Avtolab Test-Drive + 40 литров топлива

[maxa]

Прошел сегодня диагностику и тест драйв. Понравилось. Посмотрели, потестировали, рассказали, ответили на интересующие вопросы. С машиной все ОК, никаких дефектов не выявлено.
Из замечаний:
1) Передний правый амортизатор изношен чуть больше левого, но ему еще ходить и ходить.
2) Как и у многих проходивших диагностику есть замечания по регулировке фар. Отрегулировать вежливо отказались, ссылаясь на большой поток диагностируемых машин, предложили записаться и приехать.
3) Неожиданной неприятностью явилась рекомендация к замене тормозной жидкости - содержит 2% влаги. Совсем недавно менял тормозуху у Кирилла, еще и 10 тыс не прошла. Скоро очередное ТО, там и выясним этот вопрос.

Процедурой остался доволен, талоны на 40 литров 95 от WOG вручены.

P.S. Огнетушитель и аптечку не проверяли.

[Poshtarik]

Рекламные ссылки:

Допис від maxa

екомендация к замене тормозной жидкости - содержит 2% влаги.

Что то новенькое. Мне такого не делали. Как и чем меряли? Сколько допустимо влаги она может содержать ?

[maxa]

Допис від Poshtarik

Что то новенькое. Мне такого не делали. Как и чем меряли?

Момент, когда и чем меряли я как раз и профукал. Пока заполнял эту анкету, они уже успели помыть машину и заглянуть под капот. Но у Кирилла есть приборчик для измерения количества влаги в тормозной жидкости, при каждом посещении мы проделываем эту процедуру, вот скоро поеду к нему и проверим снова.

Допис від Poshtarik

Сколько допустимо влаги она может содержать ?

Основной недостаток используемых в автомобилестроении тормозных жидкостей – их гигроскопичность (влагопоглощение), жидкость поглащает влагу из воздуха, с которым контактирует. Всего за один год тормозная жидкость, в гидравлической системе, набирает 2 — 3% воды и, в результате, ее температура кипения снижается на 30° — 40°С. За второй год эксплуатации автомобиля, процентное соотношение влаги в тормозной жидкости увеличивается до 5 — 6%, и температура кипения падает еще на 40° — 50°С. А это, уже критично для тормозной системы любого автомобиля. Кроме этого, влага в системе способствует коррозии цилиндров, а в холодное время — и образованию ледяных пробок. Поэтому, на сегодняшний день, фактически все автопроизводители рекомендуют обязательную замену тормозной жидкости один раз в 2 года или через 40 – 50 тыс. км.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[kottomas]

Доброго времени суток!
29.08.2012г. прошел диагностику и тест-драйв.
Tucson 2.0 crdi AT 4WD 2008 пробег около 129000км.
Все порнавилось!
На мой личный взгляд - персонал - отличный, оборудование - отличное.
Ответы на все вопросы были получены адекватные.
Основные замечания:
1. Необходима регулировка/замена стояночного тормоза
2. Необходима регулировка угла наклона фар и пр. мелочи.

Сначала не верилось что это все бесплатно...вчитывался в договор и пр...
Но после всех процедур - получил бесплатно результаты диагностики и 40 литров ДТ WOG))

Спасибо Автолабу.

[kottomas]

тормозуха - в норме
стояночный - разность 48%)) слева 2,06, а справа 1,07

[kym]

вопчем так..
тут уже слов понаписывали много - все подтверждаю
для особо интересующихся - тормозуха в норме
так и по другому быть не должно - по весне у Кирилла менялась

замечаний-рекомендаций всего несколько:
- полный износ тормозных дисков. передних. знаю, морально готов, жду оказии - подготовка к зимнему периоду (масло, резина ну и диски-колодки) кстати - задние тоже истерты, но на них пальцем не показывали - может нормы разные?...
- левая фара немного смотрит влево. благо не вверх. принято, подкручу.
- противотуманки немнго занижены. ну и фиг с ними.
- ручник подтянуть на два щелчка. можно, но я им вообще практически не пользуюсь.

все остальное четко в зеленой зоне.
и ЦО и амики и тормозные усилия и все-все-все
даже попросил акк нагрузочной вилкой тиснуть - нормальОК

на все-про-все - 2 с половиной часа
с чувством, с толком, с расстановкой

мустанг на вог 40 литров презентовали, хотя мне итак было интересно узнать подробности через компутер про свою машину

жду на почту полный отчет.
реокмендую.

зы. при беседе попытался уточнить фишку данной акции.
ответ: наработка стаиститки по машинам в интервале от 3 до 7 лет.
цель: каждой марки, вернее - каждой комплектности - по 20 машин
я - попал в число нужных для их статистики

пробуйте. лишним не будет

[ribak]

На днях наконец закончил тест-драйв после замены передних колодок.
Замерялм уровень шума в салоне-
на холостых на месте - 45дб
на ходу 60/110кмч - 65дб
при полном включении обдува - 80 с лишним дб

Это у всех так громко на ходу?

[kym]

Допис від ribak

Это у всех так громко на ходу?

похоже..
точнее скажу апосля получения отчета

[Alex Under]

Допис від ribak

На днях наконец закончил тест-драйв после замены передних колодок.
Замерялм уровень шума в салоне-
на холостых на месте - 45дб
на ходу 60/110кмч - 65дб
при полном включении обдува - 80 с лишним дб

Это у всех так громко на ходу?

У меня полная обесшумка, но когда тестировался, шумомер бул "где-то там" - как истина в известном сериале...

[ribak]

Допис від Alex Under

У меня полная обесшумка, но когда тестировался, шумомер бул "где-то там" - как истина в известном сериале...

Я при этом шумомер держал в руках и сам писал с него показатели в таблицу
Запомнилось "не пугайтесь - сейчас тестируем экстренное торможение..." , ну все думаю, сгрупировался. кроме ремня держусь за все ручки и уперся ногами в пол Но или это новые колодки передние или я обычно экстренное на большей скорости делаю, но у моих пассажиров обычно ощущения и комментарии более негативные

Так что к Алексею что тестировал за рулем и к Сергею на станции - никаких вопросов, все отлично, если б еще не пробки

[СТО ХАДО]

Допис від maxa

3) Неожиданной неприятностью явилась рекомендация к замене тормозной жидкости - содержит 2% влаги. Совсем недавно менял тормозуху у Кирилла, еще и 10 тыс не прошла.

Lab, скажите пожалуйста, а каким оборудованием были получены эти значения?

[kreker-o]

У меня ничего не меряли. А вообще, ребята, поделюсь секретом. С конторой этой я знаком далеко не первый день и могу с уверенностью сказать, что спецы там мягко говоря... короче, платят там копейки, профессиональные качества работничков - соответствующие. Хоть колёса до размеров дирижабля не накачали - уже хорошо. А тот даун, что у меня тест-драйв проводил... кроме того, что безлич раз правила на ровном месте нарушил, так ещё и в поворот уходил только из второго ряда, подрезая тех, кто в первом. Не особо сбрасывая скорость при этом. Понятное дело, что машина не своя - не жалко, но всё же... Ещё и искренне удивлялся когда я ему замечания делал. Даже на Одесской трассе пошёл на разворот из предпоследнего ряда, подрезав разворачивающуюся по правилам машинку и на реально опасной дистанции с машиной на встречке. Дебил.

[Poshtarik]

ИгорьОК, а за что спасибо то крекеру. Зная, что мастера там "спецы там мягко говоря", он все же повелся на шару и записался на тестдрайв. так как это характеризирует писавшего? А если водила нарушал, так и выгнал бы его и доехал бы сам, а потом рассказал бы руководству и написал бы тут имя "мастера" чтобы люди знали с кем опасно ехать на тест. Дак нет, жаба и 40 л топлива дороже...А то только на дауна его и хватило. "Спасибо" крекер.

[ИгорьОК]

Допис від Poshtarik

ИгорьОК, а за что спасибо то крекеру.

За отзыв.

[Vik-440]

Допис від kreker-o

У меня ничего не меряли

За темой слежу только недавно...
Так выходит что одним что то измеряли а другим нет?
Если за рулем был специалист а "покатайло" то как определяется проблемные места в машине на ходу? Методом подключения компьютера к диагностическому?