Ветка нереализованных идей

[beleg85]

Фотки форсунки в этой теме гдето есть, я выкладывал.
Сверлить негде, внутрь изза клапана ничего не всунешь, надо снаружи греть.
Последняя идея у меня греть резисторами, но это пока не испытано.

[Vik-440]

Рекламные ссылки:

Допис від beleg85

Последняя идея у меня греть резисторами, но это пока не испытано.

це недоцільно, оскільки вони проектовані для інших цілей, і навпаки максимально роззосереджено скидають температуру, яку потім важко буде зібрати, + корпус резистора так довго не протягне в транспортному варіанті. Брати потрібно ніхром і рахувати витки і обмежувати струм. (лінійно або імпульсно). термостабалізація (термообмеження) під питанням також... з останнього випливає - керувати вимкненням підігрівом самостійно чи автоматично по часу або температурі форсунки.

[VIC]

Допис від Vik-440

Брати потрібно ніхром і рахувати витки і обмежувати струм.

.... а намотать его на медную трубку, покрытую термостойкой изоляцией, поверх тонкий асбест и термоусадку, а трубку врезать в магистраль непосредственно перед форсункой

[KARAY]

А если втулить, какую нибудь, лампочку - или светодиод, в кач-ве обогревателя,... Расверлить, поакурату, до самих сопел...

Типа аля Турция, но наоборот...
Или сверху, над каждой форсункой, какой нибудь, типа колпачек с обогревом...

Пы-сы... Сегодня -22¤ у нас, форсунки у меня не замерзли, но брызгают слабо...

[VIC]

Допис від KARAY

Сегодня -22¤ у нас, форсунки у меня не замерзли, но брызгают слабо...

ОФФ у форсунок случился морозный простатит ))) (шутка) наверное снег в трубках образовался и проток затруднен, либо жидкость в гель начала превращаться

[Vik-440]

Допис від VIC

.... а намотать его на медную трубку, покрытую термостойкой изоляцией, поверх тонкий асбест и термоусадку, а трубку врезать в магистраль непосредственно перед форсункой

Гріти потрібно таки форсунку, а не рідину, оскільки те що замерзло на виході з сопла потрібно гріти. Нагрівши рідину ти її не пропхаєш, а теплопередача рідини вздовш каналу погана.

Допис від Stason-Tucson

почему не взять пластинки которые используют для обогрева зеркал и не наклеить с обратной стороны капота. Думаю отогревать будет очень быстро.

Дуже велика проща прогріву - але і велика площа тепловіддачі буде. Не факт що прогріє форсунку аж на соплі.

Допис від KARAY

А если втулить, какую нибудь, лампочку - или светодиод, в кач-ве обогревателя,... Расверлить, поакурату, до самих сопел...

Світлодіод не гріє... Розсверлюати нема куди, про це писали вище..

Допис від KARAY

Или сверху, над каждой форсункой, какой нибудь, типа колпачек с обогревом...

Це саме вірне рішення з технологічної точки зору, але як це зробити естетично гарно? Як би не поворотні направляючі (шаріки) то легше взагалі виточити нові сопла з врахуванням нагрівального елементу.

[VIC]

Допис від Vik-440

Гріти потрібно таки форсунку, а не рідину, оскільки те що замерзло на виході з сопла потрібно гріти. Нагрівши рідину ти її не пропхаєш, а теплопередача рідини вздовш каналу погана.

на пятерку ваз ставил, работало, там небыло штатного необратного клапана, и жидкость сбегала в бачок, после нажатия проходило много времени до активации форсунок, прямо под форсункой устанавливал клапан в алюминиевом корпусе, он стоял вертикально, так, чтобы шарик своим весом закрывал обратный ток жидкости, его и грел нихромкой

[Виктор Первый]

На предыдущем авто/ Форд Коннект/ стояли форсунки с подогревом. Может проще поставить такие форсунки и не городить огород? Да и надежней выйдет, а может и дешевле.

[beleg85]

Огород городить придется, т.к. самисобой не нагреются а значит провода реле кнопки....
Кроме того в посадочное место вряд ли точно подойдет.

[Alex Under]

Допис від beleg85

Огород городить придется, т.к. самисобой не нагреются а значит провода реле кнопки....
Кроме того в посадочное место вряд ли точно подойдет.

А зачем реле и кнопки?
Есть вариант подключиться к штатным воздушным нагревателям нашего климата - там и реле мощные, и автоматическое отключение после прогрева двигателя.

[beleg85]

Можно. Это уже дело вкуса, но провода тянуть все равно придется хоть красные, хоть зеленые...
Думаю все таки проще разработать конструкцию, чтоб устанавливать на штатные форсунки не снимая их. Кому такой вариант не понравится?

[Stan]

Допис від beleg85

Думаю все таки проще разработать конструкцию, чтоб устанавливать на штатные форсунки не снимая их. Кому такой вариант не понравится?

Мне такой вариант нравится!
Только и в эту зиму, похоже, ничего "путного" уже не появится...ИМХО

[Stason-Tucson]

почему не взять пластинки которые используют для обогрева зеркал и не наклеить с обратной стороны капота. Думаю отогревать будет очень быстро.

[beleg85]

Допис від Vik-440

це недоцільно, оскільки вони проектовані для інших цілей, і навпаки максимально роззосереджено скидають температуру

Нормально будут работать, от других авто встроенный подогрев именно с помощью резистора сделан, правла внутри корпуса форсунки.
А мы возьмем 10-ток 1 -ватных резюков сделаем сумарную мощность чуть меньше и тогда они будут работать долго, если грамотно их установить.

[Vik-440]

Допис від beleg85

Нормально будут работать, от других авто встроенный подогрев именно с помощью резистора сделан, правла внутри корпуса форсунки.
А мы возьмем 10-ток 1 -ватных резюков сделаем сумарную мощность чуть меньше и тогда они будут работать долго, если грамотно их установить.

Резисторів чи резистивних елементів?
Згідно теорії, якщо резистор гріється, значить він невірно підібраний... Якщо мова про десяток 1-ватних резисторів, тоді тобі треба давати біля 10Вт, що при 12В складе 0,85 Ампера на кожну форсунку...

А чим ніхромова проволка не підходить замість резистора? Вона не боїться тряски, стійка до температури (на відміну від резистивного напилення на керамічній основі) - і також можна дати той самій струм.... Обмотавши навколо фосунки і зверху дати теплоізоляцію все тепло на форсунку віддаш і не потрібно гріти 100грам кераміки...