Полный привод в деле

[Stason-Tucson]

Допис від Tyrant

Обещанное видео.

Уже без отключений ЕСП - подключений ПП, в штатном режиме.
Но сегодня уже и погода несколько иная.
__________________

нарушаем?? под знак без зазрения совести

[Tyrant]

Рекламные ссылки:

Допис від Stason-Tucson

нарушаем?? под знак без зазрения совести

Табличка к знаку - проезд запрещен при гололеде.
Знак 3.1. Движение запрещено -
Не распространяется действие знака:
на транспортные средства, которые обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающие или работающие в этой зоне

[Stason-Tucson]

Допис від Tyrant

Не распространяется действие знака:
на транспортные средства,

даже на время гололёда?

[Tyrant]

ОФФ
Насколько я понимаю, да.

[Tabbycat]

Моя "горочка" конкретно отполирована шинами моноприводников. Визг стоит с утра до вечера. Стремно ехать из-за дрифтующих Ланосов, однако вверх Тушкан идет как по струночке, подмигивая ESP, а вниз - на принудительной первой без газа. Даже 4WD Lock не включаю.
(Nokian SUV G2, акционная из салона, российская реплика).

Соорудить бы знак "Проезд только на 4WD".

[Andrey_L]

А я вот вчера умудрился вывесить своего тушканчика ((( Переднее правое и заднее левое колесо оказались в воздухе.
Да, может что я не правильно сделал??? Я пробовал и на ЕСП ОФФ и ОН - да только все без толку - два колеса в воздухе крутятся и все (((. Пока люди добрые не подтолкнули (нужно то было сантиметров 15 для того чтоб заднее левое колесо с бордюра съехало).
И вопрос, если же я что-либо не правильно делал - укажите, а если нет - то есть ли возможность как-то повлиять на процесс распределения тягового усилия по осям?

[Mega_Serega]

Допис від Andrey_L

есть ли возможность как-то повлиять на процесс распределения тягового усилия по осям?

Газку чуток дать нужно было... На малых оборотах ЕСП не поможет

[Andrey_L]

Допис від Mega_Serega

Газку чуток дать нужно было...

Так обороты и так доходили до 6000. От муфты уже такой запашок пошел, что испугался, что спалил. Но вродь нормально, седня тож засел, но путем раскачки выехал сам.

[Poshtarik]

Допис від Andrey_L

Так обороты и так доходили до 6000

это явно на ЕСП офф, иначе бы она задушила движек. А вот если бы на "он" да еще газку... кто его знает

[VIC]

Допис від Poshtarik

А вот если бы на "он" да еще газку... кто его знает

все знают, закопался бы на всю длину стоек

[Andrey_L]

Допис від VIC

все знают, закопался бы на всю длину стоек

Эт да, но у меня ситуация оказалась такой, что заднее колесо жестко на бордюре, а нос зарылся в сугроб. Так что пробовал смело что так, что эдак. Думал что хоть что-то заставит тушканчика дернуться.

[Andrey_L]

Допис від Poshtarik

это явно на ЕСП офф, иначе бы она задушила движек

Не спорю, только если колеса не в воздухе.

[Andrey_L]

Вот собственно и вопрос, а можно ли как-то повлиять на электронику? Т.е. если у меня одна диагональ подвешена - то чтоб крутящий момент передавался на другую диагональ.
Если есть ссылка на "почитать" тоже буду благодарен

[Poshtarik]

Допис від Andrey_L

Вот собственно и вопрос, а можно ли как-то повлиять на электронику чтоб крутящий момент передавался на другую диагональ.

только если заставить ее заблокировать вращающиеся колеса, тогда крутящий автоматом пойдет на другие колеса. По логике она так и должна работать, но на практике...

[VIC]

Допис від Andrey_L

И вопрос, если же я что-либо не правильно делал - укажите, а если нет - то есть ли возможность как-то повлиять на процесс распределения тягового усилия по осям?

повлиять нельзя, передок всегда жестко связан, ЕСП выключать при вывешивании тоже нельзя, отключается TCS а вот газку да, но если завис, то все, только гусеница под пузом поможет, прочность застревания превысила тягу на колесах