучшей читаемости инфы.

Конденсат - вполне достаточная причина для вертикальной установки.
Порассматривал устройство - это набор конденсаторов плюс индикатор напряжения на HT46R47 (возможно, есть еще какие-то функции) плюс провода для распределения массы.
Стоит также керамический кондер, предохранители, варистор.
Совокупную емкость сказать пока не могу.
Не могу говорить о бесполезности девайса - польза какая-то будет, просто на новом авто с новым заряженным аккумом и где и так все правильно сделано пользу можно будет не заметить. На старом авто с дохлым аккумом и окисленными массами польза будет наиболее заметна.
Учитывая вполне умеренную стоимость, то пусть будет, почему нет, если не думать об этом как о чем-то великом - просто симпатично сделанная несложная приблуда. Можно и самому сделать - индикатор напряжения цифровой стоит гривен 50 на Кардачах, провода обжать и т.п. Но будет не так симпатично, а по стоимости выигрыш не настолько велик (качественные конденсаторы большой емкости тоже денег стоят), чтобы этим напрягаться. А ведь приятно порадовать себя и свой автомобиль чем-то привлекательным, пусть и не первостепенной важности.
Может еще сделаю приблизительный замер емкости кондеров для полноты картины.

[ShimPanzE]

Допис від olegoo

Конденсат - вполне достаточная причина для вертикальной установки.
Порассматривал устройство - это набор конденсаторов плюс индикатор напряжения на HT46R47 (возможно, есть еще какие-то функции) плюс провода для распределения массы.
Стоит также керамический кондер, предохранители, варистор.
Совокупную емкость сказать пока не могу.
Не могу говорить о бесполезности девайса - польза какая-то будет, просто на новом авто с новым заряженным аккумом и где и так все правильно сделано пользу можно будет не заметить. На старом авто с дохлым аккумом и окисленными массами польза будет наиболее заметна.
Учитывая вполне умеренную стоимость, то пусть будет, почему нет, если не думать об этом как о чем-то великом - просто симпатично сделанная несложная приблуда. Можно и самому сделать - индикатор напряжения цифровой стоит гривен 50 на Кардачах, провода обжать и т.п. Но будет не так симпатично, а по стоимости выигрыш не настолько велик (качественные конденсаторы большой емкости тоже денег стоят), чтобы этим напрягаться. А ведь приятно порадовать себя и свой автомобиль чем-то привлекательным, пусть и не первостепенной важности.
Может еще сделаю приблизительный замер емкости кондеров для полноты картины.

Отлично! Спасибо огромное!!!

[Alex Under]

Допис від olegoo

...Порассматривал устройство - это набор конденсаторов плюс индикатор напряжения...

Так это всё-таки не ионисторы?.. Жаль.

[Poshtarik]

Допис від olegoo

А ведь приятно порадовать себя и свой автомобиль чем-то привлекательным, пусть и не первостепенной важности.

в точку

[olegoo]

Допис від Alex Under

Так это всё-таки не ионисторы?.. Жаль.

А фиг его знает - там нет никаких надписей, которые помогли бы идентифицировать. Внешне похожи на электролиты. Если дойдут руки емкость прикинуть, то можно будет сделать предположение.