выбор сигнализации

[olegoo]

К вопросу Poshtarik ни тип сигналки, ни, тем более, обходчик иммобилайзера аж никаким боком не клеится. Дубликат ключа. Откуда у официалов появится ключ с зубьями под наш замок?
По дист. пуск с ключами возникают варианты:
1. Положить в обходчик иммо второй ключ. Минусы - если первый случайно запрется, то неудобство. Также страховая может попросить показать в случае угона.
2. Заказываем у официалов ключ с чипомь без зубовю Шьем у них все три. Новый ключ без зубов кладем в обходчик
3. У левых делаем третий ключ без чипа, но режем под замок зубы. Один из штатных ключей кладем в обходчик. Запасным остается ключ, которым можно открыть двери, но нельзя завести мотор.
Что выбрать, выбирать индивидуально.
Если что не так- поправляйте.

[Poshtarik]

Рекламные ссылки:

Допис від olegoo

3. У левых делаем третий ключ без чипа, но режем под замок зубы. Один из штатных ключей кладем в обходчик. Запасным остается ключ, которым можно открыть двери, но нельзя завести мотор. Что выбрать, выбирать индивидуально.

оооо, а если машина автозаведена, то я смогу вставить третий ключ без чипа в замок, провернуть в положение он и соответственно ехать??

[olegoo]

Допис від Poshtarik

а если машина автозаведена, то я смогу вставить третий ключ без чипа в замок, провернуть в положение он и соответственно ехать??

Проверь. Но по идее должно быть именно так. Мозги машины ключ уже увидели, разрешение завести двигатель дано. А дальше все зависит от логики модуля дистанционного пуска. Скажем, в случае со Spider будет так: машина автозаведена, хозяин подходит, снимает с охраны, открывает дверь, заходит. Все это "видит система". Теперь, чтобы заглушить машину, нужно снять с ручника или нажать педаль тормоза. Но если вставить ключ в замок и включить зажигание, то правильно установленная система "увидит" это и перейдет из режима автозавода в обычный режим, оставив двигатель заведенным, т.к. то, что это хозяин, подтверждено снятием с охраны, а остальніе условия безопасности (ручник, тормоз, датчик движения, давление масла если подключено) не нарушались. Ну а в обычном режиме Spider ECM просто поддерживает зажигание.

А вот если заглушить двигатель, а потом болванкой включить зажигание и пытаться завестись, то не получится. Заводиться придется дистанционным пуском.

[Poshtarik]

Допис від olegoo

Теперь, чтобы заглушить машину, нужно снять с ручника или нажать педаль тормоза. Но если вставить ключ в замок и включить зажигание, то правильно установленная система "увидит" это и перейдет из режима автозавода в обычный режим, оставив двигатель заведенным, т.к. то, что это хозяин, подтверждено снятием с охраны, а остальніе условия безопасности (ручник, тормоз, датчик движения, давление масла если подключено) не нарушались.

Все так же настроено

Допис від olegoo

А вот если заглушить двигатель, а потом болванкой включить зажигание и пытаться завестись, то не получится. Заводиться придется дистанционным пуском.

и тут думаю так же. Спасибо

[Nikolja]

Коллеги, не подскажете, америкосовские сигналки на наши машинки кто-нибудь ставил себе? Стоит ли покупать?
Вот такую например: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
или такую: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Покритикуйте .

[Slav]

Допис від olegoo

2. Заказываем у официалов ключ с чипомь без зубовю Шьем у них все три. Новый ключ без зубов кладем в обходчик

Не совсем так. Незаточенный ключ оффы не прошивают (хотя теоретически это возможно).
Процес прошивки следующий. Вставляется оригинал, подключается в диагн. розьём комп., Вкл. зажиг., на компе оператор(мастер) входит в режим прошивки, вводит номер с бирки (которая на ключах при продаже шла), выкл. зажиг., вынимается оригинал, вставляются по очереди остальные ключи (и клоны ключей), вкл. зажиг., иммобилайзер считывает их коды прописанные в чипах и записывает себе в память как "разрешённые на запуск двигла", выход из режима програмирования.

Обратился с таким случаем когда-то к криворуким усенковцам8. По телефону сказали: привозите ключ (240 грн.) и оригинал ключа - мы прошьём (вроде около 40 грн.). Спрашиваю: ещё что-то надо? и надо ли точить ключ? - Нет!.
Привожу ключ. Говорят, приходите через два часа. Прихожу. В ответ: надо точить. Спрашиваю: а сразу нельзя было сказать? В ответ тишина и м.... (лицо) кирпичём.
Поехал искать проточку (проточка ключа с чипом - 250 грн., без чипа - 50 грн.). Говорю: какая разница, ведь вы чип не клонируете и не прошиваете, а тупо точите жало? короче договорились на 150 грн.
Возвращаюсь. Прошивают ключи ещё два часа. Приезжаю, забираю, проверяю тремя ключами - один не заводит. Возвращаюсь, говорю: вы что обалдели? В ответ м... кирпичём: а..... Вы не говорили, что есть третий ключ.

В итоге за прошивку содрали 140 грн. и я ещё неделю отходил от оффсервайса
ИМХО, третий вариант от Олега самый оптимальный.

[VIC]

Допис від Slav

Прихожу. В ответ: надо точить.

не надо точить, в обходчики неточеная болванка с чипом, "третий ключ"

[DOKTOR]

Чтобы прошить-надо показать ключ иммобилайзеру.
Иммобилайзер одновременно 2 чипа не увидит (они по номерам).
Так что алгоритм такой :
Нарезать-Прошить-Отпилить железо-Головку с чипом в обход иммо.

[olegoo]

Допис від DOKTOR

Чтобы прошить-надо показать ключ иммобилайзеру.
Иммобилайзер одновременно 2 чипа не увидит (они по номерам).
Так что алгоритм такой :
Нарезать-Прошить-Отпилить железо-Головку с чипом в обход иммо.

А обязательно отпиливать железо у ключа?

[Slav]

Допис від VIC

не надо точить, в обходчики неточеная болванка с чипом, "третий ключ"

"Третий чип" надо прописать в памяти иммобилайзера, иначе он будет видеть его как "чужой ключ". А офы не умеют прописывать новый ключ не вставляя его в замок зажигания.

[Slav]

Допис від olegoo

А обязательно отпиливать железо у ключа?

Это на тот случай, что бы грабители/похитители не смогли воспользоваться самим ключом как таковым, если они его найдут под торпедо. Помнится в теме про ключи-выкидухи народ рассказывал как можно корректно отделить жало от пластика с чипом.

[DOKTOR]

Чтобы прописать ключ, нужно им включить зажигание (в идеале).
Никто из официалов не будет снимать контактную группу замка зажигания. Поэтому и не могут, а точнее-не хотят.
Не пойму, в чём проблема нарезать болванку ?
Какие 150 грн. ? (договорились ). Уважаемый, Вас развели на мизинцах.
У нас это в самом дорогом месте (я себе делал) стоит 40 грн вместе с болванкой, пофиг, с чипом или без.

Да вот ещё, аккуратно разбирать. 10 движений надфилем, отломали плоскогубцами, в лес уехали, огляделись, в презерватив клубничный завернули, и на магнит под бампер, поглубже.
Там как раз остаётся железа, чтоб при помощи обломка и плоскогубцев и дверь открыть, и руль разблокировать

[Nikolja]

Я, конечно, дико извиняюсь, может не вовремя влез , но тема вроде про выбор сигналки, поэтому еще раз осмелюсь спросить совета:
Коллеги, не подскажете, америкосовские сигналки на наши машинки кто-нибудь ставил себе? Официалы смогут поставить ее?
Вот такую например: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
или такую: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Особенно интересует мнение DOKTORa относительно их заявленных функций.

[VIC]

Допис від Nikolja

еще раз осмелюсь спросить совета: Коллеги, не подскажете, америкосовские сигналки на наши машинки кто-нибудь ставил себе? Официалы смогут поставить ее?

не DOCTOR, но кажу (ИМХО) на сегодняшний день лучше Спайдера и штатки не встречал ничего, все зависит от твоей "хотелки", что ты от сгналки хочешь, ну и кошелька, что ты за это можешь

[VIC]

Допис від Alex

а что пандоры или сталкеры уже не котируются?

я там указал ИМХО с вышеуказанными не знаком
P/S/ у самого последний Bastion, уступает Спайдеру S301 и в функциях и в сервисной поддержке (тоже ИМХО)
если бы ставил сейчас - это был бы Спайдер 301