Давление в шинах

[ИгорьОК]

Допис від grushechka

ИгорьОК, как по мне, так Вы откровенно начинаете хамить! Я бы на месте Stan-a ответил бы Вам по другому!!! Может будете более корректно высказывать свою точку зрения!!!???

Как будеш на его месте,тогда и будеш отвечать

Допис від Stan

такая своеобразная манера общаться "с высока".

Ну так ты же ниже ростом,то так и приходится общаться-"с высока"!

[grushechka]

Рекламные ссылки:

Допис від ИгорьОК

Как будешь на его месте,тогда и будешь отвечать

Ну вот, опять
Ладно, буду умнее

[ribak]

Недавно катал на Десну 100км туда и 100 обратно.
3 человека - примерно 250кг. Полный багажник-кил 70+багажник на крыше - кил 30.
Давление ставил везде 2.1 . Перед выездом в правом переднем обнаружил саморез 15мм нержа - было 1.0 , хотя на ходу этого не замечал, разве что казалось руль немного ведет, но грешил на развал (хоть и делал его 3 тыс. назад.)

Еще недавно возил 6 мешков картохи по 50кг на 2.1 - зад таки подсел хоть и 2 человека было всего.

[maestro]

Купил себе цифровой манометр. Показывает точно (сверялся на разных шиномонтажках). Сейчас похолодало...проверяю давление чаще.
Что хотелось сказать: раньше постоянно качал на холодную 2,2, потому что при 2,1 (визуально) колеса казались приспущенными, особенно передние. Это напрягало...Но при 2,2 (на холодную) машина все равно казалась мне жесткой...особенно на неровностях.
В результате проб и экспериментов пришел к выводу, что лучше всего для комфорта (на холодную) качать 2,0.
Сейчас, при температуре на улице -7 качаю на холодную 2,0...После проеденных 10км. проверяю своим манометром давление...оно ровно 2,2.

Не знаю, возможно это не совсем правильно для эксплуатации резины, но для эксплуатации подвески - однозначно плюс!
Да и для безопасности - на морозе у более мягкой резины полезные свойсва намного лучше, чем у жесткой.

[VIC]

Допис від maestro

Сейчас, при температуре на улице -7 качаю на холодную 2,0...

почитай в паспорте манометра диапазон рабочих температур и погрешности (на всякий случай)