ТО 0

Tabbycat · 26.06.2012, 23:12

Цитата:

Допис від remete

я хочу и стараюсь ставить и лить все самое лучшее

remete,
и я вовсе не хочу экономить.
На большинстве офф. СТО есть Шелл 5w40 (синт) и Мобил 5w30 (полусинт).
Решил лить Шелл. Профи посоветовал. Через 5-7 тык внепланово поменяю.

remete · 26.06.2012, 23:30

Рекламные ссылки:

мотюль решил использовать именно с той целью что бы с увереностью проходить 10 тыс км без потери качества масла... то на то выходит, поскольку мотюль в раза дороже обычных масел...

amiqo · 26.06.2012, 23:35

Цитата:

Допис від Tabbycat

Решил лить Шелл. Профи посоветовал. Через 5-7 тык внепланово поменяю.

масло это кровь автомобиля,следите за его состоянием.

Tabbycat · 26.06.2012, 23:38

Цитата:

Допис від amiqo

масло это кровь автомобиля,следите за его состоянием.

Слежу. Пока (перед ТО-0) уровень не изменился, цвет - чуть бежевый. В первые дни вообще с трудом видел масло на щупе.

Tabbycat · 27.06.2012, 17:58

Всем спасибо за советы, прошел в Бортничах. Красивый пробег - 2222 км.

Техническая мойка - 27 грн (без ПДВ)
Замена масла - - 27 грн
Замена фильтра - 54
Контр-осмотр работы - 202 грн

Масло Шелл (синт) 5w-40 4L - 320 грн
Фильтр масл. - - - 49,34

Всего без ПДВ - 679,84
Всего с ПДВ - 815,81
- - - -

Мастер добросовестно позатягивал штук 6 гаек в ходовой (без динамометрического ключа), сказал, что для Черкасской сборки это еще хорошо.

Я обратил внимание на тугое вращение правого заднего колеса (на подъемнике). Мастер сказал, что не приработались колодки ручника и искренне не советовал ничего делать.
Еще я заметил на левой передней полуоси цилиндрическую конструкцию (металл в гладкой резине), на резине были две просечки, одна "правильной" формы.
Мастер сказал, что это балансир и с ним все в порядке.

Электрик проверил сканером все что надо, замечаний не высказал. По моей просьбе "рестартнул" АКПП. И действительно, на 4-ю стал переходить при 65, а не под 80 км/ч.
По поводу жалобы на редкие залипания переключателя поворотника (не включается и не фиксируется в некоторых положениях руля) электрик проверил, но криминала так и не нашел.

Так что за зверь балансир и допустимы ли просечки в резине?

Tracert · 07.03.2013, 16:40

Богдан-авто, Луганск, ул. Мадридская

-Контрольно-огляд. работы - 243грн (на что можно смотреть 1,8 часа? хз. ??? )

-регламентные работы - 110 грн
(проверка тормозных колодок, ГУР, проверка масла в кп, замена масла и фильтра)
-масло шелл 5w30 - 320грн
-фильтр масл -40 грн
-пакет на сиденье(видел) и руль(не видел) - 5 грн

на все еще + ПДВ итого 860грн.

масло лили не знаю откуда. якобы из бочки, бочку не видел, сказали шелл. там хз.
проверили лампы, габариты повороты и т.п., сделали обтяжку ходовой, просил чтоб проверили натяжку ремней гур и генератора, вроде как подтягивали, погляжу на холодную.
выдавали оранжевый жилет чтоб ходить в ремзоне.

vasiliy_2010 · 27.03.2013, 17:36

Вот и мне подходит время проходить ТО-0.

Скажу сраз - данную тему прочитал "от корки до корки". Хотел для себя выяснить пару вопросов, но так и не смог, если честно. Т.к. мнений много...
Итак.

1. Так все-таки - ничего, что предлагают лить Shell 5W40, при том, что в книге "прописано" 5W30? Действительно, вязкость у него выше - значит, и расход будет выше... И ... вариант "привезти с собой", как я понял, - не проходит. Сразу уточняю - с гарантии "слетать" не собираюсь, поэтому буду выполнять их требования...

2. Где можно увидеть ПОЛНЫЙ перечень того, что должны сделать на этом ТО, кроме замены масла? Какие именно гайки они должны подтянуть? Мне вроде сказали, что можно будет постоять (молча) - посмотреть.

3. Компьютерная диагностика, которую здесь упоминали - ЧТО именно они должны проверить?
4. На что стоит обратить внимание при условии, что буду присутствовать рядом?

5. Развал-схождение - мне сказали, что это не входит и это - за отдельные деньги? Есть ли смысл его делать сейчас? Можно ли сделать его где-нибудь на "левой" СТО?

Буду благодарен за любые советы.
Выбор в Полтаве - невелик (( Одно лишь официальное СТО KIA, оно же обслуживает Хюндаи... Придется везти туда своего "тушканчика"...

ventura · 27.03.2013, 18:28

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

5. Развал-схождение - мне сказали, что это не входит и это - за отдельные деньги? Есть ли смысл его делать сейчас? Можно ли сделать его где-нибудь на "левой" СТО?

если в "левой" СТО уверен - делай там.

vasiliy_2010 · 27.03.2013, 18:33

Цитата:

Допис від ventura

если в "левой" СТО уверен - делай там.

Вы очевидно просто не поняли вопрос. Уточню.
1. Проверка развал-схождения - есть ли в регламенте ТО-0?
2. Если просто ПРОВЕРИТЬ где-то "на стороне" - заметят ли впоследствии на СТО, что это проверялось?

Ну и весь перечень остальных вопросов.
Насчет "уверен-не уверен" - я и в "фирменной СТО" не сильно-то уверен, судя по тому, что там наблюдал... Просто выбора у меня - аж ОДНА станция...

Poshtarik · 27.03.2013, 19:21

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

1. Проверка развал-схождения - есть ли в регламенте ТО-0?

нет

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

2. Если просто ПРОВЕРИТЬ где-то "на стороне" - заметят ли впоследствии на СТО, что это проверялось?

нет

ЗЫ нефиг там проверять, если в сторону не тянет и резину не жует

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

Так все-таки - ничего, что предлагают лить Shell 5W40, при том, что в книге "прописано" 5W30?

ничего

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

И ... вариант "привезти с собой", как я понял, - не проходит.

проходит...

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

Где можно увидеть ПОЛНЫЙ перечень того, что должны сделать на этом ТО, кроме замены масла?

нигде, по сути, кроме замены масла нифига больше не делают, для видимости может за тяги подергают

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

3. Компьютерная диагностика, которую здесь упоминали - ЧТО именно они должны проверить?

если машина едет и чек не горит, можно отказаться

Цитата:

Допис від ventura

4. На что стоит обратить внимание при условии, что буду присутствовать рядом?

чтобы действительно заменили масло

vasiliy_2010 · 27.03.2013, 19:25

Цитата:

Допис від Poshtarik

если машина едет и чек не горит, можно отказаться

ЧТО ИМЕННО не горит? Что такое "чек" в данном случае?

Poshtarik · 27.03.2013, 19:29

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

Что такое "чек" в данном случае

сигнальная лампа на панели приборов желтого цвета, сигнализирующая о наличии сбоев и ошибок

ART · 27.03.2013, 20:20

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

Вот и мне подходит время проходить ТО-0.

Скажу сраз - данную тему прочитал "от корки до корки". Хотел для себя выяснить пару вопросов, но так и не смог, если честно. Т.к. мнений много...
Итак.

1. Так все-таки - ничего, что предлагают лить Shell 5W40, при том, что в книге "прописано" 5W30? Действительно, вязкость у него выше - значит, и расход будет выше... И ... вариант "привезти с собой", как я понял, - не проходит. Сразу уточняю - с гарантии "слетать" не собираюсь, поэтому буду выполнять их требования...

Где гарантия, что кто-то из работников не взял из бочки Shell 5W40 пару литров и не залил туда что-то подешевле? Цены у оффов в 2-3 раза выше. Я сразу ушёл с гарантии и не жалею. Современные автомобили просто так не ломаются, в 99% случаев это вина владельца. А если не дай бог стукнул немножко, опоздал на ТО или одел не ту резину, то могут быть вопросы по гарантии.

Tracert · 27.03.2013, 20:25

Цитата:

Допис від ART

Современные автомобили просто так не ломаются, в 99% случаев это вина владельца.

современные да, но собранные на Украине - это немного другая песня

Tracert · 27.03.2013, 20:24

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

1. Так все-таки - ничего, что предлагают лить Shell 5W40, при том, что в книге "прописано" 5W30? Действительно, вязкость у него выше - значит, и расход будет выше... И ... вариант "привезти с собой", как я понял, - не проходит. Сразу уточняю - с гарантии "слетать" не собираюсь, поэтому буду выполнять их требования...

лей смело. эт нормально

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

2. Где можно увидеть ПОЛНЫЙ перечень того, что должны сделать на этом ТО, кроме замены масла? Какие именно гайки они должны подтянуть? Мне вроде сказали, что можно будет постоять (молча) - посмотреть.

смело указывай на все что не устраивает. никаких молча. ты платишь деньги за так называемые контрольно-смотровые работы
гайки - все которые в ходовой. видишь гайку - должна быть подтянута.
если есть жалоба что где-то скрипит, шумит, визжит - говори об этом сразу - обязаны устранить.

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

3. Компьютерная диагностика, которую здесь упоминали - ЧТО именно они должны проверить?

я отказался. если претензий нет (трогаешься, тормозишь, ездишь нормально), и авто никакими датчиками не моргает - нечего там диагностировать. надо будет - сгоняешь отдельно, все равно это платно.

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

4. На что стоит обратить внимание при условии, что буду присутствовать рядом?

на все. что льют, что крутят, как крутят, куда смотрят, что проверяют. не стесняйся спрашивать, бывают мастера нормальные, разговорчивые.
сколько влили масла, потом проверить по щупу. не надо ли долить жидкостей (тормозная, гур, антифриз)

Цитата:

Допис від vasiliy_2010

5. Развал-схождение - мне сказали, что это не входит и это - за отдельные деньги? Есть ли смысл его делать сейчас? Можно ли сделать его где-нибудь на "левой" СТО?

если не уводит в сторону - делать не надо. начнет уводить - приедешь сделаешь

у тебя жалобы на поведение или посторонние звуки в авто есть ?

26.06.2012, 23:30	#2
remete Аксакал 0157 Реєстрація: 31.12.2010 Звідки Ви: Кропивницкий(экс-Кировоград) Вік: 40 Авто: 2.0 AT 4WD Дописи: 3.794 Сказал(а) спасибо: 1.068 Поблагодарили 1.311 раз(а) в 619 сообщениях	Re: ТО 0 Рекламные ссылки: мотюль решил использовать именно с той целью что бы с увереностью проходить 10 тыс км без потери качества масла... то на то выходит, поскольку мотюль в раза дороже обычных масел...

27.06.2012, 17:58	#5
Tabbycat Активист 0193 Реєстрація: 06.12.2011 Звідки Ви: Киев Вік: 73 Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП Дописи: 9.969 Сказал(а) спасибо: 5.545 Поблагодарили 4.131 раз(а) в 1.955 сообщениях	Re: ТО 0 Всем спасибо за советы, прошел в Бортничах. Красивый пробег - 2222 км. Техническая мойка - 27 грн (без ПДВ) Замена масла - - 27 грн Замена фильтра - 54 Контр-осмотр работы - 202 грн Масло Шелл (синт) 5w-40 4L - 320 грн Фильтр масл. - - - 49,34 Всего без ПДВ - 679,84 Всего с ПДВ - 815,81 - - - - Мастер добросовестно позатягивал штук 6 гаек в ходовой (без динамометрического ключа), сказал, что для Черкасской сборки это еще хорошо. Я обратил внимание на тугое вращение правого заднего колеса (на подъемнике). Мастер сказал, что не приработались колодки ручника и искренне не советовал ничего делать. Еще я заметил на левой передней полуоси цилиндрическую конструкцию (металл в гладкой резине), на резине были две просечки, одна "правильной" формы. Мастер сказал, что это балансир и с ним все в порядке. Электрик проверил сканером все что надо, замечаний не высказал. По моей просьбе "рестартнул" АКПП. И действительно, на 4-ю стал переходить при 65, а не под 80 км/ч. По поводу жалобы на редкие залипания переключателя поворотника (не включается и не фиксируется в некоторых положениях руля) электрик проверил, но криминала так и не нашел. Так что за зверь балансир и допустимы ли просечки в резине? __________________ Ведь это уже не бескрайний простор, Когда там стоит хоть один семафор!

07.03.2013, 16:40	#6
Tracert Аксакал Реєстрація: 04.09.2012 Звідки Ви: скитаюсь Авто: TUCSON 2,0 4WD MT Дописи: 2.219 Сказал(а) спасибо: 951 Поблагодарили 999 раз(а) в 329 сообщениях	Re: ТО 0 Богдан-авто, Луганск, ул. Мадридская -Контрольно-огляд. работы - 243грн (на что можно смотреть 1,8 часа? хз. ??? ) -регламентные работы - 110 грн (проверка тормозных колодок, ГУР, проверка масла в кп, замена масла и фильтра) -масло шелл 5w30 - 320грн -фильтр масл -40 грн -пакет на сиденье(видел) и руль(не видел) - 5 грн на все еще + ПДВ итого 860грн. масло лили не знаю откуда. якобы из бочки, бочку не видел, сказали шелл. там хз. проверили лампы, габариты повороты и т.п., сделали обтяжку ходовой, просил чтоб проверили натяжку ремней гур и генератора, вроде как подтягивали, погляжу на холодную. выдавали оранжевый жилет чтоб ходить в ремзоне.

27.03.2013, 17:36	#7
vasiliy_2010 Постоялец Реєстрація: 29.08.2012 Звідки Ви: Полтава Авто: Tucson 2.0 2WD 5MT GLS Дописи: 101 Сказал(а) спасибо: 46 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Re: ТО 0 Вот и мне подходит время проходить ТО-0. Скажу сраз - данную тему прочитал "от корки до корки". Хотел для себя выяснить пару вопросов, но так и не смог, если честно. Т.к. мнений много... Итак. 1. Так все-таки - ничего, что предлагают лить Shell 5W40, при том, что в книге "прописано" 5W30? Действительно, вязкость у него выше - значит, и расход будет выше... И ... вариант "привезти с собой", как я понял, - не проходит. Сразу уточняю - с гарантии "слетать" не собираюсь, поэтому буду выполнять их требования... 2. Где можно увидеть ПОЛНЫЙ перечень того, что должны сделать на этом ТО, кроме замены масла? Какие именно гайки они должны подтянуть? Мне вроде сказали, что можно будет постоять (молча) - посмотреть. 3. Компьютерная диагностика, которую здесь упоминали - ЧТО именно они должны проверить? 4. На что стоит обратить внимание при условии, что буду присутствовать рядом? 5. Развал-схождение - мне сказали, что это не входит и это - за отдельные деньги? Есть ли смысл его делать сейчас? Можно ли сделать его где-нибудь на "левой" СТО? Буду благодарен за любые советы. Выбор в Полтаве - невелик (( Одно лишь официальное СТО KIA, оно же обслуживает Хюндаи... Придется везти туда своего "тушканчика"...